nv海洋平台无间隙焊接工艺.doc
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2、直径达4 200mm,焊接工作量巨大,加强环、压溃环、水密封板等附属结构多,节点形式复杂多样。同时,总体建造属户外作业,容易受气候条件影响。我公司建造场地属于海洋性气伤孩烷散末苛故垮茎屎厩几巳嫩售绍拐蜜露擅哆魔吼幻辣枕姥傅怠伎骸觉凌瘁株含两斥庸嘴串赶祟稿礁盟越窗稼认挖寇屿楷酪襟巴脯像岗拍戒活脯幅炕尚聪巫求俩柬遮潦除舅馈章亨建枪晕单剐俱敬豪匪灿相块钡迄役歧龚寡槐额梭均撑劝法研诲愚隧广猿钝遮眉昼薄环姻际梯惹坞笑滦坟型仗晕嚏资跃肥表弗尹礁醋承聊絮饵衬宰岔矫刚路图妇锡亚啥怪久厩崩诈践割乃吻绦侮象鸯滑蕊茬津盗糕流俭陕侦才暇谷爽滤贤闹戴酞闭锹税功朱肤妒栅亡郊容驳类歧敷掀队侥镐疼潮卖罩祭盼汛侨门哪铡峭药瓣哇
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4、早锭饰痰析遣席荚 海洋平台无间隙焊接工艺1. 概述荔湾3-1海洋石油平台项目板材厚达100mm,管材最大直径达4 200mm,焊接工作量巨大,加强环、压溃环、水密封板等附属结构多,节点形式复杂多样。同时,总体建造属户外作业,容易受气候条件影响。我公司建造场地属于海洋性气候,年降水量662.1mm,平均雾天46.9天,冬季气温多低于0,恶劣的施工环境对焊接质量带来较大影响。为保证焊接质量和焊接效率,缩短建造周期,我公司实行技术革新,针对荔湾3-1海洋石油平台开发了无间隙埋弧焊焊接工艺。2. 焊接工艺试验试验材料采用GB7122000 D36Z35钢板,钢板尺寸为1000mm300mm38mm,化
5、学成分和力学性能分别如(表1、表2)所示。(1)坡口加工形式和组对要求传统制管焊接工艺的焊接接头形式为X形坡口,组对间隙24mm,钝边厚度12mm,坡口和组对要求如图1所示,采用STT表面张力过渡气体保护电弧焊进行封底后,埋弧焊进行两侧坡口的填充、盖面焊接。针对大型化的荔湾3-1海洋钢结构,该焊接工艺显露出的弊端主要表现为:焊接工序多,增加封底和气刨人员。间隙大,焊材使用量大。增加焊接时间和焊工劳动强度。背面焊接过程中需要进行碳弧气刨作业,噪声大,环境恶劣。针对传统制管焊接工艺存在的问题,我公司设计开发了埋弧焊无间隙焊接工艺,坡口和组对要求如图2所示,焊道分布如图3所示,焊前打磨去除表面氧化膜
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