宁西增建二线路基施工设计原则.doc

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1、一、 路基设计执行的依据及相关规范（一）设计依据：铁道部工程设计鉴定中心关于改建铁路宁西线增建第二线初步设计批复意见.（二）执行规范及条文：铁路特殊路基设计规范（TB100012005）铁路特殊路基设计规范（TB10035-2006） 铁路路基支挡结构设计规范（TB100252006）铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB101182006)铁路工程抗震设计规范（GB501112006）铁路混凝土及砌体工程施工规范(TB102102001）建筑地基基础设计规范(GB500072002)建筑抗震设计规范（GB50011-2001）2008版建筑地基处理技术规范（JGJ792002)铁路混凝土结构

2、耐久性设计暂行规定（铁建设2007140号)铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设200962号）铁路路基工点设计二、设计范围及主要技术标准(一）、设计范围1。正线宁西线南阳至合肥段（K405+350K957+130.4淮南线K98+400），既有线全长551。78km(其中K841+900K863+700分路口至六安段21。8km线路由中铁上海设计院集团有限公司设计）。2。相关工程合肥枢纽及南阳、信阳、潢川、六安地区相关配套工程。(二)主要技术标准（1）铁路等级：I级.（2）正线数目：双线。（3）限制坡度： 6。（4）最

3、小曲线半径：一般地段3500米、困难地段2800米;并行既有线地段一般地段2000米,困难地段1600米。引入南阳、信阳、潢川及合肥等枢纽（地区）维持既有标准。（5）牵引种类：电力.(6）机车类型：SS7D、HX2B。（7）到发线有效长度：1050米（双机地段1080米）。(8)牵引质量：5000吨。（9）闭塞方式：自动闭塞。三、路基工程设计专业分工1。路基排水：（1）线站专业:完成地面排水工程中的天沟、排水沟、吊沟、线间排水（集水井、排水管）设计及数量计算、汇总。地路专业完成横断面设计后,提交线路专业完成分工点排水系统设计（包括地表、地下排水与排水构筑物之间的顺接）。路基排水工程数量计算、汇

4、总。完成地面排水工程数量表、绘制排水工程图。完成改河、改沟段设计，并编制改河、改沟(渠）表。（2）地路专业：.完成各种排水工程的大样图设计；.完成盲沟、渗沟、排水斜孔、吊沟、路堤边坡横向排水槽的设计并交由线站专业进行数量计算、汇总；。路堑侧沟、低填浅挖及半挖半填路基排水沟或侧沟由地路专业上设计，数量由线路专业计算、汇总。2.路基土石方：.地路专业编制路基填料设计原则；路基的清表、翻挖、地表平整数量由线站专业计算；。路基不同部位的填料由地路专业在横断面设计中明确填料类型,路堑地段路基专业注明不同地层挖方的土石代号和土石等级，填挖土石方数量由线站专业进行计算、汇总；路堑石方中的控制爆破数量由线站专

5、业计算汇总；水塘路基由地路专业设计，土石方数量由线站专业计算、汇总。.各种过渡段的数量由地路专业进行计算、汇总提给线路专业统一调配.路基土石方中基床底层不满足要求时的挖除土方和换填改良土、渗水土等数量；地基处理的表层清淤和回填数量由地路专业在图上标明，线路专业计算、汇总、调配和提交工经专业。.基床表层加固数量中的干砌片石或混凝土预制块护肩、水泥砂浆抹面与勾缝、复合土工膜的数量由地路专业计算、汇总，纳入到基床加固数量.预压土方由地路专业计算，交由线站专业调配；支挡工程的挖基数量及回填数量、骨架护坡挖槽的土方、护坡基础的土方由地路专业计算，汇总给线站专业。3。路基支挡与加固工程设计数量：. 工点设

6、计在车站范围内，站场专业完成平面和纵断面设计后提交地路专业.地路专业完成边坡防护、支挡工程、地基加固设计后，提交站场专业出图，并由地路专业计列边坡防护、支挡工程、地基加固等数量并汇总,其它数量由站场专业计算、汇总。区间均由地路专业设计、计算并汇总数量。4、改移道路线路（站场）专业提供设计所需断面，地路专业负责路基地段的地基加固和边坡防护设计及数量计算。5、改河改沟线路（站场）专业提供设计所需断面，地质专业负责需特别设计的支挡工程的设计和数量计算。6、生活区和建筑群区的挡墙生活区和建筑群区的挡墙由房建专业设计和数量计算.7、取弃土场线路(站场)专业负责区间（枢纽或车站）范围内的取弃土场地的设计，

7、 地路专业负责必要的支挡防护设计；8、路基相关工程（1）、电缆槽、接触网基础、声屏障基础由相关专业设计、计算数量并汇总.（2）、路基地段电力、通信、信号过轨、综合接地等：由相关专业计算、并汇总. 9、路基文件附表组成与分工（1）附表一 路基工点表（2）附表二 挡土墙表（数量同时进各工点）（3）附表三 路基加固及防护工程数量表（数量同时进各工点）（4）附表四 改河改沟（渠)表 (线路专业完成)(5）附表五 路基地面排水工程数量表 （线路专业完成）(6）附表六 路基土石方数量汇总表 (线路专业完成)（7）附表七 路基土石方数量调配汇总表 (线路专业完成）（8）附表八 路基土石方数量调配明细表 （线

8、路专业完成）(9）附表九 用地数量表 （线路专业完成）（10）附表十 枢纽用地数量汇总表 (线路或站场专业完成）（11）附表十一 路基面宽度及填挖高度表 (线路专业完成）(12)附表十二 路基基床检测、路基变形监测系统工程数量表四、不同工程类型分界确定原则1、桥路分界高度建议桥路分界高度一般建议为：1) 一般地段为815m，城市附近为38m;耕地及林地范围内一般不宜超过8m；2) 软土地基地段根据其厚度、性质、成层情况确定，当软土厚度小于15m时，桥路分界高度为6m；加固厚度大于或等于15m时,一般宜设桥通过。3)并行地段一般遵照既有线分界高度，但对填方较高地段，应视既有线状况、地形、地质条件

9、等情况综合确定。2、隧路分界高度建议对中心挖深大于20m或土质、软质岩路堑单侧边坡高度20m，硬质岩路堑边坡高度25m地段，原则上建议以隧道通过.五、路基一般设计原则（一）路基面宽度和形状1路基面形状：路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡， 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4排水坡。2路肩宽度：不小于0.8m,接触网支柱到线路中心距离不小于3。1m.3路基面宽度:区间正线直线地段路基面宽度如下表1。 区间正线直线地段路基面宽度表 项 目土质路堤(m）土质路堑(m)岩质路堑(m）道床厚度0。50。50.35单线电气化7。87.87.8

10、双 线电气化12.212。212。2注：（1）站场部分专用线、联络线等的路基面宽度按站场专业有关规范执行。（2）并行增建二线地段,二线一侧路基半宽按上述双线路基的半宽取值.(3)表中双线路基宽度是按最小线间距计算,线间距变化时应相应调整路基宽度。4直线地段的最小线间距：不小于4.2m。5路基标准横断面型式(1）正线及联络线路基标准横断面详见下述各图. 图1 时速160km/h单线路堤标准横断面 图2 时速160km/h双线路堤标准横断面图3 时速160km/h单线土质路堑标准横断面(一般土层、全风化岩层、软岩) 图4 时速160km/h单线土质路堑标准横断面(膨胀土路堑）图5 时速160km/

11、h双线土质路堑标准横断面(一般土层、全风化岩层、软岩)图6 时速160km/h双线土质路堑标准横断面（膨胀土路堑)图7 时速160km/h单线硬质岩石路堑标准横断面图8 时速160km/h双线硬质岩石路堑标准横断面图9 增建二线并行等高时路堤标准横断面图 图10增建二线并行等高时路堑标准横断面图 图11增建二线与既有线平行不等高时且高差在0.3m内时路基标准横断面图12增建二线与既有线平行不等高时且高差大于0。3m时路堤标准横断面图13增建二线与既有线平行不等高时且高差大于0。3m时路堑标准横断面（2)二线路基的技术要求增建并行的二线路基面，当二线路肩高于既有路肩时，应自既有线路肩以下向外做4

12、%的排水横坡,横坡以上部分应采用组填料（渗水土），第二线路基面应设计为三角形路拱；当第二线路肩低于既有路肩时，应通过第二线路肩设置4的向外排水横坡。当既有线基床有换填为渗水土填料时，二线路基应自既有线换填底面以下设向外排水横坡，其上部填料应采用组渗水土填料，并做好与既有基床的衔接，组填料底部铺一层隔水土工膜。此次设计增建二线普遍存在二线比既有线轨面偏高现象，若二线比既有线高0.3m以内，线间距保持4。2m不变，若二线与既有线高差大于0.3m，则应拉开线间距，断面参照图11设计。6路基加宽区间曲线地段的路基面外侧加宽值按铁路路基设计规范(TB10012005）所规定的值加宽,软土地段按计算结果具

13、体考虑，一般路堤不考虑沉降加宽，当路堤高度10m时，每侧加宽0。3m，当路堤高度15m时，每侧加宽值为0。5m。（二）路基荷载路基上的轨道及列车荷载换算土柱高度和分布宽度应符合表2的规定。对于架桥机等特种荷载通过的路段应按特种荷载分布计算。表2 轨道及列车荷载换算土柱高度和分布宽度设计时速Km/h设计轴重kN计算高度(m)分布宽度m土的重度18kN/m319kN/m320kN/m321kN/m322kN/m31602203.43.23。13。7120V1602203.43。23。03。7(三） 路基基床1.基床结构及厚度正线路基基床由基床表层和底层双层结构组成。基床表层厚度为0。6m，底层厚度

14、为1。9m，总厚度2.5m。2.基床填料要求基床表层采用组填料填筑.当缺乏A组填料时，经经济比选后可选用级配碎石或级配砂砾石等材料，其材料规格及压实标准应符合铁路路基设计规范（TB1001-2005)中表6.2。1-1的规定。基床底层采用A、B组填料或石灰改良土填筑。改良土应采用厂拌法施工,掺和比6%。其压实标准应符合铁路路基设计规范（TB10012005）中表6。2。2规定.3基床底层承载力要求基床底层静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1。5MPa，或天然地基承载力不得小于180kPa,否则应进行换填或加固处理.4基床底层处理土质（含膨胀土)、泥质软岩路堑，应在基床表层底部全断面铺设一层复合土

15、工膜进行隔水防渗处理,位于膨胀土地段的路堑基床底层换填0。5m的厂拌改良土。5. 沿线路方向不同基床厚度变化处的路基连接时应设置长度不小于10m的过渡段6站内基床填筑要求站内正线路基基床标准与区间正线相同;管线、牵出线、货场基床表层厚0。3m，为膨胀土时表层应换填0.2m厚A组填料，下部换填0。1m的中粗砂，底面铺设一层两布一膜透水土工布。换填底面向外设4排水横坡。（四)路堤设计一般原则1路堤填料宁西增建二线铁路填多挖少,大量填料需从线路附近取土场集中取运，少部分填料可移挖作填及取隧道弃碴。（1）。来自沿线路堑挖方和隧道弃碴的填料性质，见表3沿线路堑挖方和隧道弃碴的路基填料性质一览表 表里程范

16、围地层及土石等级填料类别适用部位设计措施K405+350K496+838路堑挖方为第四系上中更新统冲积黏性土,具中等膨胀性，级。D组 路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。路堑挖方为泥质砂岩、粉砂岩、泥岩、含砾砂岩全风化及强风化岩块，级。C组路基本体风化岩块经级配改良后可作为C组填料.K496+838K528+650路堑弃方和隧道弃碴中的片岩、片麻岩、大理岩及混合岩等变质岩类的全风化层，级。C组路基本体可作为C组填料；路堑弃方和隧道弃碴中的片岩、片麻岩、大理岩及混合岩等变质岩类的强风化弱风化岩块，级.A、B组基床底层风化岩块作为A、B组填料时需进行级配改良.K528+650K536+

17、100沿线路堑挖方的第四系上中更新统冲积黏性土,具中等膨胀性,级。D组路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。沿线路堑挖方的第四系残坡积黏性土和第三系半胶结的泥质砂砾岩、砾岩全风化层强风化层，级。B、C组路基本体直接填筑；K536+100K548+974.82路堑零星弃方基岩全风化层、取土场中的第四系残坡积黏性土具有弱中膨胀性，。D组 路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K548+974.82K569+817。94沿线路堑弃方中的第四系残坡积黏性土基岩全风化层，.C组路基本体直接填筑。路堑弃方、角闪片麻岩和中粗粒花岗岩的强风化弱风化岩块,。A、B组基床底层角闪片麻岩和中粗粒

18、花岗岩的风化岩块作为A、B组填料时需进行级配改良。K569+817.94K575+773。49双插区段（一次双线铺轨)K575+773.49K591+184。88路堑弃方、角闪片麻岩和中粗粒花岗岩的强风化弱风化岩块,。A、B组基床底层一次双线路基。单线铺轨.架梁K591+184.88K595+424。88沿线路堑弃方的第四系残坡积黏性土和基岩全风化层,。双线铺轨K595+424。88K619+200沿线路堑弃方和附近取土场的第四系残坡积黏性土和砂砾岩、砂岩全风化层强风化层，。D组路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K619+200K652+400路基填料主要来源于附近取土场：第四系

19、残坡积黏性土具有弱中膨胀性，。D组路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K652+400K654+500路堑弃方、第四系更新统冲积黏性土,红褐间棕红色,厚3.08.0具弱膨胀性，.D 路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K679+900K682+900路堑弃方、第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色，厚3.08.0具弱膨胀性,。D路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.K691+800K694+600路堑弃方、第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色，厚3。08.0具弱膨胀性，。D路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.K742+800K743+800路堑弃方、

20、第四系更新统冲积黏性土,红褐间棕红色，厚3.08.0具弱膨胀性，。D路基本体改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.K745+900K748+800Q4el+dl粉质黏土褐红色，硬塑，厚36m,；细角砾土,褐红色，稍密中密，厚03m，.（路堑弃方）C组路基本体砂岩、砂砾岩易风化软质岩块经级配改良后可作为C组填料;用作基床底层填筑时，基床底层顶面采用全断面铺设一层复合土工膜封闭。J3d砂岩、砂砾岩,暗红色，褐红色,钙、铁质胶结，全风化，厚26m，强风化厚1.55.0铁钙质胶结、局部夹微风化岩块，。路堑弃方C组路基本体砂岩、砂砾岩易风化软质岩块经级配改良后可作为C组填料；用作基床底层填筑时.K75

21、4+800K758+900Q4el+dl粉质黏土褐红色,硬塑，厚36m，;细角砾土，褐红色，稍密中密，厚03m，。（路堑弃方）C组路基本体化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。J3d砂岩、砂砾岩，暗红色，褐红色，钙、铁质胶结，全风化,厚26m，强风化厚1.55。0铁钙质胶结、局部夹微风化岩块,.路堑弃方、C组路基本体砂岩、砂砾岩易风化软质岩块经级配改良后可作为C组填料.K765+800K771+700Q4el+dl粉质黏土褐红色，硬塑，厚36m，；细角砾土，褐红色,稍密中密,厚03m，.（路堑弃方）、C组路基本体化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。J3d砂岩、砂砾岩，暗红色，褐红

22、色,钙、铁质胶结，全风化，厚26m,，强风化厚1。55。0铁钙质胶结、局部夹微风化岩块，。路堑弃方C组路基本体砂岩、砂砾岩易风化软质岩块经级配改良后可作为C组填料。K774+900K800+000路堑表层第四系中上更新统黏性土，具弱中膨胀性,。D组路基本体经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6石灰.改良采用场拌法施工。路堑弃方和凝灰质砂岩，含砂岩的强风化弱风化岩块，。B组基床底层作为组填料时需进行级配改良，可填筑于基床底层及以下部位、K800+200K828+500路堑表层第四系中上更新统黏性土，具弱中膨胀性，。D组 路基本体经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方

23、法为掺入6%石灰。改良采用场拌法施工。沿线路堑下部弃方中的软质岩全风化层，.D组路基本体需改良后方可填筑.K828+500K842+140路堑表层第四系中上更新统黏性土,具弱中膨胀性，.D组路基本体经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6石灰.改良采用场拌法施工。沿线路堑弃方中的软质岩中全风化层，。D组路基本体需改良后方可填筑。K863+400K884+000沿线路堑弃方中的软质岩中强风化层，。C组路基本体可填筑于基床底层及以下部位、可填筑于基床底层及以下部位、路堑表层第四系中上更新统黏性土,具弱中膨胀性,。D组路基本体经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入

24、6石灰.改良采用场拌法施工.沿线路堑弃方中的软质岩中弱风化层，.B组基床底层作为组填料时需进行级配改良。K884+000K910+100路堑表层第四系中上更新统黏性土，具弱中膨胀性，。D组路基本体经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6%石灰。改良采用场拌法施工.K910+100K918+300沿线路堑弃方中的软质岩中全风化层，。D组路基本体需改良后方可填筑。路堑表层第四系中上更新统黏性土,具弱中膨胀性，.D组路基本体经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6石灰。改良采用场拌法施工.（2）。沿线取土场填料性质，见表4取土场填料性质一览表 表4里程范围地层及土

25、石等级填料类别储量设计措施（万方）K423+300右100m，奶母庄西北侧取土场alQ23粘土，褐色褐黄色,硬塑,含铁锰质结核及砂礓石，具中等膨胀性，厚58m，级。（Jz-09-423200、423400）D组20化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.K432+900左1800m，黄台港镇胡岗西侧取土场alQ3粘土，褐色褐黄色,硬塑,含铁锰质结核，具中等膨胀性，厚515m，级。（Jz09432900）D组33。6化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.K445+500右100m，桐寨铺镇刘小庙村西南侧取土场alQ2-3粘土，褐色褐黄色，硬塑，含铁锰质结核及砂礓石，具中等膨胀性,厚20

26、m,级.D组30化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K433+700左400m，金华乡南齐庄取土场alQ3粘土，褐色褐黄色,硬塑,含铁锰质结核，具弱中等膨胀性，厚46m，级.其下为中砂，厚约4m。D组30化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K436+300左300m，金华乡徐庄取土场alQ3粘土，褐色褐黄色，硬塑，含铁锰质结核，具弱中等膨胀性,厚度大于15m,级.D组20化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K447+500左100m,张店镇张岗村取土场alQ2-3粘土，褐色褐黄色,硬塑，含铁锰质结核及砂礓石，具中等膨胀性，厚20m，级。D组36化学改良后可用于填筑路堤基

27、床底层和路堤本体。K456+500左150m，城郊乡香黄庄村东南侧取土场alQ23粘土，褐色褐黄色,硬塑，含铁锰质结核及砂礓石，具中等膨胀性，厚1020m，级。D组32化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K465+200右1000m，南魏庄西北侧取土场alQ3粘土，褐色褐黄色，硬塑，含铁锰质结核,具弱中等膨胀性，厚9m，级。D组32化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.K469+200左1000m,大常庄村北侧取土场alQ3粘土，褐色褐黄色，硬塑，含铁锰质结核，具弱中等膨胀性，厚15m，级。D组30化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K479+000右300m，前杜楼村西

28、北侧取土场alQ2-3粘土，褐色褐黄色，硬塑，含铁锰质结核及砂礓石，具弱中等膨胀性，厚1020m，级.D组32化学改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K528+800左100m，城郊乡关庄西北侧取土场el+dlQ粉质黏土，褐黄色，硬塑，含砾石，厚约03.0m，级。B、C组33.7表层残积土层可直接填筑， 砂砾岩及砾岩风化岩块经级配改良后可作B组填料。第三系N泥质砂砾岩、砾岩,棕红色灰白色,半胶结状态（全强风化状态），厚大于10m，级.罗堂取土场K541+800左800m alQ3粉质黏土，褐黄色，硬塑,厚10m，； 具有弱中膨胀性D组改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。场内坟墓很多。祝

29、林店取土场K558+700右150m花岗岩，灰黄色，全风化，碎石状,厚0.71.3m,。C组40直接填筑。花岗岩，强风化弱风化，。A、B组风化岩块经级配改良后可作为A组填料郑洼取土场K637+850左1500mel+dlQ粉质黏土，黄褐色,硬塑，厚2.5m，具有弱中膨胀性，。D组12改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。前冲取土场K638+550右70mel+dlQ粉质黏土,棕红色夹灰绿色，硬塑,厚7.4m，含铁锰结核，具有弱中膨胀性，。D组改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。王塆取土场K646+800右1100mel+dlQ粉质黏土，棕红色夹灰白色,硬塑，厚15.1m，含铁锰结核,具有

30、弱中膨胀性,。D组30改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.罗山县龙山乡取土场K656+280往大里程右侧路堑弃方及罗山龙山乡取土场第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色,厚大于8。0，具弱膨胀性，.D组12改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。罗山县竹竿镇取土场K663+650K663+680往大里程左侧罗山竹竿镇取土场第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色,厚6。0左右,具弱膨胀性，。D组8改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.光山县孙铁铺取土场K671+850往大里程右侧光山县孙铁铺镇取土场第四系更新统冲积黏性土,红褐间棕红色，厚4.0左右，具弱膨胀性，.D组10改良后可用于填筑路堤基

31、床底层和路堤本体。息县曹林乡何小庄取土场 息县曹林乡取土场第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色，厚4.0左右，具弱膨胀性，。D组3改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K683+700往大里程右侧息县曹林乡取土场 潢川县曹林乡取土场第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色，厚4。0左右，具弱膨胀性,。D组4改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体.K675+350往大里程右侧潢川县隆古乡取土场 潢川县隆古乡取土场第四系更新统冲积黏性土,红褐间棕红色,厚4。0左右,具弱膨胀性,.D组10改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K696+800往大里程左侧潢川县弋阳开发区取土场 潢川县弋阳开发区取土场

32、第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色,厚18。0左右，具弱膨胀性,。D组33。4改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K708+500往大里程左侧商城县鄢岗镇取土场 商城县鄢岗镇取土场第四系新统冲积黏性土,红褐间棕红色,厚6.0左右,具弱膨胀性，。D组13.3改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K735+500往大里程右侧商城县鄢岗镇取土场 商城县鄢岗镇取土场第四系更新统冲积黏性土，红褐间棕红色，厚4.0左右，具弱膨胀性,。D组5.3改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K737+200往大里程右侧商城县工业园区取土场 商城县工业园区取土场第四系全新统残积粉黏性土,红褐间棕红色，厚4。

33、0左右,具弱膨胀性，.D组13。3改良后可用于填筑路堤基床底层和路堤本体。K754+150往大里程右侧K780+100 K780+400右侧50200m取土al+plQ粘土，褐黄色,硬塑,具弱中膨胀性，厚35m，;砂砾岩，棕红色，全风化，厚03m，。D组9经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑,改良方法为掺入6%石灰。改良采用场拌法施工。砂砾岩,棕红色,强风化,厚03m，.C组作为组填料时需进行级配改良，可填筑于基床底层及以下部位。六安市叶集朱畈村取土场K804+950 K805+100右侧0200m取土al+plQ粘土，褐黄色，硬塑，具弱中膨胀性,厚09m,;砂岩，紫灰色，全风化，厚01m

34、,.D组10.5经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6%石灰。改良采用场拌法施工.泥质砂岩,紫灰色，强风化,厚07m，。C组作为组填料时需进行级配改良，可填筑于基床底层及以下部位.K812+300K812+500右侧0300m取土al+plQ粘土，褐黄色，硬塑，具弱中膨胀性，厚35m,；砂岩,棕红色，全风化,厚515m，。D组9经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6%石灰.改良采用场拌法施工。泥质砂岩，棕红色,强风化，厚02m,。C组作为组填料时需进行级配改良,可填筑于基床底层及以下部位。六安市金安区刘家埂取土场K866+880K867+120右侧030

35、0m取土al+plQ粘土,褐黄色，硬塑,具弱中膨胀性，厚510m，；砂岩，棕红色，全风化，厚04m，。D组12经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6石灰。改良采用场拌法施工。泥质砂岩,棕红色,强风化,厚06m，。C组作为组填料时需进行级配改良，可填筑于基床底层及以下部位。肥西县汤家小林棵取土场K896+050K896+250右侧50250m取土al+plQ粘土，褐黄色，硬塑,具弱中膨胀性，厚014m,；砂岩，棕红色，全风化,厚02m，。D组13。5经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑，改良方法为掺入6%石灰。改良采用场拌法施工。泥质砂岩,棕红色，强风化，厚02m,。C组

36、作为组填料时需进行级配改良，可填筑于基床底层及以下部位。（3）。改良土技术指标为：基床底层掺石灰不少于6，基床底层以下掺灰量不少于5%，7天龄期的饱和无侧限强度不小于350kPa、或根据现场试验确定，饱和试验试样的浸水时间不少于48小时，基床底层及以下的改良土均采用场拌法施工。3。填料利用(改良)设计原则根据沿线填料分布、土质特征以及本线对填料质量的要求,正线填料利用(改良)设计原则要求如下：第四系中上更新统黏性土,具弱中膨胀性，为D组填料，经改良后可用于基床底层及基床以下路堤填筑。本线软质岩及其风化物填料可分为B、C、D组填料，软质岩中不易风化B类填料可填筑于除基床表层以外的其它部位，易风化

37、、强风化C填料可填筑于基床底层及以下部位、全风化的D类填料需改良后方可填筑。对硬质岩岩屑、岩块、弃碴及强风化硬质岩填料,属A、B组填料，但作为路基填料必须控制粒径并满足级配要求,否则应进行级配改良，全风化的硬质岩填料属C、D组填料，其中C类填料在控制粒径并满足级配要求的条件下可填筑于基床底层及以下部位，D组填料须改良后方可填筑。4。路堤边坡形式及边坡坡率按现行设规执行。路堤采用梯形断面，一般情况下路堤边坡坡率见下表。 路堤边坡坡率一览表 表5填料类别边坡高度（m)边坡坡度备注全部高度上部高度下部高度全部高度上部高度下部高度一般细粒土15871：1.51：1.75折线型粗粒土151231：1.5

38、1:1.75折线型硬块石81：1。3直线型151：1。5注：浸水路堤边坡坡率放缓一级。5.路堤地基技术要求（1) 路基基底压缩层范围内有软土分布时，应作工后沉降分析.路基工后沉降量控制标准见表6，并应严格控制不均匀沉降。 （2）稳定及沉降控制标准稳定安全系数考虑列车荷载时大于1。15，考虑架桥荷载时大于1.05,考虑预压荷载时大于1.10。沉降计算时，列车荷载按单线有荷计算 不同类型线路工后沉降控制标准 表6路基类型一般地段工后沉降（mm)路桥过渡段工后沉降（mm）沉降速率(mm/年）正线路基20010050站线路基300（3)地基处理对于填高小于基床厚度（2.5m）的路堤按前述基床处理要求办

39、理，对于填高大于基床厚度的路堤,路堤基底按以下原则处理。地基表层处理a。对岗地及丘坡区路堤：清除地表植被，就地整平碾压或翻挖碾压至路堤压实标准；b.对水田、雨季积水、地下水位较高（地下水位距地表0.5米)等低洼地段，一般采用排水疏干后原地面翻挖0。3m碾压处理，难以排水疏干地段应清除表层种植土及淤泥质土（厚0。30.5m）。挖除的种植土可用于边坡培土植草.需深层处理地段，回填碎石并结合深层处理水平垫层设计一并考虑。c.对水塘地段路堤采取排水疏干或围堰抽水后，清除塘底淤泥再填筑路堤，塘埂标高以下填筑A、B组渗水性填料(如碎石土）。d.当地基表层分布浅层（小于2.0m）人工杂填土、软土等不良土层时

40、，挖除换填合格填料。e.路堤基底处于斜坡地段（包括路堑与路堤衔接处、路基横断面、桥路过渡段纵向及横向坡度大于1：10等），当地面横坡为1:101：2.5时，路堤基底挖台阶,台阶高度不大于0.6m,台阶宽度不得小于1.0m；当地面横坡等于或陡于1:2。5的地段时按陡坡路堤进行处理。f. 所有不需深层处理的路堤基底均需进行振动碾压或冲击压实。当地基需深层处理时当路堤基底存在压缩性较大的软土，经沉降估算分析，当工后沉降不满足设计要求时，采取挖除换填、堆载预压、复合地基或其它地基处理措施进行地基加固，增建二线地段一般采用搅拌桩复合地基法加固。(五） 路堑设计一般原则1、路堑边坡坡率形式和坡度：根据边坡

41、高度、边坡岩性及地质条件等因素参考岩土基本参数（见表7）确定。路堑边坡设计参数一览表 表7地层岩性风化程度岩土施工路堑边坡边坡坡率力学指标工程分级控制高度（m）坡残积、冲洪积黏性土II、III61:1。251：1.75=1819kN/m3 ，f=3035，so=150250kPa,f=0.3花岗岩、石英闪长岩、花岗闪长岩全风化全风化III61：1.251:1.75=1819kN/m3,f=3035so =200250kPa， f=0.30。4泥质砂岩、粉砂岩、泥岩，页岩等极软岩和软岩全风化III61：1.251:1.75=19kN/m3,f=3035so =200kPa， f=0.3强风化IV

42、81：1.251：1。5=20kN/m3，f=3540so =300kPa， f=0。350.4弱风化IV101:11：1。25=20kN/m3，f=4045so =400450kPa, f=0。4长石砂岩、含砾砂岩、砂岩、凝灰岩等较软岩全风化III81：1。251:1。5=20kN/m3，f=35so =250kPa，f=0。350.4强风化IV101：11：1.25=20kN/m3，f=4045so =350400kPa,f=0.4弱风化IV121：0。751:1=21kN/m3,f=4550so =500600kPa，f=0。40。5灰岩、白云岩、石英砂岩、硅质岩及钙铁质胶结的砾岩、凝灰岩、凝灰角砾岩、安山