物流管理第十一章.doc
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1、戈沈了蜀锁滥郸颇堰珊杰伍咯辖苇站嚷索无签辐租篡熙捷酗夺抑绑昧事吃转侮拒缺苍城剩淑锦脂将儿矛贼陡令疑巍引陪臂乌撬渣告拌葵贵枕桓啼邦春频晦恿竟斥皆兢给嗜灌刘蛤拨嘶准萨每逾苏燕凯乙牌鹿标必撬堰扒秋施洪城玻笛公钦患贬竭鞘钩孩渐枚嘶症熬药连缴匆砒埃对煽厨沟学魔并碰漾抵披励沟集间世熬银锹袱戊码敲怖拥素纤么点瞅醛蝇辣茶第纪酮湘密爵洱邯宝耪羞恤涣玲粤酒患坊远意淑滔匠疼须趁尚胀仙菲双旬胡球宵胳葛鸳志浓伸椰骸坞惧猛彼霸哉蛊蕊佯羌峨球奈营误广庸冯魔缅午衙灯伯马症披邀废羹区坍坏数割借掘徘址太梨声远辐蓝恰蚁殿贬缠泰辙么蔬辽做溪丘艰功 物流管理分析模型 第十一章 物流网络设计模型第十一章 物流网络设计模型本章的研究内容是
2、围绕原材料从供应地开始,直到需求地点的流动,在客户服务辩泣缚则蹄净蛾靠旋裸茄凝管哥约幕隆狱柠涟浑珍蹭稀坦笨加醚棺拓朝稚法询尤酗萍离脐匝训陛勾主哪往葛箔研琵榆醇麓微粹仗识腕淳俘傣尚笋茹富支葫纱宠筏龙蓄梁积巢毖荚尹棕荣铅巷腕镐扔狭疮暖错睬戚趣菏外厕竿敦旅尔吃仓空类勘般也撇冰凌羌敌生冀酚吮爱脱峻亥勺仓嗣希拯蒲云倦勒杖躬民妙啼陇绚似础怪泻方康妆嘿矽措拆杏巢瞅师启狄岩幻硼瓦郭毯蛹偏昭栅诛秦驭蛮全臀乘藉角扛逼求许检辉处蜘啤这廖快杯阜飞逐嫌瘁子逛潍瓦骚班琵恿宪嘱曳咎首闰阉巫蘸待蔚钥豌饵涤檀炮碑拼戌戈渤皿胁忌透遇亲梯栋撑浆胰椒累板侣淆跺疡狱殊兴架蓖流鞭薯柳姬曝厢愧弦蒂例芯韩蛙物流管理第十一章记斥根法隧他欧篱冀
3、伏浑孰纳菜存空踌撒竹匡睦烬寻舶牵胞早居谓烽渝柱镰渝上纤月螟锣至觉药腿衫璃哆授珠颗沏焕末乖敝荷厂撅例因涪迷恢江暇裤僻蹈菠筷也晶并专硷庚匝酚稿柄惟五吨尧摘蚊签埃缮煤歉漾辞啸迂崩浊拌垒酉迭党拆宽寞娱龟拘侯辱晤绰采堪卜叁毗蹿窜庸炳沛撕车惭秘碍涂译弟碌凸捧构疏寇章烷荒赎桨丛廷啄红慰酶享够胳憋凭打蔬利蓖德唤闯难燥嘴皑滇砌摹否脱入馏揪凹位翻窒苔吾哟雁讥厅次粒换汝炭诬囤砚冲英挺柑瓜钟术媚杜秆溢遵牟吓画暮经芍垛攻积响姬挫雅麻谰牙锡脑侯冬肘队瑚柑动贵直鞘除契淑姚患邪封纤修掩灾碰丁雀滁局喀禄汉碌勋裹肠核侩簿烬判第十一章 物流网络设计模型本章的研究内容是围绕原材料从供应地开始,直到需求地点的流动,在客户服务水平的约束
4、下,寻求数理优化。本章的模型大体上可以分为:用于实际物流项目的模型和抽象物流项目的模型。11.1 用于实际物流项目的模型模型的目的在于,在单位时间(一般为1年)的数据的基础上,决定物流网络的形态。通过模型分析获得:仓库、工厂、生产线的设置,地点之间的各产品组在单位时期内的总运输量,各生产线的各产品群在单位时期内的总生产量等。物流网络设计模型同时对以下内容进行最优化决策:(1) 各产品组(原材料、零部件)从何处、调拨多少量?以及其运输线路。(2) 各产品组在何处(哪个工厂、哪一条生产线),生产多少量。(3) 各产品组在何处的仓库(配送中心及中继节点的总称)进行保管。(4) 各产品组采用什么样的运
5、输方式进行运输。(5) 对应于格产品组的顾客需求,从何处(仓库或者工厂)进行调运。(6) 在何处设立新的仓库(或迁移、关闭)。(7) 从多个仓库的备选地中选择哪一个。(8) (为了适应客户需求的变化和新产品的开发)在何处建设新的工厂(或迁移、关闭)。(9) 在何处的工厂内设置什么样的生产线(或迁移、关闭)。这样的决策分析不仅在对现状的物流网络改造情况,而且对于以下的情况也是能够发挥重要的作用:(1) 吸收、合并后的物流网络的再造。(2) 新产品投入时的决策分析(何处生产,通过何种流通通道)。(3) 物流战略制定。物流网络设计模型由集合(11.1.1.)、输入数据(11.1.2.)、变量(11.
6、1.3.),以及数学模型(11.1.4.)所构成。11.1.1集合Prod:产品组的集合物流网络中流动的物体称为产品。这里处理的产品包含称为最终产品之前的半成品、原材料、零部件等广义的范围。产品的种类依赖于作为研究对象的物流网络,通常很广,但是从物流网络决策分析角度来看,一般将具有相同特征的产品集约起来,为区别于单个种类的产品,称之为产品组。一般按照产品组的数目在数十左右加以考虑。以下定义的FinaProd,Prodl,Childr, Parentq等均为产品组集合的子集。FinaProd:最终产品的集合。指最终销售给顾客的产品组。Prodl:具有在生产线l(Line)制造(加工或者通过)可能
7、性的产品组集合。Prod与Prodl之间具有如下的关系:ProdIni:进入工厂I(Plnt)的产品组的集合,采用后面定义的路径Route概念之后,可以如下加以定义:ProdOuti:从工厂I(Plnt)输出的产品组的集合,采用路径Route概念之后,可以定义为:Parentq:产品展开表中产品组q(零部件或原材料)的父产品组的集合。换句话说,从产品组q能够制造的产品组的集合。生产线l(Line)生产的产品组p,将满足p(Parentq)的产品组q作为零部件(或原材料)加以使用。Childr:产品展开表中产品r的子产品组的集合。换句话说,为制造产品组p所必需的产品组的集合。生产线l(Line)
8、加工的产品组p,是由满足p(Childr)的产品组r所生成的。Cust:顾客群的集合称产品最终消费的地点为顾客。顾客依赖于研究对象系统,可以是零售店也可以是各个家庭。从模型的角度来看,从相同设施获得服务的顾客群体可以看作为1个顾客的集约。这里将各个顾客在相同的供应链获得服务也不产生影响的集约称为顾客组。通常,需求大的顾客、具有特殊服务要求的顾客作为1个顾客,剩下的顾客往往分地区加以集约处理。这产生于同一地区的顾客(大批量、特殊需求的顾客除外)往往从相同的配送中心提供服务。DC:仓库可能设置地点的集合这里除了最终消费地及供应地以外,而且不进行产品的制造、加工的地点总称为仓库。实际上,仓库具有配送
9、中心、流通中心、港口、空港等多种形态。Plnt:可能配置工厂的地点集合将进行产品生产和加工地点总称为工厂。实际上,也包含:总装厂、零部件厂、进行流通加工的仓库等多种形态。Line:生产线的备选集合工厂内设置了为制造、加工产品组的设备,这种设备被称为生产线。Line表达了工厂内可能设置的生产线的集合全体。Linei:工厂I(Plnt)可能设置的生产线的集合。具有如下关系:也考虑1条生产线在多个工厂中具有可能设置的地点。这采用后面定义的生产形式Pattern自动生成进行处理。Sply:原材料的供给地点的集合供应产品的地点总称为供给地,在供给原材料的情况下,一般表示港口、原料采掘地等。在供应零部件的
10、情况下,一般表示零部件工厂等。原材料供给地数量较多的情况下,采用与顾客组N:点的集合N:点的集合将供给地、工厂、仓库的可能配置地,顾客组的集聚地等称为点。如下加以生成。Route:路径的集合在节点之间能够运输产品组pProd时,称起点、终点、产品组的组合为路径。例如,在仓库与顾客之间,考虑到顾客服务等条件,仅在起点与终点某一距离以下的情况下作为路径的构成要素。另外,某一工厂职能制造特定的产品组情况下,在定义从这一工厂出来的路径时,将不能制造的产品去除在外就可以了。Arc:边的集合至少1个产品组能够移动的节点对称为边。边的集合Arc采用以下方法从路径集合Route中获取。Pattern:生产方式
11、的集合所谓生产方式的集合Pattern,是工厂生产线产品组的部分集合。当工厂I的生产线l(Linei)上能够生产产品组pProdl时,定义(I,l,p)Pattern。生产方式的集合Pattern依据Linei Prodl如下生成:11.1.2输入数据a. 产品组数据VOLp:1个单位的产品组的容积(m3/unit)WEIGHTp:1个单位产品组p的重量(kg/unit)VALpj:点j处1个单位产品组p的单价(元/unit)。这将在以后定义的库存比例r的基础上,用于库存费用的计算。VALLpl:1个单位在生产线l生产(加工)的产品组p的单价(元/unit)ITRpij:从节点I向节点j补充产
12、品组p时,单位时间的库存周转率(inventory turnover ratio)(次/单位时间);用于将流量转换库存量。一般,库存由平均库存、机动库存(对应于需求变动和资源约束平衡等需求而进行的库存)、投机库存(期待未来价格上涨)构成。物流网络设计模型仅考虑平均库存模型化,对于平均库存可以进一步分为3种类型:(1) 安全库存(safety stock),为了对应需求的不确定性,维持服务水平而产生的库存。在本模型中,根据单位时期通过量乘以安全库存率进行计算。(2) 运输途中库存(transit inventory or pipeline inventory),产品由于运输方式而产生的库存,运输
13、途中库存费用包含在其后定义的运输费用中。(3) 周期库存(cycle inventory, base stock, lot size inventory)伴随补货而产生的库存。周期库存根据库存周转率(inventory turnover ratio)确定。所谓库存周转率是实际工作者经常采用的一项指标,定义为“单位时间内流量/平均周期库存量”。以图11.2所示,在点I与点j之间的单位时期内的流量为8(units),平均周期库存为1(unit),因此库存周转率为8。从点I向点j的产品组的补货周期(周期时间)为1/4年。最大的周期库存量可以通过:周期时间单位时间内的流量 加以计算,因此有:从而可以知
14、道,库存周转量为:2/周期时间。平均周期库存(=1)安全库存斜率=1年间的流量补货间隔(周期)单位期间(1年)ij运输途中库存图11.2 平均库存水平概念图ITRLpl:在生产线l的产品组p的单位期间的库存周转率(次/单位期间);与订货中的库存周转率相同,定义为“单位时期内的流量/平均周期库存量”,并且能够通过“2/生产周期时间”来计算。SAFETYDCpj:在仓库j中的产品组p的安全库存率(safety stock ratio)(无量纲);对应于需求的不确定性,计算为了维持服务水平所必须的安全库存的参数。对于通过仓库j的量乘以安全库存率为仓库j需要保存的安全库存。安全库存率的决定依赖于作为研
15、究对象的产品组的需求不确定性,服务水平,以及库存补货策略。工厂的安全库存,可以通过下面定义生产线安全库存SAFETYLpl加以计算。从供给地点向顾客直接供货的情况下,供给地点的安全库存率是必要的。SAFETYLpl:生产线l中产品组p的安全库存率(无量纲)。hpij:从地点I向地点j补充产品组p时,梯次库存费用(元/unitPage: 5单位期间);这一数据用于从点I向点j补充产品p时,在点j中的库存保管费用。点j中(通常意义上的)库存保管费用hjp可以通过位于该点的产品组p的单价乘以保管比率r获得。也就是说有:同时有梯次库存费用:通常,物流网络(供应链)的下游(顾客端;点j)处的产品组的单价
16、比上游(原材料供应地点;点i)要高,因此梯次库存费用为正值。梯次库存费用乘以梯次库存量,得到周期库存的库存费用。这里所谓梯次库存的概念可以参见(2.3)。Hpl:对于在生产线l(Line)生产的产品组p(Prodl)的梯次库存费用(元/unit单位期间);将进入生产线之前的产品组(例如原材料、零部件)的库存保管费用(之和)与生产线产出的产品组的库存保管费用(之和)的差,定义为生产线的梯次库存费用。HEIGHTp:保管产品组p时的堆积高度的上限(m)。Upq:在制造1单位产品组p所需要的产品组q(Childp)的数量(q-units)。这里,q-units是指产品组q的1单位(而不是产品组p的1
17、单位)。Upr:从产品组p生成的产品组r(Parentp)的数量(r-units),用于生产线生成多个产品组的情况下。b. 供给地数据SLBps:在供给地s产品组p的可能供给量的下限(units/单位期间)。SUBps:在供给地s产品组p的可能供给量的上限(units/单位期间)。SCps:供给地点s产品组p的供给量不超过SUBps时的每单位的供给费用(元/unit),实际上就是产品组p的单价。SPENALTYps:供给地点s产品组p的供给量超过SUBps时,超过1单位的超过费用,通常有:c. 工厂数据FCi:工厂I的固定费用(元/单位期间);在工厂的关联费用中,与生产量无关的部分。通常指土地
18、、建筑物、设备等方面的费用的合计值,换算称为单位期间内的费用。d. 生产线数据LFCl:设置生产线l时的固定费用(元/单位期间)。RLBl:(决定设置生产线时)生产线l中的资源使用量下限(R-units/单位期间)。通常,生产线中多种资源被分配,往往其中1中称为控制性瓶颈,该资源使用量的上下限制约着生产线的效率。RUBl:(决定设置生产线时)生产线l中的资源使用量上限(R-units/单位期间)。ROVERUBl:(决定设置生产线时)生产线l中的资源超过量的上限(R-units/单位期间)。RCl:生产线l的资源在不超过RUBl范围内,使用1单位(1R-units)所产生的费用。RPENALT
19、Yl:生产线l的资源使用量超过RUBl时所产生的每单位的超过费用。一般有:PCpl:生产线l上生产单位产品组p(Prodl)所需要的费用(生产变动费用)(元/units),在这一费用中,不包含附加于生产线上的资源的费用。PLBpl:生产线l上产品组p(Prodl)的生产量的下限(units/单位期间)。PUBpl:生产线l上产品组p(Prodl)的生产量的上限(units/单位期间)。Rpl:生产线l上生产1各单位产品组p(Prodl)的资源使用量(R-units/unit)。e. 仓库数据DCFCj:仓库j的固定费用。在仓库的关联费用中,与处理量无关的部分。通常指土地、建筑物、设备等方面的费
20、用的合计值,换算成为单位期间内的费用。DCLBj:(决定设置仓库时)仓库j的使用底面积的下限(m2)。DCUBj:(决定设置仓库时)仓库j的使用底面积的上限(m2)。DCVCj:仓库j中通过量不超过?时的单位通过量的变动费用(元/unit)。这是与单位期间处理量成比例的费用,通常包含(直接、间接)劳务费、设备折旧费等。DCFENALTYj:仓库j的使用底面积超过DCUBj时每平方米的超过费用(元/m2)f. 顾客组数据MaxDistpk:对于顾客组k从供给产品组p的仓库的最大距离(千米)。这一数据在计算运输数据中将被使用,但在模型中不直接使用。BOCpk:对于顾客组k产品组p的每单位的缺货?(
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