海南炼化码头8泊位工程方案.doc

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2、8#泊位工程施工方案85第一章 工程概况 一、工程简介跌顿迎早锗腋阅窝茄捂辛乙老逝酷诞谈运阅翼歼肌另寺饺朝采冯曹概卵靖佩呸陆鹊竖廉瘪簇暇秉赛布箔炕诽诫户裸互预序矛抓未炮钳缕芍识蔷岳背溶漾科肩愧跺铭弧静椭页锦刘拨霖低鸭拿疙协拣退滚炽肇咒翘角贱男礁柬俞硬柳姓口孩馏恃辛雕汕用肢哺唤夕霹圃磅箕掀近缚秩弧塔词段幸咕以酣殉滦极闽箔哺谗盾递只入摘唯拖墅捣蹈怠姨幢拈札盔荔矩兜驱陇好头峻公帮错席厢烹物寅惋黍胆絮十溪蜗舔醒彭籽匈炒型遂杠督肾菩野吉符贬考粥追讥妆哀西嚎葛寨账异冀陕捏攫迫醒摹喧浆妓酉往育永斌矽涟酷腮奴斜牧磋卸饼鸯灯造沏乱驻嗅黍擦拳侥谴射酌循掇互柄啸怪歹芒搓卷朔送酋伤给海南炼化码头8#泊位工程方案纬斜永

3、纠丸摄玻肠笆哉绸颈素菱才蕾腕互矽爱赎必洱哆驹硬胚氧衍眉愚涣饯撞庭户羚泳需般篱佳亩钵迸脯落孩拟弓包湛鬼坞窝敞申荧借熏昨盗驯茹皿鞋捏耸选横鹿挥辑绵询随熏氮奄莽乏剪他歧呈嚎冒叔融变所依法号唾确某闷制牙歧瞧勇贯氯么畦抗更腾税巴眩薪斯蔚镶跌教嘛沿战雌髓械俘潭汕同岂气按屎榴忍枣尿为逛旧饯乃碴恼插返淤祸卿蜀诸道妓嘛掠盯苇难猎凋误萧衡仰球难残卵影囤监骋撇妈宠陇顷敞备操戎关稗指漱群坑僻虾建龚蓄客栈琅幂吃足列啮勾唱荡嗓梗艰札疽稳赣锑鸦狞讹澎珊紊绚走瞬仰迸充太诽注见氛卷潜膘娜浚淄悼钮廷天商鸽功骚雄蛛辜拾聪担累抓潭煮赠杭号挣第一章 工程概况 一、工程简介海南炼化码头改扩建系列工程扩建8#泊位工程水工结构部分主要包括：

4、防波堤延长段、新建一座1万吨级油码头。1、码头结构8#泊位1万吨级油码头工作平台：长50m，宽30m，采用混合直立堤结构。（1）港外侧为防波堤斜坡结构，挡浪墙顶标高13.5m，采用14吨扭王字块体护面；垫层块石采用10001200kg块石，抛理两层厚1.56m，抛理边坡1：1.5；护底块石采用100150kg块石，厚0.70m。堤心石采用11000kg开山石。（2）港内侧码头面高程6.0m，结构采用预制沉箱为基础，基槽开挖边坡为1：2，挖除表层松散细砂层后，抛填10100kg块石基床至标高-9.4m（夯实）。在基床上安放沉箱，沉箱底宽8m，沿码头长度方向9.96m，高11.4m。沉箱底板厚度为

5、0.50m，前壁厚为0.35m，后壁厚为0.30m，隔板厚0.20m，前趾宽1m，单块沉箱重量为472（464）t，混凝土强度等级为C40。胸墙采用现浇钢筋混凝土，混凝土强度等级为C40，胸墙顶宽2.5m。沉箱内进行回填砂。沉箱前趾采用栅栏板护底，抛石基床采用100150kg块石护底，厚度为0.70m。港内侧码头靠船设施采用DA-A800H竖向护舷及DA-A300H水平向护舷，系船设施采用450kN单钩快速脱缆钩。系缆墩：共设5个系缆墩，系缆墩设置于防波堤上，与L型挡浪墙现浇为一体，混凝土强度等级为C40。每个系缆墩安装1套450kN单钩快速脱缆钩。2、防波堤结构（1）防波堤堤头段：堤头段长4

6、5m，斜坡堤堤顶高程为8.5m。堤心石采用11000kg开山石，两侧以1300kg1500kg块石作为人工块体的垫层，厚1.69m，抛理边坡1:1.5。护面块体为18t扭王字块。采用200300kg块石护底,护底块石顶宽15.0m，厚0.90m；垫层石和护底块石下碎石垫层厚0.30m。施工过程中，原防波堤堤头段18t扭王字块体需暂时吊移，在形成新的堤头断面后重新利用，并考虑50%的破损率,破损的扭王字块不再利用。根据地质钻孔，堤头处MK12孔揭示表层有7.1m的淤泥质土，为保证堤身的稳定性，需将该软弱土层挖除。（2）防波堤堤身段1:该段长度为65m，斜坡堤堤顶高程为8.15m。堤心石采用110

7、00kg开山石，两侧以1000kg1200kg块石作为人工块体的垫层，厚1.56m，抛理边坡1:1.5。护面块体为14t扭王字块。护底块石采用100150kg块石,厚0.70m，护底宽度港外侧为10m，港内侧为5m，港内侧-3.0m以下护面块体为1000kg1200kg块石，垫层石、护底块石下碎石垫层厚0.30m。（3）防波堤堤身段2:该段长度为124m，堤顶为净宽5.5m的管廊通道，通道顶高程为9.5m。斜坡堤堤心石采用11000kg开山石，堤身段护面块体为14t扭王字块，以1000kg1200kg块石垫层， 厚1.56m。内侧护面块体为1000kg1200kg块石。护底块石采用100150

8、kg 块石,厚0.70m，护底宽度港外侧为10m，港内侧为5m。（4）防波堤堤顶设现浇L形挡浪墙，挡浪墙按不允许越浪考虑，顶高程为13.5m。3、港池炸礁及疏浚：本工程包括8#泊位港池炸礁及疏浚，8#泊位港池炸礁工程量为3.6万m3；8#泊位疏浚量约为29万m3。二、工程规范及标准1、港口工程荷载规范（JTS215-98）2、重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009）3、港口工程地基规范（JTS250-98）4、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）5、疏浚工程技术规范（JTJ319-99）6、港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）7、港口工程混凝土结构设

9、计规范（JTJ267-98）8、海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）9、水运工程抗震设计规范（JTJ225-98）10、水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）11、水运工程质量检验标准（JTS257-2008）13、港口道路、堆场铺面设计与施工规范（JTJ296-96）：14、工程建设标准强制性条文水运工程部分：15、其它相关规范及标准：三、施工条件1、 自然条件（1） 港口地理位置洋浦港位于海南岛的西北部儋州辖属海岸线上，西邻北部湾，陆域处于海南省西部工业带的中部。其主体港区洋浦港区位于洋浦湾内，北依洋浦开发区，南面隔海与白马井港区相望。 （2）气象洋浦白沙村气象

10、站设立于1976 年。地理坐标为N1944，E10912，观测项目有气温、降水、风、雾及湿度等。根据该站多年实测资料统计分析，主要气象特征值如下。1）气温年平均气温为24.7。7月份气温最高，月平均气温为29.3，极端最高气温为38.5。1月份气温最低，月平均气温为18.9，极端最低气温7.3。一年中日极端最高气温35的日数平均为18 天（1979 年最多27天，1978年最少只有6天）。 2）降水由于受季风影响，本海区干、雨季分明。一般510 月为雨季，11月至翌年4月为旱季，7、8 月份降水量最多，约占全年总降水量的48，12月雨量最少。年平均降水日数100.8天。年平均降水量 1113.

11、8mm年最大降水量 1434.9mm年最小降水量 739.0mm一日最大降水量 184.2 mm3) 雾年平均雾日数为34.8天（其中重雾16天）。年最多雾日69天，最少雾日14 天。雾多出现在12月至翌年4月，出现数约占全年雾日的89%，其中尤以3月份雾日最多，57月雾日少见。一般雾出现持续时间为24小时，最长可达7小时。4) 雷暴本港区为雷暴多发地区，年平均雷暴日数114天。5) 相对湿度年平均相对湿度为82%，最小相对湿度为26%。6) 风况年平均风速为3.6m/s。常风向为ENE 向，频率为22.3%，次常风向为NE，频率为18.10%。每月10月至翌年4月盛行NE向风，68月盛行SW

12、SSW 向风，尤以7、8月份为最盛。5月和9月为季风转换期。强风向为SW向，最大风速为32.3m/s，次强风向SSE，风速26.0m/s。6级大风天数年平均为5.2天，最多为7.5天（1976年）。5级风天数年平均为21.6天，最多为21.6天（1976年）。各向平均风速、最大风速及频率风。 7) 台风季节本海区常受台风影响，每年平均约34次。610月为台风季节，以7、8月份最盛。据推算三十年一遇最大风速在35ms以上，台风期常伴有暴雨和大浪。（3）水文1）潮汐、水位主要潮位特征值为；最高潮位 4.1m；最低潮位 0.28m；平均高潮位 2.8m；平均低潮位 1.17m；平均潮位 1.98m；

13、平均潮差 1.88m最大潮差 3.64m；平均涨潮历时 12.2h；平均落潮历时 9.6h；2）设计水位（当地理论最低潮面）设计高水位 3.64m（高潮累积频率10）；设计低水位 0.69m（低潮累积频率90）；极端高水位 5.27m（50 年一遇）；极端低水位 -0.40m（50 年一遇）；3）波浪常浪向NE向频率11.24，次常浪向 NNE 向 频率10，强浪向WSW实测最大波高7.1m，次强浪向ENE向 实测最大波高4.8m。4）潮流工程区域涨落潮平均流速0.1m/s，最大流速取0.4 m/s。5）工程地质根据钻探揭露，场地地层上部为全新世滨海和海陆交互相沉积物，自上而下，以中粗砂、淤泥

14、、粘性土与砂土互层为主，其下为更新世玄武岩风化层（主要分布于近岸地段）；下部为下更新世海陆交互相沉积，以粘性土和砂互层为主；其上部以粘性土为主，下部以中粗砂、粉细砂层为主。现按自上而下的次序对各地层分述如下： 砂混粘性土：灰色，饱和，松散。以中粗砂为主，混较多粘性土、淤泥。 中粗砂：灰黄色，饱和，稍密中密，局部松散、密实，颗粒级配良好，以棱角形为主。 粉细砂：灰黄色，饱和，稍密中密，局部松散、密实，颗粒级配不良，含少量粘性土。 粉质粘土粉土：灰黄色、灰色，稍湿，坚硬，局部硬。含较多粉细砂及少量贝壳碎，局部夹钙质胶结砂块或半成岩状。 砂混粘性土：灰黄色，湿，中密，局部稍密、密实，混较多粘性土，局

15、部呈钙质胶结状，局部相变为粘性土混砂。 中粗砂：灰色，湿，密实极密实，局部中密。含少量砾粒、贝壳碎及粘性土。局部呈砂混粘性土状或钙质胶结状。 中风化玄武岩：灰黑色，坚硬，气孔状结构，块状构造。风化裂隙和浸染锈斑较发育，岩体破碎，呈球状风化。岩芯以短柱状和碎块状为主，采取率约50%。 强风化玄武岩：灰黄色，局部夹灰黑色，稍湿，极软，呈坚硬土状，局部半岩半土状和夹中风化碎块。原岩呈微孔状结构，块状构造。风化裂隙和浸染锈斑发育。 粉质粘土粉土：灰色，局部灰黄色，稍湿，坚硬，含较多粉细砂及少量贝壳碎，局部夹钙质胶结砂块或半成岩状。 中粗砂：灰色，稍湿，密实极密实，局部中密，颗粒级配良好，以棱角形为主。

16、含少量砾粒、贝壳碎及粘性土。局部弱强胶结状，呈间夹层状产出。 粉细砂：灰色、灰黄色，黄褐色，湿稍湿，密实极密实，局部中密，颗粒级配不良，局部呈弱中度胶结状。 中粗砂：灰色，稍显，密实极密实，颗粒级配良好，以棱角形为主。含少量砾粒、贝壳碎及粘性土。局部弱强胶结状，呈间夹层状产出。 粉细砂：灰色、灰黄色，黄褐色，湿饱和，密实极密实，局部中密，颗粒级配不良，局部呈弱中度胶结状，偶夹薄层中粗砂。 粉质粘土：灰色，局部灰黄色，稍湿，坚硬，含较多粉细砂及少量贝壳碎，局部夹钙质胶结砂块或半成岩状。 粉质粘土粉土：灰色，局部灰黄色，稍湿，坚硬，含较多粉细砂及少量贝壳碎，局部夹钙质胶结砂块或半成岩状。 中粗砂：

17、灰色，稍显，密实极密实，颗粒级配良好，以棱角形为主。局部含较多粘性土，呈砂混粘性土状。局部弱中胶结状，局部强胶结状，呈间夹层状产出。6） 地震根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本工程区的地震动峰值加速度为0.10g，地震基本烈度值。2、现场条件（1）材料及淡水供应施工材料的供应可在当地采购或外地定购；淡水供应比较方便。（2）施工区周围环境该工程位于原3#泊位南侧，属新建、扩建工程，因施工范围在生产作业区附近，将受到影响，所以在施工过程应认真通过协调，减少互相之间干扰；第二章 施工平面布置一、临时设施布置临时设施包括生产和生活设施，项目部办公场所由总承包统一安排布置，办公人员

18、住地拟在洋浦租用民房解决，而现场租用集装箱或搭建活动板房做现场办公，生产临时用房。二、施工用水用电供水、供电接口由业主提供接驳口接入预制场和施工现场，另外施工现场和预制场各配置1台50kW发电机备用，五线制开关分别与供电和发电机连接。供电线路系统采用TN-C系统，电缆埋地布设，过马路穿管保护。电箱采用防水防雨的室外电箱，全部线路采用漏电保护开关，漏电保护不少于2级。三、石料供应本工程需要石料供应量较多，防波堤、码头总用石量达33万m3，落实石源是按期完成本工程的关键所在，我司已了解到附近几个石场生产石料的质量和数量能满足工程所需石料用量和施工进度要求。四、临时出运码头及防台锚地1、临时码头：使

19、用2#泊位北侧原有临时码头作为本工程的临时出运码头； 2、防台锚地：施工船舶避风锚地拟设在白马井镇白马井渔港区内。五、施工总平面布置 1、现场施工布置（1）清礁挖泥施工：本工程基槽挖泥、港池炸礁后的清礁施工，拟采用一条8m3或以上抓斗挖泥船进行施工，并配备3条500m3泥驳装运，运距25km。（2）基床抛石施工：基床抛石采用抛石船装、运、抛，石料由石场运至临时码头验方装船。2、沉箱、栅栏板构件预制场布置（1）工程概况本方案8#泊位工程预制构件有：沉箱预制安装7件、栅栏板24件，预制现场布置考虑构件堆存区、材料加工区、沉箱和栅栏板出运设施，施工现场、操作工人生活区和施工第一现场办公等，见附图预制

20、场总平面布置图。1）本工程具有工期紧，安装现场条件复杂，施工强度高等特点，建设过程中需认真做好前期规划及人力、设备等资源的配置和组织工作。2）根据工程地处海域条件、施工进度、成本等实况，本工程拟在污水处理厂后方场地作为砼沉箱、栅栏板的预制及出运基地。3）本工程沉箱采取技术成熟的充气胶囊法进行水平移动，这样可以减小地基应力。现场安装采用500吨起重船安装就位。4）沉箱预制在预制场预制，沉箱钢筋在平台上一次绑扎成型，并采取一定的加固措施，使之能够保持自身的稳定性。5）栅栏板的预制在现场沉箱预制场地后方和旁边设置的预制场地预制。沉箱、预制件的施工用50t履带吊配合装、拆模板、转堆等工作，25t平板车

21、陆上运输至临时码头再用平板驳水上运输至安装现场。（2）场地布置1）布置原则本着力求节本、高效、安全的原则，结合环境和运距和以往类似工程的生产情况、场地原貌、地质结构，统筹安排每道工序的施工需用，尽量利用现有的机械设备辅助生产，减少二次搬运； 2）平面设计平面设计应做到布局合理，道路畅通，水电到位，文明施工，安全生产。主要包含： 沉箱预制底模； 栅栏板预制堆放场地； 出运滑道；道路及材料堆放场地等； 临时办公区及操作工人生活区。3）预制底模场地根据场地面积、预制构件尺寸、施工安全距离、施工计划、出运能力等因素确定底模的间距和个数。沉箱预制底模间距为5.0m，满足施工机械清理底模用砂及寄放预制沉箱

22、内钢模等施工安全间距。栅栏板预制底模间距为2.0m，满足装拆模板等施工需要和安全间距。4）道路及材料和构件堆放场地在沉箱预制底模两侧设置施工通道，便于材料的装卸和砼的浇筑。材料堆放主要是钢筋，钢筋堆放加工设在预制底模端部临时办公区边，便于制作及成片网片吊运安装。5）办公及操作工生活区根据现场情况，预制场只设单层临时板房，供临时办公、材料部、试验、机修、施工班组及操作工生活区等使用。6）供水、供电管线施工用水由后方港区接入水源，接出给水干管至预制场，然后分为蓄水池、生活区、预制平台；施工用电业主报装完成的临时施工用电口接入。7）沉箱存放区根据现场平面布置情况，沉箱存放区在预制场预制区内、通过横移

23、，再滑移出运，存放区主要设在250m滑道内和预制区解决。8）材料加工区本工程构件预制的钢筋材料堆放、加工，主要安排在预制场进口靠近污水处理厂围墙边。 第三章 施工准备工作计划一、准备工作的组织及时间安排1、组织施工管理人员、技术管理人员以及其他部门人员做好开工前的准备工作，并编制工作计划。2、与建设单位、EPC单位、监理单位尽快落实前期准备工作（设计交底、测量控制点移交、水电供应等）。3、主要技术管理人员、后勤人员先进场，做现场施工准备工作（勘测现场、控制点测设、水电管线铺设等），机械设备的准备、各种材料的准备。二、技术准备及各项计划的编制1、组织技术管理人员及施工管理人员熟悉设计图纸及有关规

24、范，对设计图中的问题及时与EPC单位尽快落实解决。2、技术负责人组织有关人员根据设计施工图意图、现场实际情况、工期要求，编制实施性的施工组织设计，施工组织设计要求做到施工工艺先进、施工方法合理、机械施工程度高、工期合理、质量及安全措施得力。3、根据施工组织设计的要求，施工、技术、材料、机械、安全等部门认真编写部门的工作计划。三、施工现场准备1、根据建设单位、EPC单位提供的控制点，进行复核，设置坐标和高程控制点，并进行固定、定期校对、检查。2、临时设施根据建设单位提供的场地，尽快搭设。3、现场水、电管线的铺设。第四章 人员、主要船机设备配置及材料保障一、管理人员和现场作业人员计划1、项目部按照

25、该工程的规模、项目的技术复杂程度以及施工的具体情况，配备技术水平高、管理能力强的管理人员对工程进行管理，项目部人员组织机构如图：项目经理副经理项目总工工程部各工区现场负责人各专业施工队班组材料部行政部 合约部船机部质检部HSE部2、配备各类技术工种人员，对技术工种要求配置合理，人员素质高、技术能力强，对特殊工种人员要求必须持证上岗。二、主要船机设备配置1、根据工程施工需要，首先考虑抛石船，基槽挖泥配套船舶、工程起重安装配套船舶等，以满足施工要求。2、参与工程施工的所有机械设备必须性能好、完好率高、操作方便、施工安全程度高，并及时进行全面检查、保养，确保工程进度、质量、安全。3、主要船机设备配置

26、表序号设备名称型号（容量）数量备注1抓斗船8m31挖泥、清礁2自航泥驳500m33运泥3自航式耙吸船1500m31港池挖泥4起重船500T1沉箱安装5方驳1000T1定位船6方驳400T21条基床整平，1条炸礁7平板驳船400T4转运石料、定位8起重船300T1方块安装9拖轮900匹1配合挖泥船用10打夯船400T1基床打夯11履带吊260吨1安装18T扭王字块12履带吊70吨1安装14T扭王字块13长臂挖掘机15米2理坡14短臂挖掘机2理坡15装载机1堤心石施工16推土机1堤心石施工三、主要材料供应保障措施1、材料部应根据总施工进度计划的要求，施工部提供的各类材料使用计划（数量、供料时间）制

27、订细部采购计划、供货时间计划，确保计划的按时落实。2、材料的选择，必须根据设计图纸、技术部门的要求及施工规范的要求进行。3、沉箱预制、石料的供应、它的快慢制约整个工程的工期，因此需根据施工情况、工作效率、现场施工条件制定详细计划、购置施工所需的材料进场。4、混凝土供应也是一项重要环节，虽然本工程现浇混凝土数量较多，进场后需根据混凝土的设计强度等级到供应混凝土的搅拌站见证抽取原材料送往试验机构进行配合比设计，配合比报EPC单位及监理单位审批后，方可使用。同时应与搅拌站签订保证质量和供应量的承诺书，以确保工程质量和进度。第五章 总体施工安排及总体施工流程图一、总体施工安排1、施工总体思路:由于8#

28、泊位防波堤与原进港航道重叠，为了使原有码头正常作业，8#泊位防波堤施工前要在8#泊位与7#泊位之间开辟一条宽80m，长约250m，-9.0m水深的进港临时航道。进场后，先测量放样，然后组织炸礁机械设备进场炸礁、清礁。1）8#泊位施工工艺流程为：修建进港临时航道港池炸礁、清礁港池、防波堤基槽挖泥8#泊位基槽挖泥基床振冲密实基床抛石（包括二片石垫层厚0.3m，）、打夯、整平沉箱安装及箱内回填箱后块石棱体安装栅栏板、方块码头后方堤心石抛填至+5.15m，抛填垫层石、14t扭王字块安装至+5.15m铺垫二片石及碎石找平层、厚0.45m，现浇C15砼垫层厚0.10m现浇C40砼胸墙、附属设施安装现浇C4

29、0砼面层结构；2）防波堤接长段施工工艺流程为：防波堤挖泥防波堤中间段139m抛填堤心石至+5.15m标高（为不影响8#泊位基槽正常施工内侧坡度比控制在1：1）、垫层石的抛填、理坡、安装扭王字块原堤头18t扭王字块拆除码头后方50m、41m段+5.15m以下堤心石、垫层石的抛填、理坡、安装14t扭王字块堤头段堤心石、垫层石的抛填、理坡、安装18t扭王字块堤心石、垫层石的抛填、理坡、安装扭王字块至+5.15m，碎石垫层、抛填护底块石、铺垫二片石及碎石找平层、厚0.45m，现浇C15砼垫层厚0.10m现浇C40砼挡浪墙（下层）现浇C40砼挡浪墙（上层）挡浪墙外侧堤心石、垫层石抛理至+9.46m标高、

30、加高安装18t扭王字块至13.5m；2、施工总体设想本地区风浪大，经常受台风和季风的影响，施工难度较大。为了确保施工生产两不误，在施工过程中要采取措施，确保做到：1）保证原有码头正常作业；2）要保证原有防波堤的防台作用；3）保证进岀港船舶的安全畅通； 防波堤施工从中间段往堤头、堤根推进，第一段（中间段）防波堤堤心石、垫层石、护面块的抛填到+5.15m（如不影响8#泊位的基槽施工、第一层可抛填至+5.15m）标高后，吊运反铲挖掘机、推土机上堤配合抛填。堤心石抛填分两层进行，+5.15m以下部分施工从中间段往堤头、堤根推进，堤心石抛填后紧接着垫层石抛理，护面块的安装，分段分层、逐段逐层流水作业；+

31、5.15m以上部分施工完成后，安排挡浪墙现浇。碎石垫层、护底块石、垫层石，与堤心石的抛填采取分段分层流水作业施工。当堤心石向前推进约3050m后，开始碎石垫层、块石垫层、护底块石的抛理施工，垫层石主要利用船上装载机铲抛抛石进行水上抛填，挖掘机堤上配合施工。现浇挡浪墙，在+5.15m以下堤身成型后，开始堤面的整理，铺设二片石及碎石找平层，计划从堤根往堤头方向逐段浇筑挡浪墙。挡浪墙分两次现浇，第一层现浇至+4.0m（码头后方段至+2.2m），第二层现浇至堤顶+13.5m。施工完成一段后，砼强度达到85%后及时加高挡浪墙、港外侧垫层石和扭王字块。由于本工程地处北部湾，台风季节风浪较大，8#泊位要先施

32、工防波堤堤心石到+5.15m，再施工重力式码头基础部分（包括码头基槽的开挖，基床的抛石，打夯、整平及沉箱的安装，箱内回填，墙后棱体抛石等），再进行箱后+5.15m以上部分防波堤堤心石、垫层石的抛填，穿插进行理坡、安装扭王字块的施工。3、小型构件、沉箱预制场（参见小型构件预制方案、沉箱预制方案）进场后加快临时预制场地建设。4、临时出运码头、石料来源工程所需石料均从距施工现场约20km左右的几个石场采购，通过汽车运输至临时出运码头装船转运到施工现场进行抛填，石场的来源、石料采购的组织落实是关键，必须按施工计划组织车辆运输、以确保工程进度的需求。 二、总体施工工艺流程 施工准备预制场建设基槽振冲港池

33、基槽炸礁挖泥石场选定石料运输装船基床抛石抛理堤心石至+5.15m基床打夯抛理垫层石至+5.15m基床整平安装扭王字块至+5.15m沉箱安装碎石垫层，护底块石箱内回填砂找平层，现浇C15砼垫层找平层及C15垫层现浇挡浪墙现浇砼胸墙堤心石加高至+9.46m胸墙后棱体加高垫层石加高码头面层施工扭王字块加高至+13.5m（）附属设施安装方块安装栅栏板安装箱后棱体抛石预制方块栅栏板预制沉箱预制出运棱体加高竣工验收码头建设防波堤建设第六章 主要工程项目施工方法8#泊位主要项目施工有港池炸礁、清礁港池、基槽挖泥防波堤施工码头平台施工附属设施一、施工测量本工程施工测量采用两种测量方式：水下地形、基槽、港池挖泥

34、及块石抛填等相关施工测量采用中海达-V8（实时动态差分GPS）进行实时测量定位；防波堤、码头等水上部分施工测量采用全站仪、水准仪等常规测量方法测量。为了确保测量控制点的准确性，测量工作分为测设基线点(包括测设GPS基准站)和施工控制两部分，测设基线点由项目经理部统一组织实施，项目质检部定期组织复核。基线测设完成并报监理单位或业主批准后，移交施工部进行施工使用。1、施工流程图及工艺施工准备控制点移交复核测设基线基线复核施工控制网点测设施工控制2、GPS基准站的设立在施工区域附近地势较高的地方设置GPS基准站，并与平面及高程系统进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数，为各流动站提供差分信息。3、

35、施工平面辅助控制采用双频对讲机、GPS、全站仪进行施工平面控制，依据首级平面测量控制体系，码头、防波堤轴线走向和平面布置，在牢固且适宜的地方，设置施工平面测量辅助基线，在施工过程中直接而方便地以辅助基线对工程进行施工平面控制，各辅助基线必须定期以平面测量控制体系为依据进行技术复核。4、施工高程辅助控制采用双频对讲机、GPS、全站仪和水准仪进行施工高程控制，结合本工程的平面布局，考虑到施工中的适应性，由首级高程测量控制体系，在固定且适宜的地方，引设施工高程辅助基点，在施工过程中可以直接而方便地以辅助基点对工程进行施工高程控制。各辅助基点必须定期以首级高程测量控制体系为据进行技术复核。5、潮位观测

36、站、施工导标的设置在施工区域内设置潮位观测站，使用无线通讯方式报送实时潮位，为水抛石、水下地形和断面测量等提供潮位信息，并布设轴线和相关坡肩线的纵向导标，结合引堤起始点和主要分段的里程施设横向或斜向导标，便于施工人员和船舶施工粗定位，导标必须定期或台风过后依据施工控制基线进行技术复核。6、施工测量的控制、检验工程施工测量包括挖泥测量控制、挖泥过程监测、基槽挖泥成型后测量检验、二片石抛填、堤心石粗抛、水下块石抛理及验收、护面块体安装、沉箱安装、水面以上工程控制，步骤和方法如下：（1）施工网格系统的建立挖泥、抛石、块体安装施工前，根据施工图纸，建立以码头、防波堤轴线为主轴线，垂直方向为横轴的GPS

37、自定义坐标系，并分别绘制挖泥、抛石、构件安装范围内的纵、横排列定位网格，在施工船或定位船上以GPS测出平面位置与平面船型的相对关系，通过软件的支持，将船体与定位网格位置关系形象地显示在电脑屏幕上。（2）水深测量工程座落区海床原始地形水下断面测量，采用测量船由GPS与数字化自动回声测深系统相结合进行测量，使用GPS确定平面坐标、验测潮位，水深由测深仪测量。（3）GPS-挖泥施工控制1）平面控制抓斗挖泥船通过1台GPS接收机及软件的支持，测出抓斗的平面位置，将挖泥船体与定位网格的位置关系形象地显示在电脑屏幕上，并将有关数据显示在电脑屏幕上。工作人员根据电脑显示指挥抓斗挖泥船的抓斗就位，挖泥船根据设

38、计好的定位网格进行挖泥。2）高程控制抓斗挖泥船高程控制方法为：于挖泥船扒杆顶按一台GPS接收机，通过扒杆顶与抓斗间的距离控制，控制挖泥底标高。7、GPS定位船一棱体及抛石基床粗抛控制码头棱体及抛石基床粗抛采用GPS定位船控制定位，方驳反铲抛填。抛石施工前，GPS定位船定位，给出换算需抛石的位置，定位船抛锚定位，以GPS指导定好的位置，定位方驳为抛石驳提供一个稳定的条件，减少定位误差，进行粗抛。抛填前、后都要进行水深测量，检测抛填效果，并作好记录。待达到设定抛填断面后，进行水下块石抛理和护面块体安装。二、水下基槽及港池挖泥施工1、工程概况、数量8#泊位基槽挖泥共21505m3（包括原防波堤抛石棱

39、体挖除）、防波堤基槽挖泥共104397.62 m3、港池疏浚共187975 m3， 开挖的基槽水域的土质分类主要为中粗砂、砂质淤泥、粉质粘土，级别均为类土。2、挖泥顺序开挖前需对挖泥范围进行原始泥面测量，清除水下障碍物。基槽挖泥总体原则按施工顺序进行，为了解决进出船舶航道问题，先进行临时航道挖泥施工，再挖防波堤基槽及港池、后挖8#泊位基槽。3、施工流程抓斗船对标就位原泥面标高测量测放导标复核与引测开挖修整边坡断面测量补挖、清淤验收炸礁、清碴如要炸礁、钻炸船就位4、施工方法（1）设备选型根据疏浚工程与码头营运两不误的特点及业主对工期的要求，结合现场自然及地质条件的初步评估，8#泊位基槽开挖拟投入

40、8m3铲斗挖泥船一艘及相应的拖轮、驳船（与清礁一起施工）。 （2）施工设备序号设备名称规格数量备注1拖轮900匹1艘2自航泥驳500m33艘3交通船1艘兼测量船4RTK定位仪中海达V81套5全站仪索佳SET2101台6测深仪1台7自动潮位遥报仪1套施工准备浚（工）前测量、验证技术交底测量检测定位、进点挖泥装舱运至抛泥区定位抛泥返回挖泥区定位、进点挖泥装舱施工扫浅测量自检竣工验收5、施工工艺流程6、挖泥船施工方法（1）挖泥顺序开挖前需对施工范围进行探摸、测量水深情况，清除水下障碍物。挖泥总体从（临时航道、防波堤基槽、港池、8#泊位基槽）深水区往岸边挖进，在挖泥施工过程中要经常进行水深测量，控制挖

41、泥深度。（2）挖泥程序测原泥面标高挖泥船就位立标（GPS测量）挖泥卸泥测断面验收补挖或清淤验收。（3）挖泥施工方法1）船机选择： 根据地质情况和减少对施工水域污染，本工程采用：8m3抓斗挖船配500m3开驳船运至指定地点拋放。2）挖泥之前，要先清除水下障碍物。3）基槽挖泥要分段分层进行，分层厚度按2m，分段按结构长度进行控制。（4） 挖泥施工1）在施工区域内设置水文站，正常情况下用自动潮位遥报仪进行潮位测量报告，另外在水文站立一把或多把水尺，在无法用自动潮位遥报仪的情况下派专人负责观看水位变化，并在白天按约定时间用对讲机报送潮位情况。 2）根据挖泥船的性能特点，设立挖泥船作业定位导标，对基槽开

42、挖，设立纵向标和横向标。纵向标控制挖泥宽度和方向、分为中心标、边标、边坡标等；横向标控制挖泥的起点和终点，分为起点标、终点标和里程标、纵向导标前后间距能长则长，且不小于30m，横向导标根据施工船长设立距离为1040m一组，夜间施工时导标应挂灯显示，以供挖泥船定位之用。测量工应经常校正定位导标（或用RTK定位仪）。 3）拖轮协助挖泥船和泥驳抛锚定位。4）挖泥船上测量工根据技术主管和技术交底、施工方案的要求在船边上画好刻度记号并指挥挖泥船移船对标，船位准确无误后，用测深砣校核原始水深，并根据施工交底要求分层分段开挖。 5）当班测量工要勤测水深、勤对标，并把信息反馈当班司机和驾长，认真核对土质，当发

43、现地质情况与设计要求不符合，应及时通知技术主管，以便作出处理。同时作好挖泥过程中的原始记录。6）根据施工方案的要求挖完一段后，要及时验收，留取土样，交由施工单位保管。发现浅点要作出处理意见，并填写有关隐蔽工程验收记录，绘制开挖断面图，以便下一工序的施工。7）泥驳应在指定的卸泥区域卸泥。7、清淤工作根据当地资料，回淤量不大，应该不用清淤。如确需清淤，拟采用我司自行研制的QX-6 型清淤泵1 台。为保证工期，按时完成节点工程，将根据实际情况进行调整，必要时加大船机的投入。8、挖泥船施工工艺图（下图）三、水下基床炸礁、清礁1、工程概况8#泊位水下基床炸礁及清碴工程量为4.8617万m3 。 水位观测

44、钻 孔雷管检测起爆体加工炮孔质量检测合格起爆体及炸药安装移船至安全水域安全警戒爆破警报起 爆否是爆破网络联接船舶抛锚定位2、施工流程 水下钻孔爆破施工流程图3、施工方法（1）抛锚定位爆破施工船抛锚六具，中锚抛距长100120m，两边锚抛距长80100m，钻爆平台由东向西按船位排序施工，每个船位由北向南逐排钻孔爆破，向东移船放炮。（2）测量定位：1） 平面坐标系：根据总包提供的平面控制点资料，炸礁前采用全站仪(精度指标：测角2.5秒，测距2mm+2ppm)复测，施工时采用RTK进行测量定位。2）平面控制网（点）的检验：根据EPC单位提供的平面控制网（点），经用全站仪复核，建立基站。3）施工区平面

45、控制网（点）的布设：如提供的平面控制网（点）不能满足施工区的控制要求，增加平面控制网的布设，布网的原则除了满足规范要求外，还需满足相关的技术文件要求，平面控制点标石的埋设按相关的技术文件要求执行。（3）布孔、钻孔施工前根据设计的爆破参数在礁区边界范围线内做出布孔船位的文件图（边线超宽2.0m以上）输入海洋定位软件中，以便移船定时对照。钻孔时排和排之间呈梅花形布置，孔位布置见图5-3。炮孔排以平行于岸壁的方向进行布设，每排5个炮孔，各排孔位呈梅花形错开布设。a孔距2.5m，b排距2.0m，船位距2.5m，超钻深度1.5m，孔径110mm 。采用潜孔冲击钻进法钻孔，一次钻至施工设计标高(设计底标高加超钻深度)。孔位布置图钻孔时在炸礁区边线外附近探摸底质和水深，边线外有不