车用空调涡旋压机缩及变排量.ppt

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1、车用空调涡旋压缩机及变排量压缩机特性,与精益公司探讨、交流、学习、推广会议,广州动源压缩机有限公司技术专题会,主讲曾名勃,Company Logo,导 航 纲 要,一、涡旋压缩机主要零部件现有产品规格及参数可靠性方面的优势使用条件范围 与其他品种压缩机相比的节能效果,二、变排量压缩机内部结构简图工作原理特性曲线 固定排量与变排量压缩机的对比控制阀工作过程固变排量压缩机车内舒适性对比,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,专注十年涡旋技术,Company Logo,一、主要零部件,广州动源压缩机有限公司,专注十年涡旋技术,返回导航,定义：由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回转平动的渐开线运动涡

2、旋盘组成可压缩容积的压缩机。,偏心曲轴组件,涡卷材料：4032-T6动盘：表面阳极氧化处理定盘：增设瑞典阀片钢耐磨垫,Company Logo,产品规格及参数,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,注：可以派生出60-120cc各种满足顾客要求的型号,Company Logo,可靠性方面的优势,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,压缩机结构越简单，故障越少。涡旋压缩机结构主要零部件只有5个，与往复式压缩机的三十多个主要零件相比，显得结构更简单。且涡旋式压缩机不需要吸入阀和吐出阀，因此故障机会更少。,下表为涡旋压缩机经受的严酷

3、考验：,Company Logo,使用条件范围,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,Company Logo,与其他类型压缩机节能效果对比,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,按新国家标准GB/T21360-2008测试工况测试：,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,按每台车每年节油量M3,M3=M2*3*30*4=75L/台*年,广州精益/涡旋压缩机节油计算.xls,Company Logo,二、内部结构简图,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,Company Logo,工作原理,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,1

4、、在压缩机的离合器与发动机脱开时，活塞式控制阀6在弹簧3的弹簧力作用下处于右侧极限位置，回流气体调节孔9处于全开状态。压缩机开始运转时，从涡旋体外圆周吸入的气体还没有被压缩之前，一部分气体就眼沿着静涡旋体底板上开设的回流气体出口1流出，经中间压力腔10上的回流气体调节孔9又回流至吸气侧（如图中箭头所示），压缩机处于卸压状态。2、在压缩机正常工作时，排气腔中的高压气体经过滤网12，截流孔11进入活塞式控制阀的右侧，控制阀在高压气体的作用下克服弹簧3的弹簧力，向左移动至极限位置，回流气体调节孔9被完全堵死，吸入气体没有回流。,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,Company Logo,工作原理,广

5、州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,3、随着空调系统负荷工况的变化，压缩机的吸气压力下降，当低于波纹管7内设定压力时，波纹管会伸长，并顶开导向球阀8，控制阀右侧的高压气体通过球罚漏入吸气侧，右侧压力降低，使控制阀又在弹簧力作用下右移，回流气体调节孔9开启，吸入气体产生回流，中间压力腔10中的气体也通过9流入吸气侧。根据控制阀右移的位置来调节回流气体调节孔的开启度，以控制吸入气体的回流量，当控制阀右移到一定位置时，吸气压力便达到波纹管内的设定压力，实现了自动调节。4、如压缩机吸气压力升高，波纹管在由通气孔5引入的吸气压力作用下开始收缩，右使导向球阀8关闭，控制阀右侧压力升高，当右侧气体力大于弹簧

6、3的弹簧力时，控制阀左移，关闭回流气体调节孔9，吸入气体不再回流。,专注涡旋技术,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,Company Logo,特性曲线,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,从下图变容量涡旋式压缩机的调节特性曲线中看出，通过吸气回流旁通改变输气量。其制冷量可在一定转速范围内根据空调工况的要求保持不变，可满足汽车空调中车速增加而冷负荷变化小的要求。调节时的压力条件得到缓和，有利于提高压缩机的使用寿命；功率消耗降低，可减少燃料及费用。,返回,返回导航,专注十年涡旋技术,Company Logo,固定排量与变排量压缩机的对比,广州动源压缩机有限公司,专注涡旋技术,返回,返回导航,专注

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