国内外自动售票系统发展.ppt
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1、所谓自动售检票系统(Automatic Fare Collection System,简称AFC系统)是以磁卡(纸制磁卡和PET磁卡)或智能卡为车票介质,利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、查询机等终端设备,并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。,自动售检票系统,国内外城市轨道交通票务系统发展现状,售票系统种类,印制纸票人工售检票系统,印制纸票半自动售检票系统,一次性磁票自动售检票系统,重复使用磁票自动售检票系统,接触式智能卡自动售检票系统,非接触式智能卡自动售检票系统,国内外城市轨道交通票务系统发展现状,印制纸票,磁票,非
2、接触式智能卡,莫斯科地铁,莫斯科地铁形式:放射状和环状,线路密集、分布均匀。总长312.9千米,共171个车站。据统计,2007年客流量为32亿人次,居世界第一。,1997年,莫斯科全面安装自动售检票系统,采用单一票价,包括单次票、月票、季票、年票及学生票。后期计程票价取代了单一票价,采用储值票,系统包括验票软件、车站管理和通信服务器、票信息终端软件、中央交易处理器和报表软件、自动售票机软件,该系统每天可处理600万人次客流量和乘客旅程统计分析。,国内外城市轨道交通票务系统发展现状,东京地铁,东京地铁形式:向西和北扇形发展,放射式布局。总长312.6千米,共285个车站。据统计,每天客流量11
3、00万人次,世界第一。东京都交通局、东京地下铁两家公司共同营运的56条线路。,早期也是磁卡票,单程票、日票、月票、多次票和储值票。双向闸机、最多可同时识别9张车票,且可自助进行退票操作,,国内外城市轨道交通票务系统发展现状,莫斯科,日本,国内外城市轨道交通票务系统发展现状,中国地铁,起步晚,近些年才得到迅速发展,比如北京地铁,20世纪90年代仍然采用人工售检票。十几年的发展可分为启蒙阶段、实践阶段、调整阶段。,启蒙阶段,20世纪80年代末,上海地铁开始AFC系统的研制。20世纪90年代初,广州地铁开始研究AFC系统的可行性,主要借鉴国外的经验。20世纪90年代中期,签订了AFC系统供货合同。当
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