时速350km预制后张法预应力砼铁路桥简支箱梁.doc
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1、,checkonthekeypointsandimportantflaw.15thparagraphonitsequipmentandfieldcomprehensiveexaminationtwiceaweek,on-siteinspectionincludes:1,runningcondition.2,on-siteproduction.3,thesiteoffire.Repairanddefecttreatmentcompletion,totheattentionofthestaffondutytoaccountformatters,andtofocusonweaknesses.Sixi
2、nspection19thminesupervisorproduction,miningleadershipleadershipeverydaytothedispatchOfficetounderstandthemainproduction,equipmentoperation,hearddispatchreports.20thinclimatechange,manufacturingsitechangesgreatlywhentherearesignificantdefects,equipment,miningleaderinchargeofproduction,safetyorganiza
3、tions,headofDepartmentforspecialchecks,keysitepersonnelshouldbeorganizedspecialinspections,notlessthanonceperquarter.21stleadershipinchargeofsecurityshouldberegularlyorganizedintheproductiontechnology,mechanicalandelectrical,safetyinspectionandsafetypersonnel,threetimesamonth.22ndproductiontechnolog
4、y,mechanicalandelectrical,securityandotherrelatedprofessionalstoconducton-siteinspectioneveryday,knowledgeofproduction,equipmentdefectsandhandling,firesafety,andsoon,assisttheresearchtosolvevariousproblems,majorproblemstimelyreportingtomine.23rdinthreetimesamonthsafetyinspections,holidayandseasonali
5、nspection,minecompetentleadershipforsafety-relatedfunctionsoftheDepartmentandproductionDepartmentforspecialinspection.Seven,thepowersanddutiesofinspectorsarticle24thofpower1,inspectorshavethepowertostopillegaloperations,inviolationof,aviolationoflabordiscipline.2,inspectorsfoundmajorproblemshavestop
6、pedproductionofpower,aftereliminatingrisk,byinspectorsafteracceptance,canbeproduced.3,inspectorshavetherighttothethree-violationpersonnelandrectificationdoesnotimplementeconomicsanctions.25thobligationsunderarticles1,inspectorshaveanobligationtotheirworkersandthree-wayandvarioussafetytechnicalregula
7、tion,implementation,learningandcheckingrelevantdocuments.2,thediscoveryofwhichhaveanobligationtoreportandfeedbackandtoimplementcorrectivemeasures.3,thereisanobligationforallaspectsofproductionsafety,andtechnicalguidance.4,thereisadutytocheckthemoutofwhichmeasuresandputforwardrectificationopinions,an
8、dimplementation,andacceptance.Safetytechnologytrainingmanagementsystemtoimprovestaffskillsandsafetyawareness,accordingtothesuperiorcombinedwiththeactualsituationofthesystem:first,newtrainingneworepersons,includingdistributionofgraduateschool,technicalschoolgraduatesandapprentices,andnewredeploymento
9、fstaff.Neworganizationsintotheminepersonnelbeforeenteringtheminebyminetrainingandexamsintotheminetrainandthecontentoftheexaminationareasfollows:Firstarticlebasicprofile1,andopenmineprofileandtheminehistoryintroduced2,andopenmineoforganizationinstitutionsandthefunctions3,andpersonneltrainingofspecifi
10、crequirementssecondarticledisciplineeducation1,andminerulesmineJIedu时速350km/h预制后张法预应力砼铁路桥简支箱梁经过我航局自行组织的武广、武合铁路考察和中交集团组织的京津塘考察,使我们清醒的认识到梁作为高速铁路构造物的上部结构,为满足客运专线列车的高速运行,对桥梁平顺性和耐久性均提出了很高的要求,因此如何确保生产高质量的箱梁成为我们今后施工生产的重任。一、 总体施工方案简述及比选 我们考察的梁场从大的方向上分为两类:(1)通过路基进行运梁架梁的;(2)直接通过提梁机进行梁的架设的。根据我们将要施工的京沪铁路特点,下面将着
11、重介绍通过提梁机直接进行架设的梁场总体施工方案。对于通过提梁机直接进行架设的梁场均布置在桥的附近一侧或包含桥垂直线路布置。其箱梁模板可分为整体固定式、可移动式外侧模;液压收缩式、机械式内模,根据存梁区的布置和移梁存梁方案的不同而采用不同的模板设备。其钢筋施工可采用分批绑扎和整体绑扎两种方案,分批绑扎采用底、腹板钢筋和桥面钢筋分别在专用绑扎胎模上绑扎成型,其相对于整体绑扎具有速度快、钢绞线位置易于调整等优点而被广泛采用。混凝土浇筑一次成型,可采用混凝土搅拌车运输(也可采用泵送管道运输)、布料机布料、输送泵泵送混凝土入模、高频附着式振动器辅以振动棒振捣的方法施工,养生采用淋水或蒸汽养护系统进行箱梁
12、混凝土养生。箱梁一般分三次实施预应力,初张拉完成后由生产台座横移或纵移至存梁台座,待箱梁混凝土强度、弹模、龄期达到设计要求后即进行终张拉。但在温度及强度允许的情况下,为节省制梁时间也有把初张拉和预张拉合并进行两次张拉的。终张拉完成后,测量箱梁徐变上拱度,在满足箱梁徐变上拱度测量要求的龄期并经检查合格,办理箱梁出场合格证后移梁。通过前面的论述、结合现场需要投入的机械设备,从经济适用的角度出发,我比较赞成采用可移动式外侧模、液压收缩式内模;横移台车移梁;钢筋分批绑扎、龙门吊分批吊装;采用淋水养生和蒸汽养护相结合的施工方案。二、 施工方案、施工方法2.1施工准备按照建设单位要求及安排,迅速安排施工人
13、员、机械设备和器材进入现场,展开施工前期的各项准备工作。(1)技术准备聘请专家,对本工程重点难点技术和工艺提前进行专题研究;组织技术人员进行学习32m、24m、20m简支箱梁预制的相关知识;对图纸进行现场核对和签认,让现场施工人员充分了解设计意图;设计文件复核,要做好详细的复核记录,对于存在的疑问及时汇报给项目部进行处理,确保施工生产有序进行。在工程开工前,由工程技术部组织技术交底会,对工程设计依据、意图和功能要求进行说明,对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出要求。施工技术部根据研究图纸的记录及对设计意图的理解,提出对设计图纸的疑问、建议和变更。在统一认识的基础上,对所探讨的问题逐一作好记录
14、,形成“设计交底纪要”,作为指导施工的依据。会后施工技术部进行分级交底,对全体施工人员进行施工方案、施工工艺等工艺技术,环境保护和水土保持措施,质量安全保证措施、文明施工等技术交底,同时对特殊工程人员进行岗前培训。根据设计文件、图纸和设计要求以及本标段水文地质条件确定合理的施工方案及技术组织措施。根据气象、水文、地质条件合理确定季节施工、施工顺序及施工进度。制定材料及机具设备计划,选择合适的施工机具设备及施工机械化配套方案。同时对劳动保护所需品提出计划。对使用的各种工程材料及机具按计划组织进场。制定质量保证措施、安全保证措施、环境保护及水土保持措施,明确工地施工便道、机械停放位置、材料存放位置
15、等并绘制工点场地平面布置图。施工方案一经确定,立即进行各项临时性结构的施工设计,在保证安全的前提下尽量考虑使用当地材料,使设计出的临时结构经济适用、装拆简便、通用性强。(2)施工现场准备组织沿线施工调查,获取有关原始数据的详细资料,为编制实施性施工组织设计搜集资料。进场道路,交通、通讯条件及修建各项临时设施的条件。调查生活和施工用水的水源分布、水量情况、水质分析及可利用情况。当地可利用的资源、地方材料状况、生活物资供应等。2.2、预制梁场建设(1)、制梁台座根据设计要求,为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm,减少箱梁预制过程中台座的不均匀沉降,预制台座基础采取加固处理,使得地基承载力达到30
16、0kPa以上。制梁台座底部采用钢筋混凝土板式结构、上部为钢筋混凝土条型基础纵梁。条形基础顶面设预埋铁板,与底模联接。对于采用可移动式外侧模的在台座纵梁向两侧各设置一条双轨作为侧模纵移轨道。对于采用台车进行移梁方案,在距箱梁端3.5m处预留台车空间,在箱梁预制时,安装可伸缩移动底模,待箱梁初张拉后即可拆除移动底模,推入横移台车至箱梁底部,梁体通过水平千斤顶顶推作用横移出预制台座(对于采用提梁机移梁方案,则不需要设置底模活动节)。制梁台座请参见以下实照 (2)、存梁台座存梁台座沿横移滑道布置,存梁时采用四点支承的方法,每个存梁台座由四个独立的钢筋混凝土支墩组成,按箱梁的纵横支座中心布置,各支墩上设
17、50050070mm橡胶垫。请参见以下实照(3)、梁的移动方案根据移梁设备可分为采用提梁机移梁、横移滑道移梁两种方案。横移滑道:由于箱梁体积大,重量大,在预制场横移采用滑道梁上滑移的方式,横移滑道设置于制梁台座的两端,箱梁初张后,将梁体荷载转移至横移台车上,梁体在两台50t千斤顶的顶推作用下,进行移动。为防止箱梁移动及存放时发生不均匀沉降,横移滑道采取加固,滑道采用混凝土连续梁结构,其优点为机械设备费用投入小,对场地要求相对低,安全系数高;缺点为梁的存放受架设顺序影响大(轮胎式与轨道式提梁机相结合方案:需对场地进行大面积硬化及地基处理,以确保提梁机运行时安全,其特点为梁的存放不受架梁顺序的影响
18、,具有较强的机动灵活性;缺点为对场地要求较高,同时设备机械费用投入大。)。(4)龙门吊机根据箱梁预制生产的需用,在预制场需配备70t的龙门吊三台用于箱梁底、腹板钢筋笼和桥面钢筋笼及液压内模的整体吊装,预制场内的小型施工机具也击需用龙门吊进行转运。1、70t龙门吊机根据轨道地基承载力要求和各预制梁场的地质条件,70t龙门吊轨道基底需进行相应的加固处理(如夯实后钢筋混凝土条形扩大基础或桩基钢筋混凝土条形扩大基础等)。70t龙门吊机采用跨度38m,净高18m,上部主梁采用3m高桁架式的结构。支腿一端为刚性支腿,一端为柔性腿,采用螺栓结构与主桁梁联系,龙门吊配70t起重天车一台,电动葫芦一台。龙门走行
19、采用单轨式结构。参见下面实照2、提梁设备基础建设根据箱梁的结构特征和桥式布置,同时考虑提梁机吊梁行走,提升站轨道基础采用两条钢筋混凝土连续梁的轨道基础结构形式。(5)混凝土工厂建设梁场布置一般布置混凝土工厂2座,每座混凝土工厂均采用电子自动计量系统,经标定后投入使用。混凝土砂石料场采用30cmC20混凝土硬化,利用砖砌墙体作为隔仓,分类存放砂石料。(6)给排水系统及供汽系统1、给水系统预制场用水采用地下水或自来水。设生产用储水池和生活用水池各一个,并配备无塔供水器。供水管路从储水池铺主管,横穿施工便道进入梁场,在生产车间与龙门吊轨道之间沿梁场纵向通长布管,在主管路上接支管分别进入各用户单元。2
20、、排水系统预制场沿制梁台位纵向,存梁台位横向和办公、生活区及整个梁外侧布置排水沟,在搅拌站附近设置沉淀池及污水处理池,生产及生活污水经处理后再排放到当地沟渠中,以减少对环境造成污染。3、供汽系统预制场根据实际施工情况决定是否需要配备锅炉进行蒸汽养护。(7)电气布置根据预制场的生产规模不同,预制场配备的机械数量有所区别。同时为确保不至因变压器维修或当地电网停电造成梁场生产用电中断,预制场应配置相应功率的发电机。梁场动力线路沿场区施工便道布线,在各主要设备位置处下线,对功率大且集中的设备应架设专线供电。所有线路及设备均有可靠的接地保护。线路布置、配电盘设置均符合安全要求,并达到安全文明标准工地的标
21、准。(8)、箱梁模板 为确保箱梁混凝土外观质量,保证箱梁预制周期满足总工期要求,箱梁预制用模板均应采用新制钢模,底模直接与生产台座联接,每个生产台位配备一套底模。1、模板设计制造箱梁模板设计均以刚度控制为主,确保模板在倒运、运输过程中不发生超过容许的变形。模板选材力求采用优质钢板作面板,确保箱梁混凝土表面光滑、平整、色泽一致。模板设计从结构形式上看,力求操作简单,装拆倒运方便,不变形,以节省工序时间。箱梁内模应按梁体全长分段进行设计、制造。因箱梁箱内为变截面,两端空间狭窄液压内模无法伸展,故在箱梁两端4.7m的范围内采用拼装式模板,在中段为分段式液压模板,采用液压拆立膜、伸缩杆支撑固定的结构形
22、式。通过模板弯折收缩,内模整体从梁体内分段抽出。箱梁侧模根据梁场总体布局决定采用可移动式外侧模,模板在钢结构加工车间制作,采用4m一段分段制造,运到制梁台座处拼装焊接成整体外侧模,以确保梁体外观质量。底模设计尺寸,宽度方向为箱梁底面尺寸,长度与外侧模拼装后的长度相同。箱梁模板请参见下面实照2、模板拆装当梁体混凝土强度达拆模强度后,先拆除两端拼装结构模板,再拆除中间的液压段,液压内模拆除时先拆临时固定支撑,利用液压油顶收缩,使内模与梁体脱离,利用滑道和卷扬机将内模分段拉出梁体(对于机械式内模其操作程序与液压式大致相同)。外模:对于可移动式外侧模的安装、拆模及移模均在台车上进行。台座两侧各设置三至
23、四个台车,利用台车上的水平千斤顶和竖向千斤顶,使侧模水平和竖向移动,以达到调整、安装模板的目的(整体固定式外侧模与底模为整体结构成套固定于台座上,故无上述施工程序)。底模:在现场与制梁台座上的预埋钢板焊接成整体。根据箱梁设计图要求,在箱梁预制时需设置反拱,反拱通过底模与制梁台座预埋件之间钢垫板调整到设计图纸的要求。(9)箱梁蒸汽养护系统1、概述为了缩短制梁工期,加快箱梁生产台座的周转时间,箱梁养生采用淋水养生与蒸汽养护相结合的方案。2、蒸汽养护系统的组成整个蒸汽养护系统由供热系统、通风系统、养护罩、温度控制系统等组成。参见下图。蒸汽养护组成图供热系统主要包括:锅炉、蒸汽管道、蒸养管和阀门;通风
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