太原某项目土方开挖施工工艺_.doc

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1、目 录1.编制依据22.工程概况23.施工部署：23.1施工准备23.2劳动力安排23.3施工机械安排33.4施工时间33.5施工计划33.6施工组织及方法：33.6.1土方开挖原则43.6.2施工流程43.6.3施工组织53.6.4坡道形成53.6.5收土64.定位及测量64.1场区平面控制网的测设64.1.1场区平面控制网布设原则及要求64.2土方开挖施工测量74.2.1轴线控制桩的校测74.2.2平面放样测量74.2.3标高控制74.3测量技术资料编制、管理84.4人员组织及设备配置84.4.1人员组织85.主要技术措施85.1公共设施保护85.2测量放线95.3挖掘96.安全施工措施9

2、7. 环保及文明施工措施108. 雨季施工措施101.编制依据1.1工程测量规范（GB50026-93）；1.2山西省建筑工程施工资料管理规程（DBJ04-214-2004）；1.3山西省建筑工程施工质量验收规程（DBJ04-226-2003）；1.4 建筑技术规范，建筑、结构施工图纸1.5太原*广场*工程基坑支护施工方案中土方与支护配合施工技术措施。2.工程概况2.1工程现场北侧为拟建A2区11#楼和*地块，东侧为*路，南侧*坊街，西侧为*公园。2.2本工程设计基底标高为-6.20m，考虑局部1000mm-2000mm的换土层，实际基底标高为-8.20m，中间升降机部位底标高为-12.85m

3、。2.3基坑采用的土钉墙锚杆支护体系：分三道锚杆，上下锚杆间距控制在1400mm。2.4基坑土方挖运量约32万m3。2.5结构0.00m相当于绝对标高787.30m。3.施工部署：3.1施工准备3.1.1技术准备：熟悉施工图纸及施工方案，掌握施工工艺及施工质量、安全标准，了解现场红线及建筑物角点控制桩。3.1.2人员准备：现场管理人员4人、技术人员1人、试验员1人、资料员1人。3.1.3施工机械准备：根据施工计划组织相应的施工机械，保证施工顺利进行。3.1.3现场施工条件准备：基坑边线开挖控制线须经监理验收。3.2劳动力安排工种力工水工电工其他合计人数5041020843.3施工机械安排根据计

4、划安排，不同的施工阶段投入不同的施工机械。采用PC320、PC400的挖掘机，斯太尔自卸式运土车，具体数量详见下表。施工阶段PC320PC400塔吊斯太尔第一步土2220第二步土2215第三步土2220收土及形成坡道211台303.4施工时间根据ISO14000对于施工时间、噪音的要求，考虑交通道路情况，主要按照晚上出土，白天修理边坡、倒土、清槽等工作，拟定施工时间为：上午6点下午7点；夜晚：晚9点次日5点，共22个小时。3.5施工计划详见施工总控计划3.6施工组织及方法：本土方工程，坑内分两次开挖，基坑周边分三次开挖。根据施工现场情况，土方分区段整体开挖，除基坑周边预留8m土钉支护操作面外，

5、整体分二步开挖至距设计标高底300mm处，其余为人工清理至槽底。第一次挖除上层杂填土层约2.8m，标高为-4.6m（782.700），第二次挖除至设计-6.970m（780.330），基坑支护及降水施工完成之后，人工开挖至槽底-7.27m。土方开挖过程中穿插土钉、锚杆施工和南北侧坡道形成以及坡道收土。交叉工序多，增大了施工难度。 土方开挖剖面图3.6.1土方开挖原则由于土钉、锚杆施工穿插在土方施工中，且施工和养护的时间较长，因此土方开挖原则是：首先为土钉、锚杆创造出工作面。3.6.2施工流程测量定位放基坑开挖边线-6.97m以上土方分层开挖，穿插基坑土钉施工降水施工，穿插南坡道形成和北坡道收土

6、-6.97m以下土方开挖，穿插锚杆施工坡道收土。3.6.3施工组织-6.97m以上土方开挖，施工段划分：根据土钉支护工艺的要求，结合现场平面布置，土钉施工工作面槽段划分8个施工段，分别以1、2-8段表示（见下图）。 3.6.4坡道形成1）在整体开挖第一层杂填土层约2.8m厚，标高为-4.6m（782.700）时，在基坑北侧利用原始土层形成临时坡道1，在基坑南侧16-21轴处利用建筑汽车坡道作为临时坡道2，在基坑西侧F-L轴处利用建筑汽车坡道作为临时坡道4，坡道上口8m宽，坡道两侧按照1：0.4放坡，整个坡道按照1：7放坡。2）在南侧大门11-13轴处，在局部土钉墙与护坡完成验收后，利用进场的合

7、格级配砂石进行回填临时坡道3，在回填时要严格按照回填砂石规范施工，分层进行夯实并检验验收。坡道上口8m宽，坡道两侧按照1：0.8放坡，整个坡道按照1：7放坡。见下图：3.6.5收土考虑到第段基坑收土时，第、段换填土层已经施工完毕，所以在第段形成的坡道4不能利用。第段基坑初期收土仍可利用坡道1、坡道2进行出土，但应先收完第段南侧靠近南侧塔吊位置的基坑土并回填，在11-13轴处用换填级配砂石按照砂石回填规范进行铺设形成临时坡道3，然后利用坡道3将临时坡道1、坡道2的土方清运完毕。并在临时坡道2的位置（设计正式建筑汽车坡道的位置）退出基坑边以外并且按照设计回填形成临时施工坡道，再将坡道3的级配砂石整

8、平，最后利用建筑汽车坡道使推土机、压路机退出基坑。4.定位及测量4.1场区平面控制网的测设4.1.1场区平面控制网布设原则及要求1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。2）轴线控制网的布设要根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。3）控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。4）控制桩必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记；4.2土方开挖施工测量4.2.1轴线控制桩的校测 1）在土方开挖施工过程中，对轴线控制桩进行定期复测，以防桩位位移，而影响到工程施测的精度。 2）校测仪器采用全站仪。4.2.2平面放样测量1）自然地面开挖线放样

9、。首先根据轴线控制桩，采用经纬仪投测出、四条主轮廓控制轴线，然后根据开挖线与控制轴线的尺寸关系放样出开挖线，并撒出白灰线作为标志。2）基坑底面开挖线放样。土方开挖至基坑底面时，首先投测控制轴线，并撒出白灰线作为标志，然后根据开挖底口线与控制轴线的尺寸关系放样出开挖底口线，同样撒出白灰线作为标志。同样的方法，以控制轴线为依据，放样出集水坑、电梯井坑等开挖线，也一样撒出白灰线作为标志。为了避免开挖错误，测量人员要在基坑开挖现场实时指导挖土司机作业。3）基槽验线。当土方开挖完成后，根据轴线控制桩，采用经纬仪将、四条主轮廓控制轴线投测到基坑底，并钉出木桩，在木桩顶面轴线方向上钉小铁钉，然后栓小白线检查

10、基坑底口和集水坑、电梯井坑等位置是否正确。同时测量人员要积极配合监理单位、设计单位验槽。4.2.3标高控制1）高程控制点的联测。在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点。经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。2）基坑标高基准点的引测。土方开挖过程中，每开挖一步时，以临时水准控制点为依据；当接近基坑底部时，以城市导线点为依据。两者都采用S3水准仪以中丝读数法往基坑测设附合水准路线，将高程引测到基坑施工面上。标高基准点用红油漆标注在基坑侧面上，并标明标高数据。3）土方开挖标高控制。在土方开挖即将挖到基坑开挖底标高时，测量人员要对开挖深度进行实时测量，即以引测到基坑的标高基准点为依据，用S

11、3水准仪抄测出挖土标高，每隔2米距离撒一白灰点，指导清土人员按标高清土。4.3测量技术资料编制、管理本工程的测量技术资料编制、管理依据山西省建筑工程施工资料管理规程（DBJ 04-214-2004）进行，建筑定位、土方开挖施工应提供的测量资料包括：l 工程定位测量记录（C4-1）l 基槽验线记录（C4-2）l 基坑护坡位移观测资料l 业主或监理要求提供的其他资料4.4人员组织及设备配置4.4.1人员组织根据本工程测量放线的工作量和工作难度，本工程的测量人员安排如下：1）测量组长1名，负责工作组织安排，设备管理，现场安全管理，工作质量，工作进度，技术方案实施，测量技术资料编制；2）测量放线工3名

12、，负责测量放线操作；5.主要技术措施5.1公共设施保护5.1.1在施工前已有的，仍在使用的市政管线、市政设施，采取保护措施。防止对有相邻建筑、公共设施，路面人行道，电线杆，管道，沟渠和类似设施的移动或沉陷。5.1.2在开挖过程中发现未注明的或表示不正确的管线和其它公共设施，应立即通知业主、建筑师和公共设施的业主。共同协商解决问题。5.2测量放线5.2.1土方开挖前，根据红线桩引出开挖边线，用白石灰现场标记。5.2.2监理验线完毕后，才能进行土方开挖。5.3挖掘5.3.1 7.27m以上土方分层开挖应为土方支护施工提前创造出工作面，然后再行开挖掘基坑中心土方。5.3.2 在坡道3形成前，对11-

13、13轴的护坡与土钉、锚杆施工结束并且验收合格，以免收土时因土钉、锚杆施工时间过长而影响整个工程进度。5.3.3 -7.27m以下土方分层开挖应结合支护方案进行，并为土钉、锚杆施工提前创造出工作面，然后再行开挖掘基坑中心土方。5.3.4挖土至基底标高(基底标高见附图)以上300mm 时，应停止机械开挖，改为人工开挖，避免基底土层受到扰动。集水井、电梯井等局部开挖应采用人工开挖。5.3.5土方开挖应配合结构施工，如斜坡梁沟槽、集水井、电梯井等特殊部位施工。至坑底标高后，立即进行用草帘子或其他保护材料覆盖。6.安全施工措施6.1开工前对施工班组及各级人员进行安全技术交底及安全教育。6.2机械进场前,

14、进行检修和保养,出现故障及时修理,不允许机械带病作业。6.3土方开挖后,达到2米深时,按照有关要求搭设基坑顶部围栏,保证施工的安全，避免人员跌落。在夜间施工时设置警示灯。6.4施工中遇到地下障碍物和文物时，立即停工，及时报有关部门，待妥善处理后方可继续施工。7. 环保及文明施工措施7.1全体管理人员及工人必须树立“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻、执行太原市建委、劳动局及本公司的各项安全生产的方针、政策及法规。7.2建立工地的安全、消防、保卫制度。雇用民工办理进场手续，做到合法用工。7.3施工现场设专职保卫，确保正常施工。7.4土方施工前，对周围居民进行走访，了解居民意见并提出可行的解决措

15、施，确保周边居民的正常生活。7.5设专人进行现场及周边道路的清扫、洒水工作，防止尘土飞扬，保护周边环境的清洁。对预运出的土方车进行及时清扫。7.6合理安排施工时间，对有噪声的工序尽量安排在白天施工，在夜间避免进行噪音较大的工作。7.7夜间灯光集中照射，避免灯光干扰周围居民的休息。7.8土方车辆出现场前，应洗净车轮，并在出门100米以内铺设旧地毯、草帘，吸收车轮泥垢，避免遗洒，污染环境。7.9主动与当地政府联系，积极和政府部门配合，开工前在当地派出所备案，并与当地办事处，居委会并行联系，对可能出现的扰民问题提前与各部门联系，以应对出现的扰民问题。7.10出现夜间施工噪音超标的，则办理夜间施工许可证。7.11施工人员必须严格按照施工方案组织施工，统一领导、统一指挥，绝不允许违章施工，违章指挥、违反安全劳动纪律。8. 雨季施工措施8.1开工之日，正值雨季，做好天气预测工作，与气向台签订协议，提前一到两周知晓下周及下两周的天气情况，及时采取防范措施。8.2如果遇到雨水天气，视雨量大小对坡道进行防护，铺设砂石等。8.3如果出现基坑积水，及时用水泵进行明排，污水排放到临近的污水井中。