大连关于成立车载LNG供气设备公司可行性研究报告.docx
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1、大连关于成立车载LNG供气设备公司可行性研究报告xx投资管理公司目录第一章 拟组建公司基本信息7一、 公司名称7二、 注册资本7三、 注册地址7四、 主要经营范围7五、 主要股东7六、 项目概况10第二章 项目背景分析14一、 车载LNG供气系统行业发展14二、 面临的挑战15第三章 行业发展分析17一、 行业发展态势、面临的机遇17二、 行业发展态势、面临的机遇20第四章 公司成立方案24一、 公司经营宗旨24二、 公司的目标、主要职责24三、 公司组建方式25四、 公司管理体制25五、 部门职责及权限26六、 核心人员介绍30七、 财务会计制度31第五章 法人治理35一、 股东权利及义务3
2、5二、 董事38三、 高级管理人员44四、 监事46第六章 发展规划分析48一、 公司发展规划48二、 保障措施49第七章 风险评估52一、 项目风险分析52二、 公司竞争劣势55第八章 环境保护分析56一、 环境保护综述56二、 建设期大气环境影响分析57三、 建设期水环境影响分析58四、 建设期固体废弃物环境影响分析59五、 建设期声环境影响分析60六、 营运期环境影响61七、 环境影响综合评价62第九章 项目选址可行性分析63一、 项目选址原则63二、 建设区基本情况63三、 创新驱动发展66四、 社会经济发展目标69五、 产业发展方向70六、 项目选址综合评价73第十章 经济收益分析7
3、4一、 经济评价财务测算74二、 项目盈利能力分析79三、 偿债能力分析82第十一章 投资估算85一、 投资估算的编制说明85二、 建设投资估算85三、 建设期利息87四、 流动资金88五、 项目总投资90六、 资金筹措与投资计划91第十二章 进度实施计划93一、 项目进度安排93二、 项目实施保障措施94第十三章 项目总结分析95第十四章 补充表格97报告说明xx投资管理公司主要由xx集团有限公司和xx有限公司共同出资成立。其中:xx集团有限公司出资412.00万元,占xx投资管理公司40%股份;xx有限公司出资618万元,占xx投资管理公司60%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资35904
4、.96万元,其中:建设投资28366.80万元,占项目总投资的79.01%;建设期利息692.15万元,占项目总投资的1.93%;流动资金6846.01万元,占项目总投资的19.07%。项目正常运营每年营业收入81400.00万元,综合总成本费用65220.41万元,净利润11830.57万元,财务内部收益率25.00%,财务净现值15421.54万元,全部投资回收期5.55年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。商用车是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。商用车分为货车和客车两类,包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。其中,货车包括货车整车、半挂牵引车和
5、货车非完整车辆,客车包括客车整车和客车非完整车辆。中国工业汽车协会的数据显示,2005年至2019年,我国商用车产量由177.28万辆增长至435.79万辆,年均复合增长率6.64%;商用车销量由178.38万辆增长至432.14万辆,实现年均复合6.52%的增长。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xx投资管理公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本1030万元三、 注册地址大连xxx四、 主要经营范围经营范围:从事车载LNG供气设备相关业务(企业依法自主选择经营项目
6、,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx投资管理公司主要由xx集团有限公司和xx有限公司发起成立。(一)xx集团有限公司基本情况1、公司简介公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念,倡导“诚信尊重”的企业情怀;坚持“品质营造未来,细节决定成败”为质量方针;以“真诚服务赢得市场,以优质品质谋求发展”的营销思路;以科学发展观纵观全局,争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用,建立了工会组织,并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工
7、作制度,进一步规范厂务公开的内容、程序、形式,企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展,以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心,坚持战略导向、问题导向和需求导向,持续深化教育培训改革,精准实施培训,努力实现员工成长与公司发展的良性互动。2、主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额12313.489850.789235.11负债总额7280.005824.005460.00股东权益合计5033.484026.783775.11表格题目公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入636
8、35.8850908.7047726.91营业利润12020.239616.189015.17利润总额9882.357905.887411.76净利润7411.765781.175336.47归属于母公司所有者的净利润7411.765781.175336.47(二)xx有限公司基本情况1、公司简介未来,在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任,服务全国。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务
9、。2、主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额12313.489850.789235.11负债总额7280.005824.005460.00股东权益合计5033.484026.783775.11表格题目公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入63635.8850908.7047726.91营业利润12020.239616.189015.17利润总额9882.357905.887411.76净利润7411.765781.175336.47归属于母公司所有者的净利润7411.765781.175336.
10、47六、 项目概况(一)投资路径xx投资管理公司主要从事关于成立车载LNG供气设备公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由加快推进天然气利用的意见对“实施交通燃料升级工程,加快天然气车船发展”和“加快加气(注)站建设”提出明确要求,明确鼓励CNG加气站、LNG加气站、CNG/LNG两用站、油气合建站、油气电合建站的建设。近年来我国天然气加气站保有量情况不断上升,截至2018年已达到9万座。国家发改委的天然气发展“十三五”规划提出,截至到2020年,我国规划建成压缩天然气/液化天然气(CNG/LNG)加气站1.2万座。在国家政策的推动下,我国加气站等配套设施进一步完善,LNG加气站数量的增
11、加成为LNG汽车的使用量增长的动力之一。总体看,“十三五”时期是大连经济转型升级的关键时期。需要在国家战略布局中把握重大机遇,积极主动适应、把握和引领新常态,坚持发展实体经济大方向,着力发挥创新和开放引领作用,全力解决产业结构优化升级、经济增长动力转换、提高供给体系质量效率、培育发展新动力等关键问题,全面提升社会民生事业发展水平,使城乡居民更多更好地共享发展成果。同时,要进一步增强忧患意识和风险意识,着力在化解矛盾、补齐短板上取得新突破,保障新常态下经济社会持续健康发展。(三)项目选址项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约83.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划
12、电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xx套车载LNG供气设备的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积93335.30,其中:生产工程55428.62,仓储工程21690.52,行政办公及生活服务设施9770.98,公共工程6445.18。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资35904.96万元,其中:建设投资28366.80万元,占项目总投资的79.01%;建设期利息692.15万元,占项目总投资的1.93%;流动资金6846.01万元,占项目总投资的19.07%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):81400.00
13、万元。2、综合总成本费用(TC):65220.41万元。3、净利润(NP):11830.57万元。4、全部投资回收期(Pt):5.55年。5、财务内部收益率:25.00%。6、财务净现值:15421.54万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价综上所述,该项目属于国家鼓励支持的项目,项目的经济和社会效益客观,项目的投产将改善优化当地产业结构,实现高质量发展的目标。第二章 项目背景分析一、 车载LNG供气系统行业发展车载LNG供气系统于20世纪80年代在美国、加拿大、德国和法国等国开始研究,至20世纪90年代初技术已趋于成熟,并开始小规模推广。目前,全世界拥有天然气汽
14、车最多的国家是美国、日本、俄罗斯和加拿大。国外车载LNG供气系统生产厂家主要有美国泰莱华顿公司(TaylorWharton)、美国查特深冷工程系统有限公司(chartIndustriesInc)和俄罗斯JSCCryogenmash等。我国对车载LNG供气系统的研发较晚。2002年12月底,我国开发出35L、55L的LNG车用气瓶并成功打入市场,促进国内企业LNG车用气瓶的开发步伐。2003年、2005年,LNG车用气瓶先后应用于国内商用车、公交车。商用车是车载LNG供气系统的主要应用领域,其中又以重型卡车和客车对LNG气瓶的应用为主。从气瓶的应用来看,LNG重型卡车通常配备大瓶,LNG客车通常
15、配备小瓶。大瓶通常指容量大于500L的LNG气瓶,小瓶指容量低于或等于500L的LNG气瓶。相对于小瓶而言,大瓶容量更高、保温性能更好、经济性更强。随着液化天然气汽车市场普及率的不断加大、液化天然气气瓶设计与制造的逐渐成熟,大容积的LNG气瓶的占比进一步提升。LNG作为清洁能源能有效降低汽车尾气污染物和温室气体排放,属于国家鼓励发展的低碳清洁能源产业,其发展带动了清洁能源汽车需求的增长。由于其储存密度大、续航里程较长的特点,LNG作为车辆能源被商用车广泛使用。LNG商用车的快速发展带动了与之相关的车载LNG气瓶产品需求的增长,行业市场前景较为广阔。二、 面临的挑战1、其他新能源汽车的发展随着低
16、碳经济的提出和节能减排的号召,绿色汽车和节能减排已经成为汽车行业发展趋势,并进而推动汽车节能与新能源技术、轻量化技术的快速发展。在能源清洁化趋势的推动下,氢作为一种易获取、经济性强的清洁能源逐渐进入了车辆能源的领域。虽然目前氢能源汽车在我国尚未广泛使用,但氢能源汽车未来的发展将也对LNG汽车的市场份额造成一定的冲击。2、行业发展基础相对薄弱国内企业的技术装备相对落后,规模偏小、产能不足等瓶颈制约了车载LNG供气系统的发展速度。国内LNG气瓶的主要制造技术大多来自于对国外技术和产品的引进、吸收和消化,自主创新相对不足,而且多数是在引进国外技术和产品基础上产生的。行业内多数企业缺乏自主研发能力,研
17、发费用和研发人员投入不足阻碍了国内相关技术的发展。3、专业管理人员和高级技术人员不足随着市场需求的不断扩大,特别是很多金属压力容器为非标准化设备,对技术工人的操作工艺水平、经验和素质要求较高,行业内急需大量的专业管理人员和经验丰富的电焊、冷作、探伤、检测等高级技术工人,专业化培训和专业化人才队伍的建设亟待加强。与发达国家和地区相比,国内相关人才仍然相对紧缺,从业人员较为有限,专业素质有待提升。第三章 行业发展分析一、 行业发展态势、面临的机遇1、能源清洁化趋势推动我国天然气消费量快速增长随着对环境保护日益重视,加快建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系成为当前社会发展的一项重要课题。根据中华人民
18、共和国国民经济和社会发展第十三个五年(2016-2020年)规划纲要,在“十三五”期间,我国将会“深入推进能源革命,着力推动能源生产利用方式变革,优化能源供给结构,提高能源利用效率,建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,维护国家能源安全”。2017年2月10日,国家能源局印发2017年能源工作指导意见,意见中明确要求:“在能源消费方面,全国能源消费总量控制在44亿吨标准煤左右。扩大天然气利用,制订实施关于加快推进天然气利用的意见,推进城镇燃气、燃气发电、工业燃料、交通燃料等重点领域的规模化利用。”在我国能源消费结构转型升级背景下,我国天然气需求保持快速增长势头,2017-2019年我国天然气表
19、观消费量分别为2,393.94亿立方米、2,833.09亿立方米和3,085.13亿立方米,增速分别为14.71%、18.34%和8.90%。2018年6月22日,环境保护部、国家质检总局发布重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段),进一步提高了汽车尾气排放标准。在天然气消费量增长及车辆排放标准提高的背景下,LNG作为汽车能源的需求进一步上升,促进车载LNG供气系统的发展。2、稳定的汽车市场需求随着我国经济的快速发展,近年来我国汽车的产销量呈上市趋势,汽车市场需求较为稳定。中国工业汽车协会的数据显示,2005年至2019年,我国汽车产量由570.77万辆增长至2,572.10万辆,年
20、均复合增长率11.35%;汽车销量由575.82万辆增长至2,576.90万辆,实现年均复合11.30%的增长。从汽车保有量来看,我国汽车保有量逐年上涨,2014年起增速稳定在10%左右。2015年至2019年我国天然气商用车产销量快速增长,产量由22,105辆增长至89,783辆,年均复合增长率为41.96%;天然气商用车销量由22,285辆增长至87,869辆,年均复合增长率为40.91%。稳定增长的下游市场为车载LNG供气系统的发展留下了广阔的空间。3、加气站等配套设施的完善加快推进天然气利用的意见对“实施交通燃料升级工程,加快天然气车船发展”和“加快加气(注)站建设”提出明确要求,明确
21、鼓励CNG加气站、LNG加气站、CNG/LNG两用站、油气合建站、油气电合建站的建设。近年来我国天然气加气站保有量情况不断上升,截至2018年已达到9万座。国家发改委的天然气发展“十三五”规划提出,截至到2020年,我国规划建成压缩天然气/液化天然气(CNG/LNG)加气站1.2万座。在国家政策的推动下,我国加气站等配套设施进一步完善,LNG加气站数量的增加成为LNG汽车的使用量增长的动力之一。4、公路货运需求旺盛国民经济的持续增长使得我国货物运输需求持续上升,而公路货运量又是货物运输中的主要构成,在公路、铁路、水运三种运输方式中的占比基本保持在75%-80%之间。国家统计局的数据显示,201
22、9年全国公路货运量为416.06亿吨,在三种运输方式中的占比为77.92%。旺盛的公路货运需求使得主要使用LNG作为燃料的货车的需求量不断上升,从而促进车载LNG供气系统行业的发展。5、工业技术水平的提高装备制造业的技术水平和实力,直接影响和决定着其下游产业和产品的竞争力,是国家综合国力的重要体现。受益于我国国民经济的持续快速发展和国家的大力扶持,我国制造业的生产技术水平已经有了大幅提升。车载LNG供气系统行业作为制造业的细分行业之一,国家整体生产技术能力的提升对其产品的更新换代、生产效率的提高、质量稳定性的提高等都提供了有力的支持。二、 行业发展态势、面临的机遇1、能源清洁化趋势推动我国天然
23、气消费量快速增长随着对环境保护日益重视,加快建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系成为当前社会发展的一项重要课题。根据中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年(2016-2020年)规划纲要,在“十三五”期间,我国将会“深入推进能源革命,着力推动能源生产利用方式变革,优化能源供给结构,提高能源利用效率,建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,维护国家能源安全”。2017年2月10日,国家能源局印发2017年能源工作指导意见,意见中明确要求:“在能源消费方面,全国能源消费总量控制在44亿吨标准煤左右。扩大天然气利用,制订实施关于加快推进天然气利用的意见,推进城镇燃气、燃气发电、工业燃料、交通燃料
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