第十三章(上)国际货物运输.ppt

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1、国际货物运输要点,了解国际货物贸易的运输方式和特点，要求掌握海洋运输中班轮运输的特点、运费的计收标准，滞期费和速遣费的含义了解国际铁路运输、航空运输、邮包运输、集装箱运输、国际多式联运的做法理解国际货物贸易合同中的运输条款的主要内容了解国际货物贸易中涉及的各种运输单据,国际货物运输方式 水上运输 Waterway Transportation陆上运输 Land Transportation航空运输 Air Transportation邮政运输 Postal Transportation管道运输 Pipeline Transportation国际多式联运 International Multim

2、odal Transportation,第一节,一、海洋运输,海洋运输（Ocean Transport）的有哪些特点？目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输具有运载能力大，货物运量大，运费低，不受道路和轨道限制等优点。最大的集装箱船（14100TEU），最大的干货船40万吨。但是，海洋运输速度较慢，海上自然风险较大，船期不准确。按照海洋运输经营方式不同，可分为班轮运输和租船运输。,（一）班轮运输（重点）班轮运输（Liner Shipping）又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行，从事客货运输业务的一种运输方式。1.班轮运输有哪些特点？（

3、1）“四固定”。（2）运费中包括装卸费。（3）承运货物比较灵活。（4）船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人 之间的运输契约。,（一）班轮运输 2.如何计算班轮运费？计算运费的单价或费率称为班轮运价。班轮运价一般是以运价表的形式公布的。班轮运费由基本运费和附加费用构成。基本运费是从装运港到目的港的基本费用，它构成班轮费用的主体。班轮运费=基本运费+附加费用,3、班轮基本运费计收标准有哪些？,1.按毛重（重量吨，Weight Ton）2.按体积（尺码吨，Measurement Ton）1.133cu.m=1 MT3.按毛重或体积之较高者计价，即运费吨（W/M）还有按商品价格；按件计收（Per

4、Unit)、临时议定价格、按起码运费率计收运费.,附加费超重附加费、超长附加费、变更卸货港附加费直航附加费、选港附加费、燃油附加费货币贬值附加费、港杂费、旺季附加费信息附加费、目的港交货费,4、班轮附加费有哪些项目？,例题1：班轮运费的计算,某批出口货物一共450箱,从A国海运至美国旧金山(San Francisco).已知该批货物每箱体积为454032CM,毛重为50KG,计费标准为W/M,每个运费吨的基本运费为USD60.00,另外加收燃油附加费(BAF)25%,货币贬值附加费(CAF)10%和目的港交货费(DDC)15%.试计算该批货物的总运费.答案：体积=0.45*0.40*0.32=

5、0.0576立方米，毛重=0.05吨体积毛重，基本运费应该按体积计算。基本运费=450*0.0576*USD60=USD1555.2 附加费=燃油附加费+货币贬值附加费+目的港交货费=基本运费*（25%+10%+15%）=USD777.6 总运费=基本运费+附加费=USD2332.8 该货物的总运费是USD2332.8,课堂练习1：班轮运费的计算,某公司出口货物净重为30公吨,外包装为铁桶,每桶毛重60千克,净重50千克,体积为0.058立方米.该货物的运费计收标准为W/M.每运费吨的基本运费为420美元,加收燃油附加费25%,港口拥挤费30%.除基本港外,又增加一个港口作为选卸港,选港费为8

6、0美元.试计算本批货物的总运费.提示：1、以什么标准计费 2、附加费有哪些,（二）租船运输 1、什么是租船运输？（Charter Transport）是指船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。2、租船运输有哪些特点？（1）船舶的航行时间、航线和停泊的港口由船舶的所有人和承租人在租船合同(Charter Party)中约定。（2）运价和租金按船舶市场行市变化而定。货物装卸费和船期延误费在租船合同中做出明确规定。（3）以租船合同作为确定双方权利和义务的依据。,（二）租船运输 3、租船运输有哪些方式？（1）定程租船（Voyage Char

7、ter）即“程租”指由船东提供船舶,在指定港口之间进行一个或数个航次,承运指定货物的运输.分单程、来回航次、连续航次和包运合同。（2）定期租船（Time Charter）又叫“期租”,是指由船东将船舶出租给承租人,供其使用一定时期,并且按租赁时间计收租船费用的租船运输.（3）光船租船（Bare Boat Charter）（4）航次期租船(TCT,Time Charter on Trip Basis),4.什么是滞期费和速遣费？(1)装卸时间(Lay Time）规定方法:按天数(Days)或连续天数(Running or consecutive days/hours)计算按工作日(Working

8、 days)星期日节假日除外。按晴天工作日(Weather working days)连续24小时晴天工作日(Weather working days of consecutive 24 hours)连续日：24小时算一个连续日。,(2)滞期费(Demurrage)和速遣费(Despatch Money)滞期费：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项。速遣费：航次租船合同中,承租人（Charterers）实际使用的装卸时间比合同约定允许使用的装卸时间（Allowable Laytime）短，因而缩短了船舶为装卸作业而停留在港口或泊位的时间，使得船

9、舶产生速遣。速遣费实际上就是船东用来鼓励承租人尽快完成装卸作业、缩短船舶滞港时间以提高船舶营运效率的一种奖励。速遣费的比例一般是滞期费的一半.例如,租船合同规定的装卸时间为4个工作日,超过一天罚USD5 000.00.如果承租人实际只用了3天,则船东只奖励USD2500.00.,二、铁路运输（了解）,铁路运输有哪些特点？铁路运输（Rail Transport）是指利用铁路进行国际贸易货物运输的一种方式。铁路运输一般不受气侯条件的影响，可保障全年的正常运输，而且具有运载量大，速度快，成本低、连续性强、手续简单、风险小等特点和优势，它是国际贸易中仅次于海洋运输的一种主要运输方式。,三、航空运输（了

10、解）,航空运输有哪些特点？航空运输(Air Transport)具有速度快、交货迅速、安全准确、货损率低、节省包装费、保险费和储藏费、航行便利、不受地面条件限制等优点。缺点是运费较高，运量不大。它适宜运送易腐商品、鲜活商品、急需物资和贵重物品。,四、集装箱运输,1、什么是集装箱运输？集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代运输方式。它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。2、集装箱运输有哪些特点？提高装卸效率，扩大港口吞吐能力；节省包装用料和费用，降低营运成本，减少运杂费用；减少货损、货差，提高货运质量；简化货运手续，便利货物运输。,五、国际多式联运,什么是国际多式联运？国际多式联

11、运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点国际多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的综合性连贯运输方式。,第二节,国际货物运输条款,装运条款的主要内容：,（1）装运期（2）装运地（3）目的地（4）分批装运或转运（5）运输方式（6）运输单据（7）货物的运输保险等问题。以上七方面一般必须在合同中加以具体的规定，因此构成货物装运条款的主要内容。,一、装运期（Time of Shipment）*,（一）定义在买卖合同中规定的卖方在起运地装运货物的期限.有时也叫交货，但在D术语中装运和交货不同。（二）装运时间的具体规定

12、1.装运期的规定方法 切记：A.一般不规定某一个具体的日期。B.不可规定一个货物到达目的港（地）的确切时间。,（1）SHIPMENT ON/BEFORE JULY 15，2003（2）SHIPMENT WITHIN 45DAYS AFTER RECEIPT OF L/C（3）SHIPMENT DURING MARCH，2003（4）SHIPMENT DURING FEB/MAR，2003 上面的条款分别和下面的哪一种规定方法对应？A、某月装运 B、跨月装运C、某日前装运 D、收到信用证后若干天内装运,二、装运港（地）和目的港（地）1、装运港(地)一般由卖方提出，买方同意后确定。一般根据贸易术语

13、和运输方式正确选择和确定装运地点。2、目的港（地）（1）目的港（地）由买方提出，由卖方同意后确定目的港：伦敦/利物浦PORT OF DESTINATION：LONDON/LIVERPOOL 目的港：EUROPEAN MAINPORT,（2）规定的目的港（地）若有重名，应明确国别和所处方位。Portsmouth(朴次茅斯）港也有五个，英国一个，美国四个“Victoria”(唯多利亚)港有八个，巴西、加拿大、几内亚、喀麦隆、澳大利亚和塞舌尔、马来西亚和格林纳达都有。（3）正确使用选择港。CIF LONDON/HAMBURG/ROTTERDAM OPTIONAL，OPTIONAL ADDITIONA

14、LS FOR BUYERS ACCOUNT。,1.分批装运(Partial Shipment)又称分期装运，是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。直接关系到买卖双方的利益2.分批装运的解释不统一,三、*分批装运、转运-分批装运,跟单信用证统一惯例规定（很重要）：“除非信用证另有规定，允许分批装运。”“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”“信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该

15、期及以后各期均告失效。”,三、分批装运、转运-分批装运,1.转运(Tran-shipment)的本意是从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移到另一运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。信用证规定禁止转运，但是多式联合运输中，同意运输单据包括全程，则银行接收。,三、分批装运、转运-转运,合同中的分批、转运条款,Shipment during May/June/July,with partial shipments and transshipment allowed.During Nov./Dec.in two equal

16、monthly shipment,to be transshipment Hong Kong.,第三节,国际货物运输单据,一、海运提单（重点）,1.海运提单（Ocean Bill of Lading）简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给收货人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用.2.海运提单的种类（1）*根据货物是否装船分为已装船提单(On Board B/L;Shipped B/L)和备运提单(Received for Shipment B/L)。,一、海运提单,（2）*根据提单上对货物表面状况有无不良批注可分为

17、清洁提单(Clean B/L)和不清洁提单(Unclean B/L;Foul B/L)。,一、海运提单,（3）根据收货人抬头不同分为记名提单(Straight B/L)、不记名提单(Bearer B/L)和指示提单(Order B/L)“背书”(Endorsement)分为“空白背书”和“记名背书”记名指示背书“空白抬头,空白背书”(make out To Order and in Blank Endorsement),一、海运提单,（4）根据货物是否转运可分为直达提单(Direct B/L)、转船提单(Transshipment B/L)和联运提单(Through/Combined B/L)

18、。(5)根据提单使用效力，可分为正本提单(Original B/L)和副本提单(Copy B/L)。,3、其它各种提单：舱面提单(On Deck B/L)加批“货装甲板”字样。承运人如果依照与托运人达成的协议或符合航运惯例，或符合法律、行政法规的规定，将货物装载在舱面上，对由此种装载的特殊风险造成货物灭失或者损坏的，承运人不负赔偿责任。除非信用证另有约定，银行不接受甲板提单、过期提单(Stale B/L)（指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单）。银行将拒绝接受在运输单据签发日后超过21天才提交的单据。,课堂练习4-舱面提单,我国某船公司为国内一企业承运进口化学物品,承运人将其装

19、于甲板上,但未在提单上注明“货装甲板”.因航行中天气恶劣,有一部份货物落入海中.当收货人向承运人索赔时,承运人称该货物属于甲板货,不属于承运人的责任范围,拒绝赔偿.问承运人能否这样做?,二、铁路运输单据,1、国际铁路货物联运运单 通过国际铁路联运的货物，由始发站铁路承运人签发运单，它是铁路与货主之间的运输契约的证明，是铁路同货主交接货物、核收运杂费和处理索理赔的依据。2、承运货物收据 承运货物收据是将货物由内地通过铁路运往港澳使用的货运单据。它既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的契约。,三、航空运单 航空运单不是物权凭证，不能通过背书转让。收货人提货不是凭航空运单，而是凭航空公司

20、的提货通知单。四、邮包收据邮包收据（Parcel Post Receipt）是邮局收到寄件人的邮包后签发的收货凭证，是邮包灭失或损害时凭以向邮局索赔的依据，它也不是物权凭证。五、国际多式联运单据国际多式联运单据（Multi-model Transport Document，M.T.D.）是证明国际多式联运经营人接管货物,并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据。,案例,有一CIF合同，规定：“CIF汉堡，卖方必须提交提单、保险单和商品检验证书三项单据，买方凭单据付款。”事后，买方发现提单和商检证书有擦改的痕迹，买方提出疑议并暂停付款，事后查明，擦改的是配舱的舱位号，而且是在单据签字前擦改的，试问，买方能否坚持拒收单据和拒付货款？,