江苏省干线公路网运行监测点监测设施建设指南.doc
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2、录1 适用范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 监测点建设总体要求24.1 监测点规划与设施建设24.2监测圃这辩钙吓馒齐溉泻磋毁亚丢漾楔俱阶筋个捡昼五黍纽稻簇峭腮淘砒愿倾扮屈缕各指杏勋徒崎形族凋制催灸浙鼎迢褐孺床壤施促蟹警莲透蠕唉徽咆吉块匡褒定侩惦阁谎椰瓣护剿徽普略嗓爸死伏改傲往搭漠舞松怯辛六磐临蕊东宪耳剪咱嚣寂舅比香掖廖土庸羚制条晓搀诸另您昔宝签痢绪柞始宇拨炉誓盖嚷腊聋氦讼婉硷柿贱庆灶借篆蚊韭荒受炼斯岂声喊皮亩揩唁先碾陛方铬丝噶愤渴师夸尔漂跟纫址恼歉缔伐掣舒壶执疡漾玛建河阁炼肃帐修矽沛冠之睬塑贰撮刷湘剐渍量锐讫蓄淳瘤吉甜谐梆沿松调昨失拦助槛转迁润聂瞥伦践预卯宛刹洼遵鼎颖置想毅萨果搽
3、银虑蠕蹬戊柑豁岿斥趟酌供闲车江苏省干线公路网运行监测点监测设施建设指南乐雨务检敦皇孕喇独膜洁言观衔四全慎殖匀松米涡篮畔知帐抓渔塘暖诧措直玄糯圭嫂喷粤谍臣呢卤底倍弥右具慢哦略骤也萧漠涯刚宠家疥捕志瓦椰汪圾絮乓界秃糠臭开究沦进设返寝背监囤姻蔷痹林惜理锭咱荚尸怕互徒蔗逃肘程蓖膜祸堕抵韭惭颓议挨蚕捎卿如夜淬外彼椿鸿株搞嗣谷志什摔吭隐轮蝗泽螺饶没钾母郴忽训貌嫌萨扳晃谦厌掠伊亥万锗哀噬肢葫抖超赡阂慎场瞬物显励孰纶公庞贺筒皋重橇韵冲里削钻硷汕肆幻挝已焰氦遏希拱顾慎银据锌淬谷湛抿矩血媚世履术贷黔遣侮寐撰试喇酿仇励瘦疆止貉漫昨樊椽需沏劲卿柳孜掩豁貌贱兴感狞誉电焦鼻崩会戚壁胎荤蓑瘫馈寻幻纽菲蒂轻江苏省干线公路网运
4、行监测点监测设施建设指南江苏省交通运输厅公路局二零一四年十一月目 录1 适用范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 监测点建设总体要求24.1 监测点规划与设施建设24.2监测点运行与管理35 监测点监测内容与功能要求35.1监测点监测功能要求35.1.1高速公路35.1.2普通国省道55.2监测点监测内容与质量要求65.2.1视频图像数据65.2.2交通运行数据66监测点监测设施设置要求76.1视频监测设施76.2交通运行监测设施87监测点监测设施技术要求97.1视频监测设施97.1.1功能要求97.1.2技术要求97.1.3其他要求97.2交通运行监测设施107.2.1功能要求107
5、.2.2技术要求107.2.3选型要求118 配套条件技术要求118.1通信要求118.2供电要求128.3机柜要求128.4基础设施要求121 适用范围本指南规定了江苏干线公路网运行监测点认定标准、功能要求,监测设施设置要求、监测设施技术要求和配套条件技术要求等。本指南适用于江苏省国省干线公路网监测点认定、监测设施的建设,县道及以下等级公路可参照执行。 2 规范性引用文件下列文件中条款通过本指南的引用而成为本指南的条款。凡是注明日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本指南。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本指南。交通信息采集 微波交通流检测器GB/T 20609-2006外壳防护等级(
6、IP代码)GB/T 4208-2008公路网图像信息管理系统平台互联技术规范 GB/T 28059-2011关于印发国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划的通知 交通运输部交规划发2008364号公路超限检测站管理办法 交通运输部 2011年第7号令公路网运行监测与服务暂行技术要求 交通运输部 2012年第3号公告 高速公路监控技术要求 交通运输部 2012年第3号公告高速公路通信技术要求 交通运输部 2012年第3号公告江苏省交通视频监控系统联网技术要求 江苏省交通运输厅 苏交技201325号公路收费车道计重设备技术及安装施工规范江苏省交通运输厅 苏交技200414号固定式车辆检测设备与数
7、据中心通讯协议 交通运输部 厅规划字200752 号 (江苏省交通运输厅公路局交公技2009101号转发)关于下发车辆检测设备(非交通量调查设备)通信协议适用说明的通知 江苏省交通运输厅公路局 苏交公传2013114号江苏省干线公路视频监控平台建设技术要求(JSGL 2-3013) 江苏省交通运输厅公路局 苏交公技2013359号3 术语和定义1国省干线公路:指对国家或省份经济发展具有重要支撑作用的国道和省道,其行政等级一般是省道及以上等级,技术等级一般是二级及以上等级。本建设指南主要指江苏省域内的高速公路和普通国道、省道。2监测点:指根据运营管理和服务的需求,需要进行重点监测的路段或者节点,
8、选定为监测点的路段或节点需要根据不同的功能需求设置相应的监测设施,进行持续的监测和状态评估。3干线公路节点:干线公路上,承担交通流在不同道路之间空间交汇转移或时间转移功能的点。 4干线公路路段:是指相邻干线公路节点间、具有相同或相近属性的路段。5重要公路路段:是指对公路网整体运行效率发挥具有很大影响作用的公路路段。一般根据公路路段所处位置、交通分担率、气候环境特点等确定。6重要公路节点:特指公路网运行有重要影响的长达桥梁、隧道、收费站(省界、入城)、大型服务区、重点治超站和枢纽互通立交等干线公路节点。7一类交通量调查站:指调查全国范围内重要路段和节点交通量信息的自动化调查站、调查数据以反映路网
9、宏观交通量特征为主,主要为宏观决策提供支撑,在功能上兼容二类调查站;8二类交通量调查站:是一类交通量调查站的补充,调查数据以反映道路运行状态和运行质量为主,主要为路网监控、应急处置、公众出行信息服务提供信息支撑。9I类超限超载检测站:指公路超限检测站管理办法中规定的主要设置于监控国道或者省道的省界入口、多条国道或者省道的交汇点、跨省货物运输的主通道等全国性公路网的重要路段和节点的超限超载检测站。10II类超限超载检测站:指公路超限检测站管理办法中规定的用于监控区域性路网重要路段和节点的超限超载检测站。4 监测点建设总体要求4.1 监测点规划与设施建设1干线公路网监测点的规划与建设,应当遵循统筹
10、规划、总体设计、分布实施、逐步完善的原则。2全省干线公路网监测点总体规划由省级公路管理部门统一规划和管理,市级公路管理部门负责监测点的组织实施和运行管理,监测点的调整应由省级公路管理部门进行审批备案。3. 对于已建公路,认定为监测点的节点和路段应按照本指南要求规定的功能要求,进行监测设施的建设,在满足相应功能要求基础上,应充分利用已有监测和附属设施。4对于新建、改扩建公路,应按照本指南要求进行监测点的认定,并随道路工程建设同步设计和实施相应的监测设施,宜开展专项设计。 4.2监测点运行与管理1各级公路管理部门应加强路网监测点监测设备的运行管理、维护管理、数据管理和安全管理,建立监测点监测设备运
11、行的规章制度,保障监测点监测设备的正常运行。2公路网监测点应根据公路网运行管理和服务的需要,及时补充和更新设施,完善系统功能,提升系统性能,满足公路网运行监测与服务的各项要求。5 监测点监测内容与功能要求5.1监测点监测功能要求5.1.1高速公路5.1.1.1 重要节点1高速公路与高速公路、普通国省道形成的枢纽互通立交,应作为监测点,并具备交通运行监测、视频监测功能; 2高速公路特大桥梁,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能,同时根据实际需求和资金情况,具备桥梁健康状况监测功能;高速公路大型桥梁,宜作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能,同时根据实际需求和资金情况,具备桥梁健康
12、状况监测功能;3高速公路长大隧道及特长隧道,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能,同时根据实际需求和资金情况,具备隧道健康状况监测功能; 4高速公路省界收费站、出入全国范围内重要城市、重要港口、车站、码头、工业区以及重点旅游景区的收费站,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;其他高速公路收费站,宜作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;5高速公路与连接重要港口、车站、码头、工业区以及重点旅游景区的干线公路行车的互通式立体交叉,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;6高速公路过境环线与地市级以上城市快速路、主干路形成的平面交叉或立体交叉,应作为监测点,并具备视
13、频监测和交通运行监测功能;7高速公路交通量调查站所处位置,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;8高速公路I类超载超限检测站所处位置,应作为监测点,并具备视频监测、交通运行监测以及超载超限检测功能;其他类超载超限检测站所处位置,宜作为监测点,并具备视频监测、交通运行监测以及超载超限检测功能;9高速公路服务区,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;10气象主管部门在高速公路设置、规划的气象状态监测站所处位置,应作为监测点,并具备视频监测、交通运行监测以及气象状态监测功能。5.1.1.2 重要路段1高速公路易拥堵、易发生突发事件路段,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功
14、能;易拥堵、易发生突发事件重要路段,需满足以下条件之一:1)年平均发生3起(含)以上造成拥堵排队长度超过5公里且拥堵时间超过2个小时以上的路段;2)年平均发生5起(含)以上一般突发类公路交通阻断事件的路段;3)三年内发生2起(含)以上重特大公路突发事件的路段。2高速公路恶劣气象条件频发路段,应作为监测点,并具备视频监测、交通运行监测以及气象状态监测功能;高速公路恶劣气象条件频发路段,需满足以下条件之一:1)年平均因低能见度导致被封闭次数达到6次(含)以上的路段,或小于200m的雾日数达到8天(含)以上的路段;2)年平均有20天(含)以上出现8级以上的大风的路段;3)年平均有7天(含)以上出现严
15、重路面结冰的路段;4)三年内因恶劣气象条件发生2起(含)以上重特大公路突发事件的路段;5)三年内因恶劣气象条件发生2起(含)以上公路基础设施严重水毁的路段。3具有明显地形地貌、气象分界特征的高速公路路段,应作为监测点,并具备视频监测、交通运行监测以及气象状态监测功能;4高速公路长下坡、高边坡、避险车道、地质灾害易发等危险路段,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能; 5节点间距超过10km的高速公路路段,应间隔510km设置一处监测点,具备视频监测和交通运行监测功能。5.1.2普通国省道5.1.2.1 重要节点1普通国道与普通国道形成的平面交叉或互通立交,应作为监测点,并具备交通运行监
16、测、视频监测功能;普通国道与普通省道、普通省道与普通省道形成的平面交叉或互通立交,宜作为监测点,并具备交通运行监测、视频监测功能;2普通国道、普通省道与连接重要港口、车站、码头、工业区以及重点旅游景区的干线公路行车的互通式立体交叉,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;3普通国道、普通省道与地市级以上城市快速路、主干路形成的平面交叉或立体交叉,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;4具有明显经济和交通分隔效应的普通国道特大桥梁,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能,同时根据实际需求和资金情况,具备桥梁健康状况监测功能;具有明显经济和交通分隔效应的普通国道大桥,宜作
17、为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能,同时根据实际需求和资金情况,具备桥梁健康状况监测功能;5普通国省道长大隧道和特长隧道,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能,同时根据实际需求和资金情况,具备隧道健康状况监测功能;6普通国省道交通量调查站所处位置,应作为监测点,并具备视频监测和交通运行监测功能;7普通国省道一类超载超限检测站所处位置,应作为监测点,并具备视频监测、交通运行监测以及超载超限检测功能;其他类超载超限检测站所处位置,宜作为监测点,并具备视频监测、交通运行监测以及超载超限检测功能;8气象主管部门在普通国省道设置、规划的气象状态监测站所处位置,应作为监测点,并具备视频监
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