填挖交界及处理方案.doc
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1、京化高速公路xxXX合同段填挖交界处路基精细化施工方案xx路桥工程有限公司京化二期工程XX合同段项目经理部xx精细化施工目录:1、总则2、工程概况3、质量目标及执行标准4、材料、人员、设备5、精细化施工方案6、质量保证措施7、工艺检测方法8、质量责任人及质量责任追究制度9、其它保证措施一、总则1、编制目的为深入贯彻精细化管理,确保填挖交界处路堤工程质量,推动本单位公路建设工程质量和管理水平再上新台阶,贯彻管理处高速公路质量年活动方案,结合本合同段实际情况而编制。2、编制依据本办法编制依据为京化高速公路xx公路质量年文件汇编、京化高速公路xx公路工程管理办法、设计图纸、监理实施细则、工程标准、规
2、范、规程。本方案根据本单位的管理组织、技术、施工力量、机械设备能力,结合工程施工特性,工艺技术特点等情况制定。3、适用范围本精细化管理办法适用于京化高速公路xx段XX合同段(K31+811.488K36+300)段,填挖交界的路基工程项目的施工。二、工程概况本合同段设计填挖交界分为横向填挖交界和纵向填挖交界,设计段落为:1、横向填挖交界K35+113K35+128、K35+688K35+718 ZK35+108ZK35+128、ZK35+303ZK35+373 ZK36+018ZK36+028、ZK36+278ZK36+2932、纵向填挖交界K33+001 、K33+655、K33+747、K
3、34+147 K35+109、K35+498、K35+538、ZK35+100 ZK35+135、ZK35+200、ZK35+323、ZK35+488 ZK35+548、ZK35+688、ZK36+028、ZK36+111 ZK36+258、ZK36+291三、质量保证体系a.质量目标全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。全标段创优良工程(1)确保省优,争创部优。(2)分项工程合格率100,优良率100;单位工程优良率100。取得良好的信誉。b.执行标准我公司已通过ISO9001质量体系的认证,本项目将严格按照ISO9001质量体系要求,建立健全质量保证体系,明确各级质量责任。详见质量保证
4、体系框图、ISO9002质量体系单位工程控制框图、质量控制程序框图四、现场机械配备、人员组织1、选用机械设备A现场施工设备220挖掘机 1台、T140型推土机1台、ZXX0B型装载机1台、PY180型平地机1台、CA30D型和XSM220型振动压路机各1台、Y18/21型静碾1台、CA141型洒水车1台、12m3自卸汽车10部。3.现场人员组织相关人员职责人数项目负责人总体负责试验段工作,协调现场遇到的各种问题1技术负责人负责现场技术指导工作1机手按要求进行操作18测量组放样、沉降量观测5试验组检测现场压实度、含水量、玻纤格栅固定、搭接6五、陡坡路基或填挖交界处施工处理方案1、对于路基地面横向
5、坡度陡于1:51:1.25的半填半挖路基及填挖交界处地面纵向坡度陡于1:51:2.5的路基,施工处理采用开台阶并加铺玻璃纤维格栅处理。处理图如下: 深802、为减小因不均匀沉降引起的路基开裂,横向半填半挖处,土质挖方反开挖满足路床宽度;纵向填挖交界处土质挖方反开挖10m,设置三层玻璃纤维格栅,玻璃纤维格栅采用双向玻璃纤维格栅、格栅的纵横向抗拉强度均不小于50KN/m2,屈服延伸率5%。3、施工时先清除地表草皮、树根等,再开挖台阶。对于填挖交界处开挖台阶,台阶宽度不小于2m,台阶底做成内倾4%的坡度。4、当挖方区为坚硬岩石时,填方区宜采用填石路基。5、玻璃纤维格栅按垂直线路方向铺设,以改善其受力
6、性能,长度不够路基宽度时可以搭接,接缝应尽可能靠近路基中部,不能设置在路基边坡范围内,玻璃纤维格栅上下层接缝错开不少于0.5m。玻璃纤维格栅材料之间的连接应牢固,且连接处的抗拉强度不能低于玻璃纤维格栅极限抗拉强度的80%,且连接一般可采用尼龙绳,pp带等绑扎,严禁用铁丝绑扎。纵横向搭接长度均不小于50cm,在纵向填挖交界处,纵向连接的绑扎点间距B1不应超过20cm,横向绑扎节不得超过30cm,再横向填挖交界处,横向绑扎点间距不应超过20cm,纵向绑扎结点不应超过20cm。格栅搭接图15025050100B1玻璃纤维格栅帮扎节点6、玻璃纤维格栅采用带垫圈钢钉固定,钢钉长度10cm,横向自玻璃纤维
7、格栅周边50cm处布置间距100cm;纵向自玻璃纤维格栅边缘处布置100cm。格栅钢钉固定布置图玻璃纤维格栅50100格栅宽度50100格栅长度钢钉垫圈大样图2.5施工工艺流程清理地表挖台阶路基开挖逐层填筑压实 至填挖 交界 挖方区反开挖至路面厚度下80cm压实 填方区 至铺筑玻 纤格栅层铺筑玻纤格栅 铺筑顶层玻纤格栅回填压实整修路拱6、强夯处理(1)在基底处理验收合格后,恢复路基中线,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,计算填筑高度。(2)尽量选择粗粒的填筑材料,以缩短路堤的固结沉降时间。(3)原地表纵、横坡陡于1:5时,原地面开挖反向台阶,台阶宽度不小于2.0m宽,内倾4%的反向坡台阶后填筑
8、。当纵向填筑宽度小于一个车道时,应满足一个车道进行填筑和压实。设有土工格栅的段落,铺设土工格栅的层位不强夯;设有挡土墙的填石路堤段不强夯。7、 一般路基填筑完成后按照强夯试验段的结果所确定的夯击能量进行强夯。8、强夯分层厚度为4m,点夯夯击间距4m。每一层位采用逐点夯与满夯相结合的方法强夯,单点夯击数为6-8击,夯击能不小于1500KN.m;满夯一遍,单点击数为2击,满夯锤印搭接上一锤印1/4。最终郊果:夯坑周围地面不发生过大的隆起。最后两击的平均沉降量不大于50mm的目的。六、保证措施:1、保证工程质量的管理措施(1)提高质量意识,加强质量教育。坚持“百年大计,质量第一”的方针,强化各种形式
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