塔吊安装拆除施工方案.docx

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1、塔吊安装拆除施工方案竖向构件模板工程采用竹胶合板大模施工，故在1#、4#楼地下车库相对位置；安装QTZ63C（5211）塔吊一台，用于吊运主体结构工程施工中的竹大模、钢筋、钢管等材料。设计的塔吊位置能满足塔吊安全运行的要求。地下至网点顶19.60主楼80.807.00（架空）=107.4米。本工程由于受二边工程的限止,只能1#楼变幅长度为47米。塔吊基础座在抗水底板下。基础在持力层中风化花岗岩上，地基承载力特征值2000kpa。基础面13.44米与垫层面相平。19.1概述QTZ63C（5211）塔机为水平臂，小车变幅，上下回转自升式多用途塔机。该机的特色有：19.1.1性能参数及技术指标国内领

2、先，达到90年代国际先进水平，最大工作变幅度50米。19.1.2 整机外型为国际流行式，非常美观，深受国内外用户喜欢。19.1.3适用范围广，该机有基础固定、外墙附着；两种工作方式适用于各种不同的施工对象，独立式起升高度为45米，附着式是在独立式的基础上，增加塔身标准节和附着装置即可实现，起升高度可150米。19.1.4工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠；起升机构采用多极三速电机拖动，通过滑轮系统可变换倍率可获得六种工作速度，最大速度达80米/min, 最慢速度达5米/min，从而实现了高速轻载，低速重载，以及理想的慢就位速度，有利于提高塔机的效率。牵引机采用了MZ132M-8/4-3/4.

3、5千瓦电机拖动,共有44米/min、22米/min两种速度，重载低速，轻载高速，提高了工作效率。回转系统采用绕线电机双回转机构。工作平稳可靠。顶升系统具有结构紧凑，效率高，使用维修方便，安全可靠等优点。19.1.5电器控制系统采用了专业电器厂引进国外先进技术生产的电器无件，寿命比国产元件长34倍，故障少，维修简单，工作可靠。19.1.6配置各种安全装置5种，且为机械式产品，适用于恶劣的野外环境，能确保塔机工作稳定。19.1.7起重机的技术性表-35表-35幅度（米）2.212.68141618202122.524超重量（吨）二倍率44444443.74四倍率8.007.306.095.304.

4、674.404.003.73幅度（米）262830323435363840超重量（吨）二倍率3.393.092.832.602.402.312.232.071.93四倍率3.393.092.832.602.402.312.232.071.93幅度（米）42444648505255超重量（吨）二倍率1.801.681.581.481.391.311.20四倍率1.801.681.581.481.391.311.2019.2塔基设计：19.2.1塔吊基础定位详见附图。 19.2.2根据塔吊说明基础承受的荷载如下表-36：表-36载荷工况基础载荷建筑物载荷P1（t）P2（t）M（t.m）MK（t.m

5、）F1（t）F2（t）F3（t）F4（t）工作状态67.52.9169.930.4712.715.52.354.6非工作状态57.57.9228.9013.416.153.86.4519.2.3 根据施工需要结合厂家提供的塔吊参数，本工程采用山东鸿达建工集团有限公司生产（制造许可证：TS2410449-2012）的“QTZ63C”塔吊。根据“QTZ63C”塔吊塔吊说明书中的使用说明、现场施工情况、场地地质报告及结合建筑地基基础设计规范DBJ15-31-2003的要求，本塔吊基础选用混凝土抗水底板下埋置。本工程塔吊基础采用C30，基础尺寸为500050001350，承台钢筋保护层50mm。塔吊力

6、学参数所引用的力学计算数据依据“QTZ63C”塔吊塔吊使用说明书中的使用说明。塔吊使用过程中，按照未采用附着装置时，对基础产生的荷载此时最大。根据塔吊说明书2页有两种情况：工作状况竖向力：P1=540KN水平力：P2=50KN弯矩：M=1720KN.m扭矩：MK=260KN.m非工作状况竖向力：P1=480KN水平力：P2=80KN弯矩：M=1930KN.m扭矩：MK=0KN.m按照P1=540KN，M=1930KN.m计算。（1） 矩M=172.1吨.米;（2） 非工作状态下：基础承受的竖向荷载F=286.4吨，基础承受的倾覆力矩M=224.4吨.米19.2.4基底压力计算（基础平面设计为5

7、.0m5.0m时）（1） 工作状态下：Pmax=F/（Lb）+M/W=270.44/（5.05.0）+172.1/（5.062）/5.0=10.92吨/米2（2） 非工作状态下：Pmax=F/（Lb）+M/W=286.4/（5.05.0）+224.4/（5.062）/5.0=11.60吨/米219.2.5 塔吊基础采用预埋脚柱的施工方法，砼强度等级为C305。19.2.6塔吊预埋脚柱埋入混凝土塔基内1200。详见附图。根据计算取较大值11.60吨/米2作为塔吊基础地基承载力值，然而根据地质勘探报告、类土能满足塔吊承载力要求。塔吊基础的平面尺寸设计为5000*5000，厚度为1350。受力钢筋为

8、双层双向25 188，上、下层钢筋网片间用12 564拉钩，每隔1.0m设置几字形18马凳一道，所有受力钢筋接头形式均采用焊接接头，不允许搭接。见附图。根据计算书知，承台的箍筋、矩形截面主筋按构造配筋即可。承台矩形截面主筋按最小配筋率As=0.15%13505000=11340mm2承台上下两层双向配筋，每个方向配筋为27根级直径为25188。中间设级直径为12570的构造拉筋。见附图19.3塔基施工：19.3.1 塔吊基础底部挖坑。19.3.2 浇筑C10素混凝土垫层，尺寸为5800mm（长）5800mm（宽）100mm（厚）。19.3.3按塔基定位图定位、放线。支木模，上对拉螺栓。19.3

9、.4绑扎钢筋，并将预埋脚柱就位。用40*40镀锌扁铁与塔吊桩基础钢筋连接，再与预埋脚柱相连，用作塔吊避雷。19.3.5浇筑塔基基础混凝土，注意在混凝土浇筑过程中振捣细致密实，不得漏振，同时应指定专人观测预埋脚柱的位移情况，发现位移及时调整。浇筑混凝土同时应留置标养与自然养护试块各2组，以确定塔吊安装时间。19.4塔吊的附墙根据本工程的特点，拟在2层、10层、18层、26层设置附墙各一道，附墙装置位置图及平面图和节点处理见附图。19.4.1 附着架由四个撑杆和一环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度

10、可调整，四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆应保持在同一水平内，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直。附着架实际使用时，可适当加长或减短撑杆，撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。19.4.1.1 附着架的安装与使用将环梁包在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来，再提升到附着点的位置。19.4.1.2 调整螺栓，使顶块能顶紧塔身。19.4.1.3 吊装四个撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度的要求。19.4.1.4 应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度；其垂直度在全高上下不超过L/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆的长度及顶块而获得。19.4.1.5附着架必须用内撑杆，将

11、塔身四根主弦顶死。19.5塔吊的安装19.5.1准备工作19.5.1.1根据施工要求及现场条件，为有效发挥塔机的工作能力，便于塔机进出场及安装、拆卸工作，合理确定塔机的基座位置及顶升加节方向。19.5.1.2 基础地面应找平、夯实，地耐力不少于200KN/M2。整个基础地面不得产生不均匀沉陷。要严格按基础图施工基础。如下图所示：19.5.1.3 配置40T汽车吊1台等。19.5.1.4 清理现场,开通进场道路。19.5.1.5 做好架设人员的配备及组织工作。塔机架设、拆卸应具有架设、拆卸应由有资质的单位负责。19.6安装程序19.6.1 底架安装：按图示将底架安放在混凝土基础上；必须注意：A

12、底角垫层需用适当厚度的大片钢板。B 对活动式基础应压好压重，保证总压重量（包括垫块）不少于30T。19.6.2 底部节安装:将一节标准节、支撑节及斜撑杆安装在底架上。19.6.3 塔身标准节安装：19.6.3.1 将三节塔身标准节依次安装支撑节上, 用高强度螺栓连接好。注意使爬爪位置与顶升架节时的引入方向相反。19.6.3.2 利用经纬仪调整正塔身垂直度（1/1000）。19.6.3.3 将底架支脚固定螺母旋紧。19.6.3.4 按要求将接地体打入土壤,实施接地保护。19.6.4 顶升套架安装：组装上、下工作台、围栏、顶升横粱于顶升套架的相应位置。导向滚轮注油，使导向轮转动灵活。19.6.5

13、下转台、回转支撑、上转台、过度节安装：19.6.5.1 将下转台、回转支撑、上转台、回转机构、驾驶室及过度节组装在一起。引进小车固定在下转台下部的要求位置。注意下转台出入孔与塔身爬梯方向一致。19.6.5.2将组件吊起安放在塔身顶部,将下转台与塔身用高强度螺栓连接。19.6.6 塔帽安装:19.6.6.1将平衡臂拉杆的上部连接架、拉杆上节和起重臂前后拉杆的上部连接架，安装在塔帽顶部。19.6.6.2 将塔帽吊至前倾。19.6.6.3 将上转台转至适于安装平衡臂的方向。（可临时接通回转机构电源） 19.6.7平衡臂安装:19.6.7.1将起升机构、平衡臂拉杆、配电箱、围栏等安装于臂架相应位置。1

14、9.6.7.2在平衡臂尾部拴大绳,用以控制臂架方向。19.6.7.3吊索拴住平衡臂前后吊点,吊起平衡臂，使其根部铰点对准过度节后部铰孔，用销轴连接。19.6.7.4向上吊起平衡臂尾部15O20O,将平衡臂拉杆与塔帽后部拉杆连接在一起。慢慢放平平衡臂，使拉杆受力。19.6.7.5将3块平衡重吊装到臂架后部位置。19.6.8 起重臂安装: 19.6.8.1臂架按架设方向用销轴连接成一体（注意所有结构轴孔及轴的配合位均应涂油脂润滑及防锈）。挂上起重跑车，穿绕变幅钢丝绳并拉紧、固定变幅钢丝绳，最后将起重跑车移至首节臂架处固定。19.6.8.2起重臂前后拉杆组装于相应吊点上,置于臂架顶端的拉杆支架内并用

15、铁丝临时捆扎于上弦杆顶部。19.6.8.3将起重吊索两端分别系于臂架上弦杆前后相应两点上,使其平衡。19.6.8.4 起重臂尾端拴大绳，用于控制臂架方向。19.6.8.5 吊起起重臂,使根部铰点对准过度节前铰点,用销轴连接。19.6.8.6 向上吊起起重臂,使其抬起15O左右。起重钢丝绳绕过塔帽顶部滑轮、穿过拉杆前端滑轮、绕过塔帽顶部拉板架上的顶滑轮，最后固定于拉杆顶部动滑轮旁的固定点上；启动起升机构慢慢将拉杆拉起，使拉杆上端拉板对准并接近塔帽上部连接板，用销轴连接牢固。用销轴将拉杆与塔帽顶部栏杆连接板连接。拆除捆扎拉杆的铁丝，逐渐放平起重臂，使拉杆受力。最后拆下起重钢丝绳。19.6.8.7

16、拆下吊索及拉绳。19.6.9 平衡重安装：将其余平衡重吊装到平衡臂后端装好。用螺杆将其连接在一起。19.6.10液压站吊装：将液压站吊至顶升套架下工作台左后侧放置，接通油路。19.6.11 接通电源：19.6.11.1连接回转机构、起升机构、变幅机构电路。19.6.11.2接通总电源。连接电路须知：接通电路要由专业电工操作。熟悉电路原理图和接线图。将各电动机电源线与配电箱内相应端子连接。将各限制器与配电箱内相应端子连接。障碍灯接线，风速仪安装接线。将驾驶室内与操纵箱连接的插入配电箱内的插座内。注意不得插错位置。连接主电源电缆与驾驶室内的开关箱中。连接各电动机和配电箱之接地线。检查各连接点是否牢

17、固可靠。19.6.12绕起重钢丝绳:按从起升机构、塔帽、过度节、起重跑车、吊钩（注意按4倍速穿绕）的顺序穿绕，最后固定到臂架末端更换倍率的方法：19.6.12.1、4倍率变2倍率 起升机构，将钓钩提起使其接近小车，使游动混轮对准并升至小车底部游动滑轮支座内顶住，将销轴插入轴孔，开口销锁定；拆除主钩和游动滑轮之间销轴，放下主钩。19.6.12.2、将吊钩提起使其对准游动滑轮并与之插接，将销轴插入轴孔，开口销锁定；拆除小车和游动滑轮之间销轴，放下吊钩。19.6.13空载试验操作须知：a.操作人员持证上机。空载运转试验须与电工人员配合进行。b.阅读使用说明书，熟悉塔机结构和性能。c.熟悉本机操纵系统

18、的功能，各种操纵手柄、按钮开关各状态的功能。d.先与电工人员配合将各电机、电器接线调整之准确无误，各部件操纵开关灵敏可靠之后进行试验。e.试验要由指挥人员统一指挥。19.6.12顶升加节19.6.12.1准备19.6.12.1.1准备2件环形吊索，一件用于主钩吊标准节，一件用于加节小车钓钩吊标准节。19.6.12.1.2将所需标准节吊运至加节引入方向起重臂之下按顺序放置。19.6.12.1.3将回转机构锁车制动,使起重臂在加节引入方向停稳。19.6.12.1.4接通液压站电源。19.6.12.1.5吊一标准节至加节小车处，用加节小车吊钩钩住标准节顶部,慢慢放松主钩使加节小车吊钩吊起标准节后主钩

19、脱离。沿导轨向内拉动标准节，使其靠近顶升套架。19.6.12.1.6调节起重跑车位置,使塔机上部结构处于平衡状态。19.6.13顶升19.6.13.1启动油泵,收缩活塞杆,将顶升横梁提至最高位,使横梁端轴置于标准节下部爬爪内。19.6.13.2拆下下转台与塔身标准节之间的连接螺栓。19.6.13.3启动油泵，伸长活塞杆，当顶升上部结构100MM后，抽出上部插座；当顶起一步高时，将上插销插入爬爪内。然后收缩活塞杆,使上插销逐渐受力支撑起顶升套架。19.6.13.4连续收缩活塞杆，使横梁端轴进入上一步爬升爪内，使活塞杆全部伸出，支撑住上部结构。使顶升套架上部开口达到一个标准节高度。19.6.14加

20、节19.6.14.1将标准节沿加节导轨向内推入顶升套架内,使其与塔身对正。19.6.14.2用4支高强度螺栓穿入下转台与新加标准节连接套内使其定位。19.6.14.3慢慢收缩活塞杆，使新加标准节与塔身对接在一起，高强度螺栓连接；使下转台与新加标准节对接在一起，高强螺栓连接。用扭力扳手锁紧。19.6.14.4再挂一个标准节到引入小车上。活塞杆缩至最短，顶升横梁端轴置于爬升爪内。一次顶升加节作业即告结束。19.6.14.5参照上述加节顺序,顶升至所需高度。19.6.14.6最后切断液压站电源。19.6.15塔机附着19.6.15.1高度超过规定独立高度时,需加附墙装置。附墙装置按实际需要确定长度并

21、制作、组装好。（附着预埋示意图）19.6.15.2在建筑物的预定高度设置预埋件锚固件。19.6.15.3在锚固件同一高度的塔身上安装附墙框架。先在塔身上安装工作架，以便作业。19.6.15.4吊装附墙杆I,将杆两端分别插入在框架和锚固座内,两端铰孔分别插入55的固定销暂时连在一起。19.6.15.5吊装附墙杆,一端与附墙杆I对正销孔,穿入销轴与开口销固定,一端插入另一锚固座内，用55的固定销暂时连在一起。19.6.15.6吊装第二根附墙杆I,一端与框架对正销孔,穿入销轴与开口销固定,另一端插入锚固座内，穿入销轴与开口销固定。19.6.15.7臂架摆向锚固点方向,移动起重小车平衡塔身,将墙杆与锚

22、固座框架用销轴、开口销固定。19.6.15.8用经纬仪找正塔身（垂直度1/1000）,调节支撑杆端头螺杆,塔身校正后,锁紧固定螺母。19.6.15.9安装防倾翻装置; 塔机防倾翻装置可以对塔机倾斜临界状态进行有效检测，灵敏反映塔身螺栓松动、初始安装倾角过大、地耐力不够等不安全因素，对塔机斜拉吊物、快打回车、超载、猛升猛降等违规作业行为及时实施预警和自动断电保护。同时，该装置还能对塔机的安全状况实施全过程电子数据记录，及时发现塔机设备自身、安拆及使用过程中存在的安全隐患。19.6.15.9.1主要性能：1)实时显示：以图形和数值实时显示当前工作参数，包括起重量、力矩、幅度、回转角度及起升高度；2

23、)临界报警：当起重量、起重力矩超过90%额定值时自动发出声光报警3)安全控制：控制信号输出，接入塔机控制系统即可实现所有安全控制要求；4)参数记录：全工作参数记录储存并可方便下载，可用专用软件查看，也可保存为Excel格式，方便统计管理。；5)统计功能：可自动进行累计工作时间和累计工作循环统计和显示；6)超载查询：可在下载数据中方便地查询超载次数、超载重量及超载工况数据；7)原因追溯：系统自动永久保存最近2000次超载工况数据，为正确分析事故原因提供依据；8)适应性强：2000V级超强抗群脉冲干扰能力、-2060超宽工作温度范围；耐老化、抗粉尘，可在恶劣的露天条件下可靠工作；9)适用面广：适用

24、于各种类型塔式起重机；10)安装方便：系统安装无需对塔机进行改造；19.6.16塔吊机的拆卸19.6.16.1标准节19.6.16.1.1将起重臂转至顶升套架开口方向,锁车制动。19.6.16.1.2接通液压站电源。19.6.16.1.3将活塞杆放至接近最长,顶升横梁轴端置于爬升爪内。松开与下转台相接的顶部标准节的上、下端连接螺栓。将加节小车推入顶升套加内标准节上方，用钩头挂住标准节顶部吊索。移动起重跑车，平衡上部。19.6.16.1.4伸长活塞杆,抽出销轴。顶起上部结构,当活塞缩至接近最短时,将上部插销插入爬伸爪内,撑住上部结构。19.6.16.1.5慢慢收缩活塞杆，抽出销轴。顶起上部结构，

25、将吊起的标准节推出套加外。19.6.16.1.6收缩活塞杆,使顶升横梁脱离爬升爪。然后伸长活塞杆，将横梁端轴置于下一步爬升爪内。19.6.16.1.7伸长活塞杆少许，顶起上部结构，抽出上部插销。然后收缩活塞杆，落下上部结构。至活塞杆接近最短时，再将上部销轴插入爬升爪内。接以上步骤下行二步，使下转台坐落在标准节小车上的标准节吊至地面。重复上述步骤，使塔身逐渐降低。19.6.16.2拆除附墙装置19.6.16.2.1按以上步骤拆除塔身标准节,直至顶升套架接近最上一道附墙装置。19.6.16.2.2按照安装附墙的相反顺序,用吊索分别拴住附墙杆、和附墙框架，逐渐拆下销轴，放至地面。19.6.16.3拆

26、除起重臂19.6.16.3.1将塔身拆到最低高度（支撑以上3节）。19.6.16.3.3收回起重跑车至首节臂根部并用铁丝捆扎固定。拆下变幅钢丝绳固定端，收回卷筒。19.6.16.3.4卸下3块平衡重。19.6.16.3.5拆除变幅机构电源。19.6.16.3.6按照2.8.6方法穿绕起重绳,并将绳端固定在起重臂弦杆上。起重臂尾部拴大绳以控制臂架方向。19.6.16.3.7吊索拴到臂架平衡位置,用吊车慢慢将其向上吊起15O-20O的角度。启动起升电机拉紧起重臂拉杆，使拉杆上的两组滑轮接近。19.6.16.3.8拆除前拉杆第一、二节拉杆之间的销轴，再拆除后拉杆第一、二节之间的销轴；逐渐放松起重绳，

27、使拉杆按顺序放置在起重臂弦杆上的拉杆架内固定好；拆开起重绳端，将绳收回卷筒。19.6.16.3.9放平起重臂,拆下根部销轴,将起重臂放至地面。19.6.16.4拆除平衡臂19.6.16.4.1拆除电源。19.6.16.4.2拆卸臂上的剩余平衡重。19.6.16.4.3臂架尾部拴大绳,用以控制臂架方向。19.6.16.4.4用起重吊索拴住臂架前后吊点,将其向上拉起15O左右的角度。19.6.16.4.5拆下1、2节拉杆之间的销轴，将拉杆放至在臂架上固定。19.6.16.4.6放平臂架，拆下根部销轴，将臂架放至地面。19.6.16.5放下顶升套架19.6.16.5.1接通液压系统电源,启动油泵,伸

28、长活塞杆,将顶升横梁端轴放入最下方的爬爪内。19.6.16.5.2使活塞杆,使套架与下转台脱离后,将上部插销插入爬爪,使之受力。19.6.16.5.3收缩活塞杆,使套架与下转台脱离后,将上部插销插入爬爪,使之受力。19.6.16.5.4拆除电源。19.6.16.6除上转台、过度节、驾驶室组件用吊栓过度节顶部吊至地面。19.6.16.7拆除外架19.6.16.7.1收回活塞杆,将油缸及顶升横梁用铁丝固定到套架上。19.6.16.7.2拆下液压胶管,用丝堵将油缸的液压油进出口堵牢,防止泄露。19.6.16.7.3吊下液压站。19.6.16.8拆除其余塔身部分和底架。19.6.16.9拆除的塔机部件

29、,按要求分解运离现场。19.6.16.10塔身架设、拆卸时安全注意事项。19.6.16.10.1架设和拆卸作业时风力不得大于4级。19.6.16.10.2在雨雪或大雾易造成打滑的天气,不得进行顶升、拆除作业。19.6.16.10.3作业人员应戴安全帽,穿胶鞋,登高佩带安全带。19.6.16.10.4作业人员应分工明确，统一指挥。19.6.16.10.5禁止从塔机上向下抛物。19.6.16.10.6在架设或拆除过程中，严禁只拆装一只臂架就中断作业。19.6.16.10.7装、拆电气部分的作业，应有持证电工进行。17.6.16.10.8电缆线从底部向上每十米加一道固定环固定在塔身上,并在下转台的工

30、作台上圈绕在一起,然后从上部出入孔向上穿过上转台到平衡臂上。19.6.16.10.9顶升之前须放松电缆,严防拉断、挤伤电缆。19.6.16.10.10作业过程中,应使回转锁车制动。严禁臂架摆动。19.6.16.10.11作业过程中发现异常,应立即检查排除后,才能继续作业。19.6.16.10.12作业完毕,应切断液压系统电源。19.6.17机械设备的维护与保养19.6.17.1机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮之间的间隙，保证灵活可靠，在摩擦面上不应有污物存在。遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。19.6.17.2减速箱、变速箱、外齿轮和齿轮等各部分的润滑以及液压油均按要求进行定期加润滑

31、剂或液压油。19.6.17.3要注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象。如超过有关规定必须立即更换，钢丝绳的维护与保养，应严格按GB5144-94规定执行。19.6.17.4凡开式齿轮传动必须有防护罩。19.6.17.5经常检查各部的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，（可采用旋转臂架的方法去造成受压状态）。所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开充分。19.6.17.6经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。19.6.17.7塔机维修时间规定：A.日常保养（每班进行）B.塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。C.塔机工作400

32、0小时后，对机械、电气系统进行中修。D.塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修。19.6.18安全措施：19.6.18.1液压顶升和拆卸作业时，必须严格遵守的安全操作规程。（1）塔机上部顶升部分必须保护平衡。（2）顶升或拆卸时，遇到卡阻和其它异常现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆卸。（3）每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节上支承块的槽内，方能进行顶升,防止塔机倾覆。（4）液压装置拆装时，必须保持各元件和整个系统不受污染，高低油管不得接错。（5）顶升或拆卸完毕后，要收回油缸活塞杆，使横梁两端耳轴搁置在支承块槽内，此时油缸和横梁均不受力。（6）顶升或拆卸完

33、后，液压装置加防雨罩。19.6.18.2安全操作规程；（1）塔机操作人员必须经过严格训练，熟练掌握塔机的操作规程，持证上岗。（2）多塔作业时，必须保证1楼塔机前臂水平面高出4楼塔机前臂水平面2米以上。（详见附图）（3）塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度内吊钩不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊,严禁超载作业。（4）在正反转的机构运转中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后，才能开动反向开关运转。严禁突然开动反转开关。（5）严格操作顺序，必须是从慢到快，停止时由快到慢依次进行，严禁越档操作。（6）司机在作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态

34、下勉强工作。塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。（7）对塔机的各项运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，有问题处理后方能进行作业。（8）塔机要设专人指挥吊装工作。在多台塔机的施工现场，要防止空间干涉。（9）夜间作业，现场必须备有充分的照明设施。（10）司机下班前，必须将钓钩升起并超过周围建筑物的高度，最后切断地面总电源。（11）风力超过十级，塔机用缆绳加固。如遇雷雨、大暴雨、浓雾或5级以上风力时，停止作业。（12）塔机出现临时故障要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。19.6.18.3报警及安全保护：

35、（1）主电路和回转电路由空气开关保护。（2）小车及顶升由熔断丝和热继器保护。（3）小车由XK1、XK2作限位保护。限位开关分别安装在吊臂端部和根部。回转限位由回转限位器AK1、HK2控制。（4）SD1、SD2作为力矩限位器保护指示灯，超载时力矩蜂鸣器接通。装有断绳装置要灵敏。19.6.19多塔作业防撞施工方案：根据本工程实际情况，现场1#楼设置1台QTZ63塔吊（臂长47米，安装独立高度为107.4米），与南侧4#楼QTZ63塔吊（臂长45米，安装独立高度为26.4米），属于多塔作业，根据塔机在运行中易发生相塔吊大臂互碰撞等安全隐患，故塔机是否能持续准确、无故障的作业，及如何满足工期需要，减少

36、故障，预防事故的发生，特制定下列塔机运行施工安全技术措施及方案：19.6.19.1 吊装作业现场应成立指挥领导小组，由项目经理担任组长，配备安全管理人员，指挥、司机、司索、电焊、电工、机修等岗位责任人员，特种作业人员必须身体健康，持证上岗作业，严禁擅离岗位、酒后操作。19.6.19.2 因多塔作业，塔机高度应相互错开，低塔臂端部低于高位塔身的距离不小于2m。塔机司机应遵守群塔运行原则：（1）低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔的运行情况后在运行。（2）后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进行该区域的塔机要避让先进行该区域的塔机。（3）动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机

37、臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。（4）轻车让重车。在两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。（5）小塔让大塔。小型号塔机应让大型号塔机。塔机在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。19.6.19.3 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。19.6.19.4 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机应统一，确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。19.6.19.5 信号指挥人员应与塔机司机相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换

38、岗。19.6.19.6 指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机应答制度，即：信号指挥人员发生动作指令时，先呼叫被指挥塔机司机。塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。19.6.19.7 信号指挥人员必须时刻回视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态。并发出安全指示语言，必须明确、简短。完整清晰。19.6.19.8 在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间，各塔机必须按确定的高度，时间如期完成顶升，不得提前或延时。19.6.19.9 根据现场作业条件和实际情况，塔机作业人员应遵守以下规定：（1）严禁塔机带病运行。为确保塔机不疲劳运行。要求塔机司机每次交接班要有时间作检查，日常维护，并做好记录，发现性能不正常，有不安全因素时，应在操作前排除。（2）塔机司机起吊重物时尽可能低空运行，在不具备低空吊运条件时，一定要通过变幅避开作业区人群，同时要主动避让相邻正在操作得塔机。（3）建立定期检查，其中包括周检、月检、公司检查。（4）在夜间运行时，塔机顶部和两臂应安装红色障碍灯，确保安全。附：多塔作业平面