地铁给排水及水消防监理细则.doc
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1、目 录第一章 编制依据4第二章 工程概述5一、工程概况51. 工程名称.52. 工程地点.53. 建设规模.54. 地铁给排水、消防专业的工程特点.65. 监理难点.76. 接口及对策.87. 工程质量及工期要求.8第三章 监理工作内容.9一、施工准备阶段的监理工作.9二、施工阶段的监理工作.10三、竣工后工程保修期监理工作.11第四章 监理工作目标13一、质量控制目标13二、工期控制目标13三、造价控制目标13四、安全控制目标13五、合同管理目标13六、信息管理目标13七、工程协调目标14第五章 质量控制.15一、工程安装前的质量控制.15二、安装、调试阶段的质量控制.161、前期准备.16
2、2、施工过程质量控制173、给排水、消防工程验收的质量控制标准. 19三、设备试运行阶段的质量控制.25四、竣工验收阶段的质量控制.25五、设备保修期的质量控制.26六、质量控制程序.271、工程材料、构配件和设备质量控制基本程序.272、分包单位资质审查基本程序.273、检验批、分项、分部工程验收基本程序.284、单位工程验收基本程序.29第六章 给排水、消防工程质量控制要点30 一、管道敷设安装的质量控制要点.30二、卫生器具安装质量控制要点.31三、排水、雨水系统的安装质量控制要点32四、给水管道水压试验控制要点32五、消防系统安装质量控制要点33六、给排水、消防系统调试的控制要点34第
3、七章 进度控制.35一、进度控制难点分析35二、进度控制方法及对策.36三、工程进度控制程序38四、进度控制措施39第八章 造价控制40一、本工程造价控制难点40二、造价控制方法40三、造价控制基本程序43四、造价控制措施44第九章 监理工作方法、措施及流程.45一、监理工作方法.45二、监理工作措施.491. 工程质量控制措施.492. 工程进度控制措施.503. 工程投资控制措施.50三、监理工作流程.511. 施工阶段监理工作基本程序.512. 工程质量控制工作流程.523. 工程进度控制工作流程.564. 工程投资控制工作流程.575. 开工、停工、复工审批工作流程.586. 合同管理
4、工作流程.607. 工程竣工验收、结算工作流程.63第十章 安全、文明施工及环境保护.64一、安全生产监理工作.64二、文明施工监理工作.65三、环境保护监理工作.65第十一章 监理部管理制度.66一、施工图会审、设计交底制.66二、施工组织设计(方案)审核制度.67三、分包单位资格审核制度.68四、工程变更的管理制度.69五、工程项目监理月报编制制度.70六、施工现场监理会议制度.71七、工程质量问题及质量事故处理制度.73八、监理资料的管理与归档制度.74九、工程项目监理工作总结制度.75第一章 编制依据1. 国家和建设部颁发的有关基本建设的政策和法规;2. 已批准的监理规划3. 建设工程
5、监理规范(GB50319-2003)4. 招标文件;5. 建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范(GB502422002);6. 业主与承包商签定的施工承包合同;7. 业主与监理单位签定的委托监理合同;8. 经批准的设计文件和技术资料;9. 承包商提交并经批准的施工组织设计和施工进度计划;10 经业主、监理单位和承包商三方协商后达成的有关协议或会议纪要;11.建筑工程安全生产管理条例以及深圳市地方的有关安全管理规定;12. 深圳市轨道交通工程验工计价管理办法;13.地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)14. 业主制定或指定的变更设计管理办法;15 建筑工程施工质量验收统一标准(
6、GB50300-2001);16.工业金属管道工程施工及验收规范(GB5023597);17.自动喷水灭火系统施工及验收规范(GB502612005);18. 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范(GB5027598);19.工业设备及管道绝热工程施工及验收规范(GBJ12689);21.现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范(GB5023698)22.气体灭火系统施工及验收规范(GB502632007);23. 泡沫灭火系统施工及验收规范(GB502812006);24. 给水排水管道工程施工及验收规范(GB 502682008)第二章 工程概述1.工程名称工程名称:深圳地铁2号线东延线
7、工程。2.工程地点工程地点:深圳市福田区、罗湖区。3.建设规模深圳地铁2号线东延线工程,岗厦站华强北站区间B段、华强北站、华强北站燕南站区间、燕南站、燕南站大剧院站区间、大剧院站、大剧院站湖贝站区间、湖贝站、湖贝站黄贝岭站区间、黄贝岭站新秀站区间、新秀站。项目工程造价约为16.5亿元。深圳地铁2号线东延线工程,位于深圳市福田区、罗湖区,均为地下工程。(一).车站建设地点及周边环境(1)华强路站为深圳地铁2号线东延线中间站,该站位于深圳市福田区振华路路中,呈东西走向,站位以北有华丽装饰大厦、中航北苑、深纺工业大厦(含一层地下车库),站位以南有飞亚达大厦、赛格电子市场高科德交易中心、华强广场(含三
8、层地下车库)。华强路站位于深纺工业大厦与赛格电子市场高科德交易中心之间。车站所处华强片区为深圳市商业繁华区地段,周边车流、人流量大,道路狭窄,交通疏解困难。车站规划范围内,主要有雨水管、污水管、给水管、电力及通信管,管线复杂。(2)燕南站为深圳地铁2号线东延线中间站,该站位于深圳市福田区振华路与燕南路十字路口以西,呈东西走向。站位周边建筑物有兰光大厦、中联电子大厦、家乐大厦。车站所在的振华路东西走向规划路宽20米,单向(由西到东)3车道。车站所处华强片区为深圳市商业繁华区地段,周边车流、人流量大,道路狭窄,交通疏解困难。车站规划范围内,主要有雨水管、污水管、给水管、电力及通信管,管线复杂。(3
9、)大剧院站为深圳地铁2号线东延线换乘站(与一号线换乘),该站位于深南东路与解放路斜交的三叉路口、深南东路与宝安南路十字路口之间。站位周边建筑密集,高层林立。北侧有地王大厦(68层);南侧有深圳发展银行(34层)、 深圳证券交易所(34层)、深圳书城(34层)及华润大厦。(4)东门站为深圳地铁2号线东延线通过站,该站位于深南东路与东门南十字路口以东位置。站位周边建筑有振华大厦、富丽华大酒店、湖润大厦、罗湖商业中心、中建大厦、建工服务楼、远东大酒店、永安药行、广东安装大厦、特区进出口公司、广深医药大厦。(5)新秀站为深圳市地铁2号线东延线的临时终点站。车站位于新秀村新秀路下方,跨越罗芳路和沙湾河桥
10、,呈东西走向。此站设站前折返和站后停车线。目前新秀路宽12m道路较窄,车流较大。车站北侧为南方大厦、金枫花园,南侧为通发花园、新金得宾馆及交运综合楼,建筑物基础距离车站主体较近。(二). 区间走向及主要环境概述(1)华强路站振华路站区间沿振华路行进,直至振华路站,此路段街道狭窄,两侧楼宇众多,人流、车流均很密集。区间长约565米。采用盾构法施工。地表为振华路,两旁为多层或高层建筑,建筑物密集,商业繁华,人流密度较大,其中主要建筑物有中航北苑、深纺大厦、广博现代之窗大厦、华联发工业大厦、桑达大厦、兰光大厦等,均为重要的构筑物。(2)燕南站大剧院站区间,沿振华路往东前行,以水平的“S”形绕过深圳人
11、大会堂后下穿一机关游泳池及多层车库,穿过荔枝公园,然后往东南向转向荔湖,下穿红岭中路、大剧院地下车库和地铁1号线老街站大剧院站区间到达深南东路上的大剧院站。(3)大剧院站东门南站区间,线路从大剧院路站往东沿深南东路前行,下穿宝安南路人行隧道、16米宽的罗雨干渠、布吉河桥、和平路人行天桥、和平路立交桥、广深铁路立交、建设路立交桥、建设人行天桥,下穿地铁1号线大剧院站国贸站区间,再下穿人民南人行天桥,东门中路人行隧道后,区间以叠线的方式到达东门南站。(4)东门站黄贝站区间,线路从东门南站由叠线方式出站后,线路左右分开,继续往东沿深南东路前行,到达黄贝站。 (5)黄贝站新秀站区间,左、右线为分修的两
12、条单线隧道,采用盾构法施工。区间线路出黄贝站后,沿深南东路直行,穿过新秀立交后,沿新秀路下穿新秀沙湾河桥后进入新秀站明挖区间,最小平面曲线半径为800m,单线隧道总长约2500m。区间下穿地铁2号线区间隧道和新秀沙湾河桥。4.地铁给排水、消防专业的工程特点(1).地铁给水及消防系统水源采用城市自来水,需满足地铁生产运行、生活及消防对水量、水压和水质的要求。采用生产、生活用水与消防用水分开的给水系统。(2). 车站要求有完善可靠的消火栓给水系统, 对重要的电气设备用房设置气体灭火系统,以确保能有效快速地扑灭各种火灾。(3).所有给排水管道严禁穿过变电所、通信信号机房、弱电设备房、弱电电源室、控制
13、室等电器设备用房.(4).地铁给排水管道和设备应采取防止杂散电流腐蚀的措施。(5). 车站生产、生活给水系统主要供车站范围内的充洗用水、空调系统补水和卫生间、盥洗间及茶水间等生活用水。(6). 一般在车站二端分别向每个地下区间隧道引入一根消防给水干管,车站和区间消防管网向连,使整个地铁形成一个完整的环状给水管网。在进入区间的消防管道前安装手动、电动二用蝶阀,由车站控制室开启,并可由专人打开蝶阀,其平时处于常开状态;车站的消火栓箱附近设火灾报警按钮,车站控制室显示其工作状态;(7). 排水系统采用分流制主要由废水系统、污水系统和雨水系统组成。废水系统包括车站冲洗水、环控机房排水、消防废水、结构渗
14、漏水等;污水主要为卫生间生活污水;雨水主要来自露天出入口和风亭。车站的各项生活污水通过管道集中排到污水泵房的集水池, 污水由排污泵提升至地面排水压力井减压后,经化粪池处理后再排入城市污水管道;雨水经水泵提升到地面排水压力井减压后排入城市雨水管网.5.监理难点(1)由于地下隧道、站厅内自然光线差、场地狭小,又有多工种同时作业,对安全施工的管理工作造成一定的难度。我们将要求施工单位在开工前有针对性地做好安全防护技术 措施,备足安全施工用品,严格执行有关安全规范及条例,做到防患于未然。(2)土建与设备安装之间的配合协调工作是一个难点与重点。(3)安装施工单位的资料管理是一个监理工作的难点。即使监理人
15、员反复指导后仍然会存在许多问题,很可能致使施工资料与施工进度严重脱节。监理单位应采取的措施是除了严格做好开工时人员条件的审核外,还需做好诲人不倦的思想准备。(4)对违约事件的处理是一个监理工作的难点。因为这是一个涉及到经济的问题,其原因和动机都很复杂。监理单位要进行详细地调查研究工作,组织双方反复进行协商,提出双方都能接受的处理方案,尽量避免诉讼或仲裁事件的发生。 (5)整个施工过程中分别和供电、通风、空调、设备监控、动力和照明、信号、票务、轨道等专业有着直接、间接联系,本工程中施工重点及难点在于工程工期紧张、安装及装修之间工序的组织及协调、总体部署以及常规设备系统的安装、调试及联调;本工程与
16、地铁专业设备安装(动力和照明、信号、供变电、屏蔽门等)之间工程接口的组织及协调.6.接口及对策明确众多专业和系统间的接口、制定相应的接口配合和解决方法,是保障工程整体协调顺利推进和系统安装调试按时完成的关键环节;在开通运营时期,它是保障各系统协同运转、故障及时排查及定位的依据。本工程工期紧、交叉作业多、环境复杂、参与单位多,本工程的组织和协调是本工程施工管理的重点,协调管理的好坏将直接影响工程总体进度和工程质量。与车站内其他施工单位的协调、配合、管理,我们首先的原则是:“发扬主人翁精神、进站施工单位均是客”,始终保持配合、主动、协调、管理的态度参与其他施工单位作业中,确保各个施工单位能顺利有效
17、地开展各项工作。7.工程质量及工期要求(1).工程质量目标要求100%合格,严格按照建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范(GB502422002)、给水排水管道工程施工及验收规范(GB 502682008) 及自动喷水灭火系统施工及验收规范(GB502612005)等规范的质量标准执行.(2).工期目标根据各车站土建的施工进度,结合目前状况,尽快做好机电安装工程的前期准备工作,给排水、消防专业争取按合同及业主要求的日期按时完成。第三章 监理工作内容一、施工准备阶段的监理工作1.建立明确的项目组织机构,建立健全严格的规章制度;明确总监、总监代表和监理人员的岗位职责及分工;2.按监理合同规定配备齐
18、全监理设施、各种机电工程的检测、测量设施和仪器,监理人员按岗位职责及分工落实到位。3.组织监理人员熟悉合同文件,进行施工现场调查。4.审核并熟悉各标段内的图纸、说明及文件,并将发现的问题和处理意见呈报业主。5.编制监理实施细则并报业主备案,制定相适应的管理制度或办法。6.监理部主要负责人及有关人员参加由业主主持的设计交底。设计交底应有记录,会后由承包商负责整理。7.根据施工承包合同审查承包商现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系,核实进场项目负责人、技术负责人、主要管理人员的资格及到位情况。8.审查承包商施工资质证书、营业执照、安全生产许可证及有关资料,审查其分包合同,由专
19、业监理工程师、总监理工程师审核并报业主。9.主持审核承包商的实施性施工组织设计、安全保证措施及创优规划,由总监审批后实施,并报业主备案。10.参加业主主持召开的工地会议。对工程开工前的各项准备工作进行全面检查,为实际开工创造条件,确保工程实施有良好的开端。11.审批承包商拟在工程中使用的原材料来源、数量和质量,并进行检验;审查承包商为工程配备的施工机械是否满足工程施工的要求。12.审查承包商工程动工报审表,对工程开工前的各项准备工作进行全面检查。如准备工作已达到要求,按规定程序审批工程开工报审表。二、施工阶段的监理工作1.审核承包商进入工地拟用于本工程的原材料、成套设备的品质及工艺试验和标准试
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