航标与《航标表》.ppt

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1、第二节 航标与航标表,航标（aids to navigation）是助航标志的简称，它是以特定的标志、灯光、音响或无线电信号等，供船舶确定船位、航向、避离危险，使船舶沿航道或预定航线安全航行的助航设施。其主要作用是：1、指示航道。2、供船舶定位。3、标示危险区。4、供特殊需要。,1、指示航道。在岛岸明显处，设置引导标志，或在水上设立浮标、灯浮及灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行。2、供船舶定位。利用设置在陆上的航标测定船位。3、标示危险区。标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物，指引船舶避开这些危险物。4、供特殊需要。标示锚地、检疫锚地、测量作业区、禁区、渔区以及供船舶测定运动性能和罗

2、经差使用的水域等。,第一节 航标的分类,一、按设置地点分类 1、沿海航标（coastal aids）设在沿海和河口地段，引导船舶在沿海航行及进出海港、港湾和河口的航标，分为固定航标和水上浮动航标两种。,（1）固定航标 固定航标是设置在岛屿、礁石、海岸等上面的航标。灯塔（lighthouse）:一般设置在显著的海岸、岬角、重要航道附近的陆地或岛屿上，以及港湾入口处。与灯桩和立标相比，灯塔高大坚固、形状显著、射程较远、工作可靠、位置准确。灯桩（light beacon）:一般设置在航道附近的岛岸边，以及港口防波堤上。立标（beacon）:一般设置在浅水区、水中礁石上，是一种普通的杆状标（铁质或木质

3、），顶端有球形或三角形等标志。,（2）水上标志 水上标志是浮在水面上，用锚或沉锤、锚链牢固地系留在预定点海床上的航标。水上助航标志除灯船及大型助航浮标外，其外部涂色，顶标、灯质等均依其用途有统一规定。灯船（light vessel）：一般设置在周围无显著陆标又不便建造灯塔的重要航道附近，以引导船舶进出港口、避险等。,浮标（buoy）:一般设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近，用以标示航道，指示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置。浮标是具有规定的形状、尺寸、颜色等的浮动标志，锚泊在指定位置，它可能装有发光器、音响设备、雷达反射器和规定的顶标等。,2、内河航标（inland river aids）是

4、设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志，用以标示内河航道的方向、界限与碍航物等，为船舶航行指示安全的航道。内河航标由航行标志、信号标志和专用标志三大类组成。,3、船闸航标（lockage aids）是设置在船闸河段上的航标，用以标示船闸内外的停船位置，指出进出船闸的引领航道和节制闸前的危险水域，指引船舶安全迅速地通过船闸。,二、按技术装置分类 1、发光航标 灯塔、灯船、灯浮、灯桩等可统称为灯浮，以所显示的特定的光色、节奏和周期作为标志识别的特征，并将其用缩写标注在海图上该灯浮符号的旁边。目前我国灯标使用的光色主要有：白、红、绿、黄四种。,2、不发光航标：立标、浮标等。3、音响航标：雾钟（bel

5、l）、雾锣（gong）、雾哨（whistle）、雾角（horn）或低音雾角（diaphone）、雾笛（siren）4、无线电航标：无线电航标系统无线电助航设施的总称，包括：无线电测向台（radio direction finding station,RG）:是设于固定位置的测角装置，用以测定船舶所发射的无线电波的方位。,全向无线电信标（non-directional radiobeacon,RC）：是一种发射无方向性电波，供船舶测定方位的无线电信标。它在规定的时间内发射特定的电波信号，由船舶使用无线电测向仪测定电波来向，用以定位和导航。,定向无线电信标（directional radiobea

6、con,RD）：是一种引导船舶循直线航道航行的无线电信标，它交替发射两种电波，两种电波的方向角在航道轴线方向及其可航范围内有一定的重叠。当船舶听到两种信号音响合为一连续音响时，表明船舶是在其引导的航道上行驶；如仅听到一种信号，表明偏离航道。这种信标使用方便，船上可用通信接收机收听信号。,旋转式无线电信标（rotating pettern radiobeacon,RW）：是一种具有“8”字形或心脏形发射特性图，在水平面上等速旋转的无线电航标，这种无线电航标是基于最弱信号接收原理而工作的。雷达反射器（radar reflector）：是附装在航标、岬角、堤坝上的一种强反射体，具有一定的反射面积和将

7、入射电波向原方向反射的特性，以增加雷达目标回波强度，使物标易于被雷达发现。,雷达指向标（Ramark:radar beacon）：是一种设于固定位置，本身具有发射设备，定期发射具有一定频带的信号，使用者根据被雷达接收后显示在荧光屏上的径向亮线得知雷达指向标的方位。,雷达应答标（Racon:radar responder beacon）:是一种设于固定位置，包括一整套接收、发射、天线和电源装置。收到从船舶雷达发射的电波，即把它转化成符号化的电波再发射出去，使用者即可根据雷达荧光屏上显示的符号线确定雷达应答标的位置。,罗兰（Loran）是利用测时差求距离差的双曲线导航系统。DGPS信标（DGPS

8、Beacon)是在一个已知精确坐标固定点放置一台基准站GPS接收机接收GPS卫星信号并解算出系统的误差，再将误差修正参数传送至正在测量未知点坐标的移动站GPS接收机并消除该误差，从而使移动GPS定位数值的精度大大提高。,（10）船舶自动识别系统（AIS）目的是使安装有无线电应答器系统的船舶之间和安装AIS基站的岸站之间自动交换信息。为船舶提供了一种有效的避碰措施，极大地增强雷达功能；提高了VTS效率；如果将定期航行和固定航线的船舶的相关信息加在传送信息中，AIS还可成为一种船舶报告系统；如果航标上安装AIS设备，不仅能自动识别航标，而且当航标发生移位时，移了位的航标上的AIS能把移了的位值报告

9、出来并告警,第二节 国际海区水上助航标志制度,一、概述 二、国际航标协会浮标制度 1、概述2、侧面标志3、方位标志4、孤立危险勿标志5、安全水域标志6、专用标志7、新危险物,一、概述 国际航标协会（IALA：International Association of Lighthouse Authorities）。A系统自1977年4月首先由英国航标当局实施。陆续在欧洲、非洲、大洋洲和亚洲的一些国家中付诸实施。B系统1980初完成，被美洲及日本、韩国、菲律宾等国家和地区使用。（）,二、国际航标协会浮标制度 1、概述（1）范围：本制度适用于所有固定和漂浮的标志（不包括灯塔、光弧灯标、导灯和导标、大

10、型助航标志、某些大型灯浮和灯船）用以指明：可航水道的中央线和边侧界限；固定桥下的可航水道；天然危险物和其他障碍物，（海图上没标示的新发现沉船被描述为“新危险物；可能有待规定的航行区域；与航海者有重要关系的其他特征,（2）标志的类型 有五种类型的标志：侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志、和专用标志，可以结合使用 本制度还包括除导标外发光和不发光的立标，立标顶标的形状和颜色一般与顶标的形状和颜色相同（3）标志的颜色 红色和绿色为侧面标志专用，黄色为专用标志专用；黑黄或黑红横纹或红白竖纹用于其他类型的标志,（4）标志的形状 有五种基本形状：罐、锥、球、柱、杆，外加船形灯浮和浮动的立标（

11、海图上标示为灯立标）。罐、锥和球形的浮标的形状指明可航的正确一侧（5）顶标 仅采用罐、锥、球、和X形四种，设在柱形和杆形浮标和杆形浮标上的顶标特别重要，尽管冰和恶劣天气可能会时常影响他们的使用（6）灯光 红光和绿光为侧面标志专用，黄光为专用标志专用，白光用于其他类型的标志，并以发光节奏加以区别,Shapes of buoys,CAN BUOYS CONICAL BUOYS PILLAR BUOYS SPAR BUOYS SPHERICAL BUOYS,（7）反光器 将反光材料以特定方式和一定的编码置于不发光浮标上，以便夜间对浮标进行识别。采用标准码和组合码两种编码。在特定区域，只能使用一种编码

12、，并对公布的编码在航路指南中加以说明,2、侧面标志（lateral marks)（1）侧面标志结合“浮标习惯走向”使用(理解），通常用于界限明确的航道。指明应遵循航路的左侧或右侧2）浮标的走向 浮标的局部走向：航海者从海上驶近港口、河流、河口或其他水道时所采取的走向浮标的总走向：由浮标管理当局所确定的方向，且只要可能，原则上应是环绕大片陆地的顺时针走向。,浮标的总走向通常在航路指南中说明，并根据需要在图上用适当的符号标出。（在英版海图上浮标的习惯走向用洋红色箭矢符号标明）（3）浮标制度区域 有两种国际性的浮标制度区域A区域和B区域，它们侧面标志颜色和灯光相反，各自范围如书P259图3-2-5所

13、示,（4）A区域侧面标志的说明 左侧标 颜色：红色 形状：罐形、柱形或杆形 顶标：单个红色圆罐 发光器（装有发光器时）：光色：红光 光质：除混联闪2次加1次Fl(2+1)外任选,A区侧面标图例,左侧标 右侧标,Even numbers on lateral buoys indicate port hand.,标准码与组合码相同：一条红色宽阔横纹或方形右侧标 颜色：绿色 形状：圆锥形、柱形和杆形 顶标：单个绿色圆锥，锥尖向上 发光器（装有发光器时）：光色：绿色 光质：除混联闪2次加1次Fl(2+1)外任选 反光器:标准码与组合码相同：一条绿色横纹或方形,Odd numbers on latera

14、l buoys indicate starboard hand.,Counting from seaward we find green coloured odd numbered conical buoys(cones),pillar buoys or spar buoys on starboard side.,推荐航道侧面标志 在水道的分岔处，按浮标习惯走向航行时推荐航道由以下经过修正的左侧标或右测标明 i 推荐航道左侧标 颜色：红色，中间有一条宽阔的绿色横纹 形状：罐形、柱形或杆形 顶标：单个红色圆罐 发光器（装有发光器时）：光色：红光 光质：混联闪2次加1次Fl(2+1),标准码与组合

15、码相同：一条红色宽阔横纹或方形ii 推荐航道右侧标 颜色：绿色，中间有一条宽阔的红色横纹 形状：圆锥形、柱形和杆形 顶标：单个绿色圆锥，锥尖向上 发光器（装有发光器时）：光色：绿色 光质：混联闪2次加1次Fl(2+1)反光器:标准码与组合码相同：一条绿色横纹或方形,A区推荐航道侧面标图例,推荐航道左侧标 推荐航道右侧标,（5）B区域侧面标志的说明 B区域使用的侧面标志除标志的颜色、顶标 的颜色、灯光的颜色和反光器的颜色与A区域相反外，其余均A区域标志相同（6）标志的编号 如果对航道两侧的标志进行编号、则应顺着浮标习惯走向进行 侧面标记忆规律,A区域：左红右绿、左罐右锥（颜色包括标志颜色、顶标颜

16、色和光色）。B区域：和A区域只是颜色相反。推荐航道侧面标志与侧面标志仅标志本身颜色和发光的节奏不同，标志本身颜色是在同名的侧面标志的颜色中间有一条与异名侧面标志颜色相同的横纹，发光节奏为特定发光节奏混联闪2次加1次.,B区侧面标图例,左侧标 右侧标,B区推荐航道侧面标图例,推荐航道左侧标 推荐航道右侧标,注意：1、侧面标中所说的左右是结合浮标的走向确定，并不是船舶的左右舷，做题是要注意。例如：2097.推荐航道位于推荐航道右侧标的，深吃水进港船舶通常应将其置于本船 通过。A左侧，左舷 B左侧，右舷 C右侧，右舷 D右侧，左舷2163.夜间，在我国沿海看见一红色闪光灯浮，则船舶应：A从其右侧通过

17、 B将该标置于本船左舷 CAB都对 DAB都错,3、方位标志（cardinal marks)（1）名称 方位标志结合罗经使用，为航海者指出何处是可航水域，它们分别设在以被标志点为基准的4个隅点方位所分成的4个象限（北、东、南、西）中，方位标志以其所在象限的名称命名（2）用途指明某个区域内最深的水域在该标名称的同名一侧指明通过某危险的安全一侧引起对航道中的特征的注意，如弯道、河流汇合处、分支点或浅滩两端等,（3）方位标志的说明北方位标 顶标：上下两个黑色圆锥，锥尖向上 颜色：上黑下黄 形状（浮标）：柱形或杆形 发光器（装有发光器时）：光色：白色 光质：甚快闪VQ或快闪Q 反光器：标准码：一条（个

18、）或多条（个）白色横纹 子母、数字或符号,COLOUR:B/YTOPMARKS:2 BLACK CONES POINTS UPLIGHT:Q OR VQ,组合码：一条蓝色横纹位于标志黑色部分，一 条黄色横纹位于标志黄色部分东方位标 顶标：上下两个黑色圆锥，锥底相对 颜色：黑色，中间有一条宽阔的黄色横纹 形状：柱形或杆形 发光器（装有发光器时）：光色：白色 光质：甚快闪3次，周期5sVQ(3),5s或快闪3次，周期10sQ(3),10s 反光器：标准码：一条（个）或多条（个）白色横纹 子母、数字或符号,COLOUR:BLACK WITH A YELLOW BAND.TOPMARK:2 BLACK

19、 CONES BASE TO BASE.LIGHT:Q3 OR VQ3.,组合码：两条蓝色横纹位于标志上部的黑色部分南方位标 顶标：上下两个黑色圆锥，锥尖向下 颜色：上黄下黑 形状：柱形或杆形 发光器（装有发光器时）：光色：白色 光质：甚快闪6次后加1长闪，周期10sVQ(6)+LFl,10s 或快闪6次后加1长闪，周期15sQ(6)+LFl,15s 反光器：标准码：一条（个）或多条（个）白色横纹 子母、数字或符号,COLOUR:Y/BTOPMARKS:2 BLACK CONES POINTS DOWNLIGHT:Q6+1LFL OR VQ6+1LFL,组合码：一条黄色横纹位于标志黄色部分，一

20、条蓝色横纹位于标志黑色部分西方位标 顶标：上下两个黑色圆锥，锥尖相对 颜色：黄色，中间有一条宽阔的黑色横纹 形状：柱形或杆形 发光器（装有发光器时）：光色：白色 光质：甚快闪9次，周期10sVQ(9),10s 或快闪9次，周期15sQ(9),15s 反光器：标准码：一条（个）或多条（个）白色横纹 子母、数字或符号,COLOUR:YELLOW WITH A BLACK BAND.TOPMARK:2 BLACK CONES POINT TO POINT.LIGHT:Q9 OR VQ9.,组合码：两条黄色横纹位于标志上部的黄色部分 两个圆锥形的顶标是方位标志白天很重要的特征，只要切实可行，方位标志都

21、要安装，顶标之要尽可能大些，两锥之间要清楚的间隔开来。方位标志的主要特征为顶标、标志颜色、发光器的发光节奏与反光器的编码。顶标的特征为:“上北下南，东底对西酒杯”。借助顶标可记住标志的颜色和组合码；对应标志的颜色“尖对黑，底对黄”对应组合码的条纹“尖对蓝横纹，底对黄横纹，东西方位标为顶标两端的对应色”。,方位标志发光器的闪光次数可以联系时钟来记忆：3点东，6点南，9点西，特殊之处南方位标在6次闪光后接1长闪，对应周期快闪为10s、15s、15s,甚快闪为5s、10s、10s。做方位标的题目时注意可航水域在同名侧，危险水域在异名侧。例如：2165.夜间船舶在我国沿海航行，发现某浮标灯质为：快（3

22、）5秒，表明其 存在危险物。A北侧 B东侧 C南侧 D西侧,2167.夜间船舶在我国沿海航行，发现某浮标灯质为：快（6）+长闪15秒，表明可航水域位于该标的。A北侧 B东侧 C南侧 D西侧会画图分析：例如2151.我国沿海航行，真航向025，发现某灯标的真方位为035，下列何种情况下表明你船正处在该标所标示的可航水域？A该标显示快闪光（Q）B标身为黑黄黑横纹C显示联快闪加一长闪光（Q（6）+LFl）D顶标为两黑色圆锥，尖对尖,2152.我国沿海航行，真航向065，发现某灯标的真方位为055，下列何种情况下表明你船正处在该标所标示的可航水域？A该标显示快闪光（Q）B标身为黑黄黑横纹 C显示联快闪

23、加一长闪光（Q（6）+LFl）D顶标为两黑色圆锥，尖对尖,4、孤立危险勿标志（isolated danger marks)（1）用途 是竖立或系泊在周围有可航水域、范围有限 的孤立危险物之上的标志 孤立危险物的特征：顶标和发光节奏，两个 黑球与联闪两次，还有标志颜色和反光器组 合码。,（2）孤立危险物标志的说明顶标（只要实际可行，就应安装）：上下两个黑球颜色：黑色，中间有一条或多条宽阔的红色横纹形状：任选，如果是浮标则使用柱形或杆形发光器（装有发光器时）：光色：白光光质：联闪2次Fl(2)反光器：标准码：一条（个）或多条（个）白色横纹、字母、数字或符号组合码：一对或多对上篮下红横纹,Isola

24、ted dangerbuoys are pillar shaped or spar shaped buoys with 2 black spherical topmarks(light:white Fl,Oc or Iso).,Isolated danger buoys,5、安全水域标志（safe water marks)（1）用途 设立在安全水域的中心用于指明在该标的四周均有可航水域，这种标志可用作中线标志、航道中央标志或航道入口标志，或指明固定桥下最好的通过点。（2）安全水域标志的说明安全水域标志的主要特征：单个红球和红白相间的竖纹，,Safe Water Marks,顶标（非球形浮标只要

25、实际可行就应安装）：单个红球颜色：红白相间竖纹形状：球形浮标或带有球形顶标柱形或杆形浮标发光器（装有发光器时）：光色：白光光质：等明暗Iso,明暗Oc或长闪一次，周期10s LFl.10s或莫尔斯信号“A”Mo(A)反光器：标准码：一条（个）或多条（个）白色横纹、字母、数字或符号组合码：红色和白色竖纹或横纹,6、专用标志（1）用途 主要不是为助航目的，而是用来给航海者指出某一特殊区域或地貌，该特殊区域或地貌的性质可参考海图、航路指南或航海通告。如：海洋资料探测系统（ODAS)标志 分道通航制标志（如使用常规航道标志可能引起混淆）弃土（淤泥）场地标志 军事演习区域标志 电缆或管道线标志（包括排水

26、管）娱乐区与标志,专用标志可标注字母以指出其用途。专用标志的另一作用是在航道内在划定航道。例如，在某一宽阔河口航道中，正常航行航道的界限用红色和绿色侧面标志标示，而深水航道的边界则用相应的侧面标志形状的黄色浮标标示，或者中心线用黄色球形浮标标示（2）专用标志的说明颜色：黄色形状：任选，但不得与侧面标志和安全水与 标志所使用的形状相抵触。例如，一 个位于航道左侧的排水管出口的浮 标，应是罐形而不是锥形,顶标（装有顶标时）：单个黄色“X”形发光器（装有发光器时）：光色：黄光光质：除方位标志、孤立危险勿标志和安全水域标志使用的白光光质外任选，但海洋资料测深系统标志的光质为联闪5次、周期20sFl(5

27、),20s 反光器：标准码组合码相同：一黄色宽阔横纹或“X”或符号 专用标志的特征：黄色和“X”形,Special buoys are yellow cans,cones,pillars,spars or spheres;topmark:yellow cross;light:yellow Fl,Oc or Iso.,Special buoys,注意认识五种标志的海图图式，例如：2229.某船航行中发现前方有海图标注，该船应该在该灯标的_通过是安全的。A南侧 B东侧 C西侧 D北侧 2232.某船航行中发现前方有海图标注，该船应该在该灯标的_通过是安全的。A左侧 B右侧 C任意一侧 D远离该标

28、2243.某二副在英版海图上绘画某岛屿外的计划航线时发现前方有海图图式，则航线应画在该标的A外侧 B内侧 C任意一侧 D无法判断,7、新危险物（1）定义 新危险是新发现的，既没有在海图上和航路指南中表明，也没有利用航海通告充分发布的障碍物。新危险物包括自然出现的障碍物，如沙滩、礁石，或人为的危险物，如沉船（2）新危险物标示法新危险物用一个或几个本制度规定的方位标志或侧面标志来标示。如果这个危险物特别严重，则其标志中至少有一个必须尽快的设置重复标志，直至该危险物的消息已充分播报为止任何用于这个目的的灯光节奏应是甚快闪或快闪。如果用的是方位标志则显示白光；用的侧面标志则显示红光或绿光新危险物可以装

29、设雷达应答器来标示，发莫尔斯信号“D”，在雷达显示器上显示出1n mile 长度的信号,第三节 中国海区水上助航标志,一、中国海区水上助航标志 我国在国际海上浮标制度（A区域）的基础上 结合我国情况在1984年制定了中国海区水上助航标志国家标准（GB4696-84)，并于1985年8月1日付诸实施。该标准适用于中国海区及海港、通河海口的所有浮标和水中固定标志（不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标）。水中固定标志是指水中的立标和灯桩，其设标点的高程在,平均大潮高潮面以下，标志的基础或标身的一部分被平均大潮高潮淹没，如果作用与浮标相同，则其颜色、顶标和灯质也都与相应的浮标或灯浮标一致。

30、国家标准包括侧面标志、方位标志、孤立危险物 标志、安全水域标志和专用标志五类，它们可以结合使用。表示特征的方法为：白天以标志的颜色和形状或顶标来表示；夜间以灯标的灯质，即光色、节奏和周期来表示。该标准规定的基本浮标形状有罐、锥、球、柱、杆5种，而顶标的形状只有罐、锥、球和“X”4种,1、侧面标志 根据航道走向配布，用以标示航道两侧界限或标示推荐航道、特定航道。确定航道走向的原则是：船舶由海向里，即从海上驶近或进入港口、河口、港湾或其他水道的走向；在外海、海峡、或岛屿之间的水道，原则上按环绕大陆顺时针航行的方向；在复杂的环境里，航道走向由航标主管部门确定，并在海图上用洋红色的箭头表示（见P265

31、）；当船舶顺航道走向航行时，其左舷一侧为航道的左侧，右舷一侧为航道的右侧。,侧面标志包括左侧表、右侧标、推荐航道左侧标和推荐航道右侧标。左（右）侧标设在航道的左右侧，标示航道左、右侧界限，顺航道走向行驶的船舶应将该标志置于本船同名舷通过。推荐航道左（右）侧标设在航道分叉处，标示推荐航道在该标志的异名侧。用于特定航道时标示该航道的左右侧界限，顺推荐（或特定）航道走向行驶的船舶应将该标志置于本船同名侧通过。侧面标志的颜色、形状、顶标、灯质等参见本书附录,2、方位标志 方位标志与航海罗经结合使用，设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西4个象限，标示可航水域在本标同名一侧。方位标志也可设在航道的弯

32、道、分支汇合处或浅滩的终端。方位标志的颜色、形状、顶标、灯质等参见本书附录,3、孤立危险物标志 设置或系泊在孤立的危险物之上，或尽量靠近危险物的地方，标示孤立危险物所在，船舶应参照有关航海资料避开本标航行。孤立危险物标志颜色、形状、顶标、灯质等参见本书附录,4、安全水域标志 设在航道中央或航道的中线上，标示该标志周围均为可航水域，船舶可在其任何一侧航行,该标亦可代替方位标或侧面标指示接近陆地。安全水域标志颜色、形状、顶标、灯质等参见本书附录,5、专用标志 不是为助航目的而设置的，它用于指示某一特定水域或特征。如：锚地（Q）：检疫锚地等禁航区（P）：军事演习区等海上作业区（O）：分道通航区（K）

33、：水中建筑物（C）：电缆、管道、进水口、出水口等娱乐区（Y）：体育训练场等水产作业区（F）：渔场、养殖场等 在某种特殊情况下，超出本标准所列的7种用途时，可以增加其他用途的专用标，灯光节奏、标记可另行规定，经航标主管部门批准后使用。,6、新危险物的标示方法7、关于标志编号目的：便于识别和管理顺序：应遵循航道走向循序编排方法：不同的航道可以分别编号。同一航道的标志号码可按顺序连续编排，也可按左双右单编排要求：编号一律用阿拉伯数字，写在附体的顶板上和灯架的横板上，字迹要求清楚明显。编号的颜色，在红绿黑的底色上，用白色；在黄白的底色上用黑色,航道内标志有增减时，减少后其他标志的编号可暂不改动；增加标

34、志号码，可暂用前一座标志号码的后面另加一个数字。当标志变动过多，使用不便时，应对全线标志的编号进行全面调整杆形标志因为标身小，可不写编号水中固定标志，一般不写编号；连续设置时，也可以写编号 航海人员必须熟记有关航标的规定，正确识别每一具体的航标，确保航行安全,二、中国内河助航标志制度 用以标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。1993年我国制定内河助航标志国家标准，于1994年9月1日开始实施，适用于我国江河、湖泊、水库通航水域所分配的内河助航标志（简称内河航标）。（1）决定河流左、右岸的原则 按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左

35、岸，右手一侧为右岸。,对水流方向不明显或各河段流向不同的河流，按如下确定上下游（1）通往海口的一端为下游（2）通往主要干流的一端为下游（3）河流偏南或偏东的一端为下游（4）以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游 内河航标的颜色：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是左岸为绿光（白光），右岸为红光。不区分左右岸的航标按背景的明暗确定，其颜色是背景明亮处为红色（黑色）背景阴暗处为白色,（2）内河航标分类 内河航标按功能分为：航行标志、信号标志、专用标志是指示航道方向、界限和碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过度导标、首位导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标10种A、过河标：

36、标示跨河航道的起点或终点，指示由 对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行，或指示沿本岸驶来的船舶在标志附近转向时向对岸，也可设在上下方过河航道在本岸的交点处，指示由对岸驶来的船舶在接近标志时再驶向对岸,B、沿岸标：标示沿岸航道所在的岸别，指示船舶继续沿着本岸航行C、导标：由前后两座标志所构成的导线表示航道的方向，指示船舶沿该导线标示的航道航行D、过渡导标：由前后两座标志组成，标示一方为导标标示的导线航道，另一方为沿岸航道或过河航道。E、首尾导标：由前后三座标志组成的两条导线分别标示上、下方导线标示的航道方向，指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时转向另一条导线表示的航道F、侧面标：设在浅滩

37、、礁石、沉船或其它碍航物靠近航道的一侧；设在水网地区优良航道两岸时，标示岸形、突嘴或不通航的汊港，指示船舶在航道内航行,G、左右通航标：设在航道中个别河心或航道分叉处，标示该标两侧都是通航航道H、示位标：设在湖泊、水库、水网地区或其他宽阔水域，标示岛屿、浅滩、礁石及通航河口等的位置，供船舶定位或确定航向i、泛滥标：设在被洪水淹没的河岸或岛屿靠近航道一侧，标示岸线或岛屿的轮廓J、桥涵标：设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央 标示船舶通航桥孔的位置信号标志 为航行船舶揭示有关航道信息的标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标6种,A、通行信号标：设在上、下行船舶相互不能通视，同

38、向并驶或对驶有危险的狭窄、急弯航道或单孔通航的桥梁、通航建筑物及施工禁航等需通航控制的河段，利用信号控制上行或下行船舶单向顺序通航或禁止通航B、鸣笛标：设在通航河段或上下行船舶不能相互通视的急弯航道的上下游两端岸上，指示船舶鸣笛C、界限标：设在通航控制河段的上下游，标示通航控制河段的上下界限。设在船闸闸室有效长度的两端时，标示闸室内允许船舶安全停靠的界限,D、水深信号标：设在浅滩上下游靠近航道一侧的河岸上，揭示浅滩航道的最小水深E、横流标：标示航道内有横流，警告船舶注意F、节制闸标：设置在靠近节制闸上游或上下游一侧的河岸上，也可将灯悬挂于节制闸的上游、或上下游水面上空架空线上，标志前方是节制闸，防止船舶误入发生危险专用标志：为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志。包括管线标、及专用标A、管线标：设在需标示跨河管线（即管道、电缆）的两端或一端岸上，禁止船舶在敷设水底管线的水域抛锚、拖锚航行或垂放重物，警告,船舶驶之架空管线区域时注意采取必要的措施B、专用标：标示锚地、渔场、娱乐区、游泳场、水文测量、水下钻探、疏浚作业等特定水域，或标示取水口、排水口、泵房以及其他航道界限外的水工构筑物,