四中天桥墩柱施工方案.doc
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1、四中天桥墩柱施工方案 编号: 都匀市四中天桥建设项目工程 四中天桥墩柱专项施工方案 编 制 人 : 审 核 人 : 批 准 人 : 目 录第一章 工程概况3第一节 工程简介3第二节 工程特点与难点3第三节 地质情况3第四节 水文地质4第五节 气象5第六节 施工要求5第七节 技术保证条件5第二章 编制依据6第三章 施工计划7第一节 施工进度7第二节 材料计划8第三节 设备计划8第四章 施工工艺技术9第五章 质量保证措施13第一节 质量保证体系13第二节 保证工程量措施13第五章 安全生产保证体系及措施16第一节 安全生产保证体系16第二节 安全生产保证措施17第三节 安全应急预案18 第一章 工
2、程概况第一节 工程简介 本工程横跨环西大道,位于都匀市环西大道隧道南北两侧,共两座,与四中操场接齐,是四中操场穿越环西大道的人行通道。本桥使用年限为50年,设计安全等级为二级。墩柱采用两侧板式橡胶支座,主桥墩柱采用直径1.0m钢筋混凝土立柱。第二节 工程特点与难点 (1)由于本桥横跨四中操场,施工区域处于学校范围,施工较为不易; (2)施工计划短,施工工期紧张。第三节 地质情况根据本项目相邻钻孔资料表明:1. 地质构造1.1土层经钻探揭露,场地上覆第四系土层自上而下依次为:第四系耕植土(Qpd)、杂填土(Qml)、残坡积红粘土层(Q4el+dl)、卵石(Qal+pl)。由上至下分述如下:(1)
3、:耕植土层(Q4pd):杂色,稍湿,主要由粘土组成,富含植物根系,结构松散。该层主要分布路线为K0+000K0+540。(2)杂填土(Qml):杂色,主要由碎石、卵石、粘土、生活垃圾等组成,结构松散。该层主要分布路线为K0+540终点。(3)红粘土层(Q4el+dl):浅黄-褐黄色,可塑-硬塑状,稍湿-湿,为碳酸岩类岩石风化残积而成,土质较均匀,底部夹少量碎石颗粒。在河沟附近的位置,该层局部偶夹卵石、碎石。该层几乎覆盖道路全线,仅在局部偶见基岩露头的位置存在缺失。该层主要分布路线为K0+000K0+600。(4)卵石(Qal+pl):黄褐色,湿-饱和,稍密-中密,主要由卵石组成骨架,卵石呈浑圆
4、-次浑圆状,磨圆度较好,粒径一般20-200mm,局部夹漂石,骨架颗粒含量占总量的50%-70%,卵石颗粒大部分接触。空隙间主要充填砂砾及粘土,级配一般-较好。卵石母岩为石英砂岩。钻进困难,易塌孔。该层主要分布路线为K0+640终点。1.2基岩二叠系上统吴家坪组(P3w)石灰岩:灰白色,中厚层状,层状结构,块状构造,局部节理裂隙发育,脉石充填,岩体较破碎,岩芯多呈块状、柱状。第四节 水文地质本区气候湿润,雨量充沛。在岩溶、构造裂隙比较发育的地段及河谷地带,水的渗入和储存条件好,常有丰富的地下水。在裂隙比较少的块状、层状基岩区,地下水贫乏。地下水类型根据地下水的赋存状态,本区地下水的主要类型为潜
5、水。具体可分为孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。(1)孔隙水:赋存状态与第四纪松散堆积层特征有关。本区属基岩山区,第四纪松散堆积层分布相对较薄,厚度一般10m,主要由残坡积组成。富水性较差。(2)基岩裂隙水:多赋存在中风化石灰岩中,富水性好。(3)岩溶水:在工作区较发育的碳酸盐岩类岩体中形成。第五节 气象按照贵州省工程建设地方标准贵州省建筑气象标准(黔DBJ212-01-89),本场地属北亚热带,冬春半干燥夏季湿润型气候,冬无严寒,夏无酷暑,四季分明,年平均气温16.1。市境最冷月(1月)平均温度5.6 ,极端最低温度-6.98;最热月(7月),平均温度24.9 ,极端最高温度36.3 。年平均降雨
6、量1445.5毫米,无霜期为266-305天,年日照数1159小时。自然地理气候条件良好。场区属珠江流域剑江河支流上有干流流域。第六节 施工要求1、施工准备资料:1)场地的工程地质勘察报告;2)天桥工程施工图3)场地内的地下管线,地下构筑物及邻近建筑物的调查资料;4)天桥工程施工方案2、施工过程中严格按照施工方案进行施工,不得随意更改,如需更改必须报业主、监理、项目部,经各方审核确定后方可进行施工。第七节 技术保证条件工程开工前由项目总工组织施工人员、质安人员、班组长进行交底,针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底,各个班组长接受交底后组织操作工人认真
7、学习,并要求落实在各个施工环节之中。整理好相关技术资料,对抗滑桩施工图纸进行深化。第二章 编制依据2、1.3公路桥涵设计通用规范(JTG D602004)3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)4、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)5、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)6、城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ 69-95)7、城市桥梁桥面防水工程技术规范(CJJ 139-2010;8、城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011);9、公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-012008);10、公路桥涵钢结构及木结构设计规范
8、(JTJ 02586);11、钢结构设计规范(GB 50017-2003);12、城市桥梁抗震设计规范(CJJ 166-2011)。第三章 施工计划第一节 施工进度1、施工进度计划我部计划在2015年2015年4月25日开工,2015年5月30日前完工。 2、进度保证措施 为了保证本工程按进度计划竣工,并交付投入使用,进度计划要编排紧凑,尽量满足各项要求,精心施工、早日使本工程按期竣工。因此,我们特采取以下措施:(1)确保劳动力充足、高效。根据工程需要,强化指挥机构,配备充足的技术人员和技术工人,努力提高劳动者技术素质和工作效率,做到奖罚分明,严明纪律。(2)配备足够和效率高的先进设备。加强设
9、备管理,配齐维修人员,配齐常用配件,确保机械正常运转,对主要工序储备一定的备用机械确保施工顺利进行。(3)合理编排、实施计划控制 将本标段划分为三个施工区域,平行作业,各区域内采用流水作业,编制分阶段网络计划,确定阶段工作重点,严格按网络计划组织安排施工。 (4)加强分包管理,对参与施工生产的管理人员质量、安全、进度全过程责任承包管理,做到责任到人,按工程的实际进度及目标进度分阶段和最终竞现,最大限度激活职工的积极性和创造力。(5)做好物资的采购、供应、储备 做好物资和设备采购供应工作,制定材料采购计划,按施工计划与物资需求计划,提前10 天采购进场。(6)加强专业班组的协调施工。协调解决好施
10、工中的生产、技术、材料、工程质量等方面的问题。充分发挥每周协调会的作用,每次会议提出的协调内容,形成纪要,下次协调会检查落实情况,并及时总结。第二节 材料计划材料计划表 序 号名 称规格单位数 量备 注1砼C30M106.4具体以现场 实际为准。2钢筋HRB400Kg8402.43钢筋HRB300Kg1873.4具体以现场实际为准。第三节 设备计划设备计划表序 号设 备 名 称型 号数 量功 率(KW)备 注1电焊机BX3-500-12台182振动棒D504根1.5砼振捣3钢筋切断机GQ-203台3钢筋下料4钢筋弯曲机3台3箍筋制作5汽车臂架泵SY5271THB37E1265kW/1800rm
11、砼浇筑6汽车吊QY25C1台/模板安装7其他设备水准仪、钢尺、手推车等辅助设备第四章 施工工艺技术1、 施工工艺流程 施工准备 给出墩柱中心线 墩柱验线 钢筋笼制作 检验钢筋 钢筋笼安装 支设模板 垂直度检查 混凝土浇筑 墩身封顶 混凝土养护 2、施工准备 对墩身处桩帽或顶面进行凿毛,要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石粗骨料。待桩基验收合格后, 进行墩柱放样,墩柱中心用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用钢尺复核墩间跨距,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制。务必控制墩柱钢筋间距,墩柱混凝土保护层厚度等;最后校核模板。 3、钢筋笼施工 3.1钢筋采购进场钢筋手续齐全,要求有出厂质量合格证和试验报
12、告单,钢筋表面有标志或每捆钢筋有标牌。(2)钢筋加工钢筋加工前复核图纸工程数量,钢筋的下料长度必须足够,加工尺寸精确,并考虑钢筋搭接焊及钢筋弯曲后的长度变化。钢筋加工后分类堆放,并设立标识牌,内容包括品种、规格、用途等。 3.2钢筋笼的制作墩身采用直径1.0m钢筋混凝土立柱,现场预制钢筋笼。主筋采用&22HRB400钢筋,加强箍筋采用&22HRB400钢筋;箍筋采用10 HRB300钢筋。钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为4cm。每个桩身钢筋笼16根&22HRB400主筋,桩身主筋按单根钢筋排列绘制,相邻主筋的间距为20cm。桩顶至桩基两端各设一个1.5m的箍筋加密区,相邻间距为
13、10cm;桩身中间为箍筋标准段,相邻间距为20cm。加强箍筋设置在主筋外侧,共有两道,第一道至承台顶上2m位置,第二道为承台顶上4m位置,间距为2m。箍筋与加强箍筋搭接部分采用双面焊,搭接长度不小于20cm。桩基钢筋笼插入孔桩中1m,采用10 HRB300钢筋,每个桩基钢筋笼4根10 HRB300钢筋,间距为20cm。钢筋笼为现场制作并将配筋情况绘成钢筋制作简图,经技术人员负责审核后,交钢筋制作班组进行成品加工。现场制作钢筋笼所占场地应不影响其它工序施工,且钢筋不能有任何污染等。钢材必须有产品合格证,否则不准进场和使用。加工完成的钢筋笼经过监理工程师检测认可后,方可进行孔内安装。 主桥桥墩墩柱
14、钢筋构造图 3.4钢筋笼的安装钢筋笼下放前,由监理与现场技术人员对钢筋笼进行质量检验,各项指标验收合签发钢筋笼制作质量验收单后,方可下放。钢筋笼采用16T汽车吊吊装入孔,吊直对准桩孔慢放入孔,慢起慢放,正反旋转数次逐步下放到位,依据十字钢筋确定钢筋笼位置安装正确。4、模板施工4.1模板的制作圆柱墩身模板由专业厂家加工而成,采用定型钢模板,模板由厚6mm的钢板卷制而成,分两个半圆形结构加工,每节高度为3m,法兰丝接。为提高混凝土的质量,模板在现场试拼装,清楚铁锈,用手持电砂轮将错台打平。模板安装前必须用电动钢丝刷打磨表面锈迹,达到光滑、明亮无污垢后,刷脱模剂,拼缝处夹薄橡胶带,并用腻子刮平。已经
15、涂脱模剂的模板应加快使用,长时间没使用的模板应清洗后重新涂刷脱模机。 4.2模板的安装圆柱模板采用人工配合16T吊车安装,模板安装前,现准备测定出墩台身中心和十字线,并为模板位置定四个点。安装时要注意模板与钢筋笼保持4cm的净空。模板安装后,四周用缆风绳对拉,调节模板的垂直度,并保证,模板的稳定性。安装完成后用全站仪检测顶偏移、垂直度的情况,报监理工程师检查验收。 5、混凝土浇筑: (1)混凝土材料的选取首先派人到商品混凝土公司对混凝土的原材料、拌制过程等进行抽查,并要求商品混凝土公司出具有第三方检测的关于混凝土原材料合格的报告。(2)混凝土运输混凝土从商品混凝土公司发出后,需及时送往施工现场
16、,由现场施工员对混凝土的出发、达到时间予以记录和检查,遇到超出初凝时间、坍落度不符合标准等的混凝土,坚决予以退还。(3)墩身混凝土浇筑及养生a、浇筑前准备工作混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求,不得有缝隙和孔洞。检查模板接缝是否严密,隔离剂是否涂抹均匀,模板中的杂物应清理干净;钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求,并做好隐蔽工程验收记录。 b、混凝土浇筑及振捣由于全线墩柱为6m,可利用混凝土泵车(三一重工SY5382THB 46)直接输送浇筑;为防止泵车突然坏掉,使用前需对其进行一次全面而彻底的检查
17、。对混凝土倾注高度超过2m的,采用串筒下料,防止离析。浇筑时分层进行,分层厚度不大于100cm。采用插入式振动器,插点交错式布置。插点间距以不超过1.5倍作用半径为宜,振捣按一定方向依次进行,不得进行跳跃式振捣。振捣过程中注意振捣器要快插慢拔,插点均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到振捣密实。振捣上一层时应插入下层5cm,以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头,不得贴上模板,靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时,可用胶皮包裹机头。严禁利用钢筋振动进行振捣。每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器,一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉、无明
18、显气泡上升、表面平坦泛浆,呈现薄层水泥浆的状态为止,然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长,防止产生离析现象。只有在第一阶段浇筑的砼合格后,方能进行下一阶段砼浇筑。c、混凝土养生墩柱浇筑完成后,需及时洒水进行混凝土养护,防止混凝土表面开裂等现象发生。 第五章 质量保证措施第一节 质量保证体系为保证质量体系的有效运行,实现本工程质量目标,根据本工程的实际情况,建立以项目经理为组长的工程质量管理领导小组,日常具体工作由工程部负责,按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范、验收标准及技术细则要求,运用先进的管理方法、施工工艺,做好工程质量控制。建立起行之有效的质量管理体系,设置好工程质量管理组织机构,是
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