哈尔滨混动汽车项目可行性研究报告.docx
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1、目录第一章 背景及必要性6一、 供给端:车企战略布局,混动加速替代燃油6二、 混动高增长可期,产业链市场空间广阔6三、 政策端:路线图+双积分提供双重支撑8四、 项目实施的必要性10第二章 绪论11一、 项目名称及投资人11二、 编制原则11三、 编制依据12四、 编制范围及内容12五、 项目建设背景13六、 结论分析13主要经济指标一览表15第三章 建筑技术方案说明18一、 项目工程设计总体要求18二、 建设方案19三、 建筑工程建设指标20建筑工程投资一览表20第四章 建设规模与产品方案22一、 建设规模及主要建设内容22二、 产品规划方案及生产纲领22产品规划方案一览表23第五章 法人治
2、理24一、 股东权利及义务24二、 董事29三、 高级管理人员34四、 监事36第六章 发展规划38一、 公司发展规划38二、 保障措施44第七章 技术方案46一、 企业技术研发分析46二、 项目技术工艺分析49三、 质量管理50四、 设备选型方案51主要设备购置一览表52第八章 劳动安全生产分析53一、 编制依据53二、 防范措施55三、 预期效果评价59第九章 原材料及成品管理61一、 项目建设期原辅材料供应情况61二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理61第十章 进度计划方案62一、 项目进度安排62项目实施进度计划一览表62二、 项目实施保障措施63第十一章 项目节能说明64一、 项目
3、节能概述64二、 能源消费种类和数量分析65能耗分析一览表66三、 项目节能措施66四、 节能综合评价67第十二章 投资计划69一、 投资估算的编制说明69二、 建设投资估算69建设投资估算表71三、 建设期利息71建设期利息估算表71四、 流动资金72流动资金估算表73五、 项目总投资74总投资及构成一览表74六、 资金筹措与投资计划75项目投资计划与资金筹措一览表75第十三章 项目经济效益评价77一、 经济评价财务测算77营业收入、税金及附加和增值税估算表77综合总成本费用估算表78固定资产折旧费估算表79无形资产和其他资产摊销估算表80利润及利润分配表81二、 项目盈利能力分析82项目投
4、资现金流量表84三、 偿债能力分析85借款还本付息计划表86第十四章 项目招投标方案88一、 项目招标依据88二、 项目招标范围88三、 招标要求88四、 招标组织方式90五、 招标信息发布94第十五章 项目总结95第十六章 附表97主要经济指标一览表97建设投资估算表98建设期利息估算表99固定资产投资估算表100流动资金估算表100总投资及构成一览表101项目投资计划与资金筹措一览表102营业收入、税金及附加和增值税估算表103综合总成本费用估算表104固定资产折旧费估算表105无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表106项目投资现金流量表107借款还本付息计划表108建筑工程
5、投资一览表109项目实施进度计划一览表110主要设备购置一览表111能耗分析一览表111第一章 背景及必要性一、 供给端:车企战略布局,混动加速替代燃油为顺应长期战略转型新能源以及短期应对双积分压力,部分车企对新能源车态度已从被动接受转为主动布局,但纯电动车型在发展过程中仍有续航焦虑、充电难、盈利难的问题尚未完全破解,且其销量尚未形成足够规模,短期内无法迅速解决积分压力。从车企盈利持续性以及技术积累角度来说,混动将成为快速替代燃油车的最佳选择,未来新产品布局规划有望向混动倾斜。国产品牌全面混动化的号角已吹响。以比亚迪超级混动的推出与热销为契机,比亚迪目前已基本完成原有燃油车的混动化转型,燃油车
6、销量占比已将至10%以下。长城汽车全新柠檬DHT系统亦将助力产品逐步实现混动化转型,其中WEY品牌未来车型将率先实现全面混动化。吉利汽车发布全新雷神混合动力系统以践行未来的混动战略、长安汽车、奇瑞汽车等车企也推出了全新一代混动系统,国产品牌全新一代混动系统的车型将在2022年如雨后春笋般大规模推出。二、 混动高增长可期,产业链市场空间广阔1、混动行业高增长可期,渗透率提升有望加速混合动力汽车销量在2021年跟随新能源行业整体实现低基数背景下的实现高速增长,未来在政策、供给端需求端多重变化催化影响下,仍有望实现高速增长,考虑到PHEV相较于HEV性能更有优越,新能源与属性更强,且可产生新能源积分
7、,预计PHEV的增长将略快于HEV,预计2025年HEV+PHEV销量有望达到670万辆以上。同时考虑到2022年及以后新能源补贴进一步退坡以及上游成本端压力影响,预计2022年-2025年混动行业增长速度有望超过纯电细分行业。混动销量(HEV+PHEV)渗透率有望从2021年的不足5%提升至2025年25%左右,实现加速渗透。2、混动系统复杂度高,开发难度大混动系统复杂度高。混动系统涉及发动机动力系统与新能源三电系统两者的控制与耦合,系统的复杂度要高于燃油车或纯电动汽车。混合动力系统涉及零部件主要包含混动专用发动机及增量部件,混动系统专用电池、电驱、电控等三电系统,以及混动热管理子系统部件等
8、。混动系统开发难度大。由于混动系统的开发要涉及发动机与电机在不同工况下的控制与配合,系统的开发过程需要发动机技术与新能源三电技术的积累,开发技术壁垒较高,这也是造成新势力在选择动力形式是避开混动直接采用纯电动路线的原因之一。其中HEV与主流PHEV混动系统的开发涉及串并联形式的切换,发动机充当多种不同角色,这两类系统开发的难度要大于串联形式的增程式混动系统。3、整车+增量部件市场空间大,2025年有望超万亿混动产业链涉及整车制造销售以及增量部件两大部分,随着混动行业销量的快速增长,产业链具有市场空间。以整车13-15万的价格进行预估,增量部件不同主要涉及动力电池、电机、电控、混动专用发动机新增
9、件等合计价格在2-3万元左右,根据上述混动行业销量预测情况对产业链市场空间进行预测,预计2025年混动整车市场空间可达9600亿元以上,混动增量零部件市场空间合计可达1500亿元以上,整车+零部件合计市场空间预计可达1.1万亿元以上。三、 政策端:路线图+双积分提供双重支撑1、新版路线图支持大力发展混动汽车新版路线图支持混动汽车大力发展。依据最新发布的节能与新能源汽车技术路线图2.0,传统能源乘用车新车百公里油耗2025/2030/2035年目标为5.6/4.8/4L。同时到2035年,新能源汽车销量预计占比50%以上,传统能源汽车新车均为混动类型。未来传统燃油车市场份额将逐步被混动汽车及其他
10、形式的新能源汽车取代。2、双积分压力逐步增加,混动替代燃油势在必行为了实现节能减排等相关政策目标,双积分管理办法逐步落实、修订。工信部等五部门在2017年正式推出双积分政策,2020年又对双积分政策进行了修订,并明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。对于车企生产的传统能源车没有达到当年油耗目标产生的CAFC(企业平均燃料消耗量)负积分,以及新能源汽车产量占比未达标的产生NEV(新能源汽车)负积分,两者均需要通过结转或者购买积分去实现负积分清零,对于负积分未清零的车企将不允许生产推出新车型。随着发动机技术发展逼近极限,燃油车的油耗下降趋缓,政策压力逐步显
11、现。尽管截止2020年境内车企整体累计积分仍为正值,但积分缺口已开始迅速扩大。2020年境内乘用车生产企业当年产生CAFC净积分为-666万分,大幅下滑,首次为负;NEV净正积分为328万分,已不足以抵扣当年度CAFC负积分。随着新版双积分政策要求与执行力度趋严,传统燃油车为主的车企面临的积分压力将进一步加大。燃油车产销量越高的车企,未来积分压力也将越大。从各个企业2020年积分情况来看,上汽、长安、吉利的CAFC负积分缺口较大;根据工信部披露的信息,2020年积分交易平均价格为1204元/分,部分超3000元/分,随着积分缺口加大,积分交易均价预计进一步提升,购买积分也将降低燃油车市场竞争力
12、和车企的整体利润情况。混动作为加速替代燃油车最具性价比与现实意义的技术路线,大力发展将有望缓解双积分压力,混动技术未来也将成为现有车企过渡性发展的重要选择。四、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇
13、奠定基础。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。第二章 绪论一、 项目名称及投资人(一)项目名称哈尔滨混动汽车项目(二)项目投资人xxx有限责任公司(三)建设地点本期项目选址位于xx(待定)。二、 编制原则1、严格遵守国家和地方的有关政策、法规,认真执行国家、行业和地方的有关规范、标准规定;2、选择成熟、可靠、
14、略带前瞻性的工艺技术路线,提高项目的竞争力和市场适应性;3、设备的布置根据现场实际情况,合理用地;4、严格执行“三同时”原则,积极推进“安全文明清洁”生产工艺,做到环境保护、劳动安全卫生、消防设施和工程建设同步规划、同步实施、同步运行,注意可持续发展要求,具有可操作弹性;5、形成以人为本、美观的生产环境,体现企业文化和企业形象;6、满足项目业主对项目功能、盈利性等投资方面的要求;7、充分估计工程各类风险,采取规避措施,满足工程可靠性要求。三、 编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划,部门与地区规划,经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等;2、经过批准的
15、项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等;3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料;4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等;5、由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定;6、相关市场调研报告等。四、 编制范围及内容根据项目的特点,报告的研究范围主要包括:1、项目单位及项目概况;2、产业规划及产业政策;3、资源综合利用条件;4、建设用地与厂址方案;5、环境和生态影响分析;6、投资方案分析;7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究,力求提供较准确的资料和数据,对该项目是否可行做出客观、科学的结论,作为投资决策的依据。五、 项目建设背
16、景以比亚迪DMI为代表的新一代混动车型实现了亏电状态下的低油耗大大降低了日常使用成本,同时在价格上已经与燃油车的差价降低至2万以内,较早期的6-8万价差已大幅降低,综合来看已具备较高的性价比与竞争力。以系列政策鼓励支持创新深入实施“雏鹰计划”“展翅计划”“瞪羚计划”和“紫丁香计划”,促进企业从无到有、从小到大、从弱到强。加大“两化”融合支持力度,分行业、分阶段持续促进企业信息化改造。围绕重点产业和重大民生需求推出科研项目,鼓励所有市场主体揭榜挂帅、公平获得市场机会。用足用好鼓励来哈就业创业落户政策,实施大工匠、技能大师、技术能手等高技能人才奖补政策,大力推进人力资源服务产业发展,吸引更多高层次
17、人才留哈来哈创业发展。六、 结论分析(一)项目选址本期项目选址位于xx(待定),占地面积约33.00亩。(二)建设规模与产品方案项目正常运营后,可形成年产xx套汽车混动产品的生产能力。(三)项目实施进度本期项目建设期限规划24个月。(四)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资14100.25万元,其中:建设投资11499.98万元,占项目总投资的81.56%;建设期利息319.37万元,占项目总投资的2.26%;流动资金2280.90万元,占项目总投资的16.18%。(五)资金筹措项目总投资14100.25万元,根据资金筹措方案,xxx有限责任公
18、司计划自筹资金(资本金)7582.43万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额6517.82万元。(六)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):27300.00万元。2、年综合总成本费用(TC):23838.96万元。3、项目达产年净利润(NP):2514.47万元。4、财务内部收益率(FIRR):11.45%。5、全部投资回收期(Pt):7.20年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):14331.29万元(产值)。(七)社会效益经初步分析评价,项目不仅有显著的经济效益,而且其社会救益、生态效益非常显著,项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定,构建和谐社会、促进
19、区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社会经济、自然条件及投资等方面建设条件较好,项目的实施不但是可行而且是十分必要的。本项目实施后,可满足国内市场需求,增加国家及地方财政收入,带动产业升级发展,为社会提供更多的就业机会。另外,由于本项目环保治理手段完善,不会对周边环境产生不利影响。因此,本项目建设具有良好的社会效益。(八)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积22000.00约33.00亩1.1总建筑面积36498.371.2基底面积13200.001.3投资强度万元/亩332.442总投资万元14100.252.1建设投资万元11499.982.1.1工程费用
20、万元9739.562.1.2其他费用万元1437.132.1.3预备费万元323.292.2建设期利息万元319.372.3流动资金万元2280.903资金筹措万元14100.253.1自筹资金万元7582.433.2银行贷款万元6517.824营业收入万元27300.00正常运营年份5总成本费用万元23838.966利润总额万元3352.637净利润万元2514.478所得税万元838.169增值税万元903.4810税金及附加万元108.4111纳税总额万元1850.0512工业增加值万元6586.1013盈亏平衡点万元14331.29产值14回收期年7.2015内部收益率11.45%所得
21、税后16财务净现值万元241.68所得税后第三章 建筑技术方案说明一、 项目工程设计总体要求(一)土建工程原则根据生产需要,本项目工程建设方案主要遵循如下原则:1、布局合理的原则。在平面布置上,充分利用好每寸土地,功能设施分区设置,人流、物流布置得当、有序,做到既利于生产经营,又方便交通。2、配套齐全、方便生产的原则。立足厂区现有基础条件,充分利用好现有功能设施,保证水、电供应设施齐全,厂区内外道路畅通,方便生产。在建筑结构设计,严格执行国家技术经济政策及环保、节能等有关要求。在满足工艺生产特性,设备布置安装、检修等前提下,土建设计要尽量做到技术先进、经济合理、安全适用和美观大方。建筑设计要简
22、捷紧凑,组合恰当、功能合理、方便生产、节约用地;结构设计要统一化、标准化、并因地制宜,就地取材,方便施工。(二)土建工程采用的标准为保证建筑物的质量,保证生产安全和长寿命使用,本项目建筑物严格按照相关标准进行施工建设。1、工业企业设计卫生标准2、公共建筑节能设计标准3、绿色建筑评价标准4、外墙外保温工程技术规程5、建筑照明设计标准6、建筑采光设计标准7、民用建筑电气设计规范8、民用建筑热工设计规范二、 建设方案1、本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计,采用轻钢结构、框架结构建设,并按建筑抗震设计规范(GB500112010)的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利
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