机动车检测站环保培训.ppt
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1、机动车检测站培训系列之二汽车排放污染物分析,主 讲:单春朋,第2章 汽车排放污染物的生成机理和影响因素,2.1 一氧化碳2.2 碳氢化合物2.3 氮氧化物2.4 微粒,主要内容,介绍了汽车尾气中的主要污染物CO、HC、NOX和微粒的生成机理及其影响因素。,一氧化碳的生成机理,汽车尾气中CO的产生是燃烧不充分所致,是氧气不足而生成的中间产物。,燃气中的氧气量充足时,理论上燃料燃烧后不会存在CO。但当氧气量不足时,就会有部分燃料不能完全燃烧,而生成CO。,汽油机一氧化碳的生成机理,汽油机CO排放量xCO与 及过量空气系数a的关系,汽油机一氧化碳的生成机理,a 1时,CO的排放量都很小。a=1.01
2、.1时,CO的排放量变化较复杂。,由上图可以看出,柴油机一氧化碳的生成机理,a=1.53,CO排放量要比汽油机低得多。a=1.21.3(大负荷),CO的排放量才大量增加。,柴油机一氧化碳的生成机理,燃料与空气混合不均匀,总有局部缺氧和低温的地方,反应物在燃烧区停留时间较短,小负荷时尽管a很大,CO排放量反而上升。,影响一氧化碳生成的因素,碳氢化合物的生成机理,汽油机未燃HC的生成机理,柴油机未燃HC的生成机理,燃料在气缸内停留的时间较短,生成HC的相对时间也短,故其HC排放量比汽油机少。,2.2.2 影响碳氢化合物生成的因素,影响碳氢化合物生成的因素,影响碳氢化合物生成的因素,影响碳氢化合物生
3、成的因素,NOX的生成机理,O2 2OO N2 NO ON O2 NO ON OH NO H,NO的平衡摩尔分数xNOe与过量空气系数a的关系,a 1的稀混合气区,xNOe随温度的升高而迅速增大。a 1,xNOe随a 的减小而急剧下降。,NO的生成机理,结论:在稀混合气区NO的生成主要是温度起作用;在浓混合气区主要是氧浓度起作用。,NO2的生成机理,汽油机排气中的NO2浓度与NO的浓度相比可忽略不计,但在柴油机中NO2可占到排气中总NOX的10%30%。,NO HO2 NO2 OHNO2O NOO2,影响NOX生成的因素,a 1时,温度起着决定性作用,NOX生成量随温度升高而迅速增大。最高温度
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