b塔吊施工交叉作业防碰撞措施secret.doc

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1、重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期塔吊施工（交叉作业防碰撞措施）1.总则1.1. 编制依据1.1.1.重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期工程中标文件及施工合同。1.1.1.重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期工程B区（1标段）八栋：B6#、B7#、B8#、B11#、B12#、B13#、B16#、B17#楼基础施工图纸及岩 土工程勘察报告。1.1.2.国家及地方现行有关的建设法规、规章、施工规范、质量验收规范、检验标准。1.1.3.施工现场及周边环境情况。1.1.4.我司已建同类工程的施工管理、施工组织、施工技术经验、施工工艺方法。1.2. 编制原则1.2.1.认真贯彻执行国家及地方的有关建设法规、规章

2、，现行的施工规范、规程、强制性执行标准及工程检验、验收标准。1.2.2.本着“精心组织、精心施工”的原则，尽量采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺，均衡高效、持速快速地组织施工,确保本工程按时投入使用。1.2.3.严格履行工程施工总承包、总协调、总控制的职责，认真组织协调好各专业之间的配合、协调关系。1.2.4.根据气候变化特点，合理安排雨季及夜间施工，并采取相应的技术措施和避免扰民的措施。1.3. 编制说明1.3.1.本施工组织设计是根据本工程的特点、现场情况、施工条件等，按国家及地方有关建筑法律、法规、施工规范和质量验收标准编制的。1.3.2.建设单位提供基础施工

3、图纸，故作本工程全面的施工组织设计，本基础施工组织设计时针对工程概况、项目组织机构、施工准备和施工部署、施工平面布置图、基础施工进度计划及保证工期措施、基础分部分项工程的主要施工方法及施工措施、保证工程质量和交叉施工配合措施、安全生产的措施、现场文明施工措施、进行了重点阐述，与基础专项施工方案约有相同，如由不足之处，待主体施工组织设计中另行加以补充。1.3.3.基础工程采用的设计规范、规程和执行的国家施工质量验收规范（详见下表）。基础工程执行的国家施工质量验收规范一览表标 准 编 号标 准 名 称GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准GB50202-2002地基与基础工程施工质量

4、验收规范GB50204-2011混凝土结构工程施工质量验收规范GB50208-2011地下防水工程施工质量验收规范GB50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范2. 项目部组织机构2.1.公司选派思想素质好、业务技能强、能吃苦耐劳、有较强的敬业精神和职业道德的施工技术管理人员及专业技师组成了强有力的项目部。指派1名经验丰富，有较强的领导能力、施工管理能力和协调能力的同志担任项目指挥长。项目部管理人员的组成如下表：项目部组织机构姓名职务职称职务工作范围全洪明项目经理高级工程师项目生产、技术总负责况小东执行经理工程师负责安全、生产进度管理吕本良技术负责人高级工程师负责施工质量、技术管理况定明

5、施工负责人工程师施工生产、安全蒋进华施工长工程师现场施工贺 刚质检员工程师现场施工高 兵测量员工程师现场施工何建军安全员工程师施工安全代志军施工员工程师现场施工方定明质量员工程师质量控制袁 涛安全员工程师安全生产、文明施工管理熊 娟资料员助理工程师资料管理杨地东材料员材料工程师材料供应管理凡 平预算员造价工程师工程预（结）算，成本控制代志强水电施工员安装工程师水电安装及设备供应管理3. 施工部署及准备3.1.基础施工平面布置3.1.1.基础施工平面布置详基础施工平面布置图。3.1.2.塔机布置(1)塔机布置的原则：尽量覆盖房屋平面范围以及起吊点和搅拌设备，解决施工区域的材料垂直和水平运输，减轻

6、劳动强度，减少材料的二次转运；垂直运输能力应满足施工进度所需的垂直运输要求；满足施工分区、分流水段、分施工班组自成体系垂直运输要求；满足基础土石方钢筋砼结构施工。(2)塔机布置:本工程设置五台QTZ-80型3台，臂长均为50m，（其中QTZ-63型2台臂长均为45m）详施工总平面布置图。 工程地点：位于重庆市涪陵区龙桥工业园区石塔组团；重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期工程，位于重庆市涪陵区茶涪路龙桥工业园区，该项目东侧为本项目三期工程，西侧沥清厂，北侧为山公主啤酒厂茶涪路，南侧为G50渝沪高速公路；由于该工程四周都比较空旷没有什么邻近建筑物、架空电气线路和管线，因此塔吊的运行对外界影响不是很大

7、，但由于这5台塔吊的距离均不能够达到安全操作距离，这导致5台塔吊在同一平面施工交叉作业时均会发生碰撞，所以为了避免5台塔吊在工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，并确保运行中安全距离的要求，特制定防碰撞措施如下：一、操作使用规定1、塔吊操作人员及指挥人员，必须按要求持证上岗，并严禁酒后上班、带病上班和疲劳上班。2、项目部应对塔吊司机和指挥人员进行一次上岗前的安全技术交底。3、塔吊司机上、下班应做好交接班时设备的检查，并办理交接手续，确保塔吊工况正常。4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。5、当风力超过6级以上时，严禁进行塔机操作。6、每班作业前，应认真检查吊钩

8、及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。7、操作人员在作业过程中，应专心认真判断准确，并按GB5082规定的音响及指挥信号的要求，礼让操作。8、在首次起吊重物时，应吊离地面50cm进行制动性能试验，确保制动性能可靠。9、12#房塔吊与13#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且12#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让；13#房塔吊与15#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且13#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让；15#房塔吊与12#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且15#房塔吊小车必须往后退

9、20米范围之内，进行避让。11、3台塔吊在操作过程中吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，若须在10米范围外操作，应减速启动缓慢谨慎操作。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。二、特殊信号的规定1、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣长声提示，夜间行驶前必须打开障碍灯。2、每台塔吊在小车超过20米行走时，应断续鸣长声提示。三、两台塔吊交叉高度控制1、12#房塔吊的有效工作高度应确保比13#房塔吊高出3米，13#房塔吊的有效工作高度应确保比15#房塔吊高出3米，13#房塔吊的有效工作高度应确保比15#房塔吊高出3米：（即：确保每次爬升标准节时12#房塔吊均比13#房塔吊

10、多2个标准节高度；12#房塔吊均比13#房塔吊多2个标准节高度；12#房塔吊均比13#房塔吊多2个标准节高度）。四、关键回转限位控制1、三台塔吊均在1.5圈范围内装置极限限位，可进行360度回转操作控制。五、应急救援预案：1、当三台塔吊各自的重物或绳索彼此有可能相撞时，操作人员应立即采取措施，按下操纵柜紧急停车按钮。停止任何操作，碰撞发生后，应切断总电源开关。认真对碰撞部位及钢绳等部件进行检查。并及时排除故障，确论无异常才可继续进行操作。2、当塔吊回转超越预设的极限位置仍未停车时，操作人员应先按下紧急按钮，再将总电源开关切断。发生与周围建筑物相碰撞，项目部应组织检查塔吊各部分损坏情况。及时向主

11、管部门和公司大型设备监督科报告。3、塔吊发生电器系统失控均应按先停紧急开关，再切断总电源开关程序进行操作。4、当发生重物坠落伤人时，项目部应立即组织伤员的抢救工作，并及时向公司领导报告。5、事故发生后，项目部应按事故处理程序和原则，采取事故“三不放过”原则，查明原因，杜绝后患。重庆松龙建筑（集团）有限公司 时间： 二0一四年十月十三日塔吊式起重机检查制度为了确保塔吊的安全运行，加大监控管理力度，特制定如下检查制度，请各项目部予以执行。1、各项目部应制订相关的考核制度，每月至少组织一次对塔吊操作人员和指挥人员，进行有关条例、制度和安全操作规程的学习。2、各项目部安全员每月至少组织一次对塔吊的供电

12、系统、接地系统、避雷防护系统、塔吊基础沉降和垂直度以及附着和塔吊工况的检查，并做好记录。3、每周收集一次操作人员及维修人员对塔吊运行状况检查记录，分析和整理塔吊运行状况，对有异常现象和缺陷，应查找问题及时整改，并向有关部门反馈。4、督促维修人员每月不少于2次的检查和维护保养，以及操作人员班前班后的检查和保养与润滑工作。并收集有关维护和检查记录。5、每月不少于2次定期或不定期对塔吊操作人员和指挥人员作业规范进行抽查，每发现违规一次，可按50100元进行处罚。6、每月不少于一次督促测量人员对塔吊垂直度和基础沉降进行检查，并确保塔吊垂直度2，并收集有关记录资料。7、对进入施工现场的塔吊安拆人员以及塔

13、吊附着和升节人员应进行安全交底。并督促检查施工过程中是否存在违规现象，对不安全的施工应及时给予制止。8、每年春秋二季，分别组织进行一次保护接地和防雷接地的测试工作。特别是雷雨季节来临之际应对防雷接地系统和保护接地系统，组织一次检查和测试，确保保护接地电阻R地4，防雷接地电阻R地 10。9、定期或不定期对塔吊交叉作业防碰撞措施进行检查，并督促执行情况。10、根据设备润滑要求，每月一次督促和检查操作人员进行润滑情况。11、督促和检查对塔吊租赁方履行合同情况，以及对租出塔吊的检查和维护保养情况，确保每月不少于一次的检查和维护。12、对塔吊的安全附件应建立专门台帐进行监控管理，（如：塔吊液压顶升的溢油

14、阀及压力表，以及各限位开关，电压表、相序保护器、漏电保护开关以及各制动机构等）。并对运行超过2年的塔吊应监督申报进行复检。13、对从事塔吊操作，指挥、维修、检查和管理过程中，因工作失职造成塔吊产生严重的安全隐患，可根据情节大小对责任人或作业者处50500元的罚款。14、每月定期或不定期确保一次将塔吊检查工况和安全隐患及时传真书面汇报公司大型机械监督科。重庆松龙建（集团）大型机械监督组时间：二0一四年十月十三日 塔式起重机维护保养制度为了减少塔吊故障发生率，提高设备完好率，延长设备有使用寿命，确保塔吊的正常运行，特制定设备维护保养制度，请各租赁公司及项目部予以执行。1、总则：起重机应当经常进行检

15、查、维护和保养，对安全装置必须每班检查，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔吊连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。2、安全装置的维护与保养：2.1每班应检查开关限制器，起重量限制器，高度限位器，幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好，螺栓是否紧固。（力矩、重量限制器可用手按动开关检查，高度限制器可起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器可开动小车至起重臂两端与碰块接触前应能自动停止）。2.2每半月应对力矩限制和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整

16、。3、机设备维护与保养3.1每半个月至少应对各机构的制动器进行检查和调整，制动瓦与制动轮的间隙（其间隙保证在0.5-1mm之间），各机构铰点应每星期加机油润滑，保证机构灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油洗掉。3.2对减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按塔吊润滑要求的周期和方法进行。3.3要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股、打折现象，如超过有关规定，必须立即换新，钢丝绳的维护保养应严格按GB5144-85的规定进行。3.4凡开式齿轮传动必须有防护罩。3.5经常检查各部的连接情况，如有松动，应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身承受压时检查松紧度（可旋转臂架的方法造

17、成受压状态）所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。3.6经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。3.7安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机小齿轮与回转支承大齿轮的中心线平行。其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。4、液压爬升系统的维护和保养4.1使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部。4.2溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常，油压表每年应检查一次。4.3塔机顶升前后应检查各部营接头是否紧固严密，不准有漏油现象。4.4滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀使用后调整值，是否变动。4.5油泵、油缸和

18、控制阀。如发现渗漏应及时检修。严禁在渗漏状况下顶升或降节操作。4.6总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试运转。4.7在冬季起动时，要开开停停反复数次，等油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。5、金属结构的维护与保养5.1在运输中应尽量设法防止的构件变形及碰撞损坏。5.2在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀，发现锈蚀应及时进行除锈，并采用油漆防腐处理。5.3经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况，如发现问题必须处理好后，方可继续进行工作。5.4每隔1-2年除锈并喷制油漆一遍。5

19、.5经常清洗金属结构上的油污，保持塔吊上的清洁。6、电气系统的维护保养6.1经常检查所有电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损坏的部分，以加强绝缘性能。6.2遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。6.3各部分电刷，其接触要保护清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。6.4各控制配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。6.5各安全装置的行程开关的触点，开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光或更换。6.6经常检查各接线端子及接线头的连接情况，发现接头变色、损坏、松动等现象应及时处理。并保持接线线标的准确和完好。6.7每年摇测保护接地电阻两次（春、秋）

20、保证R地4欧姆。7、塔机维修周期7.1日常保养（见上述2.1-3.6条）7.2塔机工作1000h后，对机械、电气系统进行小修。7.3塔机工作4000h后，对机械、电气系统进行中修。7.4塔机工作8000h后，对机械、电气系统进行大修。7.5塔机上高强度螺栓应按照GB/T5057.4-1995使用。8、塔机安拆及操作注意事项8.1塔机每次重新安装前，以及小修、中修和大修时，应特别注意由技术人员和专业维修人员检查各结构件材料及焊缝，若发现变形、锈蚀、裂纹等情况应及时进行分析，并按有关标准进行修复或更换。8.2塔机每次重新安装和中修、大修后，必须按首次安装验收的程序进行空载、额载、超载（动载和静载）

21、试验及调整各种安全装置，试验时载荷应由轻到重，保持密切观察、发现异常情况应立即停止，并仔细检查，作好试验记录，归入设备档案。 重庆松龙建筑（集团）有限公司 时间： 二0一四年十月十三日塔式起重机构润滑制度为了确保系统的安全运行，减少机械传动对设备的磨耗，保证各机构的灵活运行，特制定塔式起重机构润滑制度如下：一、每周需检查润滑机构1、起升机构制动器采用机油，将全部铰点用油壶加油一次。2、回转机构、开式齿轮回转支承外齿圈，上下座圈滚道采用：冬季AC-钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑脂，用涂抹和压注一次。二、每半月需检查润滑机构1、所有滚动轴承（除电机内轴承）采用ZGIV钙基润脂，用黄油适量压入一次

22、。2、所有滑轮：采用：冬季AG-钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑，用黄油枪适量压入一次。3、起升机构变速箱采用：冬季HJ-20机械油，夏季HJ-40机械油。检查后用油壶适量添入。4、小车牵引机械减速器采用40号机械油用油壶适量添入。5、起升钢丝绳及小车钢丝绳采用ZG-V钙基润滑基，检查后适量涂抹。三、每半年需检查润滑机构1、起升机构液压推杆器采用：冬季25号变压器油（2月-6月）夏季10号变压器油（6月-12月）换油一次。2、液压油箱采用：冬季10号机械油即（12月-6月），夏季30号机械油（6月-12月）换油一次。3、起升机构变速器冬季、夏季换油一次。4、小车牵引机构减速机。采用40号机械油

23、换油一次。四、设备运行4000h进行中修，必须对所有润滑点包括电机轴承进行清洗后，加相适应的润滑脂。重庆松龙建筑（集团）有限公司 时间： 二0一四年十月十三日 亲爱的朋友，上文已完，为感谢你的阅读，特加送另一篇范文，如果下文你不需要，可以下载后编辑删除，谢谢！道路施工方案1、 工程概况 2、 编制说明及编制依据3、 主要施工方法及技术措施31施工程序32施工准备33定位放线3. 4土方开挖35卵石路基施工36天然砾基层施工3. 7高强聚酯土工格楞38水泥稳定砂砾基层施工39路缘石施工3. 10玻璃纤维土工格栅施工311沥青面层施工3. 12降水施工4、 质量控制措施5、 雨季施工安排6、 安全

24、技术措施1. 工程概况本项目建设的厂址位于新疆石河子市。工程场地位于石河子高新技术开发区经七路西。场地原为麦田，地势南高北低。厂区道路连通各装置区域，并与经七路相连。2. 编制说明及编制依据为保质按时顺利完成厂区道路，根据工程施工招标文件、设计施工图，以及现场实际场地，并结合我公司多年来的现场施工经验编制此方案。规范及标准： 沥青路面施工技术质量规范 JTG F40-2004工程测量规范 GB50026-2007建筑施工安全检查标准 JGJ59-1999；3. 主要施工方法及技术措施3.1施工程序降水施工测量土方开挖路基（卵石）整平机械压实天然砂砾基层机械压实高强聚酸土工格楞浆砌卵石立缘石基础

25、水泥砂浆勾鏠天然砂砾基层机械压实安装路缘石水泥稳定砂砾底基层玻璃纤维土工格楞粗粒式沥青混凝土面层中粒式沥青混凝土面层3.2施工准备熟悉图纸及规范，做好技术交底工作。按图纸范围确定施工范围，标出外框范围线，清出障碍物。联系施工需用材料、机械的进场工作。根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制点进行引测。根据施工图规定的道路工程坐标点，进行测量放样的业内复合计算。3.3定位放线根据现场实际情况，在道路两侧沿线间隔50m左右布置测量控制桩，轴线定位（坐标）桩与高程测量控制桩合用。控制点沿道路中心线两侧交错间隔布置，形成多个控制体系，同时控制桩做醒目标志，以防在施工过程中被碰动。土方施工后，测量人员应及

26、时重新放线，路基处理后，应在路基上测定路面中心线、边界线以及标高控制点。其基本步骤为：校验路基轴线控制桩；合格后，根据轴线控制桩详细放出路边线以及设置标高控制桩。放线自检和业主监理验收后方可使用。验线允许偏差根据规范规定。3.4 土方开挖 施工方法：在施工测量放线确定基础位置，经检查复核无误后，作为施工控制的依据，并经过监理确认后，即可进行基础土石方的开挖。 主要施工机具：挖掘机、装载机、尖、平头铁锹等。 3.4.1作业条件： 土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，以及地下水位等情况，并应将施工区域内的地下障碍物清除和处理完毕。 道路的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过共同检

27、验合格，并办完预检手续。考虑在机械无法作业的部位和修整边坡坡度采用人工进行施工。熟悉图纸，做好技术交底。索取地勘资料及气象资料。 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。3.4.2挖土方流程： 确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底。（1）基地坡度剖面图： 现场土质为粉质粘土,开挖 深度不超过1.5m可不放坡,不加支撑,挖深度超过1.5m必须放坡,放坡坡度为1:0.75。（2）开挖基槽： 采用反铲挖土机开挖基槽从槽的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,将土方甩到基槽两侧,应保证边坡的稳定。场地以下耕织土层直接清理现

28、场，剩余好土回填基槽使用。（3）施工要求： 基坑（槽）开挖后，不得直接开挖至设计底标高，避免机械开挖扰动地基土层。在挖到距槽底20cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底20cm水平线，并在槽壁上每隔35m钉水平标高小木桩或短钢筋，在挖至接近槽底标高时0.2m时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时以小木桩校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整基槽，最后人工清除槽底土方。 土方开挖时应注意边坡稳定。严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳，当边坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖土上侧堆土。必要时可适当放缓边坡或设置支撑。施工时，应加强对边坡、支

29、撑、土堤等的检查。同时应注意基坑边沿控制线好其他单位设施，避免损伤. 夜间施工时，应有足够的照明设备，在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖、超挖。 雨期施工在开挖基坑（槽）时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度，防止地面水流入。坚持对边坡进行检查，发现问题要及时处理。（4）应注意控制的质量问题 基础底部土方超深开挖：开挖基坑（槽）或管沟均不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其解决方法应取得设计单位的同意，不得私自处理.基坑开挖中如遇局部地基问题，施工方应及时通知有关各方人员现场共同协商处理，未得到各方任何之前，不得擅自处理。基坑开挖并清理完，经钎探（根据当地监理、质检

30、部门要求）和验槽合格后，方可进行下道工序的施工。 基底未能得到保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基础底部基土的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。开挖尺寸不足：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。基坑（槽）边坡不直不平，基底不平：应加强检查，随挖随修，并要认真验收。3.5卵石路基基层施工路基施工是道路施工重点， 必须将原地面上各种杂物清除，保证填土表面无积水。对于压路机不能压到得地方，采用夯机夯实或者人工夯实。厂区道路路基密实度不小于96%,经检测合格后方可经

31、行后续施工。本工程采用200厚卵石基层,基层每边比基础宽出270mm。自卸汽车倒至基槽漂石，反铲挖掘机整平后，压路机压实。3.5.1材料卵石：采用粒径100-200mm卵石做为底基层。上层为天然砂砾，水泥稳定砂砾层及粗，中式沥青面层。3.5.2施工方法 (1)施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用记号笔标出漂石基层边缘设计标高。 (2)整平卵石入槽后，挖掘机倒退法整平。进行分层施工，基层的设计厚度为200mm，根据现场实际情况,基底土方含水率较大,为了保证第一层漂石整体均匀性, 防止地基翻浆，第

32、一层漂石虚铺厚度400mm,碾压整平后，直接回填天然砂砾，分层碾压至设计标高。(3)试验取样选择资质符合要求的试验室进行戈壁分层碾压取样试验。现场取样每层天然砂砾碾压完成后,由监理单位见证试验室现场对戈壁取样,压实系数要求不小于0.96.取样要求,每1000平方取样两点,不足1000平方时按两点取样。 3.6天然砂砾路基施工天然砂砾应平铺整平后，进行机械碾压。压路机采用18t内震式。碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，主碾重叠不小于30cm。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采2.0-2.5Km/h。在规定的时间

33、内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，铲除换填，使其达到质量要求。分段施工时,上下两层接缝距离为500mm,接缝处夯压密实。3.7高强聚酯土工格楞土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。 土工格栅施工要点： 1、施工场地：要求压实平整、呈水平状

34、、清除尖刺突起物。 2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 3、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的

35、顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。 4、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施。3.8水泥稳定砂砾基层施工1.摊铺混合料前，要清扫砂砾执层，垫层上不能有杂物。要严格检查底基层之纵断高程和横断面坡度，检测指标与偏差必须满足设计与规范要求。然后洒水湿润底基层表面，但不能有自由水存积。2用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。 因故断超过初凝时间过长，应设置施工缝。 摊铺机行下速度控制在1M

36、-5M/min，并匀速行进。3.水泥稳定砂砾基层施工中，横缝是不可避免的，对接缝处理规范有严格要求。另外根据实际操作之经验，我处理之方法是先在横缝处多填混合料，压路机横向碾压2-3遍，再铲除明显高出之部分，再横压力1-2遍，最后再纵向依次碾压，压路机纵向行驶要超过横缝，碾压完毕再人工挖除1米，以便下次接缝。4.水泥稳定砂砾基层碾压成型后，要能时喷雾洒水，以防止水泥稳定基层风干。48小时内要保持表面湿润不干燥，然后连续约3天，以后可适当减少洒水次数，但必须保持表面湿润。洒水养生不少于7天，期间要禁止一切车辆通行，洒水车要缓慢行进洒水均匀。流水施工作业时，水泥稳定砂砾基层洒水养生4天后，可洒透乳化

37、沥青养生，第5天可铺沥表下面层。这样作业对基层质量没有影响，还可快加工程进度。3.9路缘石施工路缘石施工应符合下列要求：核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定路缘石底面标高。路缘石施工应根据路缘石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。相邻侧石接缝必须平齐，然后进行勾缝。3.10玻纤土工格栅施工常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。钉子固定法所需材料为： i. 40400.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角 ii. 2英寸钢钉(优质水泥钉)1、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层

38、结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。2、 格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻

39、纤格栅的施工损伤。5、施工注意事项（1）严格控制远送混合材料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾斜混合材料，以防止对玻纤格栅的损坏。（2）玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。（3）玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。（4）当使用胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。（5）玻纤格栅铺设过程中，若发现原有较小的坑塘没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合材料时能完全填平坑塘。（6）格栅铺设时，要求路面温度在56(1)机械铺设 将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷

40、架上，注意其粘性面向下。使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面。(2)人工铺设 将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松驰时，即时调整以防皱折。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。3.11沥青混凝土面层施工 （1）沥青透层油 沥青透层油在已建成的石灰粉煤灰砂烁上洒布，主要材料为慢烈的洒布型阳离子或阴离子乳化沥青（PC-2或PA-2）及粒径为0.5-1.0cm的石屑。透层沥青采用沥青洒布车喷洒，用

41、量1.0L/，洒布要求均匀，不产生滑移和流畅。当有遗漏时，采用人工补洒。浇洒透层沥青后，易立即洒石屑或粗砂，用量3m1000.然后用6-8T的钢简式压路机展压一边。洒布之后，保证24小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层中。（2）沥青混合料面层施工工艺：、准备工作： 沥青混凝土路面使用二台摊铺机，两侧为基准线，两机相距10m左右。先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合材料摊铺和碾压底基验收这八个环节。基层和沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求，为上面层施工打下良好基础。a、材料准备：施工使用的沥青混合材料必须按照要求申报使用

42、许可，如改变已批准的混合料配比，则需重新申报。b、人员准备：摊铺实验之前，在驻地监理办和现场指挥在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会，明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序并在驻地办批准下进行施工。试验段后，召开技术总结会，针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。现场指挥和整体工作协调；现场疏导、安全及车辆调配；现场施工、跟机作业及准备工作；看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度；测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责。c、机器准备：参加沥青混凝土面层施工的机器设备必须处于完好状态，备

43、份施工机器及水车，加油车和装载机等辅助机器与施工密切配合，做到随叫随到。各种作业机器严禁有漏油现象，维护和保养机器时，必须采取有效措施防止污染和破坏。沥青混凝土面层施工时，将使用作业机具如下表：机器名称 型号 数量 用途 摊铺机 ABG423 2台 摊铺钢轮压路机 DD110 2台 初压 钢轮压路机 DD130 2台 复压、终压 水车 5T 1台 加水 其他 少火车、烙铁、平粑、筛子、方掀、靠尺、手推车d、检测仪器准备：检测仪器配备主要有直尺、红外线测温计、平整仪等。在施工作业前做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。e、确定作业面：作业准备在施工沥青混凝土面层前先确定好其作业面，以使施工能

44、连续进行，并组织人员：熟悉作业面高程，纵横坡、超高、加宽等技术参数。了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施。标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识。施工前由施工技术人员依据道路5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号。随后在两侧平台上将基准线固定，安装完毕后，设专人看护。首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报验验收，同时设点作为以后路面各层检测的固定点位。验收通过后，进行下一步工序。、沥青混合料生产、运输和卸料监督： 沥青混凝土的生产和运输首先由我项目部委托试验室控制沥青的生产

45、质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈未经监理人员同意不能调整配合比，严禁手动放料。专人负责测量温和观看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。其次，热拌沥青混合料采用较大吨位的汽车运输（料厂提供）、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂一层油水混合液，但车厢底部不得有余液积聚。并且根据沥青混凝土拌和设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽力可能使摊铺机前方运料车在等侯卸料的保证在5辆车以上。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-3-cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨雪、防污染。沥青混合料运至摊铺地点后，委派专人逐车检查拌合质量及油温。凡温度低于规定要求（140-160、东施170-160）及严重离席料、花料、油大料或已经结成团块、以遭雨淋湿的混合料立即清除，不摊铺在道路上。、摊铺 摊铺机就位时，在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高即为该点的设计高程加摊层，垫木的实测高程准确，并反复校准，直至满足规范要求后，摊铺机方可就位。摊铺机在收料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺机在运行前事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校对与调整，此项工作在摊铺30米距离内完成，如有必要可停机检测，问题较大时必须重新起步。沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料