民安大道与翔安大道立交工程路基土石方施工方案.docx

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1、目录第一章 编制依据及原则1一 、编制依据1二、编制原则2第二章 工程概述3一、项目概况3二、主要技术指标4三、主要工程数量4第三章 自然地理、地质环境5一、气候条件5二、地形地貌及周边环境5三、地质条件6第四章 施工部署7一、施工区段划分7二、总体施工技术方案说明7三、施工资源准备计划9四、施工准备工作计划10第五章 主要项目施工工艺及方法12一、施工测量12二、场地清理16三、软弱路基处理17四、路基拼宽处理20五、桥涵过渡段路基处理20六、路基填筑22七、 路堑开挖施工32七、临时排水施工41第六章 施工进度计划及工期保证措施42一、施工进度计划编制的依据及原则42二、施工进度计划目标4

2、3三、施工准备及临时工期进度计划编制说明43五、施工工期保证措施44第七章 施工机械设备配备54二、本工程机械设备配置原则54三、施工机械设备的选择及用量计算54四、拟投入本工程的主要施工机械设备57第八章工程质量保证体系及保证措施59一、工程质量保证体系592、施工过程中的质量控制措施663、施工过程中质量通病的控制措施70第九章雨季施工的工作安排751、雨季施工75第十章工程安全保证体系及措施761、安全施工保证体系762、保证安全生产的主要措施782.3各专项安全控制措施81第十一章环境保护体系及措施881、环境保护及水土保持保证体系图882、环境保护措施 2.1施工期间噪声的防治措施8

3、8第十二章文明施工管理措施92一、文明施工的总目标92二、组织机构92三、施工现场文明施工措施92民安大道与翔安大道立交工程路基土石方施工方案第一章 编制依据及原则一 、编制依据（1）本工程项目的工程施工图。（2）我司的技术能力、设备状况、管理水平、施工经验及拟投入本工程的资源配置。（3）现场实地踏勘的有关资料和数据。（4）现行设计规范、施工技术规范及规程、工程质量评定标准及验收标准、工程预算定额。（5）法律法规：1）中华人民共和国环境保护法、建筑法、安全生产法、建设工程安全生产管理条例、生产安全事故报告和调查处理条例、工程建设标准强制性条文等。2）有关标准、规范、规程：名称文件编号工程测量规

4、范GB50026-2007混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2009混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2012钢筋焊接及验收规范JGJ18-96建筑施工安全检查标准JGJ59-2011土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012公路工程技术标准JTG B01-2003福建省建筑工程文件管理规程DBJ13-56-201

5、1建设工程施工重大危险源辩识与监控技术规程DBJ13-91-2007建筑边坡工程技术规范GB50330-2002公路路基施工技术规范JTGF10-2006公路工程施工安全技术规范JTJ076-1995公路路面基层施工技术规范JTJ 0342000公路沥青路面施工技术规范JTG F402004二、编制原则2.1、遵循动态施工管理原则。充分应用现代网络技术，组织好人员和机械，利用好时间和空间；在施工方案实施过程中出现问题或有合理意见，按公司有关规定程序形成补充方案或调整方案，实现施工方案的动态管理。使本工程能优质、按时交付。2.2、遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治

6、理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理位置，科学安排作业顺序，从场地布置、施工顺序、施工工艺、施工时间等方面入手，减少对周边环境的影响。2.3、资源最大化原则。投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，考虑最大的富余系数。合理安排施工顺序，组织平行流水作业。2.4、坚持文明施工，合理、紧凑布置施工临时设施，做好施工现路基土石方面管理。严格控制施工扬尘、噪声,加强环境保护、创安全文明施工现场。2.5、遵循确保工期的原则。施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。在确保施工质量、安全前提下，力争赶前，加快施工进度，确保节点工期和总体工期。2.6、

7、遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证结构特点。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。2.7、严格按照合同条款中的工期、质量、安全、环保目标，使招标的各项要求均得到有效保障。2.8、遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准，工程质量满足业主的要求。第二章 工程概述一、项目概况民安大道下穿翔安大道通道工程合同造价24800.345万元，合同工期548天。工程位于厦门市翔安区北部，马巷收费站以南，为民安大道、旧324形成的互通立交，工程范围主要为：a.新建民安大道下穿翔安大道、旧324线通道；双向

8、四车道，下穿框架为330m。b.翔安大道新增A、B两幅跨线桥（A、B匝道桥据采用3车道，北接现状沈海高速马巷立交桥，南接翔安大道）跨民安大道；单幅桥宽13m，A桥长为708.8m，B桥长为708.4m。c.现状旧324线增设一座单幅的马巷往同安方向的C桥（单向两车道）；单幅桥宽为9.5m，桥长325.7m。d.相应底面改造工程。建设单位: 厦门百城建设投资有限责任公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位: 厦门中平工程监理咨询有限公司施工单位: 中铁二十二局集团第三工程有限公司二、主要技术指标道路性质：城市快速路立交节点改造道路等级：翔安大道：城市快速路 民安大道：城市主干道 G3

9、24：现状为二级公路，远期市政化改造为设计行车速度：翔安大道：该节点段60km/h 民安大道：50km/hA、B匝道桥：60km/h旧G324右幅C桥：60km/h地面辅道：30km/h路面设计荷载：BZZ-100KN设计荷载：城-A级设计安全等级：一级标准抗震设防措施等级：8级三、主要工程数量民安大道主道和辅道: MYK0+000MYK0+300，长300m,标准断面宽分别为：11m和7.5m；翔安大道地面辅道：XFK0+000XFK0+640，长640m，标准断面宽7.5m；旧G324北侧辅道：XYK1+100XYK1+308.294，长208.294m,标准断面宽7.5m；A桥左幅地面辅

10、道：XZK1+060XZK1+400，长340m，标准断面宽7.5m；旧G324南侧辅道：GYK0+140GYK0+500，长360m，标准断面宽8.5m；旧G324北侧辅道：GYK0+520GYK0+880，长360m，标准断面宽7.5m；路基、路面工程主要工程数量表工程项目单位数量路基、路面工程挖土方m351305填土方m376465路基清表土方/回填土方m37210/8363低填浅挖路基处理挖土方工程数量m327203低填浅挖路基处理回填砂碎4:6m311682挖除旧路面m239443主车道路面（沥青砼）m223981辅道路面（沥青砼）m2275833%水泥稳定碎石m2609735%水泥

11、稳定碎石m256311第三章 自然地理、地质环境一、气候条件厦门地处亚热带，属亚热带海洋性季风气侯，潮湿多雨，年平均气温20.8；最冷月份2月份均温为12.4，最热月份7月份均温28.4，年极端最低气温2,年极端最高气温38.4。冬季温差不大，无霜期平均364天。年平均降雨量为1143mm，57月为雨量最大，每年平均受56次台风直接或间接影响，多发生于79月间，最大风力12级以上，38月较潮湿，多年平均相对湿度78%；雨量集中，单次降雨量达100mm以上。二、地形地貌及周边环境本工程为原道路的新建与拓宽改造，根据现场踏勘，拟建场地位置部分位于现有道路上，部分位于空地上，空地处长有杂草，局部地段

12、分布有池塘，池塘深度一般为34m，水深一般为12m，池塘中有水浮莲。场地自南向北缓倾，场地地面高程在18.7724.47m，场地原始地貌属冲洪积阶地。在下穿通道K0+550处有一南北走向供水管横穿通道，埋深约2.0m，其周边道路两侧分布有电力、污水、通讯、燃气、军用等多条管线。另地表水体的水位及水量受大气降水汇聚影响较大，据了解地表水年水位最大变幅约在2m范围。三、地质条件据区域地质资料及现场踏勘，拟建场地及附近无活动性断裂通过，不必考虑活动性断裂的影响。场地内及其周边未见有崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象；场地基底岩石为侵入岩，不存在岩溶现象；场地内及其附近无人为地下工程及大面积开采地下水的

13、活动，不存在地面塌陷、地裂缝的地质灾害。该场地内分布有厚层较大的松软填土层，局部地段还分布有饱和软土淤泥质，勘察时少数钻孔揭露到孤石或风化程度相对较弱的不均匀风化残留体。在软弱土层内地基稳定性较差，在其之下的稳定层内地基稳定性较好。另为评价拟建场地土的腐蚀性，本次勘察分别在QKA21、QKB8、QKC8、ZK12孔附近各采取一组地下水位以的土进行土质易溶盐分析试验，按公路工程地质勘察规范（JTGC20-2011）附录K判定，场地的环境类别为II类，属B型土。根据土质分析结果土的腐蚀性评价：（附表）评价对象样点与评价指标与条件各采样点分析结果（单位:mg/kg）判定标准(mg/kg).腐蚀性评价

14、QKA21QKB8QKC8ZK12混凝土环境类别(II类)SO42-30.136.529.032.2450微腐蚀性Mg2+14.115.214.712.23000微腐蚀性总矿化度211.6215.4238.1245.830000微腐蚀性砼中钢筋土类型B型PH值7.127.067.047.155.0微腐蚀性CI-64.756.069.472.9250微腐蚀性综上所述，通过采用适当的地基基础式及对场地松软填土、饱和软土、孤石或风化不均匀体或夹层采取相应的工程处理措施后，场地及地基稳定性可得到保障，适宜拟建物建设。第四章 施工部署一、施工区段划分根据工程特点，为便于管理，确保工期、质量要求，将整个工

15、程划分为6个施工区，分别为：1、民安大道主道和辅道: MYK0+000MYK0+300，长300m,标准断面宽分别为：11m和7.5m；2、翔安大道地面辅道：XFK0+000XFK0+640，长640m，标准断面宽7.5m；3、旧G324北侧辅道：XYK1+100XYK1+308.294，长208.294m,标准断面宽7.5m；4、A桥左幅地面辅道：XZK1+060XZK1+400，长340m，标准断面宽7.5m；5、旧G324南侧辅道：GYK0+140GYK0+500，长360m，标准断面宽8.5m；6、旧G324北侧辅道：GYK0+520GYK0+880，长360m，标准断面宽7.5m；二

16、、总体施工技术方案说明对本工程施工制定了如下总体施工技术方案：（1）土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机配合装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破；为保证周边建筑及交通的安全，严格控制土石方爆破施工的范围及爆破强度。填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备基底处理开挖填筑整平碾压检测边坡整型。（3）认真研究制定切实可行的施工总体方案，并在施工过程中不断优化

17、，积极采用先进、合理的施工技术和优选施工工艺，在交通条件许可的情况下，采用“平面多工区、段内流水作业”的施工方法穿插施工，各个施工作业场面按24小时不间断作业安排生产，以缓解工期紧张的矛盾。（4）所有施工技术措施的制定均以各单位工程，分部工程的合同质量、安全要求、合同控制工期和合同总工期为基础，并保障各阶段工程形象进度如期顺利实现，满足总体工序的合理搭接，协调平衡。（5）贯彻执行各项劳动保护和安全文明施工、环境保护的法律法规和规程，改善劳动条件，保障作业人员的健康和安全，创建文明工区。统筹安排，合理计划，科学组织，做好人力、物力的综合平衡，努力实现均衡生产。（6）组织高强度机械化施工，骨干施工

18、设备为性能优良的施工机械，以保证施工机械的出勤率。另外还将按各单项工程高峰期的平均施工强度需要考虑一定数量的各型设备以作备用，施工过程中认真做好各种设备的定期维护、保养工作，保证设备的出勤率和完好率，确保本工程优质安全按期建成。（8）顾全大局，服从发包人统一协调指挥，处理好工程与其它标段施工之间的关系，消除施工干扰，并尽力为他人提供方便。（9）工程开工后，利用现有的施工通道条件，抓紧完成供水、供电及临时施工道路的修建工作，并同时展开范围内开挖、回填地块的覆盖层的开挖工作，并随即开展场内土石方开挖、填筑作业，形成多个工作面同时开挖、填筑施工的格局，以保证总体施工进度的协调推进。（10）在石方开挖

19、区，合理应用光面爆破、预裂爆破等控制爆破技术，确保开挖轮廓，减少爆破震动对围岩及相邻建筑物的影响。同时,投入高强度作业的土石方设备，以确保土石方工程按期完工。（11）土石方调配按“就近调配”的原则施工，以降低施工成本，并提高生产率。（12）采用先进的测量仪器，建立三级测量复核系统，确保施工精度和质量。三、施工资源准备计划1、劳动力开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。路基土石方工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的施工队伍；同时，应选择参加过

20、路基土石方工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、机械工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。2、机具设备路基土石方工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。3、材料路基土石方工程施工雷管、炸药、油料等主要外购材料外，还有部分地方材料，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材

21、料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。四、施工准备工作计划1、施工技术准备工作计划（1）、熟悉图纸资料和有关文件接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。1）施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计

22、图纸就擅自施工。2）组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（2）、编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。（3）、作好技术交底工作根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由单位技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。（4）、搞好技术保障工作对于施工难度

23、大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。 2、施工现场准备工作计划施工现场准备工作主要做好以下几项工作：（1）、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。并将拟保留的原有通信、供电、供水、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。（2）、确定工地范围根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些

24、是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。（3）、清除现场障碍施工现场范围内的障碍如建筑物、各种管线、道路、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。（4）、办妥有关手续上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。（5）、作好现场规划按照施工总平面图搭设工棚、仓库、围挡等；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场；修筑临时道路和临时排水设施等。（6）、道路安全畅通路基土石方施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。3、组织准备工作计划（1）在全

25、公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，全力以赴，支持本工程的施工。（2）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。（3）落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。（4）工程开工前建立、健全各项规章制度。（5）组织工程机械设备和材料进场。（6）办理施工报建手续和其它有关手续。（7）与环卫、派出所、镇街做好沟通协调。第五章 主要项目施工工艺及方法一、施工测量1、施工测量准备施工测量是各分部分项工程施工的先行工序，其测量质量的好坏直接影响工程的顺利开展和整体工程质量。（1）测量班子的组建：为保证工程的测量质量，项目部组建一个专门的测量班子进行施工全过程的施工测量。由专职测量工程师担任组长，项

26、目技术负责人负责测量复核工作。（2）需用测量仪器：苏光RTS632型全站仪一台、DS3水准仪三台、50m长钢尺三把、激光垂准仪、拉力表三个、温度计两支、水准塔尺三把、10Kg线锤一个。5m小钢卷尺等测量工具。2、测量控制系统 以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。施工测量的精度按工程测量规范(GB50026-2007)执行。3、测量工艺流程 4、平面控制、高程控制网的布设本次复测对全线导线进行补充加密，为保证导线测量距离及现场施工需要，对其中部分加密

27、点进行了重新加密和取舍。平差计算对照发现此次平面控制测量和高程控制测量结果符合一级导线点和四等三角高程水准测量相关技术要求规范。5、分项工程测量方案5.1线路中边桩测量放样（1）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。桩上标明极号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。（2）路基施工期间每月复测一次水准点。（3）机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，宜在不大于50m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。（5）边沟、截水沟和排水

28、沟放样时，宜先做成样板架检查，也可每隔1020m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。（6）施工过程中应保护所以标志，特别是一些原控制点。5.1.1填方路段（1）清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段每20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并注明填方高度。（2）施工过程中，每填筑一层，根据坐标法和填方宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明填方深度。（3）每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，根据此宽度再修整坡面。5.1.2挖方路段（1）清表后，根据图纸放出路基挖方的开口线。（2）边坡的测量放样，

29、根据施工段落桩号，直线段每隔10米（曲线段5米），放样出坡顶和坡脚。6、测量注意事项（1）测量过程中，要做到小心、仔细、认真，做到测量前要先计算，测量过程中要复算，测量完之后，做好复核工作。（2）在选择测站基点时，要选用已经批复的加密点。仪器要调平并对准导线点位，后视点的棱镜杆气泡要居中，监测点的棱镜杆要立直。（3）水准测量，仪器要经常检校，读数时要仔细，测量采用闭合线路或者附和线路，以减小测量误差或出现测量错误。（4）水准后视点选用已批复的可以使用的加密水准点。测量完之后，先复核，后要与现场仪器测量点位相比较，核对是否有出入。（5）施测人员进入施工场地必须戴好安全帽。（6）测量队仪器由专人负

30、责保管，保证仪器的完好性，始终处于正常使用状态，并定期进行保养。（7）测量仪器应经过有关部门鉴定，具有检验合格证，鉴定周期满后，要技术送检校验。（8）测量所使用的仪器精度要满足设计及规范要求。（9）测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操做规程作业。二、场地清理清理、去除残渣、树木迁移所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。一般按照30cm厚度进行清表，具体结合现场实际情况进行调整，确保路基各项指标满足设计及规范要求。清除的表层土集中堆放，留作绿化带耕植土用。三、软弱路基处理本

31、项目设计范围内特殊路基主要为水沟流水形成的水塘，主要位于G324北段XZK1+050-MZK1+160左侧，以及GYK0+621右侧涵洞出口处，淤泥厚度小雨2m，主要采用以下措施：疏干水塘后将底层淤泥全部清除、晾晒、底层换填1m厚中粗砂，再按照路基设计填筑要求，分层碾压回填。G324北段XZK1+050-MZK1+160左侧整个水塘一并处理，整个水塘范围填平后按设计进行排洪渠道施工。1、施工工艺抽水、拍照淤泥（软土）清除业主复核业主复核现场探挖原地面测量分层回填业主复核清除后测量压实度检测碾压路基补强压实监理工程师复核检查验收2、清淤/清除软土施工2.1测量放线根据路基填土高度及坡度放出坡脚线

32、，确定清淤范围，用石灰洒线，控制清淤几何尺寸。2.2淤泥清理2.2.1先用水泵抽干积水，然后采用挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至适当位置弃土，并进行机械堆放、整平。2.2.2清淤顺序清淤施工至上而下，先清理第一个低洼软土处，清理一处及时回填一处，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个清淤换填处依次进行。2.2.3清淤原则（1）清淤必须干净彻底，不留死角。（2）清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。（3）清理完毕后及时拍照存证。2.2.4清淤后量测清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。清淤完成后，测量人员及时放出桩位，再申报监理工程师

33、及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填合格填料，确保施工的连续性。3、换填施工3.1填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。3.2分层填筑：填筑前对已清淤的基坑进行清理，然后用土方按填土路基的要求进行回填。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层填筑，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于30cm。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。为节省平整时间，用人工配合大型推土机将填料进行平整。填筑时，根据运输车的运输方量，按方格法划好方格控制填筑厚度。3.3碾压：填料采用钢轮振动压路机进行碾压,压实

34、时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍采用18吨压路机静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在3km/h。横向接头压轮重叠1/3轮宽，做到压实均匀，没有漏压、死角，最后采用20吨压路机低振高频收面，确保碾压密实。对换填低洼处死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对换填低洼处死角进行碾压。回填压实度由碾压遍数进行控制，按振动压路机碾压26遍进行初步控制；填筑压实度等各项指标自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。四、路基拼宽处理新老路基拼

35、接采用挖台阶并铺设土工格栅处理，老路边坡先拆除坡面防护及排水圬工并挖除30cm厚表土，再挖宽度2.0m左右台阶，边坡挖除表土后，压实度达不到要求的应进行增强补压。五、桥涵过渡段路基处理由于桥涵等构造物与台后的路基填土之间因刚度悬殊而产生阶梯状的不均匀沉降，引起“跳车）现象发生，为减少路基在结构物处不均匀沉降，对桥梁和涵洞两侧路基填筑进行特殊处理；采用砂砾料填筑，降低台后路基刚度差异，提高台后压实功率。1.1施工准备按照图纸设计要求，将结构物基坑回填至基础顶面。清理、整平台背及锥坡范围内的场地，使其与基础顶面标高相一致。进行填前碾压，使其达到技术规范要求。集中拌5%的石灰土：采用路拌机在取土场内

36、集中拌合5%的石灰土，要求拌合均匀，含水量适中，填料粒径不得大于50mm。检测灰剂量：在石灰土拌合场内现场检测灰剂量，达到要求后方可进入下一道工序。灰剂量不够则继续加灰拌合。1.2施工流程填土：TY-120推土机集中拌合好的石灰土，挖掘机装土，6t自卸车运输。按照图纸设计尺寸计算上土方量，根据运力折合成车数，派专人指挥卸土，控制松铺厚度在20cm左右。摊铺：由推土机进行摊铺整平，靠近结构物机械达不到的地方由人工整平，检查松铺厚度达到要求后进入下一道工序。碾压：先采用振动压路机静压一遍，然后由弱振到强振碾压。再采由3Y-18/21t压路机碾压两遍，横向接头重叠1/2后轮宽。机械达不到的地方采用W

37、15小型汽夯机人工夯实，做到边角密实，夯实均匀不留死角。检测：采用灌砂的方法检测压实度，按规范要求检查频率每50m2检测1点，不足50时至少检测1点，驻地监理100%抽检，中心试验室抽查。自检压实度、厚度、碾压宽度等技术指标，并经监理工程师抽检合格后方可进入下一层的填筑。当检测合格后，采用洒水养生，保持灰土表面湿润，或及时进行上层土施工，即用湿土覆盖。下一层填筑前要按图纸设计的坡率进行放坡并挖好台阶，台背和锥坡要同时填筑。1.3质量保障措施1、施工顺序：要合理组织，严格控制平整度、宽度。2、石灰必须为消解超过7天的二级以上白灰，石灰要过10mm的筛子，保证灰粉粒径不大于10mm。3、注意养生，

38、一定要及时保证在填上一层之前保持表面湿润。4、碾压时，靠近结构物台背的50cm范围内采用打夯机夯实，以防损坏台身。六、路基填筑填方路基施工工艺流程图不合格拟定施工方案并报批不合格合格现场清理与掘除、坑穴回填、台阶开挖合格 不合格恢复中线测量、路基施工放样 合格不合格填前基底压实及其压实度检测填填全过程质量监控返工至符合要求合格土源试验不合格合格 路基试验成果分层摊铺、整平填料不合格合格检查松铺厚度合格分层碾压 测定碾压含水量合格 不合格对压实层检测记录数据合格不合格上 层 土 料 填 筑合格 合格合格不合格不合格中 间 交 验汇总各类、各层检验资料分层填压至路床顶并检测记录数据 1、施工准备路

39、堤填筑工程的施工准备，除要做好施工调查、核对设计文件、交桩复测、技术交底、安全交底等常规准备工作外，还须着重做好土源试验、路基填筑试验段和测量放样工作。1.1、施工前调查调查填筑范围内水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况，当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时，并及时向业主、设计单位、监理工程师报告，以及时指定处理方案。1.2、土源试验开工前进行土源调查试验，以取得足够详细的数据，为基底处理、土石方的调配等提供施工依据，确定最佳施工方案。核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合设计要求的填料严禁用于填筑。1.3、路基填筑试验段根据类似工程施工经验以及土源试验

40、试验结果，初步拟定路基填筑施工机械组合，对计划使用的各种填料选定小区段进行填筑试验，并进行压实试验，找出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数的相互关系，用采集整理后的技术参数绘制碾压遍数与压实度关系曲线，确定与93%、94%、96%三种压实度相应的碾压遍数及松铺压实系数。1.4、测量放样开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。以线路中桩为基准，按照设计图放出路堤填筑坡脚线桩，并布设标志桩。2、基底处理 2.1、在低填方段，为了确保路床压实度，采取超挖换填碎石土，并进行填前碾压处理，压

41、实度不小于96%。2.2、路堤填土高度大于080cm时，压实度不小于96%，80150cm时，压实度不小于94%，150cm时，压实度不小于93%。2.3、对于零填挖地段，在零填挖以下80CM范围内的压实度不应小于96。若压实度不符合要求，应对路床顶面以下80CM范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。2.4、当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤：横坡在1：101：5时将原地面表土翻松，再进行填筑：横坡陡于1:1.5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面作成24的内倾斜坡，再进行路堤填筑。2.5处于耕植土及腐殖土地段的路堤，填筑前用推土机清除表层的耕植土及腐殖土，然后用压路机

42、进行填前碾压处理，压实度不小于90%。2.6、对于有水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理。2.7、高填方、填石路堤的基底承载力不宜小于200KPa。3、填土路堤3.1、填筑3.1.1、按照试验确定的填料，进行分层填土压实。同一层应采用同一种填料，以利施工控制。为保证压实后路堤宽度和边坡密实度，填筑时每侧加宽50cm填筑。每填筑23m后，用停于路基面上的挖掘机进行初步刷坡(以保留超宽1015cm为限)，刷下的余土返回填筑作业面，重新用于路堤填筑。当路堤高度达到设计标高并稳定后，再次按设计宽度对整个边坡进行刷

43、坡和整修。3.1.2、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。3.1.3、当用透水性较小的填料填筑路堤时，严格控制其含水量在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；若填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上。3.1.4、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，应保证压实厚度不小于100 mm。3.1.5、路基填筑时

44、，应从最低处分层填筑，逐层压实。3.1.6、当基底或下一填筑层检验合格后，根据试验取得的松铺厚度计算每立方卸土面积，并在现场设专人按照运土量指挥车辆按一定的间隔面积卸土，以保证松铺厚度均匀且不超标。3.2、摊铺整平用推土机和平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。松铺厚度按试验取得的数据确定，并在施工作业时，根据填土的实际情况及时调整。摊铺整平时，自中线向两边设置2%4%的横坡。3.3、洒水、晾晒机械碾压前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量。3.4、机械碾压粗粒土用重型振动压路机碾压，细粒土用振动压路机或轮胎式压路机碾压，碾压作业时，行间(横向)重叠0.30.5m，

45、碾压区段间(纵向)重叠1.0m以上。碾压遍数根据试验确定。3.5、检验严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用灌砂法进行压实度检测，不合格者，进一步碾压，直到合格为止，验收合格经签证方可进入下一循环施工。3.5、路基及边坡整修当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。3.5.1、按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。 3.5.2、土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。 3.5.3、土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15