QoS技术中令牌桶算法实现方式比较.docx
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1、QoS技术中令牌桶算法实现方式比较Comparison Between Token Bucket Algorithms in QoS Technology 作者:李晓利,郭宇春摘要:令牌桶算法是目前IP QoS中最常采用的一种流量测量方法,广泛应用于约定访问速率技术、通用流量整形技 术以及物理接口总速率限制等技术中。IETF RFC建议规范了单速率三色标记和双速率三色标记两种令牌桶算法,在 桶的构成、令牌添加和报文处理流程方面前者较后者简单,成为目前业界比较常用的流量标记方式。在实际应用中, 应针对不同的流量特征选择恰当的标记方式。关键词:令牌桶;单速率三色标记;双速率三色标记;流量监管Abs
2、tract:The token bucket algorithm is the most popular method of traffic measuring in IP QoS technology. It has been widely used in Committed Access Rate (CAR), Generic Traffic Shaping (GTS), and Line Rate (LR) technologies. Two kinds of token bucket algorithmsa single rate three color marker and a tw
3、o rate three color markehave been recommended in the Internet Engineering Task Force (IETF) Request for Comment (RFC) documents. In view of the bucket architecture, the token adding, and the packet process, the single rate three color marker is easier than the two rate one. For practical application
4、s, different traffic characteristics choose different algorithm.Key words:token bucket; a single rate three color marker; a two rate three color marker; traffic policing随着因特网的发展,IP业务不断快速增长。提高信息在IP网络上传输的质量是IP网发展中 的一个关键所在。IP QoS技术的开发,目的就是为用户业务提供端到端的服务质量保证,已成为近 几年业界研究的热点。目前存在多种IP QoS服务模型,其中应用最广的是区分服务模型
5、(DiffServ)。 DiffServ模型通过数据包分类、拥塞管理、拥挤避免、速率限制和流量整形技术来实现服务质量控 制,在其速率限制和流量整形中,主要使用了令牌桶算法来评估流量速率是否超过规定值1】本文第一部分阐述了一下网络工程师任务小组(IETF)请求注解(RFC)建议规范的两种令 牌桶算法;第二部分简要介绍了令牌桶算法在IP QoS中的应用;第三部分详细说明了目前业界常 用的两种实现方式,并对两种方式的实现过程进行了具体的比较分析。1令牌桶算法基本原理令牌桶是网络设备的内部存储池,而令牌则是以给定速率填充令牌桶的虚拟信息包。每个到达的令牌都会从数据队列领出相应的数据包进行发送,发送完数
6、据后 令牌被删除。RFC中定义了两种令牌桶算法一一单速率三色标记算法和双速率三色标记算法,其评估结 果都是为报文打上红、黄、绿三色标记。QoS会根据报文的颜色,设置报文的丢弃优先级,其中单 速率三色标记比较关心报文尺寸的突发,而双速率三色标记则关注速率上的突发,两种算法都可工 作于色盲模式和非色盲模式。以下结合这两种工作模式介绍一下RFC中所描述的这两种算法。1.1单速率三色标记算法 IETF的RFC文件2定义了单速率三色标记算法,评估依据 以下3个参数:承诺访问谏率(CIR),即向令牌桶中填充令牌的谏率:承诺突发尺寸(CBS),即令牌 桶的容量,每次突发所允许的最大流量尺寸(注:设置的突发尺
7、寸必须大于最大报文长度);超额 突发尺寸住8$)。一般采用双桶结构:C桶和E桶。Tc表示C桶中的令牌数,Te表示E桶中令牌数,两桶 的总容量分别为CBS和EBS。初始状态时两桶是满的,即Tc和Te初始值分别等于CBS和EBS。 令牌的产生速率是CIR,通常是先往C桶中添加令牌,等C桶满了,再往E桶中添加令牌,当两桶 都被填满时,新产生的令牌将会被丢弃。色盲模式下,假设到达的报文长度为B。若报文长度B小 于C桶中的令牌数Tc,则报文被标记为绿色,且C桶中的令牌数减少B;若TcB Te,标记为红色,两桶总令牌数都不减少。在非色 盲模式下,若报文已被标记为绿色或B Tc,则报文被标记为绿色,Tc减少
8、B;若报文已被标记为 黄色或TcB Te,则标记为红 色,Tc和Te都不减少。1.2双速率三色标记算法 IETF的RFC文件3定义了双速率三色算法,主要是根据4 种流量参数来评估:CIR、CBS、峰值信息谏率(PIR),峰值突发尺寸(PBS)。前两种参数与单谏率 三色算法中的含义相同,PIR这个参数只在交换机上才有,路由器没有这个参数。该值必须不小于 CIR的设置值,如果大于CIR,则速率限制在CIR于PIR之间的一个值。与单速率三色标记算法不同,双速率三色标记算法的两个令牌桶C桶和P桶填充令牌的速 率不同,C桶填充速率为CIR,P桶为PIR;两桶的容量分别为CBS和PBS。用Tc和Tp表示两
9、 桶中的令牌数目,初始状态时两桶是满的,即Tc和Tp初始值分别等于CBS和PBS。色盲模式下,如果到达的报文速率大于PIR,超过Tp+Tc部分无法得到令牌,报文被标 记为红色,未超过Tp+Tc而从P桶中获取令牌的报文标记为黄色,从C桶中获取令牌的报文被标 记为绿色;当报文速率小于PIR,大于CIR时,报文不会得不到令牌,但超过Tp部分报文将从P 桶中获取令牌,被标记为黄色报文,从C桶中获取令牌的报文被标记为绿色;当报文速率小于CIR 时,报文所需令牌数不会超过Tc,只从C桶中获取令牌,所以只会被标记为绿色报文。在非色盲模式下,如果报文已被标记为红色或者超过Tp+Tc部分无法得到令牌的报文, 被
10、标记为红色;如果标记为黄色或者超过Tc未超过Tp部分报文记为黄色;如果报文被标记为绿或 未超过Tc部分报文,被标记为绿色。2令牌桶算法的应用2.1在流量监管中的应用约定访问速率(CAR)是流量监管常用技术之一4,它的监管原理如图1所示。根据预设的匹配规则先对报文进行分类,不符合匹配规则的报文不需要经过令牌桶的处 理,直接发送;符合匹配规则的报文,则需要令牌桶进行处理。当桶中有足够的令牌则报文可以被 继续发送下去,同时令牌桶中的令牌量按报文的长度做相应的减少;当令牌桶中的令牌不足时,报 文将不能被发送,只有等到桶中生成了新的令牌,报文才可以发送。这就可以限制报文的流量只能 是小于等于令牌生成的速
11、度,达到限制流量的目的。2.2在通用流量整形中的应用通用流量整形中(GTS)4(如图2所示)与CAR的原理稍有差别:第一,GTS只用于出方向流量限速,CAR出入方向均可以,但一般多用于入方向;第二, 利用CAR进行报文流量控制时,对超过速率限制的报文直接丢弃,而GTS则是对超过速率限制的 报文进行缓冲,即当令牌桶中的令牌少到报文不能再发送时,报文将被缓存入队列,等有了足够的 令牌之后再发送,这样就减少了报文的丢弃,但是要注意的是,如果缓存队列已满,这时到达的报 文仍旧会被丢弃。2.3在端口限速中的应用端口限速(LR)4(如图3所示)也用于出方向,但不同于GTS的是:第一,GTS与CAR是在IP
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