PPP模式调查问卷.docx
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1、附录调查问卷您好,我们课题组正在进行一项关于我国城市轨道交通项目风险因素的调查 分析工作,主要是为了了解PPP模式下城市轨道交通的各种风险因素的影响程 度,以此为出发点对PPP模式下城市轨道交通项目的风险进行合理的分担,并 了解这些风险因素对城市轨道交通的通行费价格的影响程度(假设通行费价格不 是由政府定价)。您对我们支持和配合,我们真诚的表示感谢!一填写说明:1. 请在每一个问题后面您认为合适的答案选项上画“”。2. 如无特殊说明,每一个问题只能选择一个答案。3. 若您认为还有其他风险因素及个人见解,请在最后写明。二基本情况1.您所在的单位:政府部门口科研院所口企业其他单位2.您所适合的角色
2、:政府或其授权的实体承办方其他3.您的职称:口初级口中级高级4.您的工作年限: 2年或以下 3-5 年 6-10 年 11年或以上5.您参与过的PPP模式城市轨道交通项目:三PPP模式城市轨道交通项目风险调查(一)政治、政策风险1.政府不支持采用PPP模式风险(R1)口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分: 风险的发生对项目的损失程度 口基本没有(1分)口不严重(3分) 得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分) 口比较低(3分) 得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属口完全归政府方口归
3、双方但政府方应多承担口归双方但承办方应多承担口完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:2. 国家主权变动风险(R2) _风险的发生对项目的损失程度口基本没有(1分)口不严重(3分) 得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间: -1,1分 风险分担的归属口完全归政府方归双方但政府方应多承担口完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分)口影响不大(3分) 口不确定(5分) 口影
4、响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:口 一般(5分)调整得分:口 一般(5分)调整得分:3. 政府越权干预风险(R3) 风险的发生对项目的损失程度口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属完全归政府方口严重(7分)口特别严重(9分)口比较高(7分)口非常高(9分)口归双方但承办方应多承担口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多
5、承担完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:4. 政府效率低下(R4)口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担调整得分:完全归承办方 依据具体模
6、式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:5. 特许权收回或违背(R5) 风险的发生对项目的损失程度口基本没有(1分)口不严重(3分)口一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分: 风险因素发生的概率高低口非常低(1分) 口比较低(3分)口一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分: 风险分担的归属口完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担口完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度口
7、基本没有影响(1分)口影响不大(3分)口不确定(5分) 口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分 调整得分:6. 政府的政策不稳定风险(R6)口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担调整得分:完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分
8、) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:7. 城轨交通收费政策变化的风险(R7) 风险的发生对项目的损失程度口基本没有(1分)口不严重(3分)口一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分: 风险因素发生的概率高低口非常低(1分) 口比较低(3分)口一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分: 风险分担的归属完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分
9、) 口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分: (二)法律风险8.法律的改变(R8)口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分: 风险的发生对项目的损失程度 口基本没有(1分)口不严重(3分) 得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属口完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担口完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定
10、(5分) 口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分 调整得分:9.税收政策(R9)口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担调整得分:口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整
11、量区间:-1,1分 风险分担的归属完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:10.行业规定发生变化(R10) 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:完全归政府方归双方但政府方应多承担
12、归双方但承办方应多承担完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:11. 城市交通运输产业结构调整(R11) 风险的发生对项目的损失程度 口基本没有(1分)口不严重(3分) 得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属 完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分)口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)(三)宏观经济风
13、险得分可调整量区间:-1,1分调整得分: 12. 通货膨胀(R12) 风险的发生对项目的损失程度口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:口完全归政府方口归双方但政府方应多承担口归双方但承办方应多承担口完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-
14、1,1分调整得分:13. 利率变动(R13)口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担调整得分:口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属完全归政府方归双方但政府方应多
15、承担归双方但承办方应多承担完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:14, 汇率变动(R14) 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:15.货币汇兑风险(R15) 风险的发
16、生对项目的损失程度口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分) 口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:口完全归政府方口归双方但政府方应多承担口归双方但承办方应多承担口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担口完全归承办方依据具体
17、模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:16.有影响的经济事件(R16) 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:口基本没有(1分)口不严重(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属完全归政府方归双方但政府方应多承担归双方但承办方应多承担完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响
18、程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分:17.金融市场不健全(R17) 风险的发生对项目的损失程度 口 一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)调整得分:口 一般(5分)口比较高(7分)口非常高(9分)调整得分:完全归承办方 依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分) 口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)口完全有影响(9分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分: (四)自然因素风险18,不可抗力(R18) 风险的发生对项目的损失程度口基本没有(1分)口不严重(3分
19、)口一般(5分)口严重(7分)口特别严重(9分)得分可调整量区间:-1,1分 风险因素发生的概率高低口非常低(1分)口比较低(3分)得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属完全归政府方归双方但政府方应多承担完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度 口基本没有影响(1分) 口完全有影响(9分)调整得分:口 一般(5分)调整得分:口比较高(7分)口非常高(9分)口归双方但承办方应多承担口影响不大(3分)口不确定(5分)口影响很大(7分)得分可调整量区间:-1,1分调整得分: 19.不利施工环境影响风险 风险的发生对项目的损失程度 口基本没有(1分)口不严重(3分) 得分可调整量区间:-1
20、,1分 风险因素发生的概率高低 口非常低(1分) 口比较低(3分) 得分可调整量区间:-1,1分 风险分担的归属口完全归政府方归双方但政府方应多承担口完全归承办方依据具体模式而定 对票价的影响程度口基本没有影响(1分)口影响不大(3分)口不确定(5分) 口影响很大(7分)口完全有影响(9分) 得分可调整量区间:-1,1分调整得分:(R19)口 一般(5分)调整得分:口 一般(5分)调整得分:口严重(7分)口特别严重(9分)口比较高(7分)口非常高(9分)口归双方但承办方应多承担20.环境污染(R20) 风险的发生对项目的损失程度 口基本没有(1分)口不严重(3分) 得分可调整量区间:-1,1分
- 配套讲稿:
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- PPP 模式 调查 问卷
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