物流管理毕业设计论文成都捷安特物流系统规划研究.doc
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1、四川大学锦城学院本科毕业论文 成都捷安特物流系统规划研究成都捷安特物流系统规划研究专业:物流管理 学生:黄蓉 指导老师:李跃宇摘 要我国作为自行车生产和消费大国,自行车不论对我们的经济的发展,还是对我们的生活都有较大的影响。特别是作为自行车升级产品电动自行车的出现成为了新世纪促进我国经济发展的新增长点。但是随着市场竞争的加剧、资源紧缺问题、以及电动自行车涉及的环境污染等问题的出现都让自行车制造企业的生存压力。物流作为企业的第三利润源泉是提高企业效益的重要手段,而物流系统规划是做好物流管理的基础和核心。所以,本文站在物流系统规划的角度,结合物流规划理论实际,对成都捷安特自行车的物流系统规划进行了
2、研究。本文将自行车生产企业的物流系统分为了三部分:采购物流系统、生产物流系统和配送物流系统。其中,采购物流系统和配送物流系统是本文的重点论述对象。综述了自行车生产销售的特点以及物料流动的特点。再根据该特点以及成都捷安特的发展现状分别对采购物流规划理论、配送物流规划理论进行了归纳总结以及使用实例设计出成都捷安特的采购物流和配送物流系统。关键词: 自行车行业 采购物流系统 配送物流系统Logistics System Planning StudyOf GIANT (ChengDu) Co., LtdMajor: Logistics managementAuthor: Huang Rong Supe
3、rvisor: Li YueyuAbstractChina is a big country at bike production and consumption, bike has a great affect to our life and our economic development. Especially the emergence of electric bicycles as a bike upgrade becomes the new growth promoting the economic development of in the new century. But as
4、 competition intensifies, resource shortages, and electric bicycles are all involved in environmental issues for the survival of bicycle manufacturing. Logistics as a third source of profit is an important means to improve their efficiency. The Logistics system planning is the foundation and core. T
5、herefore, this paper stand point of the logistics system planning, logistics planning theory combined with practical, on the Chengdu Giant bicycle planning the logistics of the system were studied. This paper will be a bike manufacturer in the logistics system is divided into three parts: procuremen
6、t logistics, production logistics and distribution logistics. Among them, the procurement of logistics and distribution logistics system is the focus on this target. This paper presented the characteristics of bicycle sales and material flow characteristics. Then according to the characteristics and
7、 status of the development of the Chengdu Giant, procurement logistics planning theory, distribution logistics planning theory was summarized and presented procurement logistics and distribution logistics system planning system using the example of the Chengdu Giant.Key words: Bicycle Industry Procu
8、rement Logistics System Distribution Logistics System目录1 引言11.1写作背景11.2 写作目标11.3 成都捷安特介绍22 企业物流规划基本理论32.1 企业物流系统规划的定义32.2 企业物流规划的特点33 自行车制造企业发展行业分析43.1 国际自行车发展现状与前景43.2 国内自行车、电动自行车行业发展概况44 自行车制造企业物流系统规划64.1自行车制造企业物流的特点64.2采购物流系统规划84.2.1 采购与供应链管理发展的趋势84.2.2 采购预测94.2.3 零部件采购订单容量的确定114.2.4 制定采购订单124.2.
9、5 采购物流系统规划实例124.3 配送物流系统规划194.3.1 配送的定义及作用194.3.2 配送仓库选址与设置204.3.3 配送物流成本控制方法214.3.4 配送物流系统规划实例224.4 生产物流系统规划295 全文总结30参考文献:32致 谢33331 引言1.1写作背景自行车作为中国老百姓喜欢的短途工具,具有轻便、灵巧、低成本的特点,在20世纪末期当公共交通工具以及私人汽车还未普及的时候,自行车更是作为人们必备交通工具而存在。1995年之前,中国自行车产业经历了一个“盛世”。1985年,全国的自行车年产量为3235万辆,1986年为3570万辆,1988年达到一个高峰4122
10、万辆。在1990年下滑到3141万辆之后,1995年全国自行车年产量又达到新的高峰4472万辆,直至2008年全国自行车的产量为8762.5万辆1。在今天,自行车虽然对于家庭的重要程度有所降低,但仍是人们作为短途出行代步和锻炼身体的重要工具。在当今这个污染严重、资源短缺的国际社会,自行车具有的环保的特点使其深受各国特别是一些欧洲国家人民和政府的喜爱和支持。虽然,公共交通日益发达以及私人汽车日益普及,但是这都不能阻挡自行车产业的良好发展,特别是作为自行车升级产品的电动自行车除了具有传统自行车轻便、灵巧、低成本的特点,而且经改良之后,动力由人力改为了电力,不但省力,而且极大地提高了这种出行工具的速
11、度。所以,一出市便受到我国人民的追捧。随着需求的增加,我国的电动自行车行业也欣欣向荣的发展起来,成为了我国经济发展新的增长点。我国电动自行车经过20世纪80年代到90年代初期的两次起落、进入现在的第三个发展时期后,电动自行车的产量连年成倍增长,1998年产量为5.8万辆,2004年产量已达到676万辆,直至2008年,全国电自行车的产量达到2188.6万辆2。 长此一来,我国都是由外向型经济推动着我国经济的快速前进,但是2007年由美国次贷问题引发的世界金融危机严重的冲击着我国的外向型经济,自行车和电动自行车的出口大幅萎缩,再加上国内自行车行业竞争加剧和国内市场日趋饱和,使得自行车生产行业的销
12、售利润率偏低,据统计2008年1-11月,我国自行车行业的销售利润率仅为2.66%,低于全国工业企业5.48%和轻工业企业4.67%的平均水平2。自行车生产企业要想生存发展,不但要在在提高产品品质、进行产品转型以及降低制造成本方面下功夫,而且进行科学、合理、高效的物流管理也是一种企业生存发展的重要方式。日本早稻田大学教授西泽修在其著作流通费用不为人知的第三利润源泉中指出物流可以为企业提供大量直接或间接地利润,是形成企业经营利润的重要活动4。而根据企业生存环境、产品特点等要求进行科学合理的物流系统规划是进行高效物流管理的基础。1.2 写作目标自行车生产有其特有的特点,大部分自行车生产企业既不是完
13、全的传统生产制造型企业,也不是完全的销售流通型企业。以成都捷安特生产厂为例,他们是一家具有较高品牌知名度的自行车生产企业,旗下有四大自行车品牌,包括150种以上的车种,但是,他们并不是生产自行车的所有零部件,而是专心发展自己的核心业务车架生产、钢圈、成车组装以及进行销售管理。自行车有几十种零部件,涉及各大行业,拥有众多的零部件生产商,要想使整个自行车供应链高效的运转,由各个个体生产商的“零和博弈”转为整个供应链的共赢,物流规划责任重于泰山。合理规划物流体系的各个环节可极大提升系统效率、提高总资产利用率、降低总物流成本。这里为了便于研究,按照自行车产业供应链的流程,将自行车物流系统分为采购物流系
14、统、制造装配物流系统、销售配送物流系统。如图1所示: 采购物流装配制造物流销售配送物流零部件采购物流原材料采购物流自行车物流图1:自行车物流的分类本文将从自行车产品以及生产、销售过程的特点对自行车生产的物流系统的特殊要求着手,探讨自行车生产企业物流体系各环节协同规划的理论和方法。1.3 成都捷安特介绍捷安特(成都)有限公司是以生产并行销世界知名自行车品牌捷安特(GIANT)的捷安特(中国)有限公司于2003年在四川省成都经济技术开发区设立的一家子公司,注册资本600万美圆,总投资1200万美元,占地面积88978平方米,工程于2004年9月23日正式落成使用。捷安特(中国)是台湾巨大集团在中国
15、大陆的分公司,经过不断努力“GIANT”品牌自行车产品收到消费者认可与好评,己成为国内知名品牌,自行车行业领导品牌。公司产品比较集中为中高价位,市场零售价在125-300美金之间。2 企业物流规划基本理论2.1企业物流系统规划的定义在大型生产制造企业中,物流系统的管理具有十分重要的作用。随着管理技术的不断提升以及管理理念的不断更新,人们越来越认识到物流规划是整个企业发展战略的重要组成部分。物流规划,简言之,就是对物流的发展的规划和设计,是对物流进行比较全面的长远的发展计划,是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。企业物流规划是指企业这一特定社会主体的物流活动,是从
16、企业角度研究与之有关的物流活动,是物流规划中最具体、微观,与经济效益结合最为直接,最具表现现代物流本质与发展趋势的一门系统学科。其中,生产型企业的物流规划的内容是一个较为复杂的物流规划系统,包括企业从原材料采购,经加工生产,直至产成品送达消费地或者最终用户的整个过程中,物资在供应、仓库、车间、工序等每个环节的各种动态和静态的变化,如运输、储存、流转、移动以及其他相关活动的控制、协调与管理4。2.2 企业物流规划的特点1.与企业生产活动密切相关企业物流规划渗透于从产品生产准备工作开始到生产工作完成的整个过程中,无论是从原材料的采购、产品的加工制造,到产品的销售都离不开物流。如家电生产企业及汽车生
17、产企业中各种自动化生产线装配线上坯料、工件、配件、组装件的运输与配送,机械制造业各种中间产品的搬运流转,以及钢铁冶炼企业连铸连轧一体化等。物流系统的流量、流速和作业质量都直接与生产的速率及质量相关,物流规划已与企业生产活动紧密地结合为一个统一的整体。 2.与社会物流规划相互依存资源的稀缺、人力成本的上涨、市场需求逐渐饱和等企业生存环境的改变,都让企业面临着很大的竞争压力。为了更有效的利用自身资源,将资金和精力都放在关系着企业核心能力的业务上面,现代很多企业都选择采用业务外包的方式,以便企业能有效利用外在资源和发挥自身核心竞争力。传统的分散进行的物流活动已经远远不能适应现代经济发展的要求,现代企
18、业的物流活动也不是独立的或自我封闭的系统,许多企业都采取了开放式的或者半开放式的经营模式,即企业物流活动不再全由企业独立承担而是将其中的部分甚至是全部交给企业以外的专业物流企业来进行规划、实施、控制与管理。通过利用社会物流的力量分担企业在物流设备投入、仓储面积及资金等方面的压力,而且社会物流规划的发展程度已经开始影响企业的经营管理,专业化程度也越来越高。只有与社会物流规划相适应,物流才能够真正促进企业的发展。因此,企业物流规划与社会物流规划相互影响,相互制约,也相互促进4。3.企业物流规划的发展趋势协同化与集约化、信息化与标准化、柔性化、自动化和智能化、社会化是企业物流规划的发展趋势。物流的协
19、同化是指物流活动各个环节改变原来独立的决策局面,形成相互协调、共同决策和安排的新局面。集约化是指企业通过相似业务的共同运作形成一定规模从而获得规模效益,包括生产企业采购的集约化和销售的集约化.物流质量、效率和效益的提高更多地取决于信息管理技术,物流信息化可以实现信息共享,使信息的传递更加方便、快捷、准确,从而提高整个物流系统的经济效益。近几年来,国际生产领域纷纷拖出柔性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、敏捷制造系统(agile manufacturing)、企业资源计划(ERP)、大量定制(MC)以及供应链管理(SCM)的概念和技术。柔性化的物流证实适应生产、流通与消费需求而
20、发展起来的一种新型物流模式。通过自动化不但可以降低人为出错的概率,而且提高了作业的效率与质量。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流的智能化已经成为物流业发展的主要研究方向。 企业物流的社会化可以使企业的资源集中利用与企业自身的核心业务上,而将一些非核心的业务外包出去,一次提高企业的核心竞争能力。 3 自行车制造企业发展行业分析3.1 国际自行车发展现状与前景随着全球资源短缺、能源紧张、环境污染、交通拥堵和人们肥胖等问题的出现,特别在欧美等一些发达国家现象尤其突出,自行车产品不论是作为交通工具,还是作为运动和健身器材都能在很大程度上化解上述问题,因而越来越受到世界各国政府和消费者的重
21、视和肯定。电动车自行车作为自行车升级产品以方便、舒适、经济、实用、快捷的特性受到广大消费者特别是中低收入阶层人群的青睐。随着电动车电池环保技术以及电池回收管理技术的不断改进和提升,电动自行车以其零排放污染气体的环保优势受到许多国家特别是注重环境保护的发达国家的肯定。自行车和电动自行车的市场需求较大,未来国际走势看好5。3.2国内自行车、电动自行车行业发展概况我国作为一个发展中国家,虽然自行车起步较西方为晚,但是发展十分的迅速。 20世纪30年代在沈阳、山东、上海开始进口部分零部件组装整车,到70年代获得长足发展,80年代己形成“南北二霸”、三足鼎立的格局(即上海、天津“二霸”和飞鸽、永久、凤凰
22、三个品牌),市场紧俏,供不应求。20世纪80年代,上海、天津凭借品牌优势实行外联兼并,重新组合,扩大规模,但随着改革开放深入,我国从计划经济向市场经济逐步转化,加之一些台资外资的入住,一些老品牌陷入困境,面临倒闭、重组、转产或缩小规模的局面。目前尚在运作的有“永久”、“凤凰”、“飞鸽”等品牌。我国的自行车产地趋于集中,形成天津、江浙沪、三角洲3大区域。目前,我国自行车、电动自行车在出口量和消费量上分别占世界总量的60%、70%,均为首位,是名副其实的世界自行车制造中心和消费大国。现在国内已有部分企业实现了生产管理现代化,生产销售各环节采用了计算机联网和市场监控系统。在技术改进方面,通过自主创新
23、,自动化、机械化程度有所提高。零部件和整车之间已经形成了较为完整的产业链,呈现出以零促整、以整促零的良性互动态势。我国电动自行车在十年时间内取得迅猛发展,已成为行业新的增长点(1998年2007年全国电动自行车产量见图25)。图2:1998-2007年国产电动车产量统计作为自行车的代步升级产品,电动自行车既有传统自行车轻便、灵活、环保的特点,又比传统自行车更加的快捷和更高的承重能力,所以电动自行车自出市便受到消费者的喜爱。我国的电动自行车行业这一新兴行业更是成为了我国进十年经济发展的重要增长点。在我国,2007年已产电动自行车2000万辆以上,社会拥有量达7000多辆。2008年是我国自然灾害
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