30米箱梁预制安装专项施工方案.docx

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1、文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段30米箱梁预制安装专项施工方案编制：审核：批准：山东省路桥集团有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段项目经理部2017年2月目录一、工程概况01、工程基本情况02、施工平面布置03、施工要求04、技术保证条件1二、编制依据及编制原则11、编制依据12、编制原则2三、施工进度计划安排31、施工进度计划安排32、主要材料与设备需求计划3四、30m箱梁预制施工方案3五、30米箱梁架设施工方案161、30米箱架设工艺流程图162、运输方式173、吊装方式174、吊装步骤175、双机抬吊施

2、工注意事项176、梁（板）安装实测项目19六、安全目标19七、安全控制重点19八、安全保证体系201、安全管理职责202、安全生产管理制度213、安全保证措施23九、环保、水保及文物保护措施311、施工环保、水保目标312、施工环保、水土保持保证体系及管理机构32十、安全应急救援预案361、领导机构362、办事机构373、工作机构374、工作原则375、适用范围386、工程施工应急预案3830m箱梁预制安装专项施工方案一、工程概况1、工程基本情况济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段一分部起止桩号为 K294+385-K320+000，本段30m箱梁预制安装桥梁共5座，分别为K300+35

3、3.10 分离立交、K314+013.19分离立交、K295+852.08天桥、K297+128.45天桥及 K303+475.8 天桥。K300+353.10分离立交桥长127米，跨径组合为4X30米，上跨济青高速， 与济青高速夹角为80，桥面宽24.5m，上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁， 先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台，墩柱采用柱式墩，基础采用桩基础， 改扩建方案为拆除重建，30米箱梁32片，其中边梁16片，中梁16片，每片小 箱梁最大混凝土用量35.4m3。K314+013.19分离立交桥长127米，跨径组合为4X30米，上跨济青高速， 与济青高速夹角为77，桥面宽15m，上部

4、结构采用预应力砼（后张）小箱梁， 先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台，墩柱采用柱式墩，基础采用桩基础， 改扩建方案为拆除重建，30米箱梁20片，其中边梁8片，中梁12片，每片小 箱梁最大混凝土用量35.4m3。K295+852.08、K297+128.45 及 K303+475.8 天桥桥长为 127 米，跨径组合为 4X30米，上跨济青高速，K295+852.08天桥与济青高速夹角为85，K297+128.45 及K303+475.8天桥与济青高速夹角为90，桥面宽8m，上部结构采用预应力砼 （后张）小箱梁，先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台，墩柱采用柱式墩， 基础采用桩基础，天桥改扩建

5、方案为拆除重建，30米箱梁36片，其中边梁24 片，中梁12片，每片小箱梁最大混凝土用量32.8m3。2、施工平面布置预制场平面布置图3、施工要求（1）管理人员及施工人员应严格执行先交底（安全、技术）后上岗的制度， 0文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.凡未经安全、技术交底的人员，不准上岗作业。（2）施工人员应服从管理人员的命令，严格遵守各项规章制度，按正确的 施工作业程序进行施工作业。（3）操作人员及配合作业人员在工作中必须按规定正确穿戴劳动保护用品。（4）在施工区域步行上下班时，不得在轨道和方木等危险地段行走，不许 打闹，碰撞，横奔乱跑。（5）酷暑、严冬季节，应采取切实措施，防止中暑、溺

6、水、冻伤和煤气中 毒；冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。4、技术保证条件（1）优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化 施工计划，确保工序按时或提前完成。（2）组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。（3）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇 到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决（4）专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到 发现问题及时解决。（5）加强项目总工程师技术岗位负责制，施工中对技术负总责，并行使技术 否决权。确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。二、编

7、制依据及编制原则1、编制依据（1）招标文件、投标文件和两阶段施工图设计。（2）依照有关主要法律、法规中华人民共和国建筑法中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例危险性较大的分部分项工程安全管理办法建设部200987号建设工程质量管理条例国务院令279号公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-2014)混凝土质量控制标准(GB501642011)工程测量规范(GB50026-2016)钢筋焊接及验收规程(JGJ182012)建筑

8、施工高处作业安全技术规范(JGJ802016)钢结构设计规范(GB50017-2014)公路工程质量检验评定标准(JTG F801-2004)公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)等(3) 山东省有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境 保护及土地租用等方面的有关标准及规定。(4) 我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路 段地质、水文情况，现有交通、用水、用电、施工道路情况调查资料以及技术装 备力量。2、编制原则(1) 严格遵循施工招标文件规定的内容，达到设计文件的标准，充分 体现业主的要求。

9、(2) 在仔细考察工程实地、认真研究招标书和有关规定的基础上，充分地 考虑了本工程的工程特点及气候情况，合理组织人员、设备、物资进场，科学组 织施工。(3) 成立精干、高效的组织机构，组织我公司优秀的专业施工队伍和精良 的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好该项工程。（4）严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控 制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本 工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。（5）严格执行国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法规，充分体 现以人为本，干好一项工程，造福一方人民的宗旨。三、施工进度计划安排1、施工进度

10、计划安排（1）K300+353.10分离立交桥30米箱梁预制：2018年6月1日-2018年8月10日30米箱梁安装：2018年8月1日-2018年8月20日（2）K314+013.19分离立交桥30米箱梁预制：2017年5月26日-2017年8月15日30米箱梁安装：2017年8月10日-2017年8月25日（3）K295+852.08天桥、K297+128.45天桥、K303+475.8天桥30米箱梁预制：2017年6月1日-2017年8月20日；30米箱梁安装：2017年8月15日-2017年8月31日2、主要材料与设备需求计划主要材料与设备需求计划序号材料名称单位总数量2017 年20

11、18 年5月6月7月8月6月7月8月1钢筋t132.377.8227.827.82020208.952钢绞线t88.814.4615.8215.8211.3816.8716.877.593C50混凝土m32399.1121.05429.39429.39308.87453.24453.24203.924模板套41332332595t龙门吊台22222222680T吊车台2227运梁车台222四、30m箱梁预制施工方案1、施工工艺框图施工工艺框图台座施工,I,混凝土浇筑钢安作J制作砼试混凝土养生标定张拉设备|预应力张拉压砼试块压浆减推厂2、箱梁预制台座（1）场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、

12、卫生、不积水，对原地面推平碾压后， 采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四 周设临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。（2）底座设置1）30米箱梁的台座由锲形块和标准块二部分组成，标准块、锲形块部分用 混凝土现浇，顶面铺设6mm厚钢板，在底座两端预留梁的吊点位置（长度20cm， 宽与底座同宽，上面安装活动底模板）。2）底座外侧敷设3x3角钢，内部用C30混凝土浇筑而成，上表面铺一层6mm 钢板。沿台座长度方向每隔100cm在台座内预埋一道直径祖50mmPVC管，作为箱 梁模板底部对拉螺栓杆的预留孔。台座钢板铺筑时必须与角钢焊接，焊点磨平钢 板沿纵轴线

13、方向必须顺直，钢板纵向长度范围内每块钢板长度间设置涨缝。台座 浇筑时必须振捣密实。3）根据两阶段施工图设计文件以及本公司预应力箱梁施工经验，箱梁台 座设置向下的二次抛物线反拱（包括梁顶）：跨径30米，外梁跨中15mm，内梁 跨中15mm，台座施工时现场技术员架设水准仪严格控制反拱。4）地基承载力验算：由路桥施工计算手册P361得碎石土的容许承载力为800500KPa，取 650KPa。30m箱梁：由两阶段施工图设计文件通用图得梁自重G=920.4kN底座自重 G1=12m3 X 2.4T/m3=288KN底座两端受力 P=(G+G1)/2=(920.4KN+288KN)/2=1208.4KN地

14、基承载力。二P/S二KN/(1X4)=302.1KPaV650KPa符合要求。3、30m箱梁模板(1) 30米箱梁模板采用模板厂加工的大块定型钢模板，钢模尺寸准确，刚 度、强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且钢模表 面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。(2) 模板进场后立刻进行试拼装，满足设计及规范要求后方允许进场使用。 模板表面人工涂刷优质机油，使模板表面光洁、机油涂刷均匀、无泪痕杂物。(3) 30米箱梁模板边梁、中梁各2套，侧模每隔1.8米设附着式振动器一 个，面板厚5mm，背肋为8#槽钢。(4) 模板的加固：模板顶部及底部设有B2

15、7对拉螺杆，按梁长方向每100cm 布置加固，同时模板外侧设加固支撑保证模板的稳定性，拉筋均放置于箱梁梁体 以外，确保箱梁施工质量。30米箱梁B27对拉螺杆验算：施工气温取25，混凝土浇筑速度为0.6m/h，混凝土最大侧压力：当 vC25HPB23535d30d25dHRB33545d40d35dHRB400、 RRB400-50d45d（2）波纹管制安1）波纹管制作由厂家现场加工，每节长度根据梁长与现场操作方便决定（一 般 1015m）。2）波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用，且不变形，同时应作灌水试 验，检查有无渗漏现象，确定无变形、渗漏现象时始可使用。3）安装波纹管前用C 12mm的

16、钢筋制作成“井”字架按设计要求准确的定出 波纹管的坐标（具体见装配式预应力混凝土箱梁预制箱梁钢束定位钢筋构造 图），定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢 筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。4）安装连接波纹管时，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。 波纹管连接后用密封胶带封口，防止浇筑混凝土时漏浆堵塞预应力孔道。此外， 安装前还应检查有无开缝或透光。两头张拉端，锚垫板位置及埋设角度要准确。5）为防止波纹管漏浆堵塞孔道，在波纹管内预先穿入抽拔橡胶管（橡胶管 直径比波纹管直径略小），在混凝土浇筑过程中抽动几次，以确保孔道畅通。混 凝土浇

17、筑结束后24小时，拔出橡胶管。6）施工注意事项 横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给搭接钢筋的顺利焊接 及绑扎创造条件。 焊接使用强度级别不同的异种钢材相焊时（HRB335级钢筋和Q235钢筋相 焊）所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材（Q235钢）之强度。 波纹管应防止临近电焊火花烧灼管壁，如有微小破损应及时修补并得到监 理工程师的认可。 梁底预埋钢板采用在梁底活动段台座底模处设调平层（细砂），调平层上 设楔形钢板，梁底预埋钢板直接搁置在楔形钢板上调整梁体纵坡。钢筋质量检验和质量标准加工钢筋的允许偏差不得超过下表:项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加

18、工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5绑扎和焊接的钢筋骨架不得变形、松脱和开焊.钢筋位置的偏差不得超过下表:项次检查项目规定值或允许 偏差检查方法和频率1A受力钢筋 间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5A保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8 处5、安装模板箱梁模板采用定型钢模板，安装前刷脱模剂，采用龙门架吊运进

19、行分段拼装， 上下拉杆固定，外侧以倒链拉紧，拼装完成并自检，模板内无杂物，接缝塞海绵 条防止漏浆。板顶张拉预留槽模板采用定型钢模，预留槽外在顶板钢筋上焊6 12的钢筋固定，槽内设支撑。板底通气孔采用6100mm的PVC管预留，PVC管内 装砂，两头封堵，防止砼进入PVC管，PVC管外设井字型钢筋固定，并用铁丝绑 扎牢固，确保通气孔位置准确。砼浇筑前全面检查，对模板几何尺寸、角度、拼接、支撑、加固措施、预埋 件及钢筋位置、规格数量、保护层厚度、波纹管接头、波纹管位置及固定等应符 合设计与规范要求。湿接缝预留钢筋处使用橡胶板封堵严密，梁端接缝预留钢筋 采用同法处理，采用翼板留洞穿索吊装。 模板安装

20、质量应符合以下规定：模板安装质量标准项目允许偏差(mm)模板高程柱、梁10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0轴线偏位梁10装配式构件支撑面的高程+2， 5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心位置3预留空洞中心线位置10预留空洞截面内部尺寸+10， -06、砼浇筑浇筑前，做好砂、石料的检测，根据审批的配合比用强制式拌合机拌和，用 混凝土搅拌运输车或轨道平车运至预制现场，把混凝土卸入漏斗式料斗内，用 龙门吊吊起入模。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间隔时间应小于 前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过 规范规定的时间。根据规范要求及施工的具体情

21、况，砼坍落度为160mm-200mm，派专人在施 工现场测试，每一片梁随机测试不少于3次，做5组试块，4组标养检验其强度， 另1组与箱梁同条件养生作为张拉的依据。混凝土分层连续浇筑，先从距梁端 3m左右处开始向梁端浇注，梁端浇注好后，再向相反方向分层浇注，每层不大 于30cm，长度在1012m之间，保证浇注面坡比不大于1： 5,振捣时先使用插 入式振捣器振捣，使混凝土基本到位，然后使用附着式振捣器振捣到密实为止。 保证箱梁混凝土内在及外观质量，波纹管以下先以30振捣棒结合附着式振捣 器振捣，插入布点间距3040cm，插入下层混凝土510cm，对每一振捣部位必 须振动到该部位砼停止下沉、不再冒气

22、泡、表面呈现平坦泛浆为止，振捣时间一 般为2030秒，振动时不得接触波纹管。波纹管以上用50振捣棒振捣，均匀 布料，振捣充分，过振易造成离析，漏振将引起蜂窝麻面。振捣器不得碰撞模板、 波纹管和其他预埋件。派专人观测模板和预埋件，如发现变形移位及时纠正，浇 筑完毕后表面收浆拉毛。浇筑时注意下列事项： 浇筑箱梁腹板混凝土时，料斗往腹板内倾倒混凝土时在对应该处顶板位置 用麻袋或模板覆盖，避免混凝土污染顶板模板。 箱梁混凝土在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水过多，须在不 扰动已浇混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因， 采取措施，减少泌水。确保混凝土外观质量优良。 浇筑

23、混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固，尤其注意端 锚下混凝土的捣实。 拌合后超过45min的混凝土不得使用。 为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。 每片箱梁砼一次连续浇筑完成。 预制主梁时，注意预埋顶面抗剪钢筋、护栏、伸缩缝、泄水管等公用构造 部件及交通工程方面的通讯管线预埋件。 合理的安排混凝土浇筑时间，当气温高于32C时，不进行混凝土浇筑作 业。7、混凝土的养护及模板拆除(1) 混凝土的养护：在顶板混凝土浇筑完毕1小时后，表面用湿土工布覆 盖，避免阳光直射。混凝土初凝后开始洒水养护，养护洒水的间隔时间以保持混 凝土表面潮湿为宜。根据相对湿度，连续洒水养护714天。(2) 模板

24、的拆除：混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模，拆模时混凝土 强度不小于2.5MPa。模板的拆除由梁的一端向另一端进行，先拆除模板上的附 着式振动器及对拉螺杆，然后逐块拆除模板上的螺栓，用龙门吊将模板吊住，以 防倾倒。然后再将每块模板吊至安装地点。严禁用大锤敲打模板(防止模板变形)， 也不得用撬棍将板体与混凝土撬坏。(3) 模板在吊运过程中，防止碰撞混凝土和其它构件而变形。模板拆除后 及时检校，清除不合格的模板，将灰浆和铁锈清理干净，待用的模板均匀的涂上 脱模剂。7、预应力筋的张拉施工(1) 准备工作：1) 千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态，保 证误差不超过规定，方可使用

25、。并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张 拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定。2) 检查钢绞线对应位置的根数是否正确，卡片安装是否齐平，所有的预应 力锚具系统应检验合格，方可使用。（2）张拉工艺：1）箱梁砼强度达到设计强度的90%龄期不少于7d,方可张拉预应力钢束， 张拉顺序：N1、N3、N2、N4，预制梁钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为 0.75fp=1395MPa，按照 0-10%-20%-100%分级张拉。2）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张 拉力时，实际引伸量值与理论引伸的误差应控制在6%以内。（3）张拉要点：1）尽量

26、减小预应力筋与孔道磨擦，以免造成过大的应力损失或构件出现裂 缝、翘曲变形。2）应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到其张拉的预应力筋控制应力 正值内，但。k不能超过规定要求，否则应在全部张拉后进行第二次张拉，补足 预应力损失。3）张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等。千斤顶就位后，先让预应力 筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时（10%ok），应停止，测延伸量，然 后分级张拉至控制张拉力，持荷2分钟后，量测伸长值并锚固。（4）滑丝、断丝和安全事故预防：按规定每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面 钢丝总数的1%。为防止出现滑丝、断丝现象和确保施工安全，应注意以下几点：1）

27、加强对设备、锚具、预应力钢束检查；2）千斤顶和油表需按时进行核验，保证误差不超过规定。3）锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚环、夹片应逐个进行尺寸检查，有 同符号误差的应配套使用。4）夹片应保证规定的硬度值。可防止夹片损伤钢绞线。5）锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环、限位板等的安装面必须与 孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。6）锚圈孔对正垫板凹槽，防止张拉时移位。7）锚具在使用前必须先消除杂物，刷去油污。8）千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行，避免太快导致回油过猛。（2）按安全规范进行安全操作；1）张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。2）张拉或锚固时，千斤顶后面

28、不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、工具 夹片弹出伤人。3）油泵运转有不正常情况时，立即停止检查。在有压情况下，不得随意拧 动油泵或千斤顶各部位的螺丝。4）作业由专人负责指挥，操作时严禁碰撞预应力筋，在测量伸长及拧螺母 时，停止开动千斤顶。5）张拉时，钢绞线必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具 夹具不牢而滑出。6）千斤顶的限位板必须与锚环接触良好，位置正直对称。7）在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。8）已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重 大事故。8、压浆孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的孔 隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一

29、整体，其二是为了防止预应力筋锈蚀。（1）压浆前的准备工作：1）切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留不小于3 cm，将剩 余钢绞线切掉，严禁采用气割等方法，防止锚具过热产生滑丝现象。2）封锚：锚具外面的预应力筋间隙用棉花沾水泥浆添塞，以免冒浆而损失 灌浆压力。封锚时应注意留好排气孔，防止填塞。3）冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，排除孔内杂物，保证孔道畅 道，冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结 合良好。（2）压浆材料1）水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅 酸盐水泥。2）外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚

30、硝酸盐或其他 对预应力筋有腐蚀作用的成分。3）矿物掺合料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。4）水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以 上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用 水。5）膨胀剂宜采用钙矶石系或复合型膨胀剂，不宜采用以铝粉为膨胀源的膨 胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。6）压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应 大于350 m2/kg，三氧化硫含量不应超过6.0%。后张预应力孔道压浆浆液性能指标项目性能指标检验试验方法标准水胶比0.26-0.28水泥标准稠度用水 量、凝结时间、安定 性检

31、验方法（GB/T 1346）凝结时间初凝N5终凝W24流动度（25）（s）初始流动度10-17附录C330min流动度10-2060min流动度10-25泌水率（%）24h自由泌水率0附录C43h钢丝间泌水率0附录C5压力泌水率（%）0.22MPa（孔道垂直高度W1.8m时）W2.0附录C60.36MPa（孔道垂直高度1.8m时）自由膨胀率3h0-2附录C424h0-3充盈度合格附录C7（3）压浆：1）压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净， 以便重新压浆时孔道畅通无阻。2）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，且宜在48小时内完成，否则应采取 避免预应力筋锈蚀的措施。3）压

32、浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构 件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压 浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并应将所有的 最高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。4）浆液自制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压 注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加 水增加其流动度。5）对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5-0.7MPa；对超长孔道，最大压 力不宜超过1.0MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.3-0.4MPa。压浆的充盈度 应达到孔道另一端饱

33、满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆 口后，宜保持一个不小于0.15MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3-5min。6）采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳 定在-0.06-0.10MPa范围内。真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门， 同时启动压浆泵进行连续压浆。7）压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mmX40mmX 160mm 的试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度实验，作为质量评定的依据。8）压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得 低于5C，否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可

34、适量掺用 引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35C时，压浆宜在夜间进行。9）压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆处理。9、封锚压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土作凿毛处理，然后按设 计要求设置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护，以减少 收缩，防止与梁体间出现裂缝。10、箱梁起吊、运输及存放（1）箱梁强度达到设计起吊要求时，且张拉压浆完成后浆液强度达到规定的 强度后方可起吊箱梁。（2）箱梁的吊运按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。预制时在梁底预留穿索 兜底所需的活动段底模（设置在距两端1米位置），同时在主梁翼板上的对应位 置预留穿索孔洞

35、。（3）现场采用龙门吊起吊，并运输至存梁场放置于存梁台座上。梁（板）预制实测项目项次检查项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1A混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32粱（板）长度（mm）+15， -10尺量：每梁（板）13宽度（mm）干接缝（粱翼缘、板）10尺量：检查3处1湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽204高度（mm）梁、板5尺量：检查2个断面1箱梁+0，-55A断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长 测l处17横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件1五、30米箱梁架设施工方案1、30米箱架设

36、工艺流程图工艺流程图2、运输方式根据施工现场条件，预制场位置，施工便道等情况，将箱梁在存梁场地使用 龙门架吊运至运梁车。装车后，经明刁路、章丘收费站运至架桥位置。预制箱梁 运输采用两台运梁车，为保证运输车运输时的安全，每台运输车前后各配备一台 防护车。因预制箱梁过重，需缓慢行驶，且需格外注意过往行人及车辆，特在途 径的所有路口各设置2名专职安全防护人员，使用红旗指挥运输车安全通行。3、吊装方式项目部测量室在预制箱梁吊装前进行高程复测。预制箱梁运输至架桥位置 后，由两台150t吊车合力抬吊的方法，将预制箱梁吊至盖梁上就位处，落吊调 整对线就位。运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定，原则是要方便于

37、吊装就 位，装梁和运输要严格按架梁的方向和顺序进行。4、吊装步骤（1）运梁车就位（2）吊车就位（3）卸梁（4）箱梁就位5、双机抬吊施工注意事项（1）起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下（即 不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的 分力较大也容易产生超荷失稳。（2）待预制箱梁起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向 旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较 为安全可作变幅、对线就位。（3）双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必 须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊

38、臂，以免出现折臂造成 事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊 装作业的使用要求。（4）吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。两台吊机同 时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮 动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥 员作出安全指令，确保吊装安全。（5）施工时要注意以下规定：1）预制箱梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案；2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查；3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑 物，如排水、供水、煤气、电缆管线、井（坑）等

39、，如发现上述情况，应切实加固， 确认安全才可施工。4）起重机伸臂及旋转范围有无高压电线、电线、通讯线路等阻碍。5）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试 运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。6）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、千斤顶以及钢丝绳、 铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。7）预制箱梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制箱梁及其连接 部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制箱梁上悬空作业， 严禁超负荷起吊。8）预制箱梁绑扎应牢固。应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制 梁的重心应相互对称。9）吊装预

40、制箱梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片 铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外圆的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制箱梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。10）起吊预制箱梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45 度角起吊。预制箱梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制箱梁上加吊架或横杆间 接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶 和伸缩吊臂。11）预制箱梁吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡 环等受力正常，且预制箱梁平稳后，才能继续起吊。操作吊机切忌急起、急停， 安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制箱梁就

41、位后应即进行测量对线复核。12）起吊时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。吊机必须配一名 联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距 接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装 安全。6、梁（板）安装实测项目梁（板）安装实测项目项次检查项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值支承中心偏位梁51A(mm)板10尺量：每孔抽查46个支座32倾斜度（）1.2吊垂线：每孔检查3片粱23梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻粱（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）1六、安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原 则，在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好安全管理