《桥砼讲座》PPT课件.ppt
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1、1 桥梁混凝土的(耐久性)质量通病2 高强混凝土与高性能混凝土的概念3 寒冷地区桥涵混凝土的原材料性能、配合比设计、施工与质量控制4 混凝土使用与维护5 混凝土强度等级评定 GB/T 50107-2010简介,目 录,发达国家桥梁结构病害现状分析 美国统计,设计使用寿命75年的桥梁,实际使用使用寿命平均为40年左右。德国对部分混凝土桥梁的统计表明,仅使用25年以上的桥梁,就有46%的桥梁至少存在一处中等以上的损伤。原因:不规范的设计、施工,使用劣质建材等。病害形式:钢筋锈蚀,混凝土碳化,大跨径连续体系跨中挠度过大,箱梁底板纵横向裂缝。,桥梁混凝土质量通病,混凝土结构工程暴露出耐久性问题,民用房
2、屋 干湿交替的室外构件过早锈蚀 3040年 工业厂房 2030年 大修海港码头 1020年 大修 浪溅区最严重 桥 梁 除冰盐侵蚀 1020年大修,20世纪70-90年代修建的30多座斜拉 桥有65%进行了加固维修其中有4座拆除或改为其他桥型。隧 道 渗漏严重,结构混凝土质量通病,桥梁混凝土质量通病,我国桥梁状况 中国最早建造的河北赵州桥,是世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥,是世界桥梁史上的一个奇迹。它被誉为:天下第一桥。始建于隋朝的赵州桥,至今已有1300多年的历史了。,赵 州 桥,桥梁混凝土质量通病,我国桥梁状况 解放建造的武汉长江大桥、南京长江大桥正常使用4050年,至今任然完
3、好。,武汉长江大桥,南京长江大桥,桥梁混凝土质量通病,我国最近五年连续垮塌20多座桥梁,还有无计其数的桥梁带病工作,摇摇欲坠,随时威胁着人们的生命安全,可悲啊!,南京长江大桥,桥梁混凝土质量通病,桥梁混凝土质量通病,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性
4、问题,混凝土结构工程耐久性问题,混凝土结构工程耐久性问题,宁波北仑港码头混凝土梁 建成后11年,桥台背墙顶面标高控制不严,比设计多浇30公分,混凝土浇筑质量差,空心板顶部存在局部松散现象,绞缝凿毛不规范,混凝土浇筑质量差,混凝土浇筑差 梁端破损,混凝土浇筑质量差,隧道二衬拱角局部混凝土不密实,混凝土浇筑质量差,混凝土浇筑质量差,混凝土浇筑质量差,封头板质量差端部凿毛不到位,混凝土浇筑质量差,混凝土开裂 露筋 外观质量差,施工精细控制水平差,T梁混凝土外观质量差,施工精细控制水平差,梁腹板内侧局部漏浆,箱梁内侧顶板接缝缺陷,施工精细控制水平差,承台,桥台,混凝土外观质量差,色泽不均匀,施工精细控
5、制水平差,二衬,混凝土外观质量差,错台较大,施工精细控制水平差,通道外观差,施工精细控制水平差,施工精细控制水平差,混凝土开裂,护栏,墩柱,系梁,混凝土开裂,挡块开裂,梁板顶面,混凝土开裂,背墙砼裂缝,墩柱表面龟裂,混凝土开裂,边梁修补后开裂,顶板混凝土质量缺陷,混凝土缺陷,保护层厚度不足 导致混凝土开裂,箱梁顶板松散露筋,保护层厚度不足、绑线外露,短期内(35年)混凝土开裂,钢筋或绑线锈蚀。,保护层厚度不足、绑线外露混凝土开裂,钢筋或绑线锈蚀。,混凝土剥落 钢筋锈蚀,铰缝、梁板破坏 桥梁达不到设计使用寿命,铰缝、梁板破坏 桥梁达不到设计使用寿命,铰缝、梁板破坏 桥梁达不到设计使用寿命,桥面铺
6、装早期损坏,铰缝、梁板破坏 桥梁达不到设计使用寿命,铰缝、梁板破坏 桥梁达不到设计使用寿命,桥面铺装早期损坏,箱梁底版裂纹,箱梁底版裂纹,箱梁底版裂纹,病害之源,不科学的设计-外行设计不规范的施工(1)不合格的原材料(2)野蛮施工不正确的管理(1)首长工程、献礼工程、政绩工程(2)管理缺乏经费、缺乏技术自然灾害,不合格的材料,混凝土的结构性能,混凝土按砂率的大小可划分为:悬浮结构和嵌挤结构 悬浮结构:砂率大于(根据砂的细度模数大小)32%或35%;粗集料悬浮于水泥砂浆之中。嵌挤结构:砂率小于32%或35%;粗集料颗粒间紧密排列。,混凝土配合比设计坚持的两个理论,魏茅斯粒子干涉理论 粗颗粒的空隙
7、由次一级颗粒填充,粗集料空隙由细集料填充,形成连续而密实的嵌挤结构。界面膜理论 胶凝材料包裹每一颗粗、细集料表面,形成薄而均匀的胶凝材料界面膜。,悬 浮 结 构 混 凝 土,质量不合格的高速铁路桥梁混凝土,配合比较差(悬浮结构)的混凝土,级配较好的水泥混凝土,级配较好(嵌挤结构)的水泥混凝土,嵌 挤 结 够 混 凝 土,混凝土的结构性能,不同结构形式(悬浮结构、嵌挤结构)的混凝土,表现出不同的施工和物理-力学性能。悬浮结构混凝土:流动性好、易泵送、易振捣、收缩大、强度不易控制、耐久性能差、造价高等。嵌挤结构混凝土:流动性较差、不易泵送、振捣较为困难、收缩小、强度容易控制、耐久性能好、造价相对较
8、低等。,2 高强混凝土与高性能混凝土的概念,高性能混凝土的概念 高施工性能(和易性、密实性)高耐久性能【应符合公路工程混凝土结构防腐 蚀技术规范(JTG/T B07-01)】高尺寸稳定性 较高强度等级,3 桥涵混凝土的原材料、配合比设计与施工与质量控制,原材料配合比设计施工质量控制,桥梁混凝土所用原材料如:水泥、粗细集料、拌合用水、外加剂、外掺剂、纤维等严格按公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011第6条要求控制质量。,3 原 材 料 控 制 要 点,水 泥,公路桥涵工程采用的水泥应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥(GB175)的规定要求,品种和强度等级应通过混凝土配合比试验确定,其特性
9、应不会对强度、耐久性和工作性产生不利影响,含碱量(Ca2O+0.658Na2O)不大于0.6%。,六大通用水泥组成,硅酸盐水泥熟料+石膏+混合材 硅酸盐水泥 P.或P.05%普通硅酸盐水泥 P.O 6 15%矿渣硅酸盐水泥 P.S 20 70%火山灰质硅酸盐水泥 P.P 20 50%粉煤灰硅酸盐水泥 P.F 20 40%复合硅酸盐水 P.C 15 50%,细 集 料,细集料应首选级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm的天然河砂;也可采用级配良好的人工砂;若采用海砂时,必须将砂用洁净的淡水冲洗处理。其技术指标应满足规范JTG/T F50-2011表6.3.1、6.3.3、6.3.4之要求。
10、,粗 集 料,粗集料宜采用质地坚硬、洁净、级配合理、粒型良好、吸水率小得碎石或卵石,其技术指标应符合表6.4.1、6.4.2、6.4.3之规定要求。,粗 集 料,若用鹅卵石用作混凝土的粗集料,其每立方混凝土中水泥用量偏大;若用鹅卵石或破碎鹅卵石浇注的混凝土其抗压弹性模量偏低;用于混凝土的粗细集料应检测其碱活性当量,是否对混凝土存在有潜在的碱活性反应(危害)。,水,符合国家标准的饮用水或洁净的淡水均可用作混凝土拌合用水。对于工业废水、含氯离子、硫酸根离子的水应经检验合格后才能使用。其技术指标应符合表6.5.1之规定要求。,外 加 剂,公路桥涵工程使用的外加剂,与水泥、矿物掺和料之间应具有良好的相
11、容性。其技术指标应符合混凝土外加剂(GB8076)之规定要求。上部结构尽量不要使用膨胀剂。若必须使用,应制定严格的保湿养护措施并能有效实施。,外 掺 剂,公路桥涵混凝土工程用外掺剂如:粉煤灰、磨细矿渣粉、硅灰等掺和料应保证其品质稳定、来料均匀、与水泥有较好的相容性;细度、化学成分应满足相关规范要求。,不合格的外加剂对混凝土的影响,纤 维,混凝土中掺入纤维可有效的改善混凝土的早期抗裂性和增大抗拉强度。用于桥涵混凝土的纤维有:钢纤维、塑料纤维、碳纤维、玻璃纤维等。掺入混凝土中的纤维要很好的分散性;不得有油类污染和杂质。,混凝土总碱量控制,根据规范要求:每立方米混凝土的总碱量,对于一般桥梁不宜大于3
12、.0kg/m3,对特大桥梁和重要桥梁不宜大于1.8kg/m3;当混凝土结构处于受严重侵蚀的环境时,不得使用有碱活性反应的集料。,3 配合比设计,混凝土配合比设计的原则 强度-满足结构设计要求的强度 施工和易性-满足施工要求 耐久性-满足设计要求 经济性-保证质量和工期的前提下节约造价,混凝土的最大水胶比、最小水泥用量及最大氯离子含量,混凝土的拌制,各种材料计量准确(计量器具调校)集料颗粒级配均匀搭配(控制后仓)粗细集料含水量的控制(动态检测其含水量)外加剂不沉淀拌和时间的控制(根据拌和机的功能确定拌和时间),混凝土的运输,运输能力应于混凝土的凝结速度和浇注速度相适应,浇注工作不间断且混凝土运输
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