汽车检测与维护技术毕业设计论文售后服务在汽车营销中的作用.doc
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1、 立德乐学慎思敬业日照职业技术学院毕业设计(论文)题 目:售后服务在汽车营销中的作用 院 部:现代汽车学院 专 业:汽车检测与维护技术学 号: 学生姓名: 指导教师: 职 称:助 教 二OO九年四月二十日摘要 汽车营销服务总是伴随着顾客与汽车4S店或汽车经销商合作的过程中而产生的。汽车售后服务是为顾客对汽车做调试、保养、维修等,排除技术故障,提供技术支持,寄发产品改进或升级信息以及获得顾客对汽车产品和服务的反馈信息。 汽车市场“售后服务”的出现,是市场竞争所致的必然结果。汽车产品在发展到一定程度上,制造技术已相差无几,也是汽车市场从产品转向服务的主要原因,然而,售后服务往往也是汽车4S店或汽车
2、经销商的主打战略王牌,而现实的汽车售后服务中存在诸多的问题也是消费者所了解的,从而影响了消费者对汽车产品的购买和接受汽车售后服务产生了许多负面的影响。所以,将汽车产品的售后服务做好、做细的汽车4S店或汽车经销商感动了顾客的心,提升了顾客的满意度,也赢得了市场。由此可见,汽车售后服务作用的重要性,汽车的售后服务在整个汽车营销过程中有着特殊的“使命”,对汽车产品和服务走入市场化起着积极的过度与推动作用,对繁荣汽车市场有着深远的意义。关键词:汽车、售后服务、消费者权益、价格战、 市场竞争、 管理体系The Chinese automobile illuminates the system prese
3、nt condition analysis and the development trendAbstract: automotive marketing services customers and is always accompanied by 4S shop or car dealer in the process of co-operation arising. auto after-sales service for customers on the car to do debugging, maintenance, repair and so on, to exclude tec
4、hnical problems, provide technical support to send product information to improve or upgrade, and access to customers of automotive products and services feedback. Automotive market, after-sales service is a result of competition in the market due to the inevitable result. In the development of auto
5、motive products to a certain extent, the manufacturing technology has the same amount of money, but also the automotive market from product to service the main reason, however, often after-sales service auto shop or car dealer 4S of the main strategic trump card, and the reality of the auto after-sa
6、les service there are many of the problems are understood by consumers, thus affecting the consumers purchase automotive products and receive a lot of auto after-sales service have a negative impact. Therefore, after-sales service of automotive products will do a good job, meticulous car shop or car
7、 dealer 4S touched the hearts of customers, enhance customer satisfaction, but also to win the market. This shows that the importance of the role of automotive service, automotive after-sales service in the whole process of car marketing have a special mission of automotive products and services int
8、o the market over and playing an active role in promoting the prosperity of car the market has far-reaching significance.Keywords: car, after-sales service, consumer rights, price wars, market competition and management system目录第一章 引言.11.1汽车售后服务成为竞争焦点 .11.2消费者投诉成上升趋势 .21.3消费者投诉的范围广 .31.3.1消费者投诉中,质量问
9、题比例最大 .3 1.3.2安全隐患较突出 .4 1.3.3维修质量没有保障 .41.3.4检测难题困扰消费者.41.4厂方售后服务网络建设还需完善 .5第二章汽车售后服务的作用.62.1、售后服务是买方市场条件下的尖锐武器 .62.2、售后服务保护汽车产品消费者权益的最后一道防线.62.3、售后服务是顾客满意度与忠诚度的有效举措.72.4、售后服务是摆脱价格战的一剂良方.72.5、售后服务是汽车技术进步和科技发展的必然要求.7第三章 我国汽车售后服务的现状与分析.83.1、服务观点淡薄.83.2、提供劣质配件.93.3、维修理念落后.93.4、忽视信息反馈.9第四章 如何提高汽车4S店或汽车
10、经销商的售后服务质量.104.1、规范服务标准,提高工作人员的整体素质 .104.2、提供纯正配件,使服务质量和成本双重保证 .114.3、提供先进的服务设施,提升和完善维修服务质量 .124.4、定期进行客户回访,建立客户档案 .134.5、多设服务网点,并尽力做到精细 .134.6、加强各的行业沟通,提供完善的保险和信贷业务.14第五章 结论.15结 束 语.16参考文献:.174第一章 引言据专家分析,企业出售整车只赚了消费者20%的钱,还有80%的钱滞留在以后的售后服务中。售后服务是营销策略中不可分割的组成部分和销售工作的重要支撑条件。目前的研究大都集中在汽车行业存在的问题,鉴于此,本
11、文针对重型汽车,提出其售后服务体系,包括在企业内部深入贯彻服务理念汽车消费维权现状 。1.1汽车售后服务成为竞争焦点 美国一次商业调查表明:一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意,一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿,而争取一位新顾客的成本是留住一个老顾客的6倍。资料还显示:在汽车销售商的利润来源中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%。著名的丰田汽车公司在全球就拥有7300多家销售服务网点,有近10万名员工,是从事制造员工的两倍多。以上数据表明,在汽车产业发达的国家,汽车市场竞争已经进入到“后产品竞争”时代。而对于国内消费者来说,汽车尚属于高档消费品,购
12、车虽为一次性过程,但其后续使用的保养、维修问题依旧与消费者的生活息息相关,厂商售后服务的质量自然会成为消费者购车时所考虑的主要因素。同时,经销商们也越来越清楚,完善、周到、优质的售后服务是培养用户忠诚度的有效途径,也是稳定客户关系,扩大客户范围的好方法。可以预见,随着竞争的愈演愈烈,我国的汽车产业也将步入“后产品竞争”时代 据统计,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%左右,相对于目前整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率仍高达40%。从汽车下线进入用户群开始,到整车成为废弃物为止的全过程,都是汽车“后市场”各环节服务所关注的范畴。据世界排名前10位的汽
13、车公司近10年的利润情况分析,在一个完全成熟的国际化汽车市场,汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供应利润约占20%,有60%的利润是在其服务领域中产生的。2003年,中国汽车产量达到444.4万辆,汽车行业累计完成的工业总产值为9421.98亿元,实现利润总额754.56亿元,同比增长54.86%。按照226的利润测算,2003年中国汽车后市场中服务领域中产生的。2003年,中国汽车产量达到444.4万辆,汽车行业累计完成的工业总产值为9421.98亿元,实现利润总额754.56亿元,同比增长54.86%。按照226的利润测算,2003年中国汽车后市场中服务领域的利润总额就为22
14、63.68亿元。加上800亿元的汽车零部件流通市场,保险公司每年540亿元的车险保费,汽车用品市场的销售额为420亿,汽车维修行业的产值为500亿元,再加上二手车市场、停车费用、物流运输、汽车认证等领域的经营额,这一系列的数字说明中国汽车后市场发展空间非常巨大,利润可观,充满着无限的机遇。因此,汽车行业的竞争,最终将演变成为售后服务的竞争。 1.2消费者投诉成上升趋势 2004年,中国私人购车首次占全国汽车销售总额的51%。中国消费者协会近日发布的统计数据显示,2004年汽车投诉依然是消费者关注的热点,投诉量比上年上升了31.6,位居商品类投诉增幅的第二位,投诉激增反映出汽车质量和维修服务存在
15、着相当突出的问题,给消费者买车用车带来了无尽的烦恼。广州方舟市场研究咨询有限公司通过成都商报的自填式问卷访问了部分车主,了解到在最近一年内,有半数车主进行过投诉,且50.9投诉了一次,29.1投诉过两次,还有20.0有过3次以上的投诉经历。其中投诉最多的是车辆的质量问题,其次是售后服务,还有销售服务及保险、按揭、美容等相关服务。 汽车投诉之所以增加较快,主要有三方面原因。 一是我国家用轿车市场日趋繁荣,品牌增多,价格也能够让消费者接受,因而购买私人轿车的消费者越来越多。 二是一些汽车生产厂家为争得市场在短期内生产新品牌汽车,有些车技术上还不成熟,产品质量问题时有发生。 三是汽车售后服务存在问题
16、比较多,因质量问题退换车阻力很大,售后服务没有完善的规定确保消费争议公平合理地解决。 另外,也说明消费者的维权意识有了显著增强,大家都普遍想通过各种手段来维护自己的权益。 有调查结果显示,六成以上的消费者认为汽车投诉增多影响了其购车计划。作为全球第三大汽车消费国,中国的汽车消费潜力无庸置疑。但随着汽车投诉逐年增多,汽车质量问题、售后服务等方面的问题凸显。调查结果显示,65.6%的消费者表示,汽车投诉事件会成为自己购车时的重要参考,甚至影响(改变/推迟)自己的购车计划。不难想象,一件被投诉的商品,其形象及信誉在消费者心中会大打折扣。这也提醒厂商,不要单纯为了卖车,只图眼前的利益而丧失长期的消费群
17、体。 1.3消费者投诉的范围广 1.3.1消费者投诉中,质量问题比例最大。 数据资料表明2004年全国因质量问题引起的投诉占到70.5,比2003年上升了32.9。投诉内容包括发动机有异响、大梁断裂、油管漏油、刹车跑偏、离合器不分离、车门车窗裂缝漏水等。有的消费者反映,汽车购买后在回家行驶的过程中,发动机就出现故障抛锚。由于汽车的价格高,刚刚购买的汽车就进修理厂,消费者心理上难以接受,而退、换货又十分困难。 调查结果显示,产品质量不合格和售后服务不到位是消费者认为汽车投诉中最常见的问题,选择比例分别达到81.8%和72.0%。对于一件价格不菲的特殊商品,消费者最希望获得与车价等值的质量保证,如
18、果购买后因为质量问题而导致使用不便,甚至因为某些质量问题威胁到人身安全时,消费者的合法权益无法得到保证,心理上不但难以接受,而且会降低其对品牌的忠诚度! 随着车市竞争的日益激烈,售后服务已成为厂商们必须争夺的领域。但在消费者的反映中,无论是维修质量还是服务态度,多数汽车厂商的售后服务都不到位。当车辆因为其产品本身的质量问题需要维修时,车主们只能面临没有保障的维修质量,没有微笑的服务态度时,无论哪个车主,都不能保持平和的心态!而产品在这个时期最容易让消费者失去信赖感,消费者对产品的满意度和忠诚度将急剧下降。如何提高售后服务以提高市场份额是汽车厂商必须重视的问题。同时,这个理念还需进一步灌输给各级
19、经销商及相关服务部门。 另外,车辆的维修费用不合理、经销商在卖车过程中隐瞒真实车况等都是消费者在汽车投诉中反映的问题。总体而言,汽车投诉都是消费者在对厂商的产品质量、服务态度和职业道德提出的严厉质问。 1.3.2安全隐患较突出。 2004年以安全问题为由投诉的比例上升了66.4。主要是制动系统失控、紧急状况下安全气囊未打开、发动机故障、开关失灵、以旧翻新及车身漆面起泡脱落、车身变形、车身容易震动、内饰板开裂、空调不制冷、正常行驶途中突然熄火、上坡无力、上坡途中突然停车、水温高、油管爆裂等,诸如此类的质量问题致使消费者新购买的汽车故障频发,严重的甚至出现自燃、爆炸、方向盘失灵等事故。汽车一旦出现
20、上述故障,就很有可能造成人身伤害。 1.3.3维修质量没有保障。 有的修理厂设备差、维修人员资质低,送修车经多次修理仍不能从根本上排除故障;一些经营者以汽车没有“三包”为借口,对消费者的退换要求一概拒绝或故意拖延,想方设法逃避责任;一些修理者在修理时使用伪劣汽车配件、偷换好的零配件,导致越修问题越多,越修质量越差,越修费用越高的现象存在;有些修理者打着名牌汽车厂家定点维修的招牌招揽生意。 1.3.4检测难题困扰消费者。 由于汽车检测机构体制改革以及我国汽车产业发展历史相对较短等原因,目前我国汽车产品检测检验机构的现状是,独立于汽车生产企业之外的机构数量少、送检费用高。即使国家认可的检测鉴定机构
21、作出对汽车某个部件不合格的结论,经销商也只是承担修理义务,甚至经过多次修理仍不能正常使用的新车也很难得到退换。三是针对沟通和解决渠道不够畅通的投诉。比如去年底中国消协就认定了十个损害消费者权益的汽车随车文件,这些文件对消费者明显是“不平等条约”,消费者有基于这些条约的投诉。 1.4厂方售后服务网络建设还需完善 汽车投诉逐年增多,尤其在质量和售后服务两大问题上,消费者和商家似乎不知疲倦地进行着拉锯战。如何才能有效减少汽车投诉,维持良好和谐的车市环境? 调查结果显示,消费者要求加强监督、完善制度的呼声最高。其中,要求执法部门加强监督的比例为67.2%,要求主管部门完善售后服务保险制度的比例为63.
22、4%。可见,在消费者看来,汽车投诉的协调问题需要政府有关部门加大力度,通过法律和制度的手段来明确责任归属,以保证自己的合法权益不受侵害。 事实上,有关执法部门加强对车市的监督、检查和管理力度,对严重的违法乱纪经销商采取相应的制裁措施,确保整个市场有序、健康地发展;有关行业主管部门完善汽车售后服务的保障制度,一旦遇到消费纠纷可以根据规定及时解决,这样,既利于整个市场的巩固和发展,又能从根本上保护消费者的合法权益。第二章 汽车售后服务的作用2.1 售后服务是买方市场条下的尖锐武器 随着科学技术的飞速发展,几乎所有行业相继都出现了生产能力过剩的状况,从汽车工业到化学工业,从食品制造到日用消费品的生产
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