120万吨年煤粉制氢清洁燃料、联产 50万吨年焦油轻质化综合利用项目可行性研究报告.doc

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1、 煤化工产业发展方向； 1、 在XX呼图壁一期建120万吨/年煤粉制氢装置，配套50万吨/年煤焦油加氢装置，形成煤-电-气一体化产业链。 2、 在煤焦油加氢后续选择附加值高的精细煤化工产品，提高企业的经济效益，提升企业的技术科技含量，逐步建立企业独立的、有特色的煤化工产业链，为企业今后持续发展奠定经济、技术基础。如；从煤焦油里提取酚、奈、蒽、咔唑、吲哚、噻吩、古马隆等高附加值的化工产品。 1 总论1.1 概述 1.1.1 项目名称、建设单位、企业性质及法人代表（1）项目名称 120万吨/年煤粉制氢（清洁燃料）、联产 50万吨/年焦油轻质化综合利用项目可行性研究报告（2）建设单位：XXXXXX能

2、源科技开发有限公司（3）企业性质：民营（4）法人代表：余XX1.1.2 企业概况XXXX能源科技开发有限公司是由余XX先生于1997年创办的经济实体。现已形成了以石油化工为主，向煤化工、乙炔化工以及化工机械设备制造延伸，集产学研为一体的多元化大型民营现代企业集团。 1.1.3 编制的依据和原则 1.1.3.1编制依据 （1）中化国际咨询公司与编制120万吨/年煤粉制氢（清洁燃料）、联产 50万吨/年焦油轻质化综合利用项目可行性研究报告的合同。 （2）国家和地方的有关法规、标准、参数和计算方法。 （3）中国石油和化学工业协会中石化协产发（2006）76号化工投资项目可行性研究报告编制办法。 （4

3、）XX呼图壁县提供的建设现场条件、其它相关的技术资料和双方商定的有关条件。 1.1.3.2编制原则 （1）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。 （2）产品方案要符合国家产业政策，充分考虑市场容量和装置的经济规模，尽可能做到市场和规模的最佳结合。 （3）充分利用规模化优势来降低成本，提高产品市场竞争力。选择合理的有竞争力的生产规模，以提高项目的竞争能力。 （4）生产装置选用成熟可靠的先进技术，以提高生产效率、降低消耗和生产成本、减少污染，保证装置运行和产品质量的稳定性。 （5）在技术先进适用，装备合理，生产安全、符合环保要求的前提下，尽可能减

4、少投资、降低成本。 （6）贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵循现行防火、安全生产和劳动保护等有关规范，确保本项目投产后能稳定生产，符合职工安全卫生的要求，保障劳动者在劳动过程中的安全和健康。 （7）工程设计原则应尽可能达到布置一体化，生产装置露天化，建筑结构轻型化。 （8）加强环境保护，减少污染物和排放总量，执行国家和地区的有关环保政策。对生产中的“三废”进行处理，并达到国家和地区规定的排放标准。 1.1.4 项目建设目的、意义和必要性（1）符合国家经济发展总体战略，促进区域经济的快速发展 我国国民经济和社会发展十一五规划指出，支持西部地区“资源优势转化为产业优势，大力发展特色产业、加强清洁

5、能源、优势矿产资源开发及加工”。本项目以当地丰富的煤炭资源为基础，生产喷吹料，石脑油、柴油等清洁能源，实现了煤炭资源的清洁高效利用，项目的建设符合国家产业发展方向，具有优化我国能源结构，缓解清洁能源供应短缺的作用，更有利于推动地区经济发展。（2）符合国家产业政策。 国家鼓励通过煤炭的清洁利用发展能源和化工产业，国家“十一五”规划纲要中明确指出“加强煤炭清洁生产和利用”，“发展煤化工，促进煤炭深度加工转化”。另外国家利用外资政策也明确表示鼓励“大型煤化工产品生产”。 2006年7月7日，国家发展和改革委员会以发改工业20061350号文件下发了“国家发展改革委关于加强煤化工项目建设管理促进产业健

6、康发展的通知”。通知中确定的“十一五”煤化工产业发展方向是“在有条件的地区适当加快以石油替代产品为重点的煤化工产业的发展”，还强调以民用燃料和油品市场为导向，支持有条件的地区，建设大型煤化工项目。 本项目的建设符合国家产业政策，可以起到推动我国替代能源产业发展和技术升级的目的。（3）替代部分石油、天然气资源，为保障国家能源安全做贡献 随着我国经济持续快速的发展，能源及石化产品供需矛盾日益突出， 2009年我国原油表观消费量为 3.88亿吨，其中国内产量 1.89亿吨，净进口量 1.986亿吨，对外依存度达 51.2%。根据我国经济社会发展需要，预计，2020年石油需求量约为 5.8亿吨，对外依

7、存度将进一步增长到 65%。 我国能源赋存结构的特点是煤多油少，从国家能源战略安全考虑，需要推进能源结构多元化，除了进一步通过多途径扩大国内外石油资源供给外，更应该充分利用我国的煤炭资源优势，大力发展煤基能源化工产业，缓解石油需求的压力，这对于促进国家能源战略结构调整，缓解石油资源短缺，保障我国能源运行的安全有着十分重大的意义。因此，本项目立足于国内能源结构特点，以煤为原料，生产石脑油、柴油等清洁能源，作为石油的替代和补充，对于缓解石油短缺，保障能源安全具有重要意义。（4）实现了清洁能源生产的新途径，使煤炭资源得到高效、清洁利用 本项目采用的煤直接气化技术是煤化工领域的又一个重要突破，该技术根

8、据煤质特点，实现了煤炭的合理利用，提高了煤炭转化的附加值，实现了煤炭的清洁化，具有能源利用率高，循环经济特色鲜明的特点，符合国内外煤炭加工利用的发展方向。（5）能量效率高，水耗低，是陕北煤炭生产能源产品的最优方式 目前国内将煤炭转化为能源产品的方式有发电，煤制油、甲醇、二甲醚等。不同利用方式的能量效率由低到高为间接煤制油（35%）二甲醚（38%）纯发电（38%）甲醇（44%）煤制天然气（55%）。经计算，本项目综合能量效率达 76%，大大高于其他煤制能源产品，充分体现了循环经济的特色，是依据煤炭的特点进行加工转化的最有效利用方式。（6）推进区域经济发展，社会效益显著 本项目年消耗原煤 990万

9、吨，如以煤价 250元/吨计算，价值约 24.8亿元。经本项目深度转化后，年均可实现销售收入 62.3亿元，是原煤价值的 2.5倍。另外，本项目每年平均为国家和地方创造各类税收 12.6亿元，实现工业增加值 18.6亿元。从国内外历史情况看，化学工业对国民经济的带动系数达到 1.82.2，本项目可以带动相关产业工业增加值为 3341亿元。由此可以看出，项目的建设，可以促进区域经济的发展，为和谐社会的构建起到积极的作用，社会效益显著。（7）增加就业机会，改善投资环境 项目的建设需要大量的生产操作、管理人员，相关产业的发展也将间接产生众多的就业岗位，不但为当地提供大量的就业机会，而且通过招聘、培养

10、等各种渠道引进人才将大大提高地区科技力量的水平，使得投资环境得到大大改善，从而形成聚集效应和良性循环，并带动交通运输、电讯、金融、文化教育等其它产业的发展。 1.1.5 研究范围 本工程是以煤为原料， 以德士古气化炉气化，变压吸附制氢，加氢生产油品的联合化工装置，同时副产硫膏、硫铵、氢气等副产品。该联合生产装置主要包括煤炭气化、焦油轻质化、制氢等主要生产装置。本工程研究范围包括装置区内的所有生产设施、公用工程设施、辅助工程设施、生活设施、环保设施、全厂道路等。本工程的主要研究范围如下表所示：工程研究范围序号装置名称主要内容备注一工艺生产装置 1 煤气化装置备煤、气化 、脱硫及硫回收、 变配电、

11、控制室 2 焦油轻质化装置气柜、PSA制氢、煤焦油加氢、变配电、控制室二辅助设施 1 综合罐区包括产品和中间产品储存 2 中央控制室全厂生产集中控制系统 3 中央化验室分析化验设备、环境监控、气体防护 4 空压/冷冻站空气压缩机组/冷冻机组 5 储运原料煤、油品运输及储存 6 综合仓库包括硫磺、化学品、备品备件储存 7 全厂安全职业卫生、消防 8 维修包括机电仪日常维护和小修 9 火炬设置全厂性火炬三公用工程 1 总图运输总平面布置、厂内道路、绿化等 2 给排水循环水系统、消防水系统生产、生活污水处理、中水回用消防废水收集池等 3 变配电站全厂总变及各车间配电 4 热电站锅炉及发电、脱盐水站

12、5 电信生产调度电话、火灾报警系统 6 全厂采暖通风热水站、全厂供暖系统、通风设施 7 厂前区倒班宿舍、食堂、浴室、车库 1.2 研究结论及建议 1.2.1 简要研究结论（1）本项目立足于国内能源结构特点，以当地丰富的煤炭资源为原料，生产清洁燃料、石脑油和柴油等清洁能源， 符合我国能源结构特点以及国家实施西部大开发战略。（2）随着我国国民经济发展，对能源产品的需求量仍将快速增长，本项目的建设可以为国内市场提供清洁油品，市场前景非常乐观。（3）本工程采用 德士古气水煤浆化技术和中低温煤焦油加氢技术，主要生产装置具有经济规模优势，工艺技术先进、成熟可靠，装备合理，生产安全，环境保护符合国家和地方要

13、求。（4）本项目位于 呼图壁工业园区，符合当地总体规划；可享受开发区的各项优惠政策，充分利用开发区内现有的公用工程及辅助设施；厂区所在区域铁路、公路交通条件较好，便于产品运输。（5）本工程项目总投资为623124万元，工程建成投产后，年均销售税金及附加为42696万元（含消费税），年均利润总额 161042万元，年均净利润143266万元，年均息税前利润189272万元，年均增值税65288万元。（6）从财务评价看，项目总投资收益率28.1%，资本金净利润率63.9%，项目投资财务内部收益率（所得税前）27.4%，项目投资财务内部收益率（所得税后）22.8%，投资回收期 7年。财务分析结果显示

14、，本项目有良好的盈利能力和偿债能力，资本也可获得较高回报，项目有良好的经济效益，并有较强的抗风险能力。综上分析，本项目在经济上是可行的。但需关注喷吹料市场开拓风险。（7）本项目建成投产后年均销售税金及附加为 42696万元，年均所得税为 37759万元，年均增值税为 45208万元，三项合计为 125663万元，说明本项目对国家和地方的税收贡献是十分巨大的。 综上所述，本工程柴油馏分和石脑油馏分产品市场条件好、需求量大； 装置规模经济合理、技术水平先进可靠，建厂条件好，具有较好的经济效益和社会效益，本工程的建设可以促进当地经济的发展，加快产业升级和优化，起到推进西部大开发战略实施的作用，项目的

15、建设是可行的。 1.2.2 主要技术经济指标主要技术经济指标表序号名称单位数据或指标备注一生产规模 1气化亿标方/年 18.52焦油加氢万吨/年 40二产品方案 1氢气亿标方/年 11.32硫膏万吨/年 0.93硫铵万吨/年 4.34液化气万吨/年 1.15石脑油馏分万吨/年 116柴油馏分万吨/年 21.87沥青万吨/年 6.38氢气亿 Nm3 11.3三年操作时间 1德士古气化炉天 3652化产及焦油轻质化装置天 300四主要原材料用量 1原料煤万吨/年 500五公用工程消耗 1新鲜水吨/小时 1382电 kWh/小时 8955六主要三废排放量 1废气 Nm3/小时 22941132废水

16、m3/小时 410去园区污水处理厂 3废渣吨/年 1350七运输量万吨/年 18601运入量万吨/年 11042运出量万吨/年 756八全厂定员人 1458九总占地面积公顷 82十经济数据 1项目总投资万元 6231242项目规模总投资万元 5944993建设投资万元 5620004建设期利息万元 308925流动资金万元 38380其中铺底流动资金万元 115146资金筹措万元 591272其中:借款万元 413890项目资本金万元 177382资本金比例 % 30.00%7年均营业收入万元 5181668年均营业税金与附加万元 42696含消费税 9年均总成本费用万元 32682010年均

17、利润总额万元 15103811年均所得税万元 3775912年均净利润万元 11327813年平均息税前利润万元 15920414年均增值税万元 45208十一主要财务评价指标 1总投资收益率26.90%2资本金净利润率63.90%3项目财务内部收益率(所得税前) 26.80%4项目财务净现值(所得税前) 万元 49329212%5项目投资回收期年 6.26项目财务内部收益率(所得税后) 21.80%7项目财务净现值(所得税后) 万元 42483010%8项目资本金内部收益率0.3819盈亏平衡点（生产能力利用率）0.4410利息备付率12.27还款期平均 11偿债备付率 2.16还款期平均

18、1.2.3 存在问题及实施建议（1）本项目煤炭资源供应尚未落实，可研报告中物料消耗和焦油、德士古气化炉煤气平衡根据伊犁地区煤炭资源相关资料估算，有待煤炭供应方案落实后进一步核算。此外，建议将落实呼图壁煤炭资源配置作为前期工作的重点。（2）本项目建设规模较大，建议在实施阶段优化分期建设方案。（3）本项目结合项目建设情况，从德士古气化炉气中提取氢气供应 CPP项目，建议协调本项目和 CPP项目建设进度，保障氢气产品销售。（4）本项目所生产的石脑油和柴油质量有待进一步确认。（5）本项目投资估算是根据同类装置价格估算的，更为准确的技术 参数和价格待与技术方谈判后再进行优化及调整。 2 市场预测分析2.

19、1 清洁市场分析 2.1.1 产品概述 德士古气水煤浆化炉生产的气源是清洁燃料，清洁燃料装置联产品低温煤焦油加氢后可作为优质原料油，是煤变油的一条重要途径，煤气则可用于制甲醇、发电、城市供气等。清洁燃料生产已成为煤变油和煤制气的重要途径之一，是继煤制油、煤制甲醇、煤制天然气、煤炭发电之后，又一个高效的煤炭加工转化方式。 2.1.2 市场分析及预测 2.1.2.1 生产情况及预测 目前，我国清洁燃料总产能约 4500万吨/年，主要分布在晋、陕、蒙、宁四省区接壤地带，以榆林市神府一带和内蒙古鄂尔多斯市最多，其中榆林市清洁燃料品质最好，产能占到全国总产能的一半以上。 未来几年，清洁燃料行业整顿力度将

20、进一步加快，通过“关小上大”等措施，原有落后产能将被新建的高水平、规模化装置替代。预计，未来落后产能将全部被淘汰，新建大型清洁燃料装置产能逐步释放，预计到 2015年国内清洁燃料生产能力能将达到 6000万吨/年左右。 2.1.2.2 国内供需平衡预测 我国清洁燃料消费量约 1500万吨，平均开工率仅三成左右。开工率较低的原因在于今年以来化肥和甲醇市场前期持续低迷被迫停产，近期又因节能减排因素部分下游用户企业停产，减少了对清洁燃料的需求。 2.2 柴油 2.2.1 产品概述柴油广泛用于大型车辆、农业机械、船舰等。柴油沸点范围有 180370和 350410两类，即通称的轻柴油和重柴油。商品柴油

21、按凝固点分级，如 10、0、-10、-20、-35等，表示其最低使用温度。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示，愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达 68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 4255，低速柴油机用的在 35以下。中国大部分地区夏季以 0#、5#柴油为主，冬季北方大部分地区以-10#柴油为主，南方仍以 0#柴油为主，黑龙江、吉林及内蒙古北部地区，进入 10月份需用-20-35#柴油。 2.2.2 国外市场分析 2.2.2.1 国外市场现状分析 2003-2007年世界

22、柴油产量和消费一直保持稳定增长，产量和消费年均增幅分别为 3.2%和2.8%。世界金融危机爆发以来，世界柴油产量和消费增速均有所放缓，2008年世界柴油产量和消费分别为 122541万吨和 120569万吨,分别同比增长 0.3%和1.8%，如下图所示：2003-2008世界柴油供需状况 2008年世界柴油生产和消费主要集中在亚洲、北美和西欧地区，其中亚洲是世界柴油第一大生产和消费地区，2008年亚洲柴油产量为 35267万吨，占全球柴油总产量的 28.8%，消费量为 34026万吨，占世界柴油总表观消费量的 28.2%；2008年北美地区柴油产量为 24903万吨，占世界柴油总产量的 20.

23、3%，消费量为 24786万吨，占世界柴油总表观消费量的 20.6%；2008年西欧地区柴油产量为 25651万吨，占世界柴油总产量的 20.9%，消费量为 27496万吨，占世界柴油总表观消费量的 22.8%。上述三地区柴油产量占世界总产量的 70.0%，柴油消费量占世界总消费量的 71.6%。 2008年世界柴油地区供需平衡如下表和图所示： 2008年世界柴油地区供需平衡单位：万吨地区产量消费量进口量出口量库存变化非洲 4506 5632 1693 472 95 亚洲 35267 34026 3845 5233 （147）中东欧 12144 8319 1431 5238 17 中东 102

24、20 9529 1618 2255 55 北美 24903 24786 1613 1724 5 大洋洲 1393 1858 493 29 （1）中南美 8458 8924 1937 1605 （134）西欧 25651 27496 8928 6974 110 世界 122541 120569 21558 23529 0 2008年世界柴油地区市场供需平衡 2008年全球柴油供需总体基本平衡。西欧是主要的柴油进口地，2008年供需缺口为 1955万吨，此外非洲、大洋洲和中南美洲地区也存在小量缺口，缺口量分别为 1221万吨、464万吨和 322万吨。中东欧、亚洲、中东和北美地区是世界柴油的出口地

25、，2008年上述地区柴油净出口量分别为 3808万吨、1388万吨、636万吨和 112万吨。 2.2.2.2 国外市场供需预测 2010年 IMF世界经济展望报告指出全球经济正在复苏，预计 2010年和 2011年世界经济分别增长 3.9%和 4.3%，预计世界柴油供需也将重新恢复增长。 2008年世界生物柴油产量约 23万桶/日，仅占柴油总产量的 0.5%，主要分布在欧盟和北美地区，预计今后几年世界生物燃料产量增速将放缓，同时取暖和发电用柴油将不断被天然气和煤炭替代。在分析经济增长和替代能源对柴油需求影响的基础上，预计 2013年世界柴油产量为 139070万吨（供需基本平衡），产量和需求

26、量年均增长率分别为 2.6%和 2.8%，需求增长主要集中在亚洲、中东和中南美洲。预计 2018年世界柴油产量将达到 162365万吨（供需基本平衡），产量和需求量年均增长率均为 3.1%。世界柴油供需地区分析及预测如下表所示：世界柴油供需地区分析及预测地区项目 2008 万吨2013 万吨2018 万吨 年均增长率 2008-2013(%) 2013-2018(%) 非洲产量 4506 5774 7432 5.1 5.2 消费/需求量 5632 7000 8640 4.4 4.3 亚洲产量 35267 42826 54017 4.0 4.8 消费/需求量 34026 42226 52698

27、4.4 4.5 中东欧产量 12144 12725 14257 0.9 2.3 消费/需求量 8319 9671 11292 3.1 3.1 中东产量 10220 12620 14996 4.3 3.5 消费/需求量 9529 11669 14168 4.1 4.0 北美产量 24903 25948 27244 0.8 1.0 消费/需求量 24786 25846 27384 0.8 1.2 大洋洲产量 1393 1821 2236 5.5 4.2 消费/需求量 1858 2193 2603 3.4 3.5 中南美产量 8458 10887 13604 5.2 4.6 消费/需求量 8924

28、11124 13796 4.5 4.4 西欧产量 25651 26472 28579 0.6 1.5 消费/需求量 27496 29341 31784 1.3 1.6 世界产量 122541 139070 162365 2.6 3.1 消费/需求量 120569 139070 162365 2.9 3.1 2008-2018年期间，非洲、大洋洲、中南美洲和西欧柴油供不应求，大洋洲和中南美洲供应缺口逐渐缩小，西欧地区供应缺口缺逐渐扩大（预计 2018年供需缺口约 3205万吨）；亚洲、中东欧和中东地区供大于求；预计 2018年北美地区柴油供需偏紧（供需缺口约140万吨）。 2.2.3 国内市场分

29、析及预测 2.2.3.1 国内生产情况及预测 2009年我国规模大于 500万吨/年的企业共 37家，合计能力 37630万吨/年，占全国总能力的 81.4%。其中，17家规模 1000万吨级，22家规模 5001000万吨级，12家规模 300500万吨级。我国大型炼油企业主要隶属于中国石油和中国石化，如下表及图所示： 2009年中国炼油装置能力序号企业名称炼厂数量炼油能力万吨/年 所占比例% 1 中国石化 33 21680 45.3 2 中国石油 28 17060 35.7 3 中国海油 10 3210 6.7 4 中国化工 6 1610 3.4 5 陕西延长集团 4 1500 3.1 6

30、 其它 73 2780 5.8 合计 154 47840 100.0 中国化工6.4%延长集团2.5% 其它3.4% 中国石化45.3%中国石油35.7%中国海油6.7% 2009年中国主要炼油企业能力份额 2009年我国主要千万吨级炼厂产能统计如下表所示： 2009年我国主要千万吨级炼厂序号项目原油一次加工能力万吨/年 1 镇海炼化 2015 2 大连石化 2000 3 上海石化 1130 4 高桥石化 1400 5 茂名石化 1350 6 金陵石化 1350 7 齐鲁石化 1000 8 广州石化 1300 9 燕山石化 1050 10 青岛炼化 1000 11 福建联合石化 1200 12

31、 兰州石化 1050 13 大连西太 1000 14 中海油惠州炼油 1200 15 天津石化 1250 16 独山子炼化分公司 1600 17 抚顺石化 1150 2009年我国柴油产量为 14126.78万吨，同比增长 6%，预计 2015年柴油产量达 13265万吨，2020年达 20803万吨，如下表所示：我国柴油地区产量预测地区名称项目单位 2009 2015 2020华北炼油能力万吨/年 4730 9280 9280炼油开工率 % 76% 72% 72% 柴油产量万吨 1302 2779 2779炼油能力万吨/年 11040 12760 12760 东北炼油开工率 % 78.7 7

32、8.1 78.1 柴油产量万吨 3648 3971 3971华东炼油能力万吨/年 16730 22520 23520 炼油开工率 % 71.8 74.8 75.0 柴油产量万吨 4327 6502 6784中南炼油能力万吨/年 8150 14500 18500 炼油开工率 % 84.6 75.5 75.8 柴油产量万吨 2553 4538 5884西南炼油能力万吨/年 190 2190 4190炼油开工率 % 92.6 82.4 82.6 柴油产量万吨 74 783 1505西北地区炼油能力万吨/年 7000 6275 6275炼油开工率 % 75.6 80.0 80.0 柴油产量万吨 222

33、4 2230 2230全国炼油能力万吨/年 47840 67525 74525 炼油开工率 % 78.3 76.0 76.2 柴油产量万吨 14127 20803 23152 2.2.3.2 国内供需平衡预测 2009年我国柴油产量及表观消费量分别为分别为14127万吨和 13860万吨，1999-2009年产量和表观消费年均增长率分别为8.7%和 8.5%，如下表所示： 1999-2009年我国供需分析年份产量万吨进口量万吨出口量万吨表观消费量万吨 自给率% 1999 6133.7 31.06 60 6104.3 100.5% 2000 6970.5 24.41 47 6947.8 100.

34、3% 2001 7457.5 27.47 26 7459.3 100.0% 2002 7699.1 48.08 126 7621.5 101.0% 2003 8503.8 84.7 224.1 8364.4 101.7% 2004 10162.1 274.9 63.6 10373.4 98.0% 2005 11061.6 53.7 147.5 10967.8 100.9% 2006 11653.4 70.9 77.6 11646.7 100.1% 2007 12370.2 162.2 66.0 12466.4 99.2% 2008 13323.615 624.8 62.9 13869.5 96

35、.0% 2009 14126.78 183.7 450.7 13859.8 101.9% 年均增长率（%） 8.7 8.5 国内柴油主要用于交通运输（包括公路、铁路、水路的运输）、农业、林业、渔业、电力以及建材业生产。其中，交通运输及农业、农用车消费是最大的领域。我国柴油消费结构对比分析如下表所示：我国柴油消费结构对比分析序号消费领域 消费方式1999万吨2004万吨2008万吨2009万吨1农业渔业农业机具 1169166618221839农用车 370600641646渔业73108201195小计16122374266326802公路2345479475507435铁路468507554

36、558水运349465660696小计32525766876486903247347344357电厂256389289277自备电230150120119小计4865394093964建筑业1783334574845商业3301014123312536合计6104103731386913860 1999-2009年我国柴油消费结构：（1）交通运输业 2009年我国交通运输业柴油消费量为8690万吨，较2008年略有下降，是我国柴油最主要的消费领域。其中， 2009年公路运输机动车用柴油消费量约 7435万吨，较上年下降了 1.6%；2009年我国铁路运输柴油（主要用于内燃机车）消费量约 558

37、万吨，较上年稍有增长；2009年水运消耗的柴油约 696万吨，较上年同比增长 4.5%，主要消耗于内河运输及近海运输，在远洋运输船舶上仅作为发电机等应急设备的燃料。（2）农业、渔业生产 2009年我国农业、渔业柴油消费量为2680万吨。其中，农业用油量约 2486万吨，渔业船舶用油约 195万吨。（3）电力 2009年我国电力柴油消费量约396万吨。其中，火电机组方面用油约 277万吨，柴油发电机组用油约 119万吨。柴油在电力行业主要用于燃煤机组的调峰或稳燃，由于电力技术水平的进步，总体呈现柴油消费量减小的趋势。（4）工矿2009年我国采掘业柴油消费量达357万吨，同比增长 3.0%。（5）

38、建筑业近年我国建筑业柴油消费保持了持续增长的走势，2009年我国建筑业柴油消费量约484万吨/年。（6）商业我国柴油还主要消费于商业领域及流通环节（例如，宾馆、饭店、商场等空调或自备发电设施用油，年用油量在 400万吨左右。我国柴油需求预测如下表所示：我国柴油需求预测序号消费领域 消费方式2009万吨2015万吨2020万吨1农业渔业农业机具 183920932311农用车 646660600渔业195250290小计2680300332012公路74351177415635铁路558606637水运696869989小计869013249172603357492601电厂277337346自

39、备发电119120120小计3964574664建筑业4845706265商业125313918396合计138601916422993预计随着 2009-2020年国内炼油业的发展和国内经济增速的回升，国内炼油能力和柴油需求也将保持较快的增长速度，国内柴油将保持“紧平衡”状态，具体供需预测如下表所示：国内柴油供需预测项目单位 2009 2015 2020 炼油能力万吨/年 47840 67000 74000 柴油产量万吨 14127 18954 22834 柴油需求量万吨 13860 19164 22993 供需平衡万吨 267 -210 -159 2.2.4 产品价格分析 2.2.4.1

40、国外价格分析与预测 2008年以来，受国际原油价格大幅上涨，需求较快增长的拉动，以新加坡、地中海和西北欧为代表的国际市场柴油价格也大幅攀升。 7月，国际市场柴油价格一度突破 180美元/桶，创下历史新高。进入 2008年四季度，受国际金融危机冲击，国际市场柴油价格大幅跳水，最低点跌破 45 美元/桶，跌幅超过 70%。进入 2009年，随着各国采取的金融救援和经济刺激政策作用逐渐显现，国际金融市场趋于平稳，作为导致本次全球衰退的美国次贷危机及金融危机已大体上得到控制，受其波及和拖累的世界经济在 2009年下半年之后已经显露出各种复苏的迹象，国际柴油价格也开始回升。目前国际市场柴油价格在 95美元/桶左右。近年国际柴油价格走势从历史价格走势来看，世界柴油价格走势仍与国际原油价格走势基本相同。长期来看，国际原油价格呈上涨趋势，其中的根本原因在于：世界经济特别是新兴经济体石油需求持续增长，油田老龄化速度加快，石油输出国自身能源需求增加，石油开采成本不断提高等。道达尔公司预测到 2015年世界石油将重新出现短缺，原油价格将上涨到 145美元/桶；国际能源署近期发布的报告预测称，2030年国际原油价格可能达到 20