房地产及物业管理课程报告:重庆江北嘴C地块项目开发可行性分析报告.doc
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1、房地产及物业管理课程报告重庆江北嘴C地块项目可行性分析报告房地产及物业管理课程报告 姓 名:付国立 班 级:市场营销2班 学 号:20071131 指导老师:张昱重庆大学贸易与行政学院重庆江北嘴C地块项目可行性分析报告房地产及物业管理课程报告 姓 名:张学森 班 级:市场营销2班 学 号:20071126 指导老师:张昱重庆大学贸易与行政学院目录一、项目开发背景41.1江北嘴未来将成为重庆的金融核心区41.2中海地产集团有限公司(西部区)的重点直营项目61.3中海地产在重庆的品牌再塑造6二、项目概述72.1项目区位72.2项目现状82.3该项目与A、B地块项目的关系9三、项目开发环境分析113
2、.1宏观环境111、重庆市的地位及发展112、重庆市经济发展状况113、重庆市房地产投资状况124、重庆市商品房市场状况133.2微观环境141、交通环境142、景观环境173、文化环境184、配套设施193.3SWOT分析201、优势(Strength)202、劣势(Weakness)203、机会(Opportunity)214、威胁(Threat)215、应对策略22四、项目定位234.1整体定位231、定位原则232、项目定位233、定位诠释234.2产品定位231、产品设计232、立面风格243、整体风格244、配套商业244.3客户定位251、客户群252、置业需求253、客户特征2
3、54.4价格定位261、价格的影响因素262、竞争产品价格273、价格定位29五、项目规划295.1整体规划295.2发展计划29六、投资收益分析316.1分析基础316.2主要考虑因素316.3指标计算326.4分析结果33七、结论34重庆江北嘴C地块项目可行性分析报告小组分工情况35一、项目开发背景1.1江北嘴未来将成为重庆的金融核心区国务院3号文件明确支持重庆建设长江上游金融中心,重庆建设区域性金融中心,由此正式上升为国家战略。提出在重庆建立的金融市场,包括证券场外交易市场(OTC市场)、全国性电子票据交易中心、期货交易所都在江北嘴有规划布局,3-5年后,江北嘴将成为长江上游地区金融机构
4、、金融资金、金融产品交易、金融产品定价、金融信息、金融人才等集聚的核心区,金融创新、金融生态环境等先行区江北嘴CBD的规划定位将以金融中心的集中建设为带动,发展具备国际水平的金融核心商务区,打造一个5平方公里的金融核心区。作为未来城市CBD的重要组成部分,是城市主要的商务区,负担着金融、商务办公、文化娱乐以及旅游休闲等多种职能。江北嘴中央商务区,被喻为重庆的陆家嘴。江北嘴CBD将与解放碑珠联璧合,共同构建长江上游高规格的金融中心和西部金融服务高地,重庆政府力争在8年内,将江北嘴建成重庆陆家嘴。中国未来十年的发展看重庆,重庆的发展看两江新区,两江新区的发展看江北嘴。1.2中海地产集团有限公司(西
5、部区)的重点直营项目中海地产集团有限公司(西部区)成立于2009年11月,组建之后的主要任务是对中海地产重庆公司、成都公司和西安公司进行集团化区域管理。一直以来,重庆地区的地产项目由重庆公司直接运营,西部区域公司负责指导和监督。而江北嘴B地块和C地块是西部区域公司组建以来唯一直营项目,由西部区域公司营销策划部专业营销团队负责运作,足见项目的重要性。C地块项目地处重庆江北城,一线临江。交通规划明朗,紧密连接主城核心区域。地处CBD核心地段,区位价值明显。西临CBD主干道,北临朝天门大桥,道路通达性高,东面临江,紧邻游艇码头,视野开阔;南临九龙仓城市综合商业体,观城市地标建筑。景观资源丰富, 具备
6、高端产品的属性基础,是未来城市的亮点。1.3中海地产在重庆的品牌再塑造 中海地产作为中国房地产行业的领跑者,在全国富有极好的声誉。就西部来说,中海在成都、西安都是声名远播,其品牌认知度和美誉度都处于行业领先。中海地产2006年进驻重庆,四年的时间里在重庆运作了国际社区和北滨一号两个重点项目,而国际社区的教育资源纠纷、北滨一号漏水事件使中海地产品牌在重庆受到了强大的负面影响,需要通过江北嘴项目重新树立中国领先地产企业形象。江北嘴C地块是江北城区域内最宜居住、交通最为便捷的位置,既能享受CBD区域内的核心资源,也避免了一些CBD区域的人流、噪音及高密度带来的干扰。作为重庆市场目前为止较高地价项目和
7、中海地产在重庆的高端项目,它所展现的仅是西部区公司,或者中海地产本身,代表其背后中国海外、中国建筑的企业形象。因此,打造重庆江景大,树重庆区域标杆,构筑中海地产品牌形象将成为项目开发的重要目标。二、项目概述2.1项目区位C地块位于重庆未来发展的核心地块江北城CBD的北段。江北城作为新规划的北区CBD核心,与解放碑CBD和弹子石CBD构成重庆市的“金三角”区域,正逐渐成为最受关注的一片经济热土,而C地块正处于这片热土之上。为CBD区域配套居住区,位于“双城”边缘,东侧临江,距离江北嘴景观中轴约800米,是名副其实的CLD区位。C地块既是江北城为数不多的居住性质用地,也是江北城区域内唯一一块规模最
8、大的居住性质的宗地。CBD核心区江北城商务区A地块C地块B地块未来之城记忆之城弹子石功能配套区解放碑商贸区图1:江北嘴C地块所处位置图江北城商务区解放碑商贸区未来之城记忆之城2.2项目现状C地块总用地面积约305亩,整体地块呈三角型,东侧临江,已基本拆迁完毕,但分两批交付。按照约定,首批2009年12月交付北侧约140亩,但由于各种原因,延至2010年交付;南侧剩余约160亩交地时间为2012年6月,时间跨度较长。图2:江北嘴C地块开发现状本地块较为整端,地块高差却极大,垂直高差约80米;地形为山包型,坡度均较大,其中西面陡坡,东南坡度略缓。在整体规划上具有一定难度,但同时有利于整体规划层次感
9、,以及对江景资源的利用和挖掘。2.3该项目与A、B地块项目的关系C地块是由中海地产和九龙仓共同运作,中海地产西部区具体负责的一个地块,和九龙仓负责的A地块、中海地产负责的B地块是一个整体项目。三项目均位于江北嘴CBD核心位置,其建筑面积总规模超过180万平米。形成集商务、居住、酒店业、商业、休闲娱乐等各种综合功能为一体的城市综合体。 A地块国金中心(IFC)集甲级写字楼、高端购物中心、五星级酒店、高级公寓及消闲设施于一体,总建筑面积近60万平方米,是江北嘴CBD首屈一指的大型综合发展项目。国金中心(IFC)项目预计在2015年全部竣工,建成后将成为重庆的新地标,有助巩固重庆成为中国西部经济及金
10、融核心之地位。图3:中海、九龙仓在江北嘴的A、B、C三大项目一览B、C地块是江北嘴CBD规划中仅有的滨江豪宅项目。B地块建筑面积规模超过40万平米。项目根据地势及景观自滨江向西依次分布城市别墅、滨江高层、超高层顶级公寓。顶级地段及资源配置决定其将被中海地产和九龙仓打造成为中国西部顶级江景豪宅。C地块地块总建筑面积约80万平米,将成为江北嘴内最大规模生态宜居型社区。该地块是江北城区域内最宜居住、交通最为便捷(紧邻朝天门大桥)的位置,既能享受CBD区域内的核心资源,也避免了一些CBD区域的人流、噪音及高密度带来的干扰,其居住舒适度是要高于B地块。毗邻CBD、交通便捷、环境宜居、江景视野决定了地块区
11、域高端产品价值。与B地块相比,其宜居性更佳,地标性和核心地段区位略弱。三、项目开发环境分析3.1宏观环境1、重庆市的地位及发展重庆市作为我国重要的中心城市之一和西部经济的领军城市,具有举足轻重的地位。区域领军功能:国家重要的现代制造业基地和综合交通枢纽,西部中心,能对整个西部产生重大影响;对外开放型城市:内陆地区对外开放的重要门户,整个西部地区直接对外开放的开放型城市,直接参与国际竞争;国际门户性枢纽:长江上游地区商贸物流中心、金融中心和科技创新中心;国家战略性产业基地:能承担国家战略性产业职能或经济职能,在金融业、制造业、会展业、高新技术产业上已初显成效;改革开放政策试验区:是国家深化改革开
12、放的重要实验区,两江新区将享受上海浦东新区和天津滨海新区政策,并叠加重庆及西部的优惠政策。2010年6月,两江新区正式挂牌成立,成为我国继上海浦东新区和天津滨海新区的第三个国家级新区,可以看做是新一轮西部大开放的标志性事件,它将深刻改变西部的经济面貌,对缩小东西区域差距起到举足轻重的作用。“两江新区”将享受国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策,包括对于土地、金融、财税、投资、对外贸易、产业发展、科技创新、管理体制等领域赋予先行先试权,允许和支持试验一些重大的、更具突破性的改革措施。其将以迅猛的发展速度,十年再造一个重庆,从而揭开了重庆发展崭新的一页。2、重庆市经济发展状况2010年重庆市宏
13、观经济向好态势明显,上半年全市实现生产总值3634.61亿元,同比增长17.6%、重庆市经济保持平稳快速的增长态势,主要得益于经济增长的强劲动力,其中,工业生产快速增长,固定资产投资平稳发展,消费市场持续旺盛功不可没。工业总体保持高位增长态势。上半年,全市工业实现增加值1818.75亿元,增长24.4%。固定资产投资延续稳定快速增长势头。上半年全市投资总量2554.37亿元,同比增长31.1%,随着“314”总体部署、国发3号文件和“五个重庆”建设等一系列优惠政策的贯彻实施,全市投资环境不断优化,投资集聚效应将越发明显。 重庆市消费市场快速发展。上半年,全市实现社会消费品零售总额1392.48
14、亿元,同比增长18.9%。在“家电下乡”、“汽摩下乡”、“万村千乡市场工程”等政策措施的推动下,乡村消费品市场加快发展,城乡市场呈现出共同繁荣的发展态势。同时,金融、房地产、对外贸易发展支撑明显。金融洼地效应凸显,上半年金融业实现增加值298.69亿元,同比增长10.9%,占全市生产总值的8.2%;房地产市场健康运行,上半年全市完成商品房销售面积1689.57万平方米,同比增长4.6%;销售额649.63亿元,同比增长22.7%。房地产开发完成投资616.39亿元,同比增长41.9%,占全社会投资的24.1%;对外经济快速增长,上半年,完成进出口总值51.38亿美元,同比增长48.9%。全市实
15、际利用外商直接投资12.33亿元美元,同比增长23.2%;实际利用内资809.37亿元,增长103.4%。3、重庆市房地产投资状况2010年上半年重庆房地产开发项目建设稳步推进。 2010年1-5月重庆市房地产开发投资完成总额465.02亿元,同比增长44.1%,今年以来,全市房地产开发投资除1、2月份受春节长假影响外,3、4、5各月完成投资分别为105.08亿元、114.09亿元、119.36亿元,呈现出平稳中略有增长的发展态势。投资力度加大,房产开发企业信心增强,主要体现为开发企业加快支付土地购置费,商品房施工、新开工面积大幅增长,到位资金增速高位回落,主城九区商品房销售面积降幅不断加深,
16、保障性住房建设积极推进等几大特征。 1-5月房地产开发投资中,商品住宅投资312.33亿元,同比增长48.2%,占全部房地产开发投资的比重为67.2%;办公楼完成投资8.44亿元,增长146.3%,占比1.8%;商业营业用房完成投资46.11亿元,增长42.2%,占比9.9%;其他房屋完成投资98.14亿元,增长28.9%,占比21.1%。在房地产市场经历了快速增长与迅速降温的宏观大环境下,土地市场的新增供应量并未出现较大波动。2010年上半年主城区的土地供应保持了稳定的态势,共计新增供应土地99宗,其中,房地产开发用地共计50宗,出让面积431.7万,可建建筑面积达1065.23万,土地预出
17、让金额167.03亿元,折合平均单价257.9万元/亩,平均楼面地价1568元/。4、重庆市商品房市场状况得益于整体经济环境良好,今年以来重庆房产投资保持一定增长,不过,随着二套住房及以上信贷紧缩,以公租房为代表的保障性住房强势推广,商品房销售市场观望情绪日渐浓厚,加之信贷资金规模受限,市场资金流动性下降,全市房地产市场进入调整之年。2010上半年商品房成交呈现前高后低的趋势,2010年1月至3月商品房成交同比都呈不同程度的增长趋势,从4月开始成交量同比开始持平和下降,5月和6月的成交量同比降幅分别达到了42%和32%。2010上半年重庆主城区共成交商品房10.33万套,成交面积982万平方米
18、,成交金额达到527.48亿元,建筑面积均价达到了5370元/平方米。成交面积比2009上半年减少了132万平方米、比成交量最高的2009下半年减少了约322万平方米。 商品房成交价格整体上扬,但价格的波动幅度也较大。2010年的2月、3月、4月和6月的商品房成交价格均超过5000元/平方米,成交量最高的4月商品房成交价格更高达6114元/平方米,而1月和5月的成交均价均不足5000元/平方米。2010年主城区商品住宅的供应格局变化不大,但商品房成交的格局在发生变化:西部区域(九龙坡区、高新区、大渡口区、沙坪坝区)的成交量上涨,北部区域(江北区、渝北区、北部新区)的成交量下降。南部区域变化不大
19、,其价格也与主城平均水平持平。3.2微观环境1、交通环境(1)与主要商圈和核心地标的车行距离n 与市区主要商圈的车行距离: 西北距观音桥商圈约5公里; 东南距南岸商圈约5公里 南距解放碑商圈约4公里; 西南距杨家坪商圈约12公里 西距沙坪坝商圈约17公里n 与市主要核心地标的车行距离: 西北距龙头寺火车站约4公里; 西距汽车北站约7公里; 东距寸滩保税港约12公里; 西北距机场约22公里;(2)区域整体交通概况江北城外部交通条件已基本具备,与机场、火车站、长途客运站之间均有交通干道快速连接。规划中设计沟通两江四岸的过江隧道将CBD硬核的三部分连接成为一个有机整体;千厮门大桥和朝天门长江大桥将江
20、北城分别与渝中半岛和南岸弹子石连接,使江北城与另两个CBD硬核部分更加便捷地沟通;轨道六号线和九号线途经江北城核心地带,并设置中心车站,轨道四号线和轨道环线也绕经江北城,共同构建起江北城与其他城市副中心和城市组团之间的快速通道。此外江北城原先所特有的过江索道、爬坡索道和轮渡游艇也将留用,在作为一道城市景观的同时,也将继续发挥其作为公共交通有效补充的重要作用。n 地块四周交通该项目交通良好,主要人流源于江北区长江对岸、西北侧及嘉陵江对岸等。江北区嘉陵江南侧人流通过黄花园大桥进入林荫大道桂花路可到项目所在地,江北区长江对岸人流可通过地块北侧的朝天门大桥到达项目所在地。过江隧道,朝天门大桥引桥,千厮
21、门大桥,轻轨6号线的开工建设可以将江北江北城城的人流及车流迅速转换。到达各区域都十分便捷。图4:江北嘴周边交通状况图n 公路:江北城内部道路体系采用“十字加环”结构,道路总长17.5公里,包含五座立交、一条隧道,即聚贤岩立交、三洞桥立交、江北城立交、江州立交、对山立交和江溉路隧道(江北城溉澜溪)。目前江北城框架初步形成。五里店立交对山立交图5:江北嘴主要公路框架图(图示蓝色道路为江北城内主干道,红色道路为次级干道,橙色道路为支路。)n 桥梁:朝天门长江大桥是重庆主城区向外辐射的东西向快速主干道,全长1741米。主桥桥面为六车道,桥面下预留2车道汽车交通和双向轨道交通。项目于2005年12月29
22、日动工兴建,目前已完工通车。千厮门大桥已于2009年12月29日开工修建,预计2013年9月竣工,全长1900米,为轨道六号线和城市道路共用桥梁。l大佛寺大桥黄花园大桥图6:江北嘴周边桥梁图n 两江隧道:规划的朝天门两江隧道穿越长江、嘉陵江,长16147米,两江隧道外形呈Y字型,由嘉陵江、长江、望龙门三条江底隧道相互交叉,形成水下立交桥,连接起中央商务区的“金三角”。图7:规划中的两江隧道n 轨道交通重庆市拟在2050年前建成“九线一环”的主城区轨道交通网络。根据市规划局公布的规划,十条线路共270个站点,轨道六号线和九号线途经江北城核心区域并设有站点,轨道四号线和轨道环线也将绕经江北城。轨道
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