毕业设计论文丝杠专用车床.doc
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1、山东大学毕业论文(设计)第一章、车床总体设计方案的拟定,分析与确定1.1、方案拟定: 本次设计的车床是加工丝杠的专用车床,拟定车床只采用滚珠丝杠螺母副拖动溜板以及刀架做纵向进给运动,同时不附加纵向手动手轮,只用小滑板作纵向微调进行定 位。横向进给采用手动手轮经丝杠带动刀架作横向进给运动。根据设计要求,拟定如下两个方案: 1.1.1、方案一:车床主轴由直流电机经皮带轮、涡轮副驱动,电机由可控硅无机调速,为满足多种螺距丝杠要求,采用挂轮结构,直接与主轴和滚珠丝杠相联接。车床传动系统图见图1-11.1.2方案二:车床主轴由步进电机直接驱动,实现无级调速。为加工多种螺距的丝杠,采用如下结构:电机驱动主
2、轴经一对齿轮副传动,连接挂轮,之后直接连接丝杠。车床传动系统图见图1-21.2、方案分析: 方案一的结构,传动平稳,有利于提高工作表面光洁度。主轴至丝杠的传动链短,仅有一套用于改变被加工工件螺距的交换齿轮,故此部分传动误差小。但主轴由直流电机经皮带轮、涡轮副驱动,导致传动效率有所降低,传动误差较大。 方案二的结构,由于主轴有步电机直接驱动,故传动精度和传动效率都较高。主轴至丝杠的传动链,有一对齿轮副和一套用于改变被加工工件螺距的交换齿轮,故此部分传动误差较小。1.3、方案的确定: 从车床的整体传动系统看,方案二的结构紧凑,传动精度和传动效率都较方案一高。故采用方案二的结构。第二章、动力参数计算
3、切削速度: CvV= *Kv 601-m*Tm*axy*fyv查表,车刀耐用度: T=3600(S),ap=2mm,f=2mm/r, Cv=43,xv=0.25,yv=0.66,m=0.125,成型车削取kv=0.85 43V= *0.850.19(m/s) 601-0.125*36000.125*20.25*20.66主切削力: Fz=9.8160nFzCFZafyFzvnFzkFZ(N) 刀具材料: 硬质合金:W18Cr4V 加工材料: 碳素合金钢查表得:nFz=-0.15, CFz=270; xFz=1.0; yFz=0.75取: KFz=1则:Fz=9.8160-0.1527021.0
4、20.750.19-0.1516183.9同理,径向切削力: Fy=9.8160nFzCFZafyFzvnFzkFy查表: nFy=-0.3, cFy=199, xFy=0.1, yFy=0.6, kFy=1Fy=9.8160-0.319920.920.60.19-0.312660.7(N)轴向力:Fx=9.8160nFxCFxafyFxvnFxkFx查表:nFx=-0.4, cFx=294, xFx=1.0, yFx=0.5, kFx=1.2Fy=9.8160-0.429421.020.50.19-0.413081.8(N) 成型车削深度不大,形状不复杂的轮廓时,切削力减小10%15% 取1
5、2% 则: Fz=6183.9(1-12%)5441.8(N) Fy=2660.7(1-12%)2341.4(N) Fx=3081.8(1-12%)2712(N) 切削时消耗的功率: pm=Fz*V10-3 =5441.80.1910-3 1.034(Kw) 步进电机功率: pmp= *k其中:主传动的总功率,取=0.65 K进给传动功率系数,取K=0.961.034p= 1.657(Kw) 0.650.96 加工工件时的最大转距: Tmax= Fz10(n.m) =5441.810 =272.09(n.m) 由Tmax,选取86BYG019五相BYG感应子式功率步进电机。 电机能承受的最大转
6、距:Tmax= 9.55106(n.m)n= T=9.55106 9.55=26165(n.m) TTmax 所选的步进电机合适数据如下:步距角:0.72/0.36静转距:360最大转距:300转子转动惯量:1.8外形长度:201mm重量:3.5kg第三章、传动系统的设计本车床是丝杠专用车床,为了保证所加工的丝杠的加工精度,必须尽可能的减小主轴到车床丝红的传动误差,因此在主轴和丝红之间只选用一对齿轮副和一套交换齿轮进行联络。这种传动结构非常简化,既保证了主轴到丝杠的传动精度,从而确保工件的加工精度,又可以通过更换不同的交换齿轮,来加工不同的螺距丝杠。综上所述,本车床的传动线路:步进电机 主轴
7、传动轴 挂轮 丝杠 刀架 第四章、主轴设计4.1、主轴结构参数的选择: 主轴的结构参数主要包括主轴的平均直径D(或前轴颈直径),内孔直径d(对于空心主轴面言),前端的悬伸量a及主轴的支承跨距L等。一般步骤是首先确定前轴颈直径,然后确定内径d和主轴前端的悬伸量a,最后再根据D、a和主轴前支承的刚度确定支承跨L。 (1)主轴前后颈轴直径的选择: 已知主电机功率p=1.657kw 又有图-统计曲线来确定。 取D=60mm. 后轴承轴颈按下列经验公式来确定: D2(0.60.8) D1 取D2=40mm. (2)主轴内孔直径的选择: 确定孔径d的原则是满足对空心主轴孔径的要求和最小壁厚要求,以及在不削
8、弱主轴刚度的要求下尽量取大些。 由材料力学知,轴的刚度k与界面惯性距I成正比,与直径之间有下列关系: =1- 由上式可知道,当d/D0.50.6时,空心主轴的刚度与实心主轴的刚度与实心主轴的刚度相差甚小,即内孔d对主轴的刚度降低的影响很小。 因为D=50mm 所以d(0.50.6)D2530mm 取 d=20mm (3)主轴前端悬伸量的选择 主轴悬伸量是指支柱轴前支撑径向反力作用颠倒主轴前变力作用点之间的距离。无论从理论分析,还是从实际测试的结果来看,主轴悬伸量a值逾小逾能提高主轴部件的刚度,由实践经验: =0.61.5 因为 =60mm 所以 a=(0.61.5) =3690mm 取 a=8
9、8mm (4)主轴合理跨距的选择: 由估算式前支撑刚度=930 得,=3.98n/mm 因为后轴承直径略小于前轴承, 取=1.4 主轴截面的平均惯性距: I= = 取弹性模量: 则,综合变量: =0.22 查主轴最佳跨距计算线图得: 则,最佳跨距: 合理跨距 取实际跨度L=302mm(5)主轴最前端部分的选择: 由于主轴最前端安装三爪卡盘,因此主轴最前端部分尺寸标准件三爪卡盘的尺寸确定。 综合以上几部分,设计主轴见零件图。第五章、齿轮的设计及校核5.1、齿轮设计 5.1.1、选择材料及确定许用应力: 因结构紧凑,故采用硬齿面的组合: 小齿轮用20CrMnTi渗碳淬火,齿面硬度为59HRC 大齿
10、轮用20Cr渗碳淬火,齿面硬度为59HRC。 查图、表, 双向传动,故 查图、表, 故, 5.1.2、按齿轮弯曲强度设计计算 齿轮按8级精度制造,取载荷系数K=1.3, 齿宽系数 小齿轮上的转距 T=272.09N.m=2.72105N.mm 初步选择螺旋角, 齿数取 则 取。 实际传动比: 齿形系数: 查图,得: 因 且 故应将代入式 法向模数 取 中心距 齿宽 取 5.1.3、验算齿面接触强度 将各参数代入式 可得, 5.1.4齿轮圆周速度 查表,可知8级精度合宜 综上所述,可得齿轮的一系列参数: 两齿轮形状、尺寸如图5-1、5-2所示第六章、传动轴设计6.1、确定外形: 传动轴上的零件从
11、左到右依次为: 螺母、挂轮、轴承端盖、定位套筒、齿轮、轴承、两圆螺母。6.2、确定各段直径 6.2.1、先定轴的基准直径(变转距轴段最小直径) 轴的材料为40Cr,取C=100 已知主电机功率:Pc=1.657Kw, 查表,取齿轮传动功率: 则传动轴功率: 已知主轴转速: 取传动比: 则传动轴转速: 则 取 6.2.2、从基准直径开始,根据定位、固定要求,依次加大或减小 因 取 查滚动轴承手册, 6.2.3、确定各段长度 (1)、先定配合轴长度 (2)其它轴段 综上所述,传动轴的尺寸和形状如图6-1所示。6.2.4、传动轴强度的校核 已知主轴转距T1=Tmax=272.09(n.m); 则 取
12、挂轮直径d=120mm;则 传动轴左端挂轮的外力 (1)水平面的弯距 (2)垂直面的弯距 (3)F力产生的弯距 (4)求合成弯距 考虑到最不利的情况,把直接相加 (5)由前述可知: 轴传递的转距T=381.3(N.m) (6)求危险截面的当量弯距 因为传动轴的扭切应力是对应循环变应力,取折合系数 a=1,代入上式可得:所以,查表,对于合金钢40Cr,显然,所以,传动轴的强度足够,选用40Cr的材料合适。6.3、稳定性计算: 由于丝杠两端均装推力轴承和向心球轴承,故丝杠不会发生失稳现象。第七章、滚珠丝红的设计计算 已知条件: 工作台重量: W+80kgf=800N (根据图纸粗略计算) 时间常数
13、: T=25ms 滚珠丝杠基本导程: 行程: S=3000mm 脉冲当量: 步距角: 由前述可知 综合导轨车床丝杠的轴向力 式中 则 7.1、强度计算: 寿命值 取工件直径D=100mm,查表得 最大动负载 查表得,运转系数 则 根据最大动负荷Q的值,可选择滚珠丝杠的型号 查表,选济宁丝杠厂生产的GD系列滚珠丝杠,丝杠公称直径选为32mm,基本导程选为6mm,编号为GD-M-32x6-LH-2.5-T-3。7.2、效率计算: 根据机械原理公式,丝杠螺母副的传动效率为: 式中 摩擦角 7.3、刚度验算: 滚珠丝杠受工作负载p引起的导程的变化量 式中 滚珠丝杠截面积 则 滚珠丝杠变扭矩引起的导程变
14、化量很小,可忽略,即: 所以:导程变形总误差为 查表知3级精度丝杠允许的螺距误差(1m长)为40,故刚度足够。第八章、轴承的选择及校核8.1、主轴轴承的选择及校核 8.1.1、选择 后轴承选用7208AC,前轴承选用7212AC 其使用寿命为 8.1.2、校核 求主轴支承反力 求轴承径向力的轴向力 所以, 合力向右,轴承1被压紧 所以, 求轴承的当量动载荷:查表,e=0.68 查表,得 所以, 因为, 轴承较核 查表,取 则, 查表, 显然, 所以,所选轴承强度足够,合理。8.2、传动轴轴承的选择及校核 8.2.1、选择 两轴承均选用6009,其使用寿命为 8.2.2、校核 又前述可知, 查表
15、得,对于6009轴承 则 则查表得,X=0.56,Y=1.55, 所以,当量动载荷 查表,取 则 =15KN 查表,对于6009轴承,Cr=21KN 显然,CCr 所以,所选轴承强度足够,合宜。8.3、丝杠轴承的选择及校核 8.3.1、选择: 丝杠两端均选用一个深沟球轴承6305和一个推力球轴 8205,其使用寿命均为 8.3.2、校核: 查表,对于6305,Cr=22.2KN,Cor=11.5KN,Cr=21.29KN 取 对于6305轴承 查表,取e=0.38 则,当量动载荷 查表,取 则, 显然,CCr 综上所述,所选的6305和8205强度足够,合适。第九章、车床附件选择9.1、顶尖:
16、 根据主轴尺寸,查机床附件手册选取顶尖D115。9.2、三爪卡盘: 根据加工工件最大直径,并考虑主轴外形尺寸,查机床附件手册选三爪卡盘K11 200/C6。第十章、刀架的设计10.1、刀架的基本要求: 1、转位准确可靠,工作平稳安全; 2、减少换刀动作对加工范围的干扰,时间短,以减少非加工时间。 3、按最短线路就近造位,转位时间短; 4、刀具重复定位精度高,装卸、调整、维修方便,并能得到清洁的维护;5、识刀、选刀可靠,换刀动作简单可靠;6、刀库刀具存储量合理、刀库占地面积小,并能与主机配合,使机床外观协调美观; 7、防水防屑,密封性能优良;转位定位,切削,防漏和可靠性能等项目的动态和静态特性能
17、保证性能优良;10.2、刀架的功用: 刀架是各类车床的核心附件。通过减速机构和行星机构,马氏机构,或凸轮机构来完成刀架的松开、抬起、转位、定位和夹紧动作。因此,刀架的性能和结构往往直接影响到机床的切削性能,切削效率和体现了机床的实际和制造的技术水平。10.3、夹紧力的计算: 为了保证车床刀架和各项使用性能要求,必须对刀架的夹紧力、最大切削扭矩、单位转位时间和定位精度等内容进行分析计算。10.4、刀架使用时的注意事项: 10.4.1、安装和调试: (1)刀架需要安装在配套的中心拖板上。安装应保证刀架刀盘上的刀具刀尖与机床主轴中心等高;一般刀在刀架于中心拖间加垫板来调整,垫板的厚度由用户车床实际的
18、中心高度来确定。 (2)刀具与机床用4个螺钉和两个圆销连接。中间没有过渡垫板,在刀架刹紧的状态下,应调整轴线与机床主轴轴线平等度。在0.02mm以内。 (3)在刀盘上安装刀架和刀具时,应最大限度的包车重量平和,使刀架转动平衡和防止刀盘过冲。 (4)刀架发条装置在出厂前已经调好,一般不要随意调整。 (5)数控系统与发讯号系统连接时,必须注意线头标号。 (6)刀架安装完毕后,首先应接线试机。电源接通后,如果发现刀架不能转动,应立刻关闭电源,调换电机电源相序,再进行试机。 10.4.2、维护和保养: (1)为了持机床工作时的精度和安全,应定期对刀架作精度检查,一般一年一次为好。 (2)定期对刀架各个
19、运动部位添加足够的润滑脂,以一年添加一次为好。 (3)一年保养电机一次,其中包括检查,润脂,和更换轴承等。 (4)刀具切削力不应超过额定值。否则,会引起刀架变形,使加精度降低,使之损坏刀具和刀架。 (5)每班清扫刀盘上的铁屑。 10.4.3、故障及排除: (1)刀架无法启动: A:检查电机电源是否接通; B:检查电机电源相序是否接对; C:检查电机线圈的阻抗,当线圈短路或者断路时应更换电机; D:电机启停频繁而过热,热敏电阻保护装置指示电机停转,应等待电机冷却之后再启动; E:检查发讯装置的接口线路是否畅通。 (2)刀架无法停在预选位置上: A:检查刀盘上的刀夹和刀具安装是否平衡; B:检查发
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