《轮胎修理流程》PPT课件.ppt

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1、轮胎修理产品及流程,课程说明,修理工具介绍(工具、化学品、补片)轮胎修理流程介绍,轮胎修理工具_扩胎机,扩胎机是轮胎修理操作的一个工作平台有立式和升降式两种，有效降低劳动强度专业为轿车胎、卡车胎扩张设计能方便地对伤口进行打磨、切割吸尘、填胶、硫化、贴片等工艺。产品型号：PS-3自重：59KG适用轮胎范围：145-275 145-8.25工作电压：220V 50/60HZ工作气压：85-115 PSi采用原料：2mm冷轧钢板采用进口汽缸二位三通脚阀及油水分离器。,产品编号：S-1036 低速打磨机产品用途：用于轮胎橡胶的打磨，转速为4000转/分钟。结合RH系列及部分S系列打磨轮使用S-1036

2、（整套包括打磨机机身、快换头、进排气管、快换插头）。使用参数：使用气压为90PSI。产品图片：,轮胎修理工具_低速打磨机,产品编号：753产品用途：针对所有气动打磨工具进行注油，不结油垢，长期使用可延长机体使用寿命。使用参数：短时间使用：每天使用前和使用后对机体加注3-5滴气动工具油，长时间使用：连续使用每间隔2小时加注2-3滴。产品图片：,轮胎修理工具_气动工具油,产品编号：S-999。产品用途：气动真空吸尘器用于轮胎修补中对工作面的清洁，清除胎内侧的橡胶打磨屑及钢丝屑等杂物。使用参数：使用气压为90PSI。产品图片：,轮胎修理工具_吸尘器,轮胎修理工具_低速气钻,产品编号：S-1035产品

3、用途：结合碳化钢钻头对轮胎伤口进行清除损坏的钢丝切。使用参数：使用气压为90PSI，转速：500转/分钟。产品图片：,轮胎修理工具_碳化钢丝钻头,产品编号：270产品用途：切除断损、生锈的带束层钢丝，最大限度地暴露橡胶，便于整体塞梗与胎体粘结的预处理。使用参数：用于胎冠部位3mm螺丝眼孔径伤口的切削处理，配合S-1035低速气钻进行使用。产品图片：,轮胎修理工具_碳化钢丝钻头,产品编号：271产品用途：切除断损、生锈的带束层钢丝，最大限度地暴露橡胶，便于整体塞梗与胎体粘结的预处理。使用参数：用于胎冠部位6mm螺丝眼孔径伤口的切削处理，配合S-1035低速气钻进行使用。产品图片：,产品编号：RH

4、-104产品用途：用于轮胎冠部（内侧、外侧）胎侧，胎肩部位的局部范围打磨。打磨之后的橡胶粗糙度适中，打磨面更适用于补片粘贴。使用参数：直径：50mm，宽度：20mm，孔径：10mm，打磨系数230，配套快换接头为S-1046。与S-1036低速打磨机结合使用。产品图片：,轮胎修理工具_橡胶打磨头,轮胎修理工具_钢丝打磨刷,产品编号：S-892或893产品用途：清除轮胎打磨后的焦化表面及残留橡胶粉末，利于轮胎硫化及补片粘结。使用参数：直径：75mm，轴孔直径：13mm，1个直径为2英寸的平面金属垫圈用以固定刷毛，配套快换接头为S-1046。与S-1036低速打磨机结合使用。产品图片：,产品编号：

5、936产品用途：用于补片粘贴后的压实处理，排除补片粘结时可能产生的气体并强化补片的粘接性。使用参数：手动压实即可，操作时压轮由补片的中心向外压实。产品图片：,轮胎修理工具_压实滚轮,轮胎修理辅助工具_刮垢具,产品编号：933产品用途：用于伤口部位脏物及隔离剂的刮除。使用参数：使用704橡胶清洗剂对伤口部位进行清洗后，使用933刮垢具对工作面手动刮除异物。产品图片：,轮胎修理辅助工具_整体塞伤口测试工具,产品编号：TRT104产品用途：测试轮胎伤口破损尺寸，可测1.5mm-6mm伤口直径。使用参数：手动工具，TRT104红花部位表示为3mm，到黑色部位表示为6mm。产品图片：,轮胎修理辅助工具_

6、螺旋上胶器,产品编号：915产品用途：检查并测试伤口直径，于对伤口部位填注硫化机。使用参数：手动使用。产品图片：,轮胎修理辅助工具_橡胶刀,产品编号：942产品用途：割除橡胶及整体塞橡胶梗。使用参数：手动使用。产品图片：,轮胎修理辅助工具_轮胎蜡笔,产品编号：951产品用途：标记伤口部位以及轮胎标注，标记清晰、不受雨水、油渍影响，。使用参数：可结合949标记笔护筒使用更加方便且不易折断。产品图片：,轮胎修理辅助工具_快换接头,产品编号：S-1046螺杆长13mm，S-1047螺杆长25mm.产品用途：组装打磨轮，用以结合S-1036低速打磨机的使用。使用参数：用于RH-104、S-892、89

7、3、打磨轮及胶包刷、钢丝刷的组装。产品图片：,产品编号：VHC83产品用途：直平型快换接头，用于气动工具的置换连接。使用参数：使用气压为90PSI，可与S-1036、1035、1039；S-999、990进行连接。产品编号：VHC85产品用途：直平型快换接头，用于气动工具的置换连接。使用参数：使用气压为90PSI，与VHC83结合使用。产品图片：,轮胎修理辅助工具_快换接头,产品编号：250UL产品用途：用于子午线轮胎冠部螺丝眼的修补。使用参数：可针对轮胎冠部3mm直径螺丝眼伤口的修补。产品编号：251UL产品用途：用于子午线轮胎冠部螺丝眼的修补。使用参数：可针对轮胎冠部6mm直径螺丝眼伤口的

8、修补。产品图片：,轮胎修理材料_整体塞,轿车胎整体塞修理的优越性,轮胎的速度级别不会因为修补而降低；这是在所有的轮胎修理方法中唯一能做到的修复手段。一次性彻底修复，不会出现漏气鼓包和返修现象。有效的保护子午帘线和带束层钢丝不再受到空气和油水的侵蚀。修复后的轮胎不会存在安全隐患，尤其在高温、高速的运行环境中可以将轮胎还原到破损前的状态，实现轮胎的保值。,产品编号：250-1产品用途：用于轮胎破损直径在3mm的伤口修理。使用参数：假如穿透角度大于25时，必须使用塞梗加CT子午线加固垫的方法修理。产品编号：251-1产品用途：用于轮胎破损直径在6mm的伤口修理。使用参数：假如穿透角度大于25时，必须

9、使用塞梗加CT子午线加固垫的方法修理。产品图片：,轮胎修理材料_塞梗,轮胎修理材料_子午线轮胎加固垫,产品编号：CT-10、CT-12产品用途：用于子午线轮胎冠部、侧部、肩部的轮胎修补。使用参数：具体使用参数请参阅泰克轮胎修理子午线轮胎修理参考表，详见目录书第7页。产品图片：,产品编号：704A产品用途：用于对轮胎打磨面的清洗，激发橡胶表面活性、促进补片与胎体的粘结。使用参数：可结合933刮垢具或975 喷射罐清洗伤口（干燥时间：3-5分钟）。产品图片：,轮胎修理材料_橡胶清洗剂,轮胎修理材料_硫化剂,产品编号：760-250产品用途：760常温硫化剂在冷或热的条件下使用，使补片与被修部位硫化

10、成一个整体。使用参数：要薄而均匀地涂抹在工作面上，干燥时间3-5分钟。产品图片：,产品编号：738产品用途：用于真空胎修补后破坏气密层的恢复，保证轮胎的气密性。使用参数：补片粘贴以后，沿补片灰色胶外沿均匀涂抹在未修补部位的打磨面上（无需干燥时间）。产品图片：,轮胎修理材料_安全密封胶,化学制剂润滑膏系列783拆装润滑膏温度范围：摄氏4度至54度，含有水溶性防腐剂，不含石油及硅油720拆装润滑剂（液体）722拆装润滑膏温度范围：摄氏零下6度至93度，含有防锈剂，不含石油及硅油。725M拆装润滑膏温度范围：摄氏零下18度至93度。能为钢圈安装表面提供良好的防腐蚀的保护层，防止轮口及钢圈黏结。并防止

11、钢的和铝合金钢圈生锈及腐蚀。,产品编号：783-1产品用途：轮胎拆装时使用，减少对轮胎趾口的损坏。使用参数：在使用前将轮胎拆装润滑膏打出泡沫时进行涂抹效果最佳，正确涂抹方法为趾口里外及钢圈相关部位（783的适宜的温度范围：摄氏4度至54度。）产品图片：,轮胎拆装润滑膏、润滑剂,产品编号：722产品用途：轮胎拆装时使用，减少对轮胎趾口的损坏。使用参数：一种以植物油为主要成分的润滑产品。使用时只要加入适量的水以稀释，又可将其作为液状的拆装润滑剂使用。该产品含有防锈剂，且不含石油及硅油。722的适宜的温度范围：摄氏零下6度至93度。,30,产品编号：725M产品用途：一种防腐蚀的黑色润滑膏，该产品能

12、为钢圈安装表面提供良好的防腐蚀的保护层，并防止钢的和铝合金钢圈生锈及腐蚀。该产品为达到更好的润滑效果添加了石墨以防止轮口及钢圈黏结。725M的适宜的温度范围：摄氏零下18度至93度。,整体塞修补教程,31,整体塞针孔损伤修补教程 分步演示,正确的修理步骤,轮胎修理之_伤口检查要点,如果了解到轮胎在无气压状况下行驶的应拒绝修理该轮胎。如果轮胎出现以下任何一种情况，亦可拒绝修理。内衬变色、分离和出现褶皱.胎侧有裂缝或脱空.胎面深度小于2毫米.因气候造成的严重裂缝（因氧化而裂开）或构造材料（丝）显现胎侧有割伤、裂口或穿孔.趾口可见明显的损坏或变形.伤口在AB区以内.日期：轮胎橡胶寿命期限为5年，如到

13、期限轮胎橡胶的物理机械性能降低，还要了解轮胎老化现象.,1.胎面出现已超过维修范围的割伤、裂口或穿孔。2.曾在无气或气压不足情况下运行过。3.胎体层间分离超过可修限度。,4.肩空。5.胎面过度磨损。6.自然侵蚀引起的钢丝暴露。,以下情况不可修理,7.胎冠或胎侧多处割裂至钢丝部分。8.圈裂或者轮胎老化。,9.外撞内裂。,1.发现并标记轮胎内、外伤口，检测轮胎。（可以通过泄气检查液完成）,2.取出引起穿透的异物，检查轮胎破损情况。,3.使用TRT105工具检验并确定伤口的角度和大小。249W可修补1.5mm的伤口；250UL可修补3mm的伤口；251UL可修补6mm的伤口。,4.假如穿透角度大于2

14、5时，必须使用两片分开式方法修理。,大于25度时，使用塞梗和补片,5.用泰克公司的#704A橡胶清洗剂清洗中心线部分，趁清洗剂未干燥 前用泰克公司的#933刮垢具刮掉异物。重复该动作2-3次。,6.画一个大于整体塞15mm的圆，作为打磨范围。,7.用泰克低速打磨机和配套打磨轮对所画区域进行打磨。最大转速不能大于5000转/分。（橡胶清洗剂不可代替打磨作业）,8.使用低速气钻，沿着破损角度顺时针方向由里向外切 削，重复该动作3次。然后由外向里重复该动作3次。,9.使用泰克公司的#704橡胶清洗剂和一块干净不掉绒的布，由中心向外擦拭3-5次。也可以使用钢丝刷清扫，从右往左进行清理。,10.用吸尘器

15、清除橡胶屑和钢丝屑。,11.在915螺旋上胶器上涂抹#760化学硫化剂，顺时针插入和拔出，重复该动作3-5次。在准备下一步骤时，将螺旋上胶器留在孔洞内。,12.在中心线的打磨部位涂上化学硫化剂。等待3-5分钟的干燥时间。当天气潮湿或寒冷时，要延长干燥时间。,13.取掉整体塞梗上的蓝色薄膜。,14.取掉整体塞背面的蓝色薄膜并把它重新粘在整体塞的背面，这样既方便您掌握，又不至于污染灰胶。,15.用化学硫化剂瓶内的刷子把硫化剂涂抹在整体塞梗的黑胶上，以作为润滑剂。（在下面的操作前轮胎需要保持在松弛状态）,16.拔出螺旋上胶器，由里向外从伤口中拔出整体塞梗。,17.用钳子夹住拔具，用力往外拉，以使橡胶

16、塞梗到位。,18.用大拇指由中心向外压紧整体塞。,19.用压实滚轮由中心向外进行压实。,20.取掉蓝色薄膜，压实粘贴蓝色薄膜的区域。,21.取掉整体塞背面的透明薄膜。,22.当修理无内胎轮胎时，向整体塞边缘及所有被打磨过的部位涂抹泰克公司的#738安全密封胶。,23.在胎冠2-3mm处割掉多余的橡胶塞梗，检查所修补的伤口。该轮胎可被重新投入使用。,两片分开式修补教程,59,两片分开式针孔修补教程 分步演示,正确的修理步骤,1.发现并标记轮胎内、外伤口，检测轮胎。,2.取出引起穿透的异物，检查轮胎破损情况。,3.用TRT104工具检验并确定伤口的角度和大小。250-1可修补 3mm的伤口，251

17、-1可修补6mm的伤口。,4.假如穿透角度大于25时，必须使用两片分开式方法修理。,大于25度时，使用塞梗和补片,5.确定整体塞梗的尺寸后，根据修理参考表选择适当的加固垫。,红字标记适用于轮胎的胎冠和胎侧修理。以H，V或Z速度运转的轿车胎仅在胎冠部位修理，最大限度”(6mm)。,6.使加固垫与破损中心重合，画一个大于加固垫15MM的打磨参考线。,7.向破损区喷射704A橡胶清洗剂，趁清洗剂未干燥前，使用 933#刮除具刮掉异物。重复该动作2-3次。,8.使用泰克公司的S-1035#低速气钻顺着破损角度，顺时针 方向由里向外切割3次，尔后由外向里重复上述动作3次。,9.顺时针插入和拔出涂上#76

18、0化学硫化剂的#915螺旋上胶器，重复该动作3-5次。在准备下一步骤时，将螺旋上胶器留在孔洞内。,10.将钢丝拔具置于整体塞梗黑色部分中间，取掉整体塞梗上的蓝色薄膜。,11.使用少量硫化剂涂在拔具的孔部做为润滑剂，拔出螺旋上胶器，由里向外从孔洞内穿过拔具。,12.用钳子夹住拔具，用力往外拉，以使塞梗往外拔出 直至暴露大约3MM为止。,13.从轮胎里面离橡胶塞梗部3MM割掉，使用泰克公司1036#低速打磨机 配上平面打磨头，先打磨塞梗后打磨先前画好的打磨参考线,14.使用吸尘器清除掉打磨屑，用泰克公司的#704橡胶清洗剂和一块干净不掉绒的布，由中心向外擦洗3-5次。等待3-5分钟的干燥时间。当用

19、刷子进行清洗时，由上往下轻轻地刷。两种方法都要进行2-3次。,15.向打磨，清洗过的部位均匀涂抹泰克公司的760硫化剂，涂抹时应由中心向外。等待3-5分钟的干燥时间。当天气潮湿或寒冷时，要延长干燥时间。尔后，由中心向两侧卷起蓝色薄膜，这样既方便掌握又不至于污染灰胶。,16.加固垫中心对准破损中心，箭头所示方向对准轮胎趾口。并以拇指由中心往外压实，尔后使用压实滚轮由中心向外压实加固垫。,17.取掉蓝色薄膜，由中心向边缘压实。,18.取掉蓝色薄膜，当修理无内胎轮胎时，向打磨过部位 涂抹泰克公司的738#安全密封胶。,19.在胎冠3MM处割掉多余橡胶塞梗，检查所修补的伤口。该轮胎可被重新投入使用。,找回失去的财富,谢谢！THANKS,