太兴线岚站货物站台延长变更岚东村镇陈家营村东南侧m处太环评报告.doc
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1、建设项目环境影响报告表(报批本)项目名称:太兴线岚县站货物站台延长变更项目建设单位(盖章): 山西太兴铁路有限责任公司 编制单位:山西众义青净环保科技有限公司编制日期:二0一六 年 七 月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保
2、护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的可行性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论,提出减少环境影响的其它建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填写。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复建设项目基本情况项目名称太兴线岚县站货物站台延长变更项目建设单位山西太兴铁路有限责任公司法人代表赵志伟联系人武勇通讯地址山西太兴铁路有限责任公司联系电话15503443000传 真邮政编码035200建设地点岚县东村镇陈家营村东南侧1130m处,详见附图1、附图2立
3、项审批部门批准文号建设性质改扩建行业类别及代码货运火车站F5132占地面积(平方米)30000绿化面积(平方米)3000总投资(万元)4265.48其中:环保投资(万元)260环保投资占总投资比例6.1%评价经费(万元)预期投产日期2016年12月工程内容及规模:一、项目建设的背景太兴线位于山西省中西部地区,线路经过太原市万柏林区和尖草坪区、阳曲县、古交市、娄烦县,岚县、兴县抵达临县境内。起点为太原北编组站的汾河站,终点为山西中南部铁路通道的白文站。太兴铁路是山西省重点工程之一,也是太原铁路局重点工程之一。2009年6月30日,山西省环保厅以晋环函200956号文对新建铁路太原至兴县线静游至兴
4、县段环境影响报告书进行了批复。中华人民共和国铁道部以铁鉴函2010634号文批复了新建铁路静游至兴县段工程初步设计,同意在陈家营以南设置岚县站,车站设到发线5条,在城市同侧设基本站台1座500m9m1.25m,在4、5道间按500m10.5m1.25m预留中间站台1座。站房对侧设贯通式货物线1条,设50m18m仓库1座,站台根据场地标高及仓库长度确定。2014年12月30日,太兴铁路全线(货运)通车。岚县站为太兴线新建中间站,位于岚县县城城西南侧,毗邻S252线。车站中心为太兴线里程GDK110+700,站房位于线路右侧。根据实际建设情况,车站设正线1条,到发线5条,到发线有效长满足1050m
5、。站对侧设贯通式货物线1条,有效长1170m。站对右设牵出线1条,有效长450m;站同右设大机停留线1条,养路机械轨道车线2条,工务工区材料线1条,接触网轨道车线1条及接触网工区。车站设500m9m1.25m基本站台1座,200301.1m货场站台1座。站坪长度范围内为平坡。由于静游至白文段规划建设的专用线主要有太钢袁家村铁矿铁路专用线、鑫畅专用线、正利专用线等,除太钢袁家村铁矿铁路专用线可与正线同时开通外,其余专用线由于征地、拆迁、投资等原因,进展缓慢,明显滞后,为保证地方企业在太兴线能够及时通过铁路发到货物,迫切需要建设部分整车到发的货场。太兴线岚县站货物站台延长变更项目的建设,是解决部分
6、太兴线货物发到的需要,可为太兴线提供一定货物来源与装卸保证。因此,山西太兴铁路有限责任公司向太原铁路局上报了山西太兴铁路有限责任公司关于报送新建铁路太兴线岚县站货物站台延长II类变更设计的请示(太兴工程2014232号)。2014年12月7日太原铁路局建设管理处以太建工函20141号文同意了太兴线岚县站货物站台延长及货物运输储存工程的建设,提出岚县站货物运输站台延长后,确保能整列装运煤、焦等货物,并未影响原有站台的规模,未降低原有站台的标准。2015年7月15日山西省环境保护厅在山西省环境保护厅关于太原车务段岚县火车站环保问题有关意见的复函(晋环函2015747号)中指出岚县站为太兴铁路新建的
7、中间站,不涉及煤炭集输和堆煤场等内容。2015年6月4日,环境保护部印发了关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知(环办201552号)规定:“新增具有煤炭(或其他散货)集疏运功能的车站”属于铁路建设项目重大变动清单的内容。岚县站新增煤炭发运事项应属建设项目发生重大变动范畴,建设单位应重新报批建设项目的环境影响评价文件。建设单位未经批准,擅自开工建设,吕梁市环境保护局应依法履行属地监管职责,督促建设单位尽快实施整改,依法履行相关手续,完善污染防治措施。二、项目由来本项目将岚县站货场站台向两侧延长,改建成1000m30m1.1m;7道由货物线改为到发线,平面和纵断维持原设计,调车信号
8、改为列车信号,增加由太原方向和鑫畅集运站方向至7道的列车接发车进路;同时将货物仓库及货运员室移建至站台东侧头部,货运营业室和货场汽车衡操作室移建至站房侧通站道路旁边,并将汽车衡附近的道路加宽;在货场南侧新建一条通站道路。道路宽度7m,路面采用C25混凝土。 根据中华人民共和国环境保护法、环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等法律法规的有关规定,建设项目应当在可行性研究阶段执行环境影响评价制度,向具有审批权的环境保护行政主管部门报批相应的环境影响评价文件。按照晋环函2015747号“山西省环保厅关于太原车务段岚县火车站环保问题有关意见的复函”和当地环保部门的要求,建设单位山西太兴铁路有限责任
9、公司于2015年8月22日,正式委托山西众义青净环保科技有限公司对其太兴线岚县站货物站台延长变更项目补充进行环境影响评价。接受委托后,我单位立即组织有关技术人员进行了现场踏勘调查,对项目所在位置区域自然和社会环境状况进行了全面调查了解;根据对现场了解的情况和收集的有关资料,进行了工程分析,对项目运营期可能造成的污染提出了针对性的防治措施,对环境可能造成的影响进行了认真的分析,依据建设项目环境影响评价分类管理名录的有关规定和环境影响评价技术导则的要求,该工程的建设对周围环境可能造成轻度影响,应当编制环境影响报告表,对该项目产生的污染和对环境的影响进行分析或者专项评价。据此,本次评价编制了山西太兴
10、铁路有限责任公司太兴线岚县站货物站台延长变更项目环境影响报告表,同时附录了山西太兴铁路有限责任公司太兴线岚县站货物站台延长变更项目大气环境影响专项评价报告,一并作为该项目的环境影响评价文件。2016年6月11日,吕梁市环境保护局在岚县主持召开了本项目的技术审查会,评价单位会同建设单位根据专家审查意见对报告表进行了认真的修改和完善,现已修改完毕,提交建设单位,上报审批。三.主要建设内容及变更情况1、货运量根据太兴线相关设计,岚县站位于普明镇附近,岚县县城与普明工业园区之间,车站接有太钢集团及其他企业专用线接轨的条件,该站主要承担太钢集团岚县钢铁基地及普明工业园区内其他企业产品的运输任务,预测20
11、20年、2030年发送运量分别为738万吨、1086万吨,发送货物主要为煤炭、铁矿粉、钢铁等;到达运量分别为587万吨、829万吨,到达货物主要为太钢需要的煤炭、铁矿粉、辅料及工农业生产所需的物资。岚县站分主要品类货物到发运量详见下表1。表1 岚县站分主要品类货物到发运量表车站年度发送到达合计煤焦炭钢铁铁矿粉其他合计煤炭铁矿粉其他岚县202073810050400120685873001301572030108614080620150968295001601692、服务功能变更原岚县站货物站台设计到发货物品种为其他,主要为辅料及工农业生产所需要的物资等。现由于相关规划的专用线因征地、拆迁、投资
12、等原因,进展缓慢,明显滞后,为保证太兴线的发运量原规划专运线内发送的煤炭、铁粉等物资将大部分转移至岚县站货物站台内。3、项目建设内容变更情况本项目为太兴线岚县站货物站台延长变更项目,据环评现场踏勘,岚县站货运站台至今尚未投入运营,现变更工程已基本建设完成。项目变更前后建设情况见表2。表2 项目变更前后建设情况表类别变更前变更后备注主体工程站台原货场站台为200m30m1.1m将原有货场站台向两侧延长,改建成1000m30m1.1m已建轨道工程贯通式货物线(7道),有效长1170m7道该为到发线,调车信号改为列车信号,增加由太原方向和鑫畅集运站方向至7道的列车接发车进路已建桥涵本工程范围内共涉及
13、1座框架桥与3座涵洞均对其予以接长已建辅助工程1货物仓库及或货运员室位于站台中央将货物仓库及或货运员室移建至站台东侧头部未建2设计货运营业室和货场汽车衡操作室位于站台侧(未建)货运营业室和货场汽车衡操作室移建至站房侧通站道路旁边已建3无在货场南侧新建一条通站道路,道路宽7m,路面采用C25混凝土已建4无新建货物进站道路长480.51m未建公用工程供水就近接引车站给水管网依托原有工程已建供电由叉车库旁315KV箱式变电站供电依托原有工程已建供暖电采暖依托原有工程已建通信岚县站信号机械室有空余面积,满足本次工程增加设备信号的需要依托原有工程已建环保工程储煤场无站台西侧建设98m35m6m(可储煤2
14、万吨)的全封闭储煤场,并设自动喷水降尘设施未建装车扬尘无设置煤尘抑尘剂喷洒设施未建站台冲洗废水站台东西侧各建40m3污水沉淀池依托原有工程已建生活污水经70m3化粪池预处理后排水岚县站污水处理站依托原有工程已建初期雨水无设60m3初期雨水收集池未建3.1主体工程(1)轨道工程本工程为太兴线岚县站货物站台延长变更项目,铁路主要技术标准维持太兴线设计标准不变。各项主要技术标准见下表3。表3 本项目铁路线路主要技术标准项目改建铁路铁路等级I级正线数目单线限制坡度上行6,补机地段13,下行13路段旅客列车设计行车速度(km/h)120牵引种类电力机车类型SS4、HXD牵引质量(t)5000到发线有效长
15、度(m)1170闭塞类型自动站间闭塞钢轨及配件:岚县站III道钢轨及配件按照太兴线正线轨道标准设计,2道按照太兴线站线轨道标准设计,其他股道维持原太兴线设计。新增到发线采用50kg/m长25m标准轨,配件采用8.8级高强度街头螺栓、单层弹簧垫圈、10级螺母。轨枕及扣件:岚县站新增到发线及安全线每公里铺设1600根新II型混凝土枕,采用弹条型扣件。道床:采用单层道床,I级碎石道碴,厚度为0.35m,道床顶宽采用2.9m,边坡为1:1.5。道岔:正线上的道岔,其轨型应与正线轨型一致。站线上的道岔,其轨型不应低于连接的主要线路的轨型;当其高于所连接线路的轨型时,道岔前后各铺长度不小于6.25m与岔道
16、同类型的钢轨或异常轨,除两相邻道岔间外,不得插入两根及以上短轨。本次设计采用道岔图号与太兴线标准统一。60kg/m 12号砼岔枕道岔采用图号SC330,60kg/m 9号砼岔枕道岔采用图号CZ577,50kg/m 12砼岔枕道岔采用专线42574260。(2)路基工程路基:本工程路基最大挖深为31.1m,最大填高为8.5m,本工程个别路基工点主要为路堤坡面防护、路堑坡面防护、深路堑、挡土墙等。路基基床:路基基床厚度为2.5m,路肩施工高程至其下1.6m为基床表层,表层以下0.9m为基床底层。路堤基床填料应优先选用铁路路基设计规范中规定的A组优质填料,其次为B、C组填料,严禁采用D、E组填料。挡
17、土墙:为满足上站道路设置场地要求,设置挡土墙工程。挡土墙墙身采用C30片石混凝土,挡墙高度3-7m,基础埋深不小于1.31m。挡土墙设置里程GDK110+360-GDK110+440。 (3) 桥涵本工程范围内共涉及1座框架桥与3座涵洞,本次变更均对其予以接长。涵洞分布见下表4。表4 涵洞表序号中心里程孔径类型用途接长长度顶面面积(m2)1GDK110+370.001-2.02.5m盖板涵排洪20.0-2GDK110+416.001-7.04.8m框架桥交通-1233GDK110+585.001-2.02.0m盖板涵防护50.0-4GDK110+855.001-1.52.0m盖板涵排洪50.0
18、-(4) 站场设计本次变更将既有的货场站台向两侧延长,改建成1000m30m1.1m;将7道由货物线改为到发线,平面和纵断维持原设计;调车信号改为列车信号,增加由太原方向和鑫畅集运站方向至7道的列车接发车进路;同时将货物仓库及货运员室移建至站台东侧头部,货运营业室和货场汽车衡操作室移建至站房侧通站道路旁边,货物堆场位于站区西侧,并将汽车衡附近的道路加宽;在货场南侧新建一条通站道路。道路宽度7m,路面采用C25混凝土。本项目平面布置图见附图3、附图4。3.2辅助工程(1)站场工程本工程将货物仓库及货运员室移建至站台东侧头部,货运营业室和货场汽车衡操作室移建至站房侧通站道路旁边。房屋数量见下表5。
19、表5 房屋数量表序号房屋名称层数建筑面积1货运营业室2809.362货场汽车衡操作室1843货物仓库及货运员室1959合计1852.36 (2)电气化在既有的货场站台延长至1000m后,与既有11组软横跨支柱位置冲突,需将其改建为硬横跨。改造后货场站台侧硬横跨支柱立于6、7道间,站房侧硬横跨支柱立于1、2道间。在硬横跨支柱上新设22组腕臂用于1道和7道接触网。(3)信号岚县站属于太兴线上中间站,该站为电气化牵引区段。3.3 公用工程(1)供电本项目货物仓库及货运员室、货运营业室、货场汽车衡操作室均由叉车库旁315KV箱式变电站供电。(2)供水岚县站设计水源为自建150m深水源井一座,在站区设置
20、V=200m3、H=30m水塔一座。本次工程用水点就近接引车站给水管网,可满足消防、生产和生活用水。项目用水情况见下表6,项目水平衡图见图1。表6 用水量表序号用水项目用水指标日用水量m3/d1地面冲洗水2.0L/ m2d,6000m2122货物堆场抑尘洒水8m3/ d83职工生活用水120L/人d,15人 1.84道路洒水1.0L/m2d,7000m275绿化用水1.5L/m2d,3000m24.5总计33.30.271.531.531.8岚县站污水处理站化粪池生活用水8.08.0货物堆场洒水0.611.4用于站区抑尘、绿化沉淀池11.412地面冲洗用水33.3新鲜水4.54.5绿化用水道路
21、洒水77图1 项目水平衡图(m3/d)(3)排水本工程排水包括雨水、地面冲洗废水和生活污水,项目排水采用雨污分流制。A、初期雨水项目所在区域初期雨水量计算公式如下:式中:P:重现期,取2;t:集水时间,取15分钟;:径流系数,取0.9;F:汇水面积10000m2,本区暴雨强度为146.08L/Sha,初期雨水量约为118.4m3。 经计算,项目初期雨水量为118.4m3,本工程在站台的东西侧已经建设了两个容积为40m3的污水沉淀池,故本评价要求建设单位在站台西侧新建容积为60m3的雨水收集池,用于收集项目货物站台的初期雨水。初期雨水经雨水收集池和站台两侧的沉淀池收集沉淀处理后用于场区洒水降尘及
22、绿化用水,不外排。B、冲洗废水本工程在站台的东西侧已经建设了两个容积为40m3的污水沉淀池,可用于收集项目站区地面冲洗废水。货场站台西侧为货物堆场,站内地面需进行冲洗,地面冲洗面积约为6000m2,冲洗强度为2.0L/m2d,排水量按用水量的95%计,则冲洗废水量为11.4m3/d,冲洗废水排至位于货场站台两侧的沉淀池,经沉淀处理后可用于站区抑尘、绿化用水。C、生活污水本项目不设置食堂,职工均在岚县站生活区餐厅就餐,厕所为水冲厕。项目生活污水主要为员工的生活用水和冲厕用水,本项目职工定员为15人,生活用水为80L/人d,冲厕用水为40L/人d,排水量按照用水量的85%计算,则排放量为1.53m
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