株洲芦凇大桥施工官组织设计.doc
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1、 株洲芦凇大桥 施工组织设计 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 株洲芦凇大桥涵盖施工内容较多,既有水上,又有陆上,还有市政桥,且结构形式多种多样,我们分析有以下几大难点:1)、水上基础施工,由于水深在枯水季节也有7米多,汛期深达20几米,且河床覆盖层薄,钢管桩和钢护筒下沉困难;2)主塔索鞍的精确定位和挂蓝的后支点浇注;3)、整个桥穿过市区一部分,施工区域受到限制,整个管理难度加大;4)、临时设施难于布置。因此在施工管理上有相当大的难度.为此若我局有机会来施工,将抽派有相应施工经验的人员参与施工.1 人员进场根据工程特点,拟设置3个施工分部,即水上施工分部、西引桥陆上施工分
2、部、东引桥路上施工分部。参加本工程施工的人员大部分参与过荆洲桥、安庆桥、南京三桥的施工。人员分两批进场,其中:第一批筹备人员(包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员)于接到通知的一星期内进场。第二批人员(主要是生产人员)于接到通知后15日内进场。余下人员按进度计划要求均提前7天进场。人员进场计划表见表1.1。人员进场计划表 表 1.1项目部人员进场情况汇报备注进场时间进场方式进场地点项目部管理人员开工后7日内进场。乘车施工现场技术人员测量工试验工工长技术工人2 主要船机设备进场及布置(详见表1.2)开工后,根据工程进度安排提前进场。主要设备进场计划见表1.2。A.塔吊钻孔灌注桩施
3、工时,在钻孔平台的上游侧设置一台1250KN.m自升塔式起重机。钻孔结束之后作为承台、墩身、帽梁、混凝土箱、梁塔柱及挂蓝安装及悬浇施工的吊装设备。B.混凝土搅拌系统采用水上搅拌船提供混凝土,设置1台50m3/h搅拌站、,一台75m3/h搅拌站。相应配备水泥仓、外加剂筒及混凝土拖式泵。供料系统包括6艘600吨的砂、石料皮带机驳。C. 供水、供电(1).供水a. 钻孔施工时,直接抽取江水使用;b. 承台、塔柱养护及冷却水管用水通过高压水泵从钢套箱壁体内抽取沉淀后的江水,以保证水质符合要求;c. 混凝土浇筑用水采用沉淀后的江水,并经检验合格后使用; (2).供电为了满足施工要求,预建两台630KVA
4、箱变,在两岸大堤外侧搭设钢平台平台,将箱变安装其上,业主要将高压线引到箱变,从箱变引低压到各施工点,主墩电缆从水底铺设,西岸箱变还要供生活区及陆上施工用电。为保证不因外电停电而影响工程质量,特配400KVA发电机一台。D. 临时码头临时码头包括西岸斜坡码头和东岸钢栈桥码头,结构示意图如下:(1).西岸斜坡码头结构示意图(2).东岸钢栈桥结构示意图 主要设备进场计划表 表1.2 设 备 名 称进 场 情 况备 注进场时间进场方式进场地点35吨浮吊1艘开工后15天水运现场75和50立方搅拌船各一条开工后30天水运400匹拖轮开工后15天水运2条400吨方驳开工后15天水运50t履带吊一台20天陆运
5、水运50t履带吊一台开工后六个月16吨汽车吊一台开工后20天6条600吨砂石料驳开工后2个月125t.m塔吊三台分批进场水运150吨浮吊一艘钢套箱安装时进场4台GF250钻机开工后25天两条交通艇开工后15天进场75和150型震动锤开工后20天进场陆运平板车按需进场陆运砼输送泵砼运输车钢筋加工机械测量仪器试验仪器供电设备钢筋加工机械张拉设备400KVA发电机一台3 材料进场开工后,根据工程进度需要,采购经监理工程师批准的材料分批进场。材料进场计划见表1.3。 主要材料进场计划表 表1.3材料名称进场情况备注进场时间进场方式进场地点碎石第14个月水运现场根据施工需要分批进场水泥黄砂木材陆运钢材粉
6、煤灰盆式支座开工后6个月陆运预应力钢筋开工后6个月二、主要工程项目的施工方案、施工方法1 概述1.1 工程概述1.1.1主桥株洲芦凇大桥桥型为三塔部分斜拉桥。主桥为75m+2140m+75m四跨三塔单索面部分斜拉桥,桥宽28m,其结构形式为塔梁固结、塔梁与墩分离、墩顶设支座。下部结构(2224号主墩)为C30钢筋砼六边形柱式墩,墩高1820m,顺桥向宽300cm,墩顶设盖梁,梁高250cm,箱梁下设四个盆式支座,支座垫石高65cm;承台顺桥向宽810cm,横桥向长2336cm,高480cm(包括80cm厚的封底层),其中设有冷却水管。基础采用10根220cm群桩嵌岩桩基础,桩底奠基于微风化泥质
7、粉砂岩中。主、引桥过渡墩(21、25号)墩身为3根六边形柱式墩,墩顶设盖梁(梁高240cm),基础为3根300cm嵌岩桩,桩底奠基于弱风化泥质粉砂岩中,桩顶设系梁(高为250cm)。中塔高19.1m,边塔高16.5m,采用实心矩形截面,塔根部顺桥向长3.0m,横桥向宽1.5m,置于中央分隔带上,塔上设有鞍座,鞍座采用双套管结构,外钢管埋设于砼塔内,内管置于外钢管内,斜拉索从内管通过,每根斜拉索对应一个鞍座。斜拉索为单面双排索,布置在中央分隔带上,梁上索距为4.5m4.2m,塔上索距为0.7m0.8m,箱梁根部无索区50m,跨中无索区约17m,斜拉索在塔上部通过鞍座,两对对称锚于梁体的隔墙上。上
8、部构造箱梁为单箱三室箱形截面,中支点梁高480cm,边支点梁高400cm,跨中梁高300cm;箱梁顶宽2800cm,底宽1750cm,悬臂长400cm,梁内设纵、横、三向预应力。1.1.2引桥1)46m顶推连续梁7孔一联位于西岸河滩及部分河槽中,桥墩采用2根200cm200cm的方柱式墩,墩顶设横撑(厚180cm),基础为单排220cm嵌岩桩,桩顶设承台(台高200cm)。上部构造为双箱单室斜腹板等截面连续梁,梁高300cm,半幅箱梁顶宽1400cm,底宽500cm,悬臂长320cm,设纵、横三向预应力。分节段在顶推平台上预制顶推,在端部1/4跨径处设横隔板。2)42m现浇连续梁4孔一联为于东
9、岸河堤上,桥墩采用2根200cm200cm的方柱式墩,基础为单排220cm嵌岩桩,桩顶设承台(台高200cm)。上部构造为双箱单室斜腹板等截面连续梁,梁高280cm,搭设支架现浇,在端部1/4跨径处设横隔板,设纵、横三向预应力。2)20m现浇连续梁西岸引桥14孔一联,东岸引桥7孔一联预应力砼连续箱梁,桥墩采用2根140cm140cm的方柱式墩,基础为单排150cm嵌岩桩,桩顶设承台(台高150cm),桥台为组合式台,基础为8根120cm嵌岩桩,承台厚200cm,实体式台身,台后设桥头搭板。引桥桩底均奠基于弱风化泥质粉砂岩中。上部构造为预应力砼连续箱梁,梁高150cm,半幅箱梁顶宽1250cm,
10、底宽700cm,悬臂长225cm,搭支架现浇,在支承处设横隔板。全桥共设6道伸缩缝,箱梁桥面铺装采用12cm厚改性沥青砼。1.2 地质、地貌、地震1) 地形、地貌本桥位于一宽河谷地形,桥位区段基本顺直,湘江自南向北流经桥位,谷底宽度(常年水位时江面宽度)约500m,两岸河堤间距约为700m。桥位处东岸与西岸地形基本对称,东岸为冲刷岸,地貌单元处于侵蚀堆积河谷平原区与构造剥蚀碎屑岩低丘陵区之过渡部位,其引桥部位属湘江级阶地,阶面较完整,地形较平坦,地面标高为38.9940.20m,现为城区;西岸为堆积区,地貌单元属侵蚀堆积河谷平原,其中引桥部位属湘江级阶地上,阶面较完整,地形较平坦,地面标高为4
11、1.0042.70m,现为耕地区及居民区。主桥所在的河床面东低西高,其西侧分布着低漫滩,宽度为150180m,滩面向河床中心倾斜,地面标高为29.0036.00m;东侧(距离东岸河堤约200m)为河床中心,谷底堆积物很厚,河床面高为21.0028.00m。2) 地震 该区域地震动峰值加速度小于0.05g,反应谱特征周期0.35s,依据现行公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)的规定,可不考虑防震设计。3) 工程地质条件根据湖南省地质工程勘察院提供的工程地质勘察报告显示,本桥位未发现有不良地质存在,其区域地质稳定性与地基稳定性较好,桥位地基工程地质条件好,地质构造简单,河床与两岸第四系覆盖
12、层厚度不大,下伏基岩风化层较薄,奠基持力层埋深适中,河槽基岩埋深浅,起伏小,有利于桥基施工,本桥位修建大桥完全适宜。组成桥位的地层岩性为:第四系全新统之填筑土、种植土、亚粘土、中砂、圆砾,第四系上更新冲积亚粘土、粉砂、圆砾、亚粘土及残积亚粘土、白垩系泥质粉砂岩、砂砾岩等。桥位区地层时代较新,地质构造简单,未发现有断裂构造通过,区域稳定性好;本桥位分布有厚度巨大且稳定的白垩系泥质粉砂岩或砂砾岩岩体,物理力学性质良好,桥位区未发现有活动性断裂、滑坡、岩溶等不良地质存在,地基稳定性好;弱风化泥质粉砂岩或砂砾岩与微风化泥质粉砂岩或砂砾岩厚度巨大,承载力高,是良好的基础持力层。微风化岩天然极限抗压强度大
13、约在20Mpa左右。岩土层主要力学指标表岩土名称单轴极限抗压强度(Ra)地基土容许承载力(o)钻孔桩桩周土的极限摩阻力(i)备 注MPaKPaKPa亚粘土10030中砂15040圆砾22080亚粘土20060粉砂15040圆砾300120亚粘土22070亚粘土26090强风化泥质粉砂岩400100弱风化泥质粉砂岩91200微风化泥质粉砂岩1515001.3 气象、水文1)气象 株洲市地处亚热带季风湿润气候地区。气候温暖,四季分明,雨水充沛,生长期长。据株洲市气象站19542000年资料统计,多年平均降水量1410mm,最大年降水量1912.2mm(1954年),最小年降水量932.8mm(19
14、86年)。全年雨水集中在37月,汛期(49)降雨量占全年70%左右,梅雨季节4、5、6三个月,降雨量占全年40%以上,多年平均蒸发量在900mm以上。多年平均气温17.4,多年极端最高气温40.4(1963年9月1日),多年极端最低气温-11.5(1991年12月29日)。株洲市区多年平均风速2.2m/s,风向冬季为西北风,夏季多为南风。2)水文湘江自南向北贯穿株洲市,较大支流的枫溪港、白石港迂回曲折于河东汇入湘江,水情较为复杂。在市区内有株洲水文站,水文系列较长,湘江干流最高水位一般出现在47月,主要受洪水径流控制。根据株洲水纹站资料统计,多年平均水位30.61m(85黄海系统),历年最高水
15、位实测最高值为42.59m(1994年6月18日,56黄海系统),实测最大流量20200m3/s(1964年6月);实测最低水位27.51m(1998年11月13日),实测最小流量101m3/s(1966年9月)。正常水位为29.4431.96m。年最高水位一般出现47月,年最低水位出现在122月。1.4主要工程数量主要工程数量见表1.4.1、表1.4.2、表1.4.3、表1.4.4、表1.4.5。主桥基础工程材料数量汇总表 表1.4.1项 目工程材料单位2224号墩21、25号过渡墩承台及封底220桩基系 梁300桩基混凝土C25m3209031781441007C20m3331级钢筋28K
16、g679312289256369125Kg176231222Kg31119350616Kg2638912Kg922级钢筋10Kg96452896819666218502.5无缝钢管Kg7428127928塑料冷却管m660干处挖土方m3216湿处挖土方m3220主桥上部构造材料数量汇总表 表1.4.2项 目工程材料单位混凝土箱梁斜 拉 索索 塔墩 柱混凝土C50m310801257C40m312C30m33488C25m3C20m3沥青砼m3钢 材普通钢筋t270089175j15.24钢绞线t572普通钢材t22OVM-200拉索群锚套108斜拉索索鞍套54斜拉索m5082j32t130支座
17、10000KN套820000KN套627500KN套6引桥基础工程材料数量汇总表 表1.4.3项 目工程材料单位46m顶推梁42m现浇箱梁14、29号过渡墩20m现浇箱梁桥 台承台220桩基承台220桩基承台220桩基承台150桩基承台120桩基混凝土C25M353513722685791795238042388517247C20M3级钢筋28Kg104606446763902625Kg1079086653953843597320573201337573406922Kg1697816Kg3477173811599504775512Kg42852143142869801374级钢筋10Kg149
18、72667454123177145034232502.5无缝钢管Kg32701372123012212199028塑料冷却管M干处挖土方M34004022671206775湿处挖土方M3268引桥上部构造材料数量汇总表 表1.4.4项 目工程材料单位46m现浇顶推梁42m现浇连续梁20m现浇连续梁墩 柱台帽及台身搭 板混凝土C50m377014060C40m3658645C30m3316522160C25m3560C20m3沥青砼m3钢 材普通钢筋t186098414492582523j15.24钢绞线t296130165普通钢材t645OVM-200拉索群锚套斜拉索索鞍套斜拉索mj32t92
19、47支座4000KN套86000KN套168000KN套7610000KN套36桥面系及护岸料数量汇总表 表1.4.5 项 目工程材料单 位桥 面 系护 岸沥青砼m33623M7.5砌MU25m316800伸缩缝SSFB480m56SSFB240m53SSFB160m53其它防撞护栏m844波形护栏m2666人行道及栏杆m1840灯 具套54人行楼梯套42 施工测量2.1 首级施工控制网检测及施工加密控制网建立1) 首级施工控制网检测根据业主提供的首级施工控制网,采用全站仪按工程测量规范三等三角测量的主要技术要求进行平面控制网检测;采用精密水准仪按工程测量规范二等水准测量的主要技术要求进行高程
20、控制网检测。若首级施工控制网检测成果不符或不足,则进行补测,检测成果上报监理工程师,经核查批准后,进行施工加密控制网点的建立。2) 施工加密控制网建立根据施工测量需要布设施工加密控制网点(加密控制网点布设在桥梁桥轴线两侧),采用全站仪按工程测量规范四等导线测量的主要技术要求进行平面加密控制网点施测;同时采用精密水准仪按工程测量规范二等水准测量的主要技术要求进行高程加密控制网点施测,待钻孔桩、承台、墩身施工完毕,塔柱、箱梁施工阶段,重新在墩顶布设施工加密控制网点,以便进行桥面系施工。定期检测首级施工控制网、施工加密控制网。2.2 施工测量质量技术管理施工放样方法及施工测量方案经监理工程师批准,并
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