不良地四质地基处理.doc
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1、不良地质路基处理第一节 概 述土木工程建设中,有时不可避免地遇到工程地质条件不良的软弱土地基,不能满足建筑物要求,需要先经过人工处理加固,再建造基础,处理后的地基称为人工地基。地基处理的目的是针对软土地基上建造建筑物可能产生的问题,采取人工的方法改善地基土的工程性质,达到满足上部结构对地基稳定和变形的要求,这些方法主要包括提高地基土的抗剪强度,增大地基承载力,防止剪切破坏或减轻土压力;改善地基土压缩特性,减少沉降和不均匀沉降:改善其渗透性,加速固结沉降过程;改善土的动力特性防止液化,减轻振动;消除或减少特殊土的不良工程特性(如黄土的湿陷性,膨胀土的膨胀性等)。近几十年来,大量的土木工程实践推动
2、了软弱土地基处理技术的迅速发展,地基处理的方法多样化,地基处理的新技术、新理论不断涌现并日趋完善,地基处理已成为基础工程领域中一个较有生命力的分枝。根据地基处理方法的基本原理,基本上可以分为如表6-1所示的几类。地基处理方法的分类 表6-1物理处理化学处理热学处理置换排水挤密加筋搅拌灌浆热加固冻结但必须指出,很多地基处理方法具有多重加固处理的功能,例如碎石桩具有置换、挤密、排水和加筋的多重功能;而石灰桩则具有挤密、吸水和置换等功能。地基处理的主要方法、适用范围及加固原理,参见表6-2。地基处理的主要方法、适用范围和加固原理 表6-2分类方法加固原理适用范围置换换土垫层法采用开挖后换好土回填的方
3、法;对于厚度较小的淤泥质土层,亦可采用抛石挤淤法。地基浅层性能良好的垫层,与下卧层形成双层地基。垫层可有效地扩散基底压力,提高地基承载力和减少沉降量。各种浅层的软弱土地基振冲置换法利用振冲器在高压水的作用下边振、边冲,在地基中成孔,在孔内回填碎石料且振密成碎石桩。碎石桩柱体与桩间土形成复合地基,提高承载力,减少沉降量cu0.5MPa-1)和强度低的特点,多数还具有高灵敏度的结构性。主要包括淤泥、淤泥质粘性土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等。一软土的成因及划分软土按沉积环境分类主要有下列几种类型:(一)滨海沉积 1.滨海相: 常与海浪岸流及潮汐的水动力作用形成较粗的颗粒(粗、中、细砂)相掺杂,使其
4、不均匀和极松软,增强了淤泥的透水性能,易于压缩固结。 2.泻湖相: 颗粒微细、孔隙比大、强度低、分布范围较宽阔,常形成海滨平原。在泻湖边缘,表层常有厚约0.32.0m的泥炭堆积。底部含有贝壳和生物残骸碎屑。 3.溺谷相: 孔隙比大、结构松软、含水量高,有时甚于泻湖相。分布范围略窄,在其边缘表层也常有泥炭沉积。 4.三角洲相: 由于河流及海潮的复杂交替作用,而使淤泥与薄层砂交错沉积,受海流与波浪的破坏,分选程度差,结构不稳定,多交错成不规则的尖灭层或透镜体夹层,结构疏松软,颗粒细小。如上海地区深厚的软土层中央有无数的极薄的粉砂层,为水平渗流提供了良好条件。(二)湖泊沉积湖泊沉积是近代淡水盆地和咸
5、水盆地的沉积。沉积物中夹有粉砂颗粒,呈现明显的层理。淤泥结构松软,呈暗灰、灰绿或暗黑色,厚度一般为10m左右,最厚者可达25m。(三)河滩沉积主要包括河漫滩相和牛轭湖相。成层情况较为复杂,成分不均一,走向和厚度变化大,平面分布不规则。一般常呈带状或透镜状,间与砂或泥炭互层,其厚度不大,一般小于l0m。(四)沼泽沉积分布在地下水、地表水排泄不畅的低洼地带,多以泥炭为主,且常出露于地表。下部分布有淤泥层或底部与泥炭互层。软土由于沉积年代、环境的差异,成因的不同,它们的成层情况,粒度组成,矿物成分有所差别,使工程性质有所不同。不同沉积类型的软土,有时其物理性质指标虽较相似,但工程性质并不很接近,不应
6、借用。软土的力学性质参数宜尽可能通过现场原位测试取得。软土的工程特性:含水量较高,孔隙比较大;抗剪强度低;压缩性较高;渗透性很小;结构性明显;流变性显著 三、软土地基的承载力、沉降和稳定性的计算 在软土地基设计计算中,由于它的工程特性常需解决地基承载力、沉降和稳定性的计算问题,故与一般地基土的计算有所区别,现分述如下。(一) 软土地基的承载力软土地基承载力应根据地区建筑经验,并结合下列因素综合确定:软土成层条件、 应力历史、力学特性及排水条件;上部结构的类型、刚度、荷载性质、大小和分布,对不均匀沉降的敏感性;基础的类型、尺寸、埋深、刚度等;施工方法和程序;采用预压排水处理的地基,应考虑软土固结
7、排水后强度的增长。 1根据极限承载力理论公式确定 饱和软粘土上条形基础的极限承载力pu(kPa)按普朗特尔雷斯诺(PrandtlReissner)极限荷载公式(参见土力学教材)由0,确定为 (6-1)式中:软土不排水抗剪强度,可用三轴仪、十字板剪切仪测定,也可取室内无侧限抗压强度qu之半计算;基底以上土的重度(kNm3),地下水位以下为浮重度; 基础埋置深度(m)。当受水流冲刷时,由一般冲刷线算起。据此,考虑矩形基础的形状修正系数及水平荷载作用时的影响系数,并考虑必要的安全系数,公桥基规提出软土地基容许承载力(kPa)为 (6-2)式中:m安全系数1.52.5,软土灵敏度高且基础长宽比小者用高
8、值; kp基础形状及倾斜荷载的修正系数,属半经验性质的系数,当矩形基础上作用有倾 斜荷载时 b基础宽度(m); l垂直于b边的基础长度(m),当有偏心荷载时, b与l由b与l代替,, eb、el分别为荷载在b方向、l方向的偏心矩; Q为荷载的水平分力(kN)。 2根据土的物理性质指标确定软土大多是饱和的,天然含水量基本反映了土的孔隙比的大小,当饱和度Sr=l时,(G为土颗粒比重),e为1时,相应天然含水量w约36;e为1.5时,相应w约55,所以一般情况,地基承载力是与其天然含水量密切相关的,根据统计资料w与软土的容许承载力关系如表6-3所示。 软土的容许承载力 表6-3天然含水量w(%)36
9、404550556575(kPa)100908070605040 在基础埋置深度为h(m)的软土地基修正后的容许承载力可按下式计算: (6-3) 各符号意义同前,当h3m时,取h=3m计。 公桥基规认为对小桥涵软土基础可用式(63)计算。 当按式(6-2)或式(6-3)计算软土修正后的容许承载力时,必须进行地基沉降验算,保证满足基础沉降的要求。 3按临塑荷载估算 软土地基承载力,考虑变形因素可按临塑荷载pcr公式估算,以控制沉降在一般建筑物容许范围。条形基础临塑荷载pcr (kPa)计算式为 饱和软土时,Nq=1,Nc=则 (6-4) 此式用于矩形基础(空间问题)可认为较用于条形基础(平面问题
10、)偏于安全。我国有些地区和部门,根据该地区软土情况,采用略高于临塑荷载的临界荷载p14,即允许基础边缘出现塑性区范围深度不超过基础底宽的14。p14的计算详见与土力学教材。 4用原位测试方法确定由室内试验测定土的物理力学指标(如cu等)常受土被扰动影响使结果不正确;而一般土的承载力理论公式用于软土也会有偏差,因此采用现场原位测试的方法往往能克服以上缺点。软土地基常用的原位测试方法有:根据载荷试验、旁压试验确定地基承载力,以十字板剪切试验测定软粘土不排水抗剪强度换算地基承载力值,按标准贯入试验和静力触探结果用经验公式计算地基承载力等。 对较重要或规模较大的工程,确定软土地基承载力宜综合以上方法,
11、结合当地软土沉积年代,成层情况,下卧层性质等考虑,并注意满足结构物对沉降和稳定的要求。 (二)软土地基的沉降计算软土地基在荷载下沉降变形的主要部分为固结沉降Sc,此外还包括瞬时沉降Sd与次固结沉降Ss,如图6-1所示。软土地基的总沉降量S为Sd、Sc、Ss之和。 1固结沉降Sc在荷载作用下,软土地基缓慢地排水固结发生的沉降称为(主)固结沉降,常用的计算方法如下。(1)采用ep曲线计算 (-5) 图6-1 软土地基沉降的组成式中:e0i未受基础荷载前,软土地基第i层土分层中点自重应力作用下稳定时的孔隙比; e1i受基础荷载后,软土地基第i层土分层中点自重应力与附加应力作用下稳定时的稳定孔隙比;土
12、分层厚度,宜为0.5m1.0m;(2)采用压缩模量计算 (6-6)第i层土中点的附加应力;压缩摸量,应取第i层土分层中点自重应力至自重应力与附加应力之和的压缩段计算。(3)采用elogp曲线计算 软土根据先期固结压力Pc,与上覆土自重应力P0关系,天然土层的固结状态可区分为正常固结状态、超固结状态、欠固结状态。我国海滨平原,内陆平原软土大多属正常固结状态;少数上覆土层经地质剥蚀的软土及软土上的“硬壳”则属超固结状态;江、河入海口处及滨海相沉积(以及部分冲填土)则属欠固结土的。对于欠固结软土,在计算其固结沉降Sc时,必须包括在自重应力作用下继续固结所引起的那一部分沉降,若仍按正常固结的土层计算,
13、所得结果将远小于实际沉降。下面简要介绍考虑先期固结压力的计算公式:正常固结、欠固结条件下(-7)式中:第i层土中的压缩指数,应取分层中点自重应力至自重应力与附加应力之和的压缩段计算;第i层土分层中点的自重应力;先期固结压力,正常固结时pci=poi,欠固结时pcit2。 由于对软土的次固结性状仍了解不够,无论对于它的机理、变化规律、影响因素、计算方法和试验测定等都有待进一步深入探讨。 软土地基沉降量S还可以利用观察到的建筑物的若干随时间(t1、t2等)变化的沉降值Stl、St2、St一t关系等,推算该建筑物的后期沉降St及最终沉降。常用的推算方法是将实测的沉降一时间(St一t)曲线拟合为指数曲
14、线、双曲线等而用数学方法推算St或。具体详见土力学教材。综上所述,软土地基的沉降应为上述三种沉降之和,即,但是由于瞬时沉降和次固结沉降的计算方法和理论还处于初步阶段,故工程上也常用将一维固结沉降计算的结果乘以一个沉降计算经验的修正系数ms计算 (6-12)在公桥基规规定:当软土压缩模量Es1.04.0MPa时,ms1.81.1,以提高其计算精度。由于软土地基沉降的复杂性,ms的取值尚待补充完善。 (三)软土地基的稳定性分析分析软土地基上建筑物承受水平推力后,由于地基土抗剪强度低,发生基础连同部分地基土在土中剪切滑移失稳的可能性。在软土地基上桥台、挡土墙等承受侧向推力的建筑物在保证其地基承载力、
15、沉降验算。同时,应进行稳定性的分析。对于桩基础,假定的滑动弧面可认为发生在桩底以上如图6-3所示(只有软土层很厚而桩长又很短时才发生在桩底以下,但此仅是特例),由于在设计中考虑承台底以上全部外力均由基桩承担,所以分析时可以不计这部分外力作用于滑动弧面上的分力,只考虑承台底面到滑动弧面以上土柱重,即在图6-3中对P、M不应计入其影响,而阴形部分土的重力应计入其影响。不属于基桩承担的滑裂体范围内的荷载仍应 图6-3 桩基稳定性分析示意图四、软土地基基础工程应注意的事项软土地基的强度、变形和稳定是工程中必须全面、充分注意的问题。从目前国内的勘察、设计、施工的现状出发,在软土地基上修筑高速公路从基础工
16、程的角度出发,应注意下列一些事项:(一)要取得代表性很好的地质资料软土地基上高速公路的设计与施工质量很大程度上取决于地质资料的真实性和代表性,应认真收集沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质、气象等资料,合理地利用钻探、触探、十字板剪切等现场综合勘探测试方法,做好软土地基各层土样的物理、力学、水理性质的室内试验,并对上述各项资料进行统计与分析,选择有代表性的技术指标作为设计和施工的依据。(二)软土地基路堤处治设计应注意的事项有:1软土路堤的稳定性分析2软土路堤的变形分析3软土地基处理方案的合理选择4观测和试验(三)软土地区的桥涵基础设计应注意的事项1全面掌握相关资料合理布设桥涵在软土地区,桥梁位
17、置(尤其是大型桥梁)既要与路线走向协调,又要注意构造物对工程地质的要求,如果地基土层是深、厚软粘土,特别淤泥、泥炭和高灵敏度的软土,不仅设汁技术条件复杂,而且将给施工、养护、运营带来许多困难,工程造价也将增大,应力求避免,另选择软土较薄、均匀、灵敏度较小的地段可能更为有利。对于小桥涵,可优先考虑地表“硬壳”层较厚,下卧为均匀软土处,以争取采用明挖刚性扩大基础,降低造价。在确定桥梁总长、桥台位置时,除应考虑泄洪、通航要求外,宜进一步结合桥台和引道的结构和稳定考虑。如能利用地形、地质条件,适当的布置或延长引桥,使桥台置于地基土质较好或软土较薄处,以引桥代替高路堤,减少桥台和填土高度,有利于桥台、路
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