xo[河南]地下车库边坡支护设计施工方案(钻孔桩 土钉墙).doc
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1、measures planned implementation of technical protection measures and security schemes, the problems should be promptly reported to the Manager. 37th: carbon supervisor leadership and head of the company should periodically check the anti-accident measures planned, security technology protection meas
2、ures planned in implementation of measures against accidents and guarantee schemes, security technology protection measures planned in implementation. Seventh article 38th of education and training: new factory (company) production staff (including internships, commissioned officer), must be approve
3、d by the factory (company), workshop and team level safety education upon passing the examination before entering production site. Tertiary-level education after card registration, by the companys production technology section recovery archive, and reported to the company trade unions, safety record
4、. Training and examinations including the safe work procedures as well as relevant safety regulations, work environment and jobs there are risk factors, preventive measures and emergency treatment, and so on. The 39th article: new producers must receive the following training and qualified posts: (a
5、) the operating personnel, scheduling, must pass through the field point, institutional learning, on-site training and classes practice; (B) the maintenance, including technical staff, must undergo maintenance, technical specifications for learning and class practice; (C) special operations personne
6、l, must pass the national professional training, after obtaining a special operations qualifications before they can post. 40th: on-the-job training of production personnel: (I) post production staff should regularly carry out targeted of technical questions and answers, an accident expected on site
7、 training and anti-accident; (B) from running post 1 month and above the main post on duty or leave transportation . Drive system and security studies, arranged by upper management or organization of the examination. The 42nd article: June of every year once regulatory and safety procedures of the c
8、ompany system of examinations, examination the failed again, still not eligible waiting list study. Article 43rd: every year in June the work ticket issuer, assignee, licensee of work training, after passing the examination, as a formal announcement are eligible to work as ticket issuer, head of ins
9、pection, work permits and the right to a separate high-pressure equipment list, and reported to the Management Department. Failing the exam may not serve as a two person, stop classes, examinations before they can post. 44th: for breach of discipline system caused the accident, a kind of disorder an
10、d attempted serious responsibility for the accident, in addition to the relevant provisions dealing with should also be tasked to learn about a point system, and after passing the exam, before they can post. Article 45th: units of the company using the security video, slide projector, television, co
11、mputer, multimedia, radio, Billboard, artifacts, photo exhibitions, as well as security knowledge exam, lectures, contests, and other forms of advocacy, popularize the knowledge of security technology, targeted, Visual training, enhancing workers safety awareness and self-protection ability. Article
12、 46th大宇鑫苑地下车库边坡支护设 计施工方案洛阳金固基础工程有限公司 2011/6/22设计施工方案一、 设计施工方案1.1工程概况拟建大宇鑫苑住宅小区工程场地位于新郑市航空港西路,一期共6栋楼房,基础开挖深约-8.7米,二层地下车库,其中基坑西边距离现有住宅大约5米,是本次支护的重点部位,基于以上情况,车库周边开挖环境比较复杂,开挖时可能会产生塌方和以建建筑物下沉位移等现象,为了保证基坑周边建筑物的安全和车库基坑的顺利开挖施工,施工前特编制如下专项支护方案。1.2设计依据1.2.1大宇鑫苑住宅小区岩土工程勘察报告;1.2.2建筑基深基坑支护技术规范(JGJ120-99);1.2.3. 建
13、筑地基基础设计规范(GB50007-2002);1.2.4. 土钉墙喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001);1.2.5. 混凝土结构设计技术规范(GB50010-2002;1.2.6. 建筑地基基础设计规范(GB50007-2002);1.2.7. 土层土钉设计与施工规范(CECS22-99);1.2.8. 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001;1.2.9. 理正边坡支护软件5.3;1.2.10.其他国家相关技术标准和要求;1.3工程地质概况关于该基深基坑边坡支护设计所需要的地层和岩层:(1) 杂填土:杂色,上部夹杂有大量的碎砖块、灰渣、建筑垃圾该层局部夹粉土薄层。
14、层底埋深0.30-1.80米,层厚0.20-3.10米,平均厚度0.79米。(2) 粉土:黄褐色,稍湿,可见白色钙质斑点,沙感较强、层底埋深1.0-5.50米,层厚0.6-4.5米(3) 粉砂,黄褐色,稍密,含大量泥质,局部夹粉土薄层,主要矿物质成分为石英,层底深度为1.3-10.7米,平均厚度为2.69米。(4)粉土;地层呈黄褐色-夹浅褐红色,可塑,切面较光滑。局部为粉土,黄褐色,含灰褐色斑状,饱和,中密,摇振反应中等,无光泽反应。层底埋深6.00-12.0m, 层厚3.2-7.8m。1.4工程水文地质条件本场地地下水主要为第四系潜水,勘察期间实测地下水埋深4米左右,年复变化在1.0-2.0
15、米左右。局部浅层由于有薄层粉质粘土起隔水作用存有少量上层滞水。根据含水层的埋藏条件,为上层土体含水以及基岩裂隙水,本场地主要受大气降水补给,第五层以上土层综合渗透系数0.5md,三四层渗透系数6.6 md,在本次支护范围考虑使用管井降水作业。2.0设计方案2.1边坡侧壁安全等级确定本工程边坡根据周边环境、开挖深度、工程地质和水文地质条件,将边坡侧壁安全等级定为二级,边坡周边范围内环境比较复杂,支护时可能会产生坍塌,根据建筑基坑支护技术规程JGJ120-99表中3.1.3中安全等级的划分标准,6m以上基坑边坡工程安全等级应二级考虑,侧壁重要性系数Y取1.0,该处边坡工程安全应按二级考虑,侧壁重要
16、性系数Y取1.0。因此该边坡工程的重点为:1.0、 确保深基坑边坡坡体的整体安全稳定,为后续的主体施工和未来的民居安全创造良好的条件。2.0、 控制因边坡的开挖而引起的周边现有建筑物的沉降和边坡位移,尽量较少对周边环境的影响,确保其安全。3.0、 确保边坡的土体和岩层的安全和稳定。2.2设计原则(1)安全第一,确保深基坑边坡开挖及主体施工全过程的边坡稳定与安全。确保现有建筑物的安全稳定。(2)有效缩短支护工期,在确保安全的情况下尽量降低工程造价。2.3边坡支护方案的论证选择 按照设计原则以及设计依据,考虑本工程现状需要着重解决的问题,根据本工程边坡的具体情况,可采用的支护方式有:(1) 桩锚联
17、合支护。(2) 超前微型桩复合土钉墙支护。(3) 土钉墙支护。(4) 预应力锚杆与土钉联合喷锚支护。结合我新郑市目前比较成熟的作业方法,根据本工程地质条件、环境条件和施工期间可能的气候条件,考虑施工的可能性,施工后支护边坡的稳定性、安全性、耐用性,经过我单位多位专家根据本基坑开挖深度(在8.7米左右)集体分析及理论计算后,从安全、经济、工效几方面考虑,将本工程边坡支护定为2个剖面。确定本边坡工程结构11剖面采用护坡桩和超前微型桩复合土钉墙加预应力锚杆支护体系施工,22剖面采用复合土钉墙支护体系结构施工。3-3剖面采用挂网喷浆支护方式支护施工,详细剖面见附图3.0方案具体参数深基坑边坡设计使用参
18、数(1) 超前微型桩材料采用直径48mm、壁厚2mm。微型桩注浆材料采用32.5级水泥,水灰比 为0.45-0.55。微型桩桩径150mm.桩长1200mm,间距800mm,护坡桩采用桩径600,间距1500,采用C30混硬土灌注,具体详见施工图,(2) 预应力锚杆和土钉采用二级直径18钢筋。土钉注浆材料采用32.5级水泥,水灰比 为0.45-0.55。槽钢采用12槽钢加钢板垫片。(3) 钢筋网片采用直径6.5钢筋,间距300300,搭接长度不小于300mm。(4) 加强筋采用直径12钢筋在钢筋网上与土钉焊接且交叉分布。(5) 喷射喷射砼C20,厚度为60-80mm(6)边坡上沿口设置挡水墙,
19、以防止雨水流入。3、0、护坡桩施工工艺3.3.1测量放线依据桩基施工图纸由技术部专职人员按监理工程师批准的测量放线方案进行放桩位,采用钢管打眼灌白灰及钉筷子作为标志。钻孔可采用电动洛阳铲或者钻机。3.3.2钻机就位检查桩位合格后,便可进行钻机定位,钻机下必须垫枕木,并保证钻架的平稳和牢固,确保施工中钻架不发生移位和倾斜,垂直度控制在0.3%以内,就位误差控制在20mm以内。3.3.3钻孔按照复查检合格后桩位,进行钻机就位和对中。就位时,钻机必须平整、稳定,确保钻进过程中的钻杆垂直度1%。根据地质条件和成孔质量要求,决定采用正循环成孔,根据实际需要采用原土造浆(必要时采用加水润土)保证孔壁稳定,
20、质检人员必须不定时地检查各钻机的钻进过程中的有关技术参数(比重1.11.2)并根据不同的地层土质随时调整泥浆比重,控制进尺速度和更换钻头型号,以确保成孔质量。 3.3.4钢筋笼制作 严格按照图纸设计要求,使用复检合格的钢筋制作,对钢筋笼要求如下:结合实际孔深及设计图纸制作钢筋笼。每根主筋必须采用搭接焊,连接时每个断面的接头数量不得超过主筋的50%,且两接头断面间距不小于1米。两段相接时,主筋采用单面搭接,其搭接焊缝长度不小于10d。同时保证两个接头段面不小于1米,同一断面上接头数量不超过全筋总量的50%。3.3.5安放钢筋笼 将检验合格的成型钢筋笼运至孔口附近,要求在运输过程中不得变形,下放钢
21、筋笼要严格检查受力面是否放放置正确。钢筋笼起吊后,应保持其平稳(注意保护好用于应力监测的应力计)。首先对准孔口,徐徐放入,入孔时保持轻、慢、稳,不得左右旋转,若遇到障碍应停止下放,待查明原因后,方可进行。严禁高超猛落,强行下放等违章操作。在钢筋笼安放时,必须保证整个钢筋笼质量和保护层厚度。当整笼上端第一个内环箍接近孔口时,应及时系上吊笼标杆,并使其中砼灌注过程中超到能观察钢筋笼的下没和上浮情况,从而达到设计要求。安放导管、根据桩径的大小,确定使用250mm的承插式导管。 3.3.6灌注砼 砼拌制时严格按确定的配合比执行。灌注前,检查砼的坍落度和留取试块,测量孔深且与成孔时的深度进行分析比较,保
22、证孔底沉渣不大于100mm,否则应进行二次清孔,清孔结束后,应立即灌注砼,间隔时间不行大于30分钟,同时如实填写记录。 为了保证砼质量,砼首批灌注量必须满足导管底端能够埋入砼面以下1.52.0m。随着水下砼的上升,根据测绳读数和导管长度,要适当提长和拆卸导管,确保导管底端埋入砼面的深度为26m左右,严禁把导管提出水下砼面。提升导管时,要避免碰动钢筋笼,并应采取有效措施,防止钢筋笼的上浮或下沉。水下砼的灌注应连续进行,不得中断,如发生堵管,导管进水等事故,应及时采取有效措施。灌注过程中,应分段控制砼的灌入量,其充盈系数应控制在1.11.2之间,不得大于1.2。为确保设计桩顶标高处砼强度达到设计值
23、,必须控制最后一次砼的灌注(超灌高度不小于1.2m)以使其浮浆被凿除后,桩顶砼强度达到设计值。如实填写施工记录。 3.3.7泥浆外运 泥浆外运采取直接外运,因此在每次钻进过程中或成桩后及时外泥浆,保证泥浆参数达到技术标准(不能因车辆运行行问题而影响成孔、成桩质量),泥浆应文明排在环保部门认可的地点,并及时回填空桩,回填时注意保持现场平整。 4.0、冠梁的施工工艺 根据设计方案,根据不同一层土方开挖完毕后即可进行冠梁的施工,在冠梁施工之前,需将桩头破除之要求的设计标高。 4.1破桩头 护坡桩为C30砼灌注桩,采用风镐钻破除即可,在快破到设计标高时改用人工凿除、修平,防止超破。另外在破除前要仔细复
24、核高,所有桩渣全部外运。 4.2钢筋工程 1、原材料要求:进场的钢筋必须具备出厂质量证明书和试验报告单,每捆钢筋有标牌。对进场钢筋按规范的标准抽样做机械性能试验或化学分析,合格后方可使用。进场的钢筋和加工好的钢筋,根据钢筋的牌号分类堆放在枕木或砖砌成的高30cm间距2m的地垄上,以避免污垢或泥土的污染。严禁随意堆放。 2、钢筋的配料:钢筋配料理是根据设计图中构件配筋图,先绘出各种形状和规格的单根钢筋简图并加以编号,然后分别计算钢筋下料长度和根数,填写配料单,经审查无误后,方可对此钢筋进行下料加工,所以一个正确的配料单不仅是钢筋加工、成型准确的保证,同时在钢筋安装中不会出现钢筋端部伸不到位,锚固
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