xo地下车站半盖明挖顺筑法施工技术.doc
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1、地下车站半盖明挖顺筑法施工技术(深圳地铁3号线3101标项目经理部 郭平)1.工程简价深圳地铁3号线首期工程起于红岭站,止于龙岗双龙站,全长32.86公里,设车站22座,其中地下站6座,高架站15座,半地下站1座,车辆段1个,主变电站2座。由于2011年8月第26届世界大学生运动会将在龙岗举办,因此深圳地铁3号线也被称为“大运专线”。3101标包括红岭站、晒布站两个地下车站,红老区间、老晒区间、晒翠区间三个盾构区间;合同总价5.5亿元。红岭站全长461.37米,车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨(中庭)现浇钢筋混凝土矩形框架结构; 红岭站位于红荔/红岭路交叉口西侧,车站沿红荔路布置。由
2、于红荔路为城市主干道,为保证市车辆通行不受影响,车站采用倒边法半盖挖半明挖顺筑法进行施工。2.总体施工工艺2.1第一阶段南侧新建两个机动车道,将道路疏解至南侧双向四车道,围挡北侧;施工北侧地下连续墙、中间临时钻孔桩及北侧临时路面系统;2.2第二阶段北侧新建两个机动车道,交通疏解至北侧双向四车道,围挡南侧施工;施工南侧地下连续墙及南半幅支撑梁,进行车站主体土方开挖及车站主体结构施工,待主体结构施工完毕进行顶板防水施工、南半幅支撑梁拆除及南侧顶板回填施工;同时安排南侧附属进行施工。2.3第三阶段南侧顶板之上恢复两个机动车道,南北侧同时围挡进行主体和附属的施工。主体进行北侧路面系统的破除、中间临时桩
3、的破除、主体孔洞的封堵及内部结构的施工;东端由于区间盾构场地施工,暂不倒边;3.几点体会3.1 车站临时路面系统方案比选本工程受环境限制,为减小对已经非常拥挤的地面交通的干扰,本车站采用半铺盖法进行施工。3.1.1 方案一:钢筋混凝土支撑梁上设盖板铺盖3.1.2 方案二:军用梁铺盖法应用实例1:南京地铁二号线一期工程新街口站采用加强型单层六四式军用梁铺盖法施工,达到交通不断路的目的。 军用梁均采用单层加强型六四式军用梁,跨度为24m,应用于车站主体结构部位。军用梁榀中心间距为1.0m(出土洞口宽3m,出土洞口外围军用梁榀中心间距0.6m);军用梁系统结构采用斜向及纵向联结系,以加强军用梁整体稳
4、定。 3.1.2 方案二:军用梁铺盖法应用实例2:深圳地铁科学馆站采用六四加强型军用梁作为主梁,在军用梁上铺设路面板,形成临时路面系统。军用梁均采用单层加强型六四式军用梁,跨度为21m,应用于车站主体结构部位。军用梁榀中心间距为2.0m;军用梁系统结构采用斜向及纵向联结系,以加强军用梁整体稳定。 3.1.3 方案三:自制钢桁架铺盖法3.1.4 方案比选钢筋混凝土支撑加盖板方案:施工简便,材料不占用场地,拆除后废旧钢筋可折减成本; 军用梁方案:使用周期长,如采用租赁不划算,如自购,则需周转23次较为有利,再则场地无堆放条件; 钢桁架方案:不属定型产品,一次性投入,如不能多次周转使用,使用价值不高
5、,同样存在场地存放问题; 最终决定采用第一种方案,即钢筋混凝土支撑加盖板方案。3.2围护结构型式3.2.1 围护结构选型本车站基坑距周边建筑物距离较近,加之车站设计为叠合结构,因此选用地下连续墙。地下连续墙围护结构具有以下特点:1、刚度大,开挖深度大,可适用于所有地层;2、强度大,变位小,隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分;3、可临近建筑物、构长物使用,环境影响小;地下连续墙在设计优化时应结合地质情况、周边建筑物情况,统筹考虑其嵌入深度、内撑方式来优化含筋量。地下连续墙的优化应全面考虑,即“此弱彼强”,如一味追求地连墙的优化,减小配筋,减小嵌入深度,则基坑内支撑方面则需加强,那么随之带来的是
6、基坑开挖及主体施工难度加大,围护结构变形增大,对周边建筑物影响加大。3.2.2 围护结构内撑方式本工程围护结构共设四道内支撑,其中第一道为钢筋混凝土支撑,第二道第四道为钢管(600)支撑。 内撑布置方式不甚合理,对土方开挖及主体施工影响较大,后根据监测数据及现场施工条件,将支撑优化为三道,即一道钢筋混凝土支撑,两道钢管支撑。上图为四道撑方式,其中第一道为钢筋混凝土支撑,以下为三道钢支撑加一道倒撑,施工顺序为:先施工底板,等强后拆除第四道支撑,浇筑站台层部分侧墙,架设倒撑,拆除第三道支撑,浇筑站台层部分侧墙及中板,中板等强后拆除第二道支撑,浇筑站厅层侧墙及顶板。上图为三道撑方式,其中第一道为钢筋
7、混凝土支撑,以下为两道钢支撑,施工顺序为:先施工底板,等强后拆除第三道支撑,浇筑站台层侧墙及中板,中板等强后拆除第二道支撑,浇筑站厅层侧墙及顶板。可以看出四道撑方案多了一道倒撑,增加一道工序,而且中板浇筑后倒撑被封于中板之下,拆除非常困难,内撑方案显然存在诸多弊端。3.3 地下连续墙施工控制3.3.1 成槽机械抓斗式成槽机是地铁施工较为常用的一种成槽设备,优点是费用较低,租赁方便;缺点是只能挖掘土层及全风化地层,而且垂直度控制精度较低。 双轮铣是较为先进的一种成槽设备,费用较高,成槽精度控制较高,可适用于土层、全风化地层、强风化地层。 本工程采用抓斗式成槽机。3.3.2 垂直度控制垂直度控制对
8、地连墙施工而且非常重要,施工时既要保证墙体不侵线,又要保证减小内衬墙混凝土最大亏损。地连墙垂直度精度要求为0.3%H(H为基坑开挖深度),本车站基坑深17.5米,则地连墙需外放5cm。导墙净宽比地连墙宽4cm,因此,导墙外放值为5+27cm。1、在成孔之前,按槽段幅度的不同划分孔位,标于导墙壁上;2、冲桩机就位,即在冲桩之前,提起冲锤至地面,略高于导墙面,使锤中心与孔位中心点对中。3、徐徐地放下至孔底,用钢尺在导墙面量测钢丝中心与连续墙中心的距离。4、对于不同深度偏差,可以采用相似三角形原理,即用钢尺在测出锤位所在深度的偏差时,则推算出不同深度的偏差。 以上办法检验地连墙垂直度较为落后,为弥补
9、方法的不足,必须做到勤观察、勤检测。 检验垂直度较为先进的方法为使用超声波探测仪,仪器购置费用约为30万元人民币。 总之,地连墙的垂直度是施工中的控制重点,必须严格控制,通过提高垂直度控制的精度可大大提高效益。 其它控制方面如:泥浆的控制、地连墙钢筋、槽段接头处理等也是控制的关键点,不再赘述。3.4.1 基坑降水车站范围内主要为残积层及全风化层,残积层遇水崩解软化的现象非常明显。前期采用坑内明沟降水,效果不理想,后采用管井降水,效果大为改善。坑内明沟降水管井降水3.4.2 机械配置坑内1台0.25m3挖机,3台0.6m3挖机;基坑外侧配1台1m3挖机向上翻土。挖机4的挖土及倒土量决定了基坑土方
10、开挖速度,根据现场统计,挖机4的工效为80方/小时,每日具备挖土时长平均为14小时(已扣除钢支撑安装等影响时间),则单日挖土量可达到1120方。若考虑其它因素影响,每日实际挖土能力按900方计,基本能满足车站主体施工进度要求。3.4.3 基坑开挖与钢支撑安装的关系设计要求土方挖至每道钢支撑位置下0.5米,即安装钢支撑,现场实际操作则做不到。土方开挖采取分段分层的方法,挖机活动范围内每小段长6米,高3米左右,在挖机活动区域有611根钢支撑需先挖后撑。在开挖过程中需注意以下几点:1、开挖过程中可采取拉中槽留三角土等方法,小范围增加挖机的活动范围,减小挖土难度;2、结合监测数据信息化施工,在挖土与钢
11、支撑安装间寻找平衡点;3、尽量缩短挖土、钢支撑安装、主体施工各工序之间的衔接时间,利用土体变形的时间差,正确理解“时空效应”理论。3.5 主体结构施工主体施工工效:垫层1天、土建接地2天、底板8天、站台层侧墙及中板15天、站厅层侧墙及顶板15天。主体每个作业面站台层配4套支架模型、站厅层配4套支架模型,中板及顶板每隔3节后作以便支架倒运,这样可形成流水作业。3.6 混凝土结构自防水理念3.6.1各地的防水设计原则上海地铁 “以防为主,多道设防,因地制宜,综合治理,防排结合”;广州地铁 “以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜,综合治理”;深圳地铁“以防为主,防排结合,刚柔相济,多道防线,因地制
12、宜,综合治理”;香港地铁 “以混凝土自防水为主,防排结合”。 3.6.2结构开裂主要有以下四种类型荷载开裂由外部荷载或局部应力集中引起的开裂;沉降开裂由地基基础不均匀沉降引起的开裂;收缩开裂因混凝土收缩时受到约束而引起的开裂;温度开裂环境温度的剧烈变化或结构各部分温差引起 的的开裂。 3.6.3防止混凝土收缩系统解决方案设 计 方 面1.严格控制主体结构的实际强度,设计中低强度的防水混凝土。2.减少水泥用量,增加优质粉煤灰比例,水泥用量不超过280 kg/m3, 优质粉煤灰不低于胶凝材料的30%3.降低坍落度,即车站控制在100mm以内;区间控制在120mm以内。施 工 方 面1.缩短施工缝间
13、距,车站宜控制在16m以内,区间宜控制在10m以内。2.严格控制混凝土的入模温度(高温时段、现场等待、原料暴晒、水温。3.必须在围护结构无渗漏条件下施作内衬。4.混凝土及早养护;全面推广混凝土自动水喷淋养护系统。5.高品质混凝土输送泵,确保降低坍落度。3.6.4决定防水效果的因素一个设计理念:以“混凝土结构自防水为根本” ;两个施工工艺:围护结构不得渗漏、缩短施工缝间距;三个技术措施:减少水泥用量增加优质粉煤灰;降低坍落度 选好混凝土输送泵;自动水喷淋早期养护。 4.小结1、盖挖法施工可解决地铁施工对城市拥挤的地面交通的干扰,该方法在欧州、新加坡、日本及中国台湾应用较多,但在国内尚未普及;2、
14、盖挖法施工工序较多,建造持续时间较明挖站长,而国内地铁工期都比较紧,单就工期而言,不利于采用此种工艺;3、盖挖法如需普及,尚需完善临时路面铺盖工法,如日本地铁车站采用标准化定型式的装配式铺盖产品,可重复多次使用,大大降低了施工成本;4、围护结构的设计优化应统筹结合整体考虑,以提高施工整度,确保基坑安全及周边建筑物安全为前提;5、基坑开挖后核对地质参数,结合监测数据对设计方案进行调整;6、应进一步提高地连墙垂直度的控制水平,如200米的地下两层标准车站,围护结构减小1cm外放值,则可节省1800m3混凝土,可节约费用50万元;7、应认识地下水在基坑施工中的重要影响,要选择合适的降水工艺,要在开挖
15、前将水位降至底板以下0.5m,保证施工处于干燥状态,这样土方、土建接地、主体均便利施工,而且底板混凝土质量也能得到保证;8、应重视混凝土的自防水相关作法,以混凝土自身质量确保其无渗漏,否则代价将是大量的资金用于堵漏;下面是经典歌词100句,朋友们可以享受下,不需要的朋友可以下载后编辑删除!谢谢!林夕经典歌词1、若只是喜欢,何必夸张成爱。林2、擦光所有火柴难令气氛像从前闪耀,至少感激当日陪着我开甜蜜的玩笑。失恋太少3、你是千堆雪我是长街,怕日出一到彼此瓦解。邮差4、谁能告诉我,要有多坚强,才敢念念不忘。当时的月亮王菲5、我愿意做你的老师,示范着执子之手如何解释,不愿为深奥的感情变白痴。诗人的情人
16、方大同6、有一梦便造多一梦,直到死别都不觉任何阵痛,趁冲动能换到感动,这愉快黑洞苏醒以后谁亦会扑空。梦死醉生张国荣7、谁能改变人生的长度,谁知道永恒有多么恐怖,但现实往往比命运还残酷,只是没有人愿意认输。无间道8、似等了一百年忽已明白,即使再见面,成熟地表演,不如不见。不如不见9、在有生的瞬间能遇到你,竟花光所有运气。明年今日10、害怕悲剧重演我的命中命中,越美丽的东西我越不可碰。其实我再去爱惜你又有何用,难道这次我抱紧你未必落空?暗涌11、黑了倦眼都侧耳倾听,让我做只路过蜻蜓,留下能被怀念过程,虚耗着我这便宜生命。路过蜻蜓张国荣12、如除我以外在你心,还多出一个人,你瞒住我,我亦瞒住我,太合
17、衬。原来我非不快乐,只我一人未发觉若无其事原来是最狠的报复。想哭13、闭起双眼我最挂念谁眼睛张开身边竟是谁。人来人往14、我想知如何用爱换取爱,如何赤足走过茫茫深海,超乎奇迹以外。当赤道留住雪花,眼泪融掉细沙,你肯珍惜我吗?当这地球没有花15、那日我狂哭不止,曾经差一点想过死,多少艰辛不可告人,多少光阴都因为等。奇迹16、爱若难以放进手里,何不将这双手放进心里。人来人往17、剪影的你轮廓太好看,凝住眼泪才敢细看。约定18、但凡未得到,但凡是过去,总是最登对。似是故人来19、无论热恋中失恋中,都永远记住第一戒,别要张开双眼。相爱很难20、得到,你的爱情,还要再得到你任性。一切,原是注定,因我跟你
18、都任性。明知故犯21、悲哀是真的,泪是假的,本来没因果,一百年后没有你也没有我。百年孤寂22、感情寻找它的模特儿,衣服挂在橱窗,有太多人适合,没有独一无二。香奈儿23、有生之年狭路相逢终不能幸免,手心忽然长出纠缠的曲线,懂事之前情动以后长不过一天,留不住算不出流年。流年24、不要我的我不要,不爱我的我不爱,把灯关上连背影都不会存在。不爱我的我不爱25、我们拥有的,多不过付出的一切。不爱我的我不爱26、可能在我左右,你才追求,孤独的自由。红豆27、拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。邮差28、如能忘掉渴望,岁月长衣裳薄。再见二丁目29、不是爱不起,只是伤不起。伤不起30、就像蝴蝶飞不过沧海,没有谁
19、忍心责怪。蝴蝶31、爱是没名字的歌,留给这世上没名字的你。没名字的歌,无名字的你32、过去都已经过期,何必要跟自己过不去,还过得去,就值得恭喜。还过得去33、做最爱做的我没什么不敢,才是最大的力量,梦想的现场,每个人头上都有光环。梦想34、只想追赶生命里一分一秒,原来多麽可笑,你是真正目标。追35、但愿我可以没成长,完全凭直觉觅对象。模糊地迷恋你一场,就像风雨下潮涨。有心人36、趁冲动,能换到感动,这幻觉不去用苏醒以后难道你会哭出笑容。梦死醉生37、哭,我为了感动谁。笑,又为了碰着谁。路过蜻蜓38、我就是我,是颜色不一样的烟火。我39、从前到以后,一夜间拥有,谁说这不算相恋到白头。红颜白发40
20、、天爱上地,不会完全凭运气。这刻春光明媚,差点不忍记起。奇迹41、你离开了,却散落四周。左右手42、你这样恨我,好不好过,温馨被单,都变成负荷。你这样恨我43、十年之后,我们是朋友,还可以问候;只是那种温柔,再也找不到拥抱的理由。十年44、不信眼泪,能令失乐的你爱下去。难收的覆水,将感情慢慢荡开去。如果你太累,及时地道别没有罪。牵手来,空手去就去。玻璃之情45、感情不必拿来慷慨。因为爱,所以爱46、谁貌似花美艳?是谁努力照亮半边天?但是情无独钟,贪心的你偏爱哪一边?情无独钟47、谁亦记得不能容他宠坏,不要对他倚赖,感情随他出卖,若你喜欢犹大。情戒48、传说有一男一女同偕到白发之后才怀念刻骨铭心
21、的旧友,回头陪着那合照,一块将余生渡过。一千零一个49、爱是一段一段一丝一丝的是非,叫有情人再不能够说再会。天下有情人50、不爱就不爱,难捱就不捱。如果你是李白1.但凡未得到,但凡是过去,总是最登对。似是故人来所以和你生活的那一个,永远是second best 。2.无论热恋中失恋中,都永远记住第一戒,别要张开双眼。相爱很难爱情就是盲目的。能使爱情长久的方法,便是找片树叶来遮住眼睛。3.得到,你的爱情,还要再得到你任性。一切,原是注定,因我跟你都任性。明知故犯难怪李宗盛要说爱情是精神鸦片 。4.悲哀是真的,泪是假的,本来没因果,一百年后没有你也没有我。百年孤寂既是如此,何必执着?5.感情寻找它
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