N9标预制箱梁张拉压浆作业指导书.doc
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1、预制箱梁张拉、压浆作业指导书路桥集团公路一局三公司小康高速N9标二OO六年八月预制箱梁张拉、压浆作业指导书(30m、40m)工程概况小康N9标共有预制箱梁464片,其中30m预制箱梁232片、40m预制箱梁232片,全部为桐木沟特大桥上部结构箱梁,其中30m中跨梁112片,预应力钢束布置为2束(每束5根)N1预应力筋、2束(每束5根)N2预应力筋、2束(每束4根)N3预应力筋、2束(每束4根)N4预应力筋;30m边跨梁120片,预应力钢束布置为2束(每束5根)N1预应力筋、2束(每束5根)N2预应力筋、2束(每束5根)N3预应力筋、2束(每束4根)N4预应力筋;40m中跨梁80片,预应力钢束布
2、置为2束(每束5根)N1预应力筋、2束(每束5根)N2预应力筋、2束(每束5根)N3预应力筋、2束(每束5根)N4预应力筋、2束(每束4根)N5预应力筋;40边跨梁152片,预应力钢束布置为2束(每束6根)N1预应力筋、2束(每束6根)N2预应力筋、2束(每束5根)N3预应力筋、2束(每束5根)N4预应力筋、2束(每束5根)N5预应力筋。配套采用OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6锚具及配套锚垫板、螺旋筋。桥梁在连续端墩顶设置负弯矩预应力钢绞线,30m梁每片设置4束,每束4根;40m梁每片设置4束,每束5根。配套采用BM15-4、BM15-5锚具及配套锚垫板、螺旋筋。预制箱梁设计混凝
3、土标号为C50。孔道压浆为同标号水泥浆,预应力钢绞线采用公称直径15.20mm,公称面积139mm2,标准强度fpk1860MPa,弹性模量Ep1.95105MPa高强度低松弛钢绞线,其力学性能应符合预应力钢绞线力学性能GB/T5224-1995的规定。施工方案1、 浇筑混凝土时,正弯矩圆形金属波纹管管道内穿入硬塑料管,负弯矩扁形波纹管内穿入几根同直径硬塑管或废钢绞线,防止管道变形破坏,影响后期穿束和压浆,张拉前将预应力筋编号穿入预埋管道,编束时应逐根理顺,绑扎牢固,绑扎的间距为2m,以保证穿入波纹管的预应力筋不发生扭转。注意钢绞线要求采用砂轮据切割,禁止使用电焊或氧炔切割。2、 张拉钢绞线时
4、预制梁体砼强度须达到设计强度90%以上(45Mpa),采用先下后上、两端对称、同时张拉。张拉控制应力(100%)为1395Mpa (1860*75%*100%=1395) 。正弯矩预应力筋采用一孔钢束整体张拉,负弯矩预应力筋采用小千斤顶逐根分别进行张拉,要求左右对称交替张拉,预应力束按编号顺序(即N1、N2;N3、N4的顺序)对称张拉。3、 施加预应力所用的机具设备及仪表应配专人使用和管理,并应定期(使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后)维护和校验。千斤顶和压力表应进行配套校验,以确定张拉力与压力表之间的回归关系曲线,校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。4、
5、 预应力筋采用应力控制方法张拉,以伸长值进行校验。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合规范要求,控制在6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。5、 张拉前的准备工作(1)检查钢绞线两端的工作长度,保证有足够的工作长度,并用空压机将波纹管道内杂物、积水清理干净。(2) 检查锚垫板规格型号是否与设计相符,安装工作锚板、夹片时,必须检查锚孔是否生锈和有毛刺,如果有则不准使用,夹片分片必需用钢管镦齐,使其均匀受力。(3) 千斤顶就位时,其轴线必须与管道轴线顺直,防止钢绞线弯折。(4) 张拉前,必须检测砼强度,同条件养生试块强度达到设计值90%以上时才能张拉。6、 张拉过程
6、注意事项:a.必须按钢束设计张拉顺序进行张拉,不得改变;b.两端油表读数不能超过2Mpa ,进油过程必须缓慢加压并且两端边报读数边调整速度,做到两端一致;c. 回油两端必须同时缓慢回油,尽量保持同步速率,以减小摩阻;d. 伸长量超规时,应暂停张拉,分析查明原因后再进行张拉。7、 张拉过程安全注意事项:a. 施工现场应具备经批准的张拉程序和施工现场说明书;b. 现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员;c. 张拉时,千斤顶后禁止站人,油泵司机、量取伸长量人员站在梁的两侧进行操作;d. 听到异常响动时,张拉必须停止,分析查明原因;e. 张拉时,必须设置警示牌,提醒过路行人;f. 油泵移动时,
7、油表必须拆下来,防止被震坏;8、 张拉结束后立即封锚、压浆,减少预应力损失;9、 压浆人员必须戴防护眼镜及防护衣,防止水泥浆喷出伤人;张拉工作程序1 穿上钢绞线,装好工作锚,安装工作夹片,注意夹片镦齐。注意锚杯规格型号应与设计相符。2 装上限位板,随后装上千斤顶,工具锚杯、夹片等,注意调整好位置,使钢绞线顺直。3 接好油路,装上压力表,接好电路。4 按钢束张拉先后顺序,板梁两端同时、对称张拉。5 张拉至设计吨位的15%时,量取长度L1,张拉至30%时量取长度L2。张拉至100%时量取长度L3。6 张拉至设计吨位后,实测伸长量L=L1+L2(L1L3L2,L2L2L1),检查L与理论伸长量偏差是
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