nl高墩施工专项方案.doc
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1、 中铁三局集团二公司目录第一章 编制依据1第二章 工程概况2一、工程简介2第三章 工程数量3一、空心墩、实心墩墩身工程数量3第四章 施工技术方案3一、施工方法3二、施工工艺4第五章 质量保证体系10一、建立健全质量保证体系10二、质量保证措施11第六章 高墩专项安全技术施工12一、高墩施工安全措施12二、高墩施工危险源12三、预防措施13四、支架、施工平台搭设安全措施14五、钢筋、模板、砼施工安全措施15六、预防物体打击安全措施16七、机械设备使用安全措施17八、安全用电措施17九、施工现场防火措施18第七章 应急救援措施19一、应急预案体系19二、触电事故应急救援措施21三、机械伤害事故应急
2、救援措施22四、坍塌事故的应急预案措施23五、高处坠落事故应急预案措施23六、火灾事故应急预案措施24第八章 环境保护措施25一、现场污水处理与排放25二、防止空气污染措施25三、噪音及震动控制措施25四、其它环保措施26第一章 编制依据1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件。2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)3、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)4、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)5、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)6、混凝土质量控制标准(GB50164-92)7、施工现场临时用电安全技术规程
3、(JGJ46-88)8、人防工程施工及验收规范(GBJ134-90)9、国家、部委和湖北省有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。10、两阶段施工图纸。11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段实施性总体施工组织设计。第二章 工程概况一、工程简介 霍河大桥为整体式桥梁,中心桩号K154+412,主桥横跨S305新旧省道和霍河河道。大桥设计起讫里程为K154+852.8K155+849,桥梁全长996.2m,设计桥面净宽2-11m。主桥上部结构为(55+100+55)m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构,采用挂蓝分段悬浇施工。引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续
4、刚构。为先简支后连续刚构,采用架桥机吊装施工。主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础,引桥下部结构为双柱墩、桩基础。桥址区K155+500(17#墩与18#墩之间)处发育有欠稳斜坡(BW19)。要求施工时尽量少扰动边坡坡脚和从上至下逐级开挖,并及时进行锚固支护,以防诱发滑坡等不良地质现象。桥址区地基覆盖层主要为残坡积成因粉质年粘土和碎石土,局部有人工填土,下覆基岩为志留系梅子垭组和寒武系中下统强风化、中风化绢云母片岩。其中第层碎石土、粉质粘土,黄褐色,稍湿,最大厚度8m,多于低洼处分布,厚度较薄,工程地质性质较差;第层强风化绢云母片岩,青灰色、灰黄色,呈砂砾状,部分半岩半土、碎石状,最大厚度37.8
5、m,分布于谷城岸山坡,厚度较大,为极软软岩,岩体破碎,风化不均,遇水后强度明显下降,工程地质条件一般相对较好;第层中风化绢云母片岩,灰绿色、浅灰色,变晶结构,片状构造,最大厚度29.2m,位于谷城岸山坡坡脚,为为极软较软岩,岩体极破碎较破碎,工程地质条件较好;第层强风化绢云母片岩,青灰色、灰绿色,呈砂砾状,部分半岩半土、碎石状,最大厚度11.8m。竹溪按分布较广,厚度不大,岩体破碎,风化不均,遇水后强度明显下降,工程地质条件一般相对较好;第层中风化绢云母片岩,灰绿色、浅灰色,变晶结构,片状构造,最大厚度35.6m,竹溪岸分布广泛,为为极软较软岩,岩体极破碎较破碎,工程地质条件较好;主桥17#桥
6、墩桩基础位于霍河河道,钻探揭露地层上部为强风化绢云母片岩,下层为中风化弱风化绢云母片岩,为软质岩,岩体破碎。地下水位标高250.22m。址区内地表水发育,河谷中ZK154+405ZK154+435处发育有霍河,水量较大,桥位处河流底宽约54m,顶宽约95m,常水位情况下水面标高为248.995m,水面宽度30m。河道水深受上游霍河电站的下泄流量控制,约15m。桥位处设计流量为3978.2m3/s,设计洪水位标高为255.704m。桥址区地下水较发育,以基岩风化裂隙水为主,但水位较低,与堵河水位基本齐平,地下水补给主要靠堵河和大气降雨方式补给,通过裂隙水、泉方式向堵河排泄。第三章 工程数量一、空
7、心墩、实心墩墩身工程数量工程数量表第四章 施工技术方案一、施工方法我部计划组织2个墩身施工班组平行作业,墩身采用翻模施工,每浇筑一模4.5m,盖梁采用托架承载,一次浇筑成型。沿墩身周围搭设双排脚手架,以便施工人员上下。砼由拌和站供应,拌和站产量为120M3/h,采用4台8M3砼罐车运输,运输距离约23Km,垂直运输由混凝土输送泵或塔吊提升混凝土入模,使用串筒辅助下料,插入式振动棒振捣。钢筋由钢筋集中加工场加工,到现场后由塔吊起吊安装成型。二、资源配置及施工顺序1、施工准备人员:组织2个施工班组,其中每个班组配备班长1人,钢筋工12人,砼工6人,模板工10人,起重工2人,技术员1人。2、施工便道
8、:计划由S222省道进入,修建漫水桥跨过万家河,沿河再修建200m便道进入桥区。(后附:便道图)3、机械设备1)、HZS180+HZS180型强制拌和机一套,8方砼罐车4台,装载机1台,TC6020塔吊2台,TC5020塔吊2台,25T汽车吊2台,施工电梯2台;插入式振动棒8套,串筒16米,电焊机10台。 2)、空心、实心墩6.75m模板各2套,盖梁模板各1套,均为新订做大型钢模板。圆柱墩模板计划投入直径1.6m圆柱模板30米;直径1.8m圆柱模板30米;直径2.0m圆柱模板24米。盖梁模板2套(每套模板为:两底一侧),系梁模板4套。4、塔吊安装待左右幅3#、6#墩承台施工完成后即可开始塔吊安
9、装,塔吊安装在承台前、后角点之间,一台安装3#墩,同时管控2#、3#、4#墩施工;一台安装在6#墩,同时管控5#、6#、7#墩施工。塔吊安装注意事项:1)、塔吊基础应尽量座落的基岩上,承载力必需满足要求;、2)、基础砼采用C25以上标号,基础浇筑与预埋板安装过程中必须进行抄平,以保证塔吊的竖直度;3)、按要求安装塔吊附着;附着安装在墩柱与塔吊标准节之间,必须牢固可靠。 (3)支架、施工平台搭设工作平台支撑骨架用槽钢加工,宽1米,铺设木板,外侧用16钢筋加工安全护栏,挂上安全网。脚手架采用47钢管搭设,立杆纵距1m,立杆横距0.8m,步距0.5m。5钢筋制作与安装每批到达工地的钢材,均向监理工程
10、师提供试验报告和出厂质量证明书,并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家,分类堆放,挂牌以资识别。钢筋在使用前,进行调直和除锈,保证钢筋表面洁净、平直,无局部弯折。钢筋的加工制作在加工场地严格按设计图进行,成品编号堆码,以便使用。钢筋下料时,切口断面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配,公差带应符合普通螺纹公差与配合(GB 197)的要求。接头质量要求:接头拼接时用管钳扳手拧紧,应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,加长型接头的外露丝扣不受限制,但应有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。丝头加工现场检
11、验及套筒出厂检验应合格,检验方法应符合相关行业标准的规定。墩柱钢筋在钢筋加工场地加工后,用汽车运到现场进行安装。钢筋安装前先将承台上预留墩身钢筋调顺直,然后才能进行骨架安装,钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。钢筋需要接长时,必须保证单面焊10d,双面焊5d的要求。合理布置长短钢筋,使接头交错排列。预留钢筋的位置一定要准确、牢固。盖梁钢筋将骨架在钢筋加工场地分片加工后,汽车运到现场进行绑焊。加工骨架时,经过试验确定焊接顺序,尽量减少骨架在平面内的变形。钢筋骨架的制作严格按设计图纸进行钢筋加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈。盖梁钢筋是全桥钢筋制作
12、的重要一个环节,采用机械连接,应先做接头试验,合格后才能进行施工,盖梁钢筋骨架由塔吊分片吊装。 6模板安装外模采用定型钢模,2.25m为一节,模架用14槽钢组焊,每一节模板均用槽钢加工平台,施工时作为人员作业及机具堆放的平台。平台上用2cm厚木板铺设,并以铁丝固定,平台边缘用钢筋制作安全护栏,并在护栏上挂设安全网。模板应有一定的刚度,在施工和搬运过程中不得变形,纵、横缝均要平整光滑,为防止接缝处不严密,采用橡胶海棉压紧。一模浇筑完成施工下一模时,将第1、2节模板拆除,保留第3节作为支承,将第1、2节安装在第3节之上。在现场将模板进行组装,消除错台,并进行编号。安装前用钢刷将表面杂质、锈斑刷净,
13、涂刷脱模剂,模板利用塔吊或吊车拼装。为保证模板的整体稳定,设置加劲龙骨和20对拉螺杆,拉杆采用PVC塑料套管。模板安装就位应严格控制中心线位置和内部尺寸,当模板固定后经驻地监理检查合格,方可进行砼浇注。后附:墩柱翻模施工示意图7盖梁托架安装托架采用型钢制作,采用在墩顶预埋钢箱,钢箱以下预埋牛腿钢板,穿入工字钢,焊接牛腿形成盖梁托架。后附:托架设计盖梁托架设计图8混凝土的施工1)混凝土拌和、运输混凝土的设计强度C40混凝土,采用集中拌和站生产混凝土。为保证砼质量,必须严格按照配合比进行生产,各种集料配比误差控制在1%以内,搅拌时间不小于2分钟,混凝土性能指标经检测合格,尤其是混凝土的坍落度和混凝
14、土初凝时间控制,为降低水化热及收缩徐变的影响,必须严格控制水泥用量及水灰比,混凝土采用输送车运送到施工现场。2)混凝土的浇筑与振捣 混凝土采用混凝土输送泵或料桶配合塔吊提升入模,混凝土振捣采用插入式振捣器振捣,插入振捣厚度为30cm,插入下一层混凝土510cm,插入间距控制在振捣棒作用半径1.5倍之内,振捣到混凝土不再下沉,无汽泡,表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出,防止混凝土内留有空隙。3)混凝土浇筑注意事项混凝土要用串筒辅助下料,防止发生离析现象;在砼施工中注意每段柱顶位置将顶面砼中浮浆除去,以保证柱顶砼的强度。当砼浇注至立柱顶部时,超出标高cm,振捣后将多余的水泥浆除去并在
15、初凝前进行顶面复振,使柱顶面的强度达到设计要求。以消除砼立柱顶面附近的裂缝。施工中严格操作程序,确保混凝土的内在质量和外观质量。见墩柱施工立面图: 9、施工缝处理墩身与承台砼结合面的在立模前必须将上部浮浆凿除、清洗,确保砼的连接质量。施工缝的处理注意事项如下:1)、用人工凿毛时强度应达到2.5Mpa,用风镐凿毛时强度应达到10Mpa。2)、经过处理的砼表面应用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水。3)、施工缝处理后,须待下层砼达到一定强度后才允许继续浇筑上层砼,须达到的强度不得低于2.5Mpa。10、混凝土养生混凝土养生是砼施工的一个重要环节,直接关系砼的自身强度。关于混凝土养生要求如下:1
16、)混凝土灌筑完成后应在浇筑后12h内用薄膜覆盖或洒水;2)薄膜利用塔吊辅助,缠绕墩柱覆盖,并以双面胶固定。3)砼的养护时间不得少于7d,可根据空气温度、湿度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长。4)洒水的次数应能保持砼表面经常处于湿润状态;5)当气温低于5时,应覆盖保温,不得向砼面上洒水;6)砼养护用水应与拌合用水要求相同。 高墩墩身、盖梁施工工艺框图:基础接柱顶面凿毛墩柱钢筋安装钢筋制作、加工墩柱模板安装模 板 加 工浇筑混凝土搅拌运输混凝土养护、拆模并施工下一模试件试压作混凝土试件安装盖梁托架模 板 安 装帽梁钢筋绑扎立 侧 模浇筑帽梁混凝土养 护拆 模竣工检测、缺陷修复场 地 清 理
17、钢筋进场质量抽检砂、石、水泥检验模 板 加 工钢筋加工成型配合比设计调整第五章 质量保证体系一、建立健全质量保证体系坚持项目经理是工程质量第一责任人的方针,强化由总工程师领导,工程部牵头的试验、测量、质检三位一体的技术质量实施体系,项目总工程师对质量保证体系负全面责任。工程技术部落实质量管理领导小组的各项指令,制定切实可行的质量管理措施,对施工队的工程质量进行检查、指导。施工队:负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作,保证分项、分部工程施工质量,确保质量目标的实现。专业工程师负责施工的各工序质量检查,定期向上一级质检部门汇报,协助落实各项保障质量的规章制度,消灭施工中的质量隐患。
18、质量管理责任体系框图 见下图:二、质量保证措施1、测量使用全站仪和水平仪,认真仔细测量放线,并由专人对放线结果进行复测。测量流程如下:墩身角点坐标放样安装模板模板竖直度检测调位复测报检。2、模板安装除按照施工工艺操作外,对外模要有配块图以保证砼表面美观整洁。对于变形残破模板严禁使用,脱模剂的选用必须是专业工厂生产的脱模剂。3、混凝土为确保砼质量,降低工程成本,砼采用拌和站集中拌和,砂、石料由配料机电子自动计量,确保砼配合比在施工过程中准确无误。同时对砂、石料场精心选择,选用优质的砂和石料。对于砼拌和用水取同一水源取水方式,水质符合砼拌和质量要求,确保砼品质。拌和机械和砼输送设备,定期检查维修,
19、保证砼浇注工作能够顺利进行。墩柱、帽梁施工时,严格控制各部位尺寸和标高,尤其是支座垫石预留钢筋的位置一定要准确、牢固及支座垫石的标高。4、原材料根据设计图纸制定材料用量计划,进场材料必须保证质量合格,并附有出厂检验合格证书,原材料应集中、分类堆放,钢材应以枕木或其它方法支垫,并设置雨棚,设置水泥仓库,基底做防潮处理。第六章 桥梁高墩施工安全方案一、高墩施工安全措施 、设置专职安全员。 、高空作业必须穿胶鞋,禁止穿拖鞋、皮鞋。 、高空作业必须戴紧安全帽,佩带安全带,安全带要高挂低用。 、严禁酒后和带病作业。 、严禁工作中嬉戏打闹,影响注意力。 、作业工具必须放置有序、稳定,以防掉落。 、起吊构件
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