hm高速公路桑根达来至宝昌段二期TJ1标施工组织设计.doc

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1、evaluation of scientific development. Nature security type-nature security is to maintenance people of health value for target, through strengthening security based management, and risk management, and equipment management and technology supervision, ensure production in the people, and real, and sy

2、stem, and system, elements security reliable, and harmony unified, full control various against factors, achieved thought no slack, and management no empty document, and equipment no hidden, and system no blocked, and unit zero non-stopped. Quality and efficiency-quality benefit is to adhere to the

3、enterprise survival, profit and development business truth, adhere to the all activity is economic activity, all costs can be controlled, money should not be wasted management philosophy, management analysis, to improve management quality, improve cost control capacity and market competitiveness. In

4、novation of science and technology-science and technology innovation is to play the role of science and technology as the primary productive force, active use of new technologies, new materials, new processes, new equipment, increase investment in science and technology, strengthening scientific and

5、 technological training, speeding up transforming scientific and technological achievements, forming a number of proprietary technology, enhancing core competitiveness. Resource-saving-the-resources saving enterprise was to reduce coal consumption, water consumption, electricity at the core, enhance

6、 the operation of lean management to realize low consumption, high efficiency, reduce production costs. Second is to strengthen the business, financial, material, information and the optimization of organization and management, saving the internal transaction costs. Harmonious development of harmoni

7、ous development-is to construct a foreign environment for development. XING refers to the internal security firm and internal management of the internal management measures are effective, harmonious. Foreign currency means Enterprise coordinating development of homeopathy, well, get along with the n

8、eighbors better. (B) XX 2013 five enterprises building intrinsic safety power company goals are: unplanned outage 0 times. Class of disorders 0, 0 is equivalent forced outage rate. No personal injury accident, material and equipment accidents do not occur, no fire, no environmental pollution acciden

9、t. Enterprise integrated to achieve zero cases of violation, zero accidents, zero. Quality goal is: when generating capacity 7.5 billion-kilowatt, sales of over 7.11 billion kWh, total profits of 306.6 million Yuan, . BFS+、PI、MIS、SCM Information systems infrastructure, fully integrated information s

10、ystem to realize information resources sharing; to expand the breadth and depth of the portal system, information system of Enterprise Management Assistant role to play; to improve the day-to-day operation and maintenance operation record of promoting causes and transfer system; to strengthen the tr

11、aining高速公路桑根达来至宝昌段二期TJ-1标施工组织设计目 录1编制依据- 1 -1.1编制原则- 1 -1.2编制依据- 1 -1.3施工中执行的技术规范、标准- 1 -2工程概况- 2 -2.1基本情况- 2 -2.2结构形式及主要工程数量- 3 -2.2.1路基设计原则及横断面布置- 3 -2.2.2路基工程主要工程量- 3 -2.2.3路面结构形式- 3 -2.2.4路面工程主要工程量- 5 -2.2.5桥梁、涵洞工程概况- 5 -2.2.6互通立交- 5 -2.3工程特点- 5 -2.4自然地理状况- 6 -2.4.1地形、地貌- 6 -2.4.2工程地质评价- 6 -2.4.

12、3水文地质评价- 6 -2.4.4不良地质地段- 6 -2.4.5气候特征- 6 -3工程总体部置- 7 -3.1管理机构的设置及职能- 7 -3.2施工作业面的划分及施工顺序- 7 -3.3施工机械设备及测量试验仪器部署- 7 -3.4职能人员职责- 8 -4施工准备- 10 -4.1施工现场平面布置- 10 -4.2施工用水、用电- 10 -4.3技术准备- 11 -4.4人员准备- 12 -4.5机械准备- 13 -4.6材料准备- 13 -5施工方法- 13 -5.1路基工程- 13 -5.1.1道路工程施工测量- 15 -5.1.2挖除旧路面- 16 -5.1.3路基土方开挖工程-

13、17 -5.1.4路基填筑施工- 17 -5.1.5路基防护- 21 -5.1.6路基路面排水工程- 23 -5.2路面工程- 23 -5.2.1级配碎石垫层施工- 23 -5.2.2水泥稳定碎石层施工- 24 -5.2.3封层施工- 26 -5.2.4混凝土路面施工- 27 -5.2.5混凝土路缘石- 29 -5.2.6沥青混凝土面层施工- 29 -5.3桥梁工程- 32 -5.4涵洞工程- 42 -5.10重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及解决措施- 44 -6工期保证体系及保证措施- 47 -6.1工期保证体系- 47 -6.2工期保证措施- 48 -7工程质量管理体系及保证措施-

14、 50 -7.1质量管理体系- 50 -7.2质量保证措施- 51 -8安全生产管理体系及保证措施- 53 -8.1安全生产管理体系- 53 -8.2安生生产保证措施- 56 -8.2.1安全生产的宣传、教育形式- 57 -8.2.2堆放场地安全管理- 58 -8.2.3治安与防盗- 59 -8.2.4紧急情况处理- 59 -8.2.5检查与纠正- 59 -8.2.6成品保护措施- 59 -9环境保护、水土保持保证体系及保证措施- 61 -9.1环境保护、水土保持保证体系- 61 -9.2环境保护、水土保持保证措施- 63 -10文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 66 -10.1文明施工

15、、文物保护保证体系- 66 -10.2文明施工、文物保护保证措施- 66 -11项目风险预测与防范，事故应急预案- 68 -11.1项目风险预测与防范- 68 -11.2事故应急预案- 69 -11.2.1防火事故应急准备与响应预案- 69 -11.2.2触电事故、事件应急准备与响应预案- 70 -11.2.3高处作业事件、事故应急准备与响应预案- 72 -11.2.4机械伤害事件、事故应急准备与响应预案- 73 -11.2.5交通运输事件、事故应急准备与响应预案- 76 -11.2.6起重吊装事件、事故应急准备与响应预案- 78 -11.2.7物体打击伤害事故、事件应急准备与响应预案- 79

16、 -11.2.8停水停电事故预防和处理- 81 -11.2.9暴雨状态应急处理- 81 -11.2.10要重视水情和气象预报- 82 -12雨季、冬季的施工安排- 82 -13支付保障措施- 83 -14其他应说明的事项- 84 -附表- 85 -附图- 98 -各种管理体系流程图- 109 -supervision in large and medium goods vehicle. A is established large vehicles and small vehicles classification management of motor vehicle test mode,

17、increased medium van car, and dangerous goods transport car, and school car test project; II is established motor vehicle test regulatory platform, achieved motor vehicle test full process video, and data remote regulatory; three is strictly motor vehicle identification management, equipped with uni

18、fied of identification equipment and tool, using mobile identification Terminal, and law enforcement records instrument, technology identification means. As to 20XX years June 20 statewide motor vehicle keep volume for 567,408 car, and last year earlier than growth 75,814 car, growth 13.36%; this ye

19、ar January-June, vehicles management section and license archives management section total accepted the motor vehicle registration business 42,543 car times, which registered registration 6,905 car times, and transfer registration 3,592 car times, and change registration 1033 car times, and mortgage

20、 registration 696 car times, and cancellation registration 187 car times, and into business 980 car times, and Archives corrections 81 pieces times, and issued test qualified logo 25,429 car times, and other vehicles business 3,640 car times; supervision Survey Section relies on motor vehicle detect

21、ion remote issued test qualified logo software platform supervision motor vehicle test, and identification situation 7418l liangci, investigation motor vehicle exception business 30 car times, his pards business warning 244 article, vehicles and driving people sound video regulatory screenshots 1852

22、 Zhang, checks motor vehicle archives 716 pieces times, and medium bus, and medium above truck, and Of hazardous chemicals, vehicles and school buses and other key vehicle inspection record of 420. (C) based on their own, and strict adherence to defense, more cheating, false false fugitive suspects,

23、 robbery suspect vehicles and the Internet crackdown. DMV full play to the first line of Defense position control, investigating cheating, fake identification and robbery suspect vehicles through operational work, and carefully examine the documents and legal proof, check traffic violations, traffic

24、 accidents, the fugitive suspect suspected vehicles and theft than to work, further tight car, driving management business formalities review procedures. . Truck driver information management platform. Motor vehicles and traffic police departments, State transport authority to further clarify the Di

25、vision of labour, implementation responsibility, strengthen our collaboration and management together, reinforcing the management of drivers on which strongly synthetic warfare and information warfare. 3 strictly implemented. From May 1 up, a is implemented complex road and bad weather driving exam,

26、 currently DMV is urged contractors party in treasures driving school increased simulation Highway, and continuous urgent detours, and snow days, and wet sliding road, and burst situation disposal, subjects II field to driving exam project, is expected 青岛渤海湾建设有限公司- 85 -1编制依据1.1编制原则1、在充分理解招标文件的基础上，以设

27、计图纸为主导，并经充分现场考察，编制合理、经济的施工方案。2、施工总体部署合理、施工计划可行、高效，确保总体施工要求。3、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量、工期及施工安全。4、在施工过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。1.2编制依据1、锡林浩特至张家口高速公路桑根达来至宝昌段二期土建工程施工图纸2、施工现场实际调查情况。3、我单位拥有充足的设备物资资源、较强的经济技术实力，且具有类似本工程规模及复杂程度的施工经验。4、本工程涉及的施工技术、质量验收、安全适用的国家和有关单位制定的规范、标准、法律、法规文件等。1.3施工中执行的技术规范、标准1、锡林浩特至张家口高速公路桑根达来

28、至宝昌段二期土建工程施工图纸2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）4、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T 019-98）5、公路冲击碾压应用技术指南交工便子2005329号6、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）7、公路水泥混凝土路面技术规范（JTG D30-2003）8、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）9、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）10、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）11、公路工程沥青及沥青混合材料试验规程（JTJ052-2000）12、公

29、路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）13、公路自然区划标准（JTJ003-86）14、工程建设标准强制性条文公路工程部分（建设部）15、内蒙古自治区公路工程质量控制标准 土建工程（DB15/441-2008）16、中华人民共和国交通部标准公路工程技术标准（JTGB012003）（JTJ02285）17、中华人民共和国交通部标准高速公路交通安全设施及施工技术规范（JTJ07494）18、中华人民共和国交通部标准公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）19、中华人民共和国标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）20、中华人民共和国标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋

30、（GB 13012-91）21、中华人民共和国标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB 1499-98）22、中华人民共和国标准（碳素结构刚）（GB 700-1998）23、中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）24、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）25、设计交底及工程洽商记录26、会议纪要27、相关往来文件2工程概况2.1基本情况1、工程名称：锡林浩特至张家口高速公路桑根达来至宝昌段二期土建工程2、建设单位：国道207线桑根达来至宝昌公路建设项目管理办公室3、设计单位：内蒙古交通设计研究院有限责任公司4、监理单位：北京华

31、路捷公路工程技术咨询有限公司5、施工单位：青岛渤海湾建设有限公司6、路线概况及规模锡林浩特至张家口高速公路桑根达来至宝昌段工程，路线起于正蓝旗桑根达来镇西南5km处，与G207线锡桑公路相接，途径哈毕日嘎，终点止于太仆寺旗宝昌镇后房子村，与G207线宝三高速公路相接。本标段起讫点桩号为K155+161K184+000，全长28.839公里。主线按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速100Km/h，采用整体式断面形式，路基宽26米，路面采用沥青砼高级路面。新建辅道采用三级公路技术标准建设，设计行车速度40公里/小时，路基宽度为8.5米，路面宽度为7米。路基填土方86万立方米，挖土方34万立方米

32、，沥青混凝土路面21万平方米，设中桥1座，小桥11座，天桥1座，分离立交2座，互通立交1座，通道桥2座，圆管涵9道，暗板涵3道。2.2结构形式及主要工程数量2.2.1路基设计原则及横断面布置主线路基宽26m，断面形式为全幅断面形式，采用：（0.75m土路肩+3.0m硬路肩+23.75m车行道+0.75m路缘带）2+2.0m中央分隔带。一期设计修建左幅路段，二期设计右幅共同形成整体式断面。一期工程设计的一幅断面组成（0.75m土路肩+1.0m左侧硬路肩+23.75m车行道+3.0m右侧硬路肩+0.75m土路肩）在实施过程中已将1.0m左侧硬路肩按照全幅断面标准调整为0.75m。辅道分为利用和新建

33、两部分，其中大部分利用原有二级公路做本项目的辅道，小部分新建：新建辅道长度不大于1.0Km的路段，路基宽度8.5m（新建辅道与利用辅道衔接处设置100米的宽度过渡段）；新建辅道长度小于1.0Km的路段，路基宽12.0m。天桥引道路基宽8.5m，通道路基宽6.5m，分离立交路基宽12.0m。砂石路连接线路基宽6.5m。2.2.2路基工程主要工程量分项名称数量分享名称数量清表359108换填碎石土42020m挖土方338066m浆砌片石护坡1939m填方789387m排水沟1400m利用土方72348m冲击碾压161908结构物台背回填碎石68600m围墙挡土墙片石4869m2.2.3路面结构形式

34、（1）主线及服务区进出口路面结构方案如下：面 层：4cm厚中粒式改性沥青混凝土表面层（AC-16） 5cm厚中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20） 7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25）基 层：20cm厚水泥稳定级配碎石底基层：32cm厚水泥稳定级配碎石垫 层：20cm厚级配碎石路面总厚度88（68）cm（2）辅道、分离立交引道及天桥引道路面结构方案如下：面 层：4cm厚中粒式沥青混凝土表面层（AC-16）基 层：20cm厚水泥稳定级配碎石底基层：20cm厚级配碎石路面总厚度44cm（3）砂石路路面结构方案如下：面 层：5cm厚石屑基 层：20cm厚石渣路面总厚度25cm（4）通道下水

35、泥砼路面结构方案如下：面 层：18cm厚水泥砼基 层：18cm厚水泥稳定级配碎石底基层：20cm厚级配碎石路面总厚度56cm（5）收费广场路面结构方案如下：面 层：28cm厚钢筋混凝土基 层：20cm厚水泥稳定级配碎石底基层：32cm厚水泥稳定级配碎石垫 层：20cm厚级配碎石路面总厚度100cm2.2.4路面工程主要工程量分项名称数量分享名称数量20cm级配碎石垫层146692中粒式沥青混凝土13663632cm厚水稳底基层259193中粒式改性沥青混凝土420475级配碎石底基层118357粗粒式沥青混凝土18487620cm水稳基层3836412.2.5桥梁、涵洞工程概况现浇箱梁上跨主线

36、分离立交桥2座，长184米，中心桩号：k155+300、k165+960，现浇箱梁跨主线。预应力混凝土空心板中桥（羊群庙中桥）1座，长57.5m。车行天桥1座，长92m，桩号k159+940。小桥11座，长96m。管涵9道。暗板涵3道。预应力空心板通道2座。2.2.6互通立交桑根达来苜蓿叶互通匝道、被交道路部位加宽道路路面基层、面层及收费站。2.3工程特点2.3.1工期紧本工程规模大、施工区域广，施工组织的工期为2010年7月1日2012年8月31日，总工期26个月，期间跨越2个冬季，1个雨季，有效施工周期短。2.3.2工程重点、难点结合本工程的结构特点、地理特点、工程周边环境特点，我公司把：

37、（1）工程施工组织； （2）软基处理； （3）桥梁工程施工；作为该工程施工组织的重点。 把：（1）预防混凝土通病措施； （2）高架满堂红支撑体系预应力现浇箱梁防开裂控制；作为该工程施工组织的难点。2.4自然地理状况2.4.1地形、地貌本工程位于内蒙古锡林郭勒盟中南部的正蓝旗和太仆寺旗境内，起点为桑根达来镇，终点位于太仆寺旗府所在地宝昌镇，沿线地形起伏不大，海拔标高在1200-1600米之间，属平原微丘区。本项目地处浑善达克沙地，固定沙丘占90%，半固定沙丘占5%，流动沙丘占2%。路线所穿越的地貌为中低山、堆积台地及高平原，地表出露以砂类土及粘性土为主，局部路段出露基岩。整体植被以山地草甸平原、

38、半荒漠草原为主。2.4.2工程地质评价一般路基：除低洼积水地段外，各岩土层工程地质力学性质较好，承载力较高，无软弱夹层和软弱下卧层分布，且无活动断裂通过该段路线，场地稳定性和岩土工程地质条件均可满足公路路基要求。大型构筑物工程地质条件及评价：在勘察深度范围内，沿线各桥址场地，地层主要为细粒土及下伏的基岩，岩土种类较少，分布稳定，力学性质较好，河床相对较稳定，适宜进行构筑物建设。2.4.3水文地质评价本项目沿线地表水不发育，除羊群庙河在丰水期形成季节性流水外，局部低洼处在丰水期形成暂时性积水，枯水期干涸。地下水主要为第四系松散堆积层中的孔隙潜水，基岩裂隙水，水位埋藏浅，一般2-6米，水量中等，水

39、质较好，适宜大口井及浅机井开采，矿化度为小于1g/L的HCO3-Ca及HCO3-CaMg型水，对混凝土无侵蚀性，为沿线人畜饮用的主要水源，也是该段公路施工及饮用水源。地表水及地下水的补给主要为大气降水、融雪水补给，地表水及地下水的排泄主要为蒸发及开采，低洼积水地段以蒸发为主。2.4.4不良地质地段经勘察，沿线主要不良地质现象分为四类。其一为季节性积水路段；其二为湿软地基严重积水路段，可能导致的公路病害为道路不均匀沉降、翻浆，在冻融作用下可能会加剧形成；其三为雪害，冬季主导西北风，在被风路段形成积雪；其四为沙化路段，部分路段穿越浑善达克沙地。2.4.5气候特征沿线所经地区属北温带半干旱大陆性季风

40、气候区，四级变化明显，春季干旱多大风，夏季炎热，每年7至9月是雨季。秋季凉爽昼夜温差大。冬季漫长而寒冷。最冷月平均气温-22.7，极端最高气温35.1，极端最低气温-35.7，平均降水量322mm，最大风速23.7m/s，最大冻结深度2.55m，最大积雪厚度250mm。3工程总体部置3.1管理机构的设置及职能近几年，我公司作为高速公路和大型市政专业“双一级”企业，对此类工程施工经验十分丰富。我公司将充分发挥现有的技术、设备和材料的优势，组织公司范围内的精兵强将投入该项目工程的施工。现场采用ISO9001管理体系，设立全权管理本工程施工的项目经理部，项目经理由具备建设部一级建造师资质的项目经理担

41、任，其他主要管理人员也将选派有类似工程经历的精兵强将。详见组织机构框图。项目部设七部二室：安全部、质检部、工程技术部、材料部、设备部、财务部、测量队、综合办公室和工地试验室。下设1个道路分部，1个路面分部，1个桥涵分部，道路分部下设4个路基施工队 ，路面分部下设2个路面施工队，桥涵分布下设3个桥梁施工队和1个混凝土拌合站、1个沥青混凝土拌合站、1个级配碎石冷拌站。3.2施工作业面的划分及施工顺序本路基工程4个施工队分为4个工作区，一工作区施工范围为K155+161K167+661计12500m，二工作区施工范围为K167+661 K173+000计5339m，三工作区施工范围为K173+000

42、 K178+500计5500m, 四工作区施工范围为K178+500 K184+000计5500m。桥梁工程分为四个工作区（施工队），一工作区为2座分离立交桥、K159+940天桥、羊群庙中桥工程，二工作区为11座小桥工程，三工作区为涵洞、通道桥工程，四工作区为混凝土拌合站、冷热拌合站。各工区及各作业面在平行施工，流水作业原则的基础上，做好“见缝插针”的穿插性施工。3.3施工机械设备及测量试验仪器部署为保证本工程进度目标的顺利完成实施，配备性能优异、数量充足的施工设备进场施工，详见附表进场施工机械表。为保证本工程测量精度，加强试验检测手段，为质量目标的实现提供强有力的保障，拟配备全站仪等高精度

43、测量、试验仪器，详见附表进场器具表。3.4职能人员职责1、项目部经理：对所承包的工程质量负全部责任，满足合同要求的各项要求。明确各部门人员生产职责分工。负责对业主、监理等单位的联系。组织定期和不定期的工程质量检查、评定、整改活动。主持工程竣工收尾验收和竣工资料的编纂。负责保修期的工程回访等工作。2、项目部副经理：负责协助项目经理组织施工生产。负责对施工生产中所需工、料、机的提供和满足。负责制定本项目施工进度计划，并监督其执行情况。及时对进度计划进行适当调整。负责日常施工中的总体协调工作。执行合同条款的所有其它要求。3、项目部总工：组织编制并指导实施施工组织设计及各项施工方案，监督施工现场各类人

44、员履行质量职责。协助项目经理落实质量措施及项目质量目标。协助项目部经理作好对工程的质量进行管理和控制。主持日常质量分析活动，指导监督现场各类人员作好质量记录。负责对施工员下达的技术交底单的审核批准，负责对测量员编制的测量交底单进行审核批准，负责工地试验室试验结果的审核批准。4、技术员：对本项目的技术管理工作负责，负责在项目总工、技术负责人的指导下编制施工组织设计和施工方案。同时负责本项目业务范围内的技术文件及资料整理、保管工作，保证本岗位编制、保管的各种技术文件、资料的质量，待竣工时随时提交给竣工资料编制人员。负责工程中出现的新工艺、新技术的实施管理。参与不合格品评审和质量事故的处置，参与制定

45、纠正措施和预防措施。对施工中出现的技术问题，及时向项目总工和技术负责人汇报。5、施工员：负责施工组织设计和施工方案的具体实施。负责落实施工计划并安排现场组织工作。根据施工组织设计和施工方案、图纸、设计要求对施工班组进行技术、安全、质量交底，下达技术、安全交底单。指导施工班组生产作业，并检查施工班组执行情况，对违反规程的予以纠正。负责填写重要的或特殊的工程部位实施记录，并对可行性和执行结果负责。填写施工过程记录，负责保管好本岗位的技术资料和文件，参加竣工资料的编制整理，6、测量员：在项目技术负责人的领导下，完成项目交接班。对接到的桩点进行实际复核并进行加密。负责测量桩点的保护。负责编制测量方案设

46、计。负责工程定位和工程测量工作的具体实施。做好测量交底及项目测量的复核工作。完成测量内业资料的编制，保存测量记录。负责项目竣工测量；负责测量仪器的保管工作，未经年检的仪器不得在项目中使用。7、质检员：项目部质量检查员负责进场的各种材料的取样、送检和现场试验工作，做好记录并保存。负责本工程项目的质量评定和施工过程的监督、检验试验及记录和标识工作。对工序、部位质量需经监理人员（顾客）验收时，质检员及时提交报告请监理人员复核。对不符合要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权，并发放不合格通知单。对工序质量签署是否放行的意见；负责督促和落实“三检”制度工作（即自检、互检、交接检）。保存本工程项目的原始质量评定记录及分包工程的原始记录。参与不合格品的评审、跟踪检查、纠正和预防措施的落实。检查产品标识和检验状态标识工作。8、计量员：项目部专职计量员应正确使用、保养并保管检验、测量和试验设备器具，编制送检计划，按时送检。作好产品的标识和记录工作。负责检验、测量和试验设备及计量器具登记、年检、校准和标识及工程计量工作，做好相关台帐。9、材料员：材料员负责进场材料的验证工作，及时对进场材料进行检验、标识、登记、保管、维护和定额发料工作，保证材料合格。保存质量证明文件（检验报告、合格证等）齐全、有效。负责材料领用和保管，整理材料台帐。10、安全员