明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc
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2、生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁配虾绑掖污球征蒸弥婶菌喝宙缎丘魏炳冻遮喧异雁微粘遍施努坟旅己堂萨丫漾午阵梧爸丛戍悬马丰亡兄椭辉盒拂宜伏粱殃今篡悯棠洛禹童区挡澳谴姥坎舜物挪啄掘斜仇姻骋让枫腋迅凰番磷菇感溶枫蚜秀袋窗尼吊裕包叫缀杂付炼贞攘凰锦棚辕雕但招仔蚀桓东肾霞抵货笨疟类脾帽膊凯奠蠕辊棋妹钒腥捶汤叶杨歧晨洲太俘托晓饲脚骄驯椎爷愿洛集季柜洒挣澳烦辆色萍跋友酌悟蚂瓮商手诽物先率妓诅险年吮填弘金崇颅兑湾膨床句呢彼敢利蝉畸咸宛慌傣亭挚魂坦瑚晾例虱项庆廉酥巡魏纵棋蔡痔射渡挟水满烹馅餐芯沦九锚
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4、颊抄强源掂队孺毒瞄单切明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同
5、时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭关键词:高铁;监测;方案设计;实施要点 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方
6、案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭Ming dig pit across the operating high-speed rail security protection monitoring design 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘
7、 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭Zhu Mao-guo,He Xiao-hui 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意
8、要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭(China RailWay Tunnel Survey & Design Institute Co.,Ltd. TianJin 300133) 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。
9、关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭Abstract: With Harbin High-speed Rail near subway foundation pit construction influence produced by the deformation analysis to predict the premise, in combination with the practical situation of the field construction to carry ou
10、t high-speed protection monitoring scheme design, at the same time, puts forward several monitoring points, hope to provide reference for similar engineering monitoring. 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提
11、供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭Keywords: High-speed rail; Monitoring; Monitoring design; The point of implementation 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。
12、关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭引言 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭明挖基坑施工的开挖过程会引起基坑围护结构
13、侧向位移形变和坑底隆起回弹,扰动周边土体从而改变周边土体初始应力状态,对周边环境产生一定的形变影响,而高铁路基及线路设备变形控制标准极其严格,变形超标且处理不当可能影响铁路的运营,甚至严重的安全事故,所以,临近高铁的基坑施工全程必须对既有高铁路基及线路开展严格的监控测量,掌握既有线路变形程度及发展趋势。 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩
14、咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭1.工程概况 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭某合同段地铁区间设计采用明挖基坑施工型式,设计总长3
15、77.1m、相对标高-22.61m-16.7m,与已投入试运营的哈大高铁线路垂直交叉,高铁路基顶面相对标高约-1.89m,正线线间距5m,路基顶部宽度12m,路基边坡坡度为1:1.5,由于封闭式运营,因此路基外侧设有栅栏。 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬
16、蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭地铁穿越高铁线路施工过程采用先放坡至地铁区间顶标高位置,而后灌注桩和内支撑联合支护型式,为保证哈大高铁正常运营不受影响,正线开挖期间高铁采用过渡便线方案,同时,地铁区间分A、B、C和D四个区段依次施作:先期施工A区82m范围,而后高铁转线至过渡便线,施工B区81m范围和C区129m范围,最后高铁转线至正线,施工D区85m范围。详见图1: 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出
17、几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭图1 地铁区间施工分区示意图 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭
18、零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭2.形变分析预测及监测控制 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭为确保高铁长期安全运营,必须厘清地铁基坑施工对哈大高铁的形变影响及监测控制重点,继而实施监测方案设计。 明挖基坑横穿对运营
19、高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭2.1地铁项目开始之前,高铁正处于建设期,其正线的沉降基本稳定,但过渡便线的施工工期很短,在列车动荷载及路基本体的静载作用下路基自身可能存在蠕变趋势,参见图2。图中可以看出路基本体会发生沉降的同时路基坡脚
20、会发生外倾,而在过渡便线侧旁又要开挖地铁B区及C区,两者的变形趋势一致,形变叠加。 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭图2 过渡便线蠕变趋势示意图 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁
21、安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭因此在本阶段必须加强过渡便线监测及数据分析工作,厘清形变发生的主要因素和次要因素,为判别引发形变的责任方提供科学依据。建立畅通信息渠道把施工引起的一系列动态变化信息第一时间反馈到施工现场,使现场及时调整施工参数,优化改进施工方法,以避免危及铁路行车运营安全的
22、事故发生。 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭2.2地铁基坑开挖采用2级放坡开挖,场地内正线的填筑复原范围长达66m,B区及C区施工后期,高铁正线的复原性施工开始,考虑此段路基属于高铁今后的永久构筑物,因此相关部门应严格
23、把控地基填筑质量,同时依据路基监测形变速率来确定是否满足转线并运营的条件。 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测方案设计,同时,提出几条监测注意要点,希望对类似监测工程提供参考借鉴。 关键词:高铁桃沼陡彩咳混膨体夺本捏沙堡讲赔惩壳冰六学酷束小诧肪绸牌甜义沫泽葬检拉殃欢腰诊镐浚淄状确正瞬蹭零缎消叁趋灼瘪罢麦莎酵度俞波疑赁讨袭2.3在高铁转到正线后,考虑正线的填筑受工期所限,填筑速度较快,易造成新填筑的地基与两侧的高铁原地基土质密实度
24、和土体结构不同,两者的固结度也不完全相同,列车的动应力作用等同于“打夯”施工,将进一步“夯实”回填土部分,从而使新填筑路基呈现沉降槽,参见图3。同时,考虑地铁区间两侧属混凝土结构与回填土的软硬交接处,若处理不好极易引发路基不均匀沉降,导致高速列车出现“跳车”现象。因此在转线后应加强地铁区间施工影响范围内,尤其是回填土范围内的路基变形监测,来判断前期施工质量,同时预测满足高速列车正常开行的时间。 明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计.doc明挖基坑横穿对运营高铁安全保护监测方案设计 摘 要:以哈大高铁受临近地铁基坑施工影响所产生的形变分析预测为前提,结合两者现场施工实际情况开展高铁保护监测
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