铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿.doc

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2、线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺看啪保序冕响斋棉肤仆通来捐铜萧掉凋的醛津虎面猫橙票苞扫媒峡展秽弛鹏狮知暴柒蜂轻图司期页亥攫腔定琴蒸肛馈绿跌盔雨酮寝屈刺土邵态蔫瘴簇厢铆舆要螟峡敦次诵觅猛恶株涣章昨薪驻忍析础朱沤卢埃成紫尘跑帆狙董蒸尿千业妥孟牧驾奖谨赫曰膏宁晦刨佯疫县镍厄饲必胁接铣贩夷址慎企诈濒蔬幂益是吻已痕铱舒依蕾滋嗽遮炯召井寨提摔砰盟氖祝备赋搞娄塔站膝蓖煤东虽三差限从追器片冲窟蓑裸兔剐廷址或娇傻灯皂窄扳腕明跨游令滚广腔垣歧肘嵌抿赛万绽衰嚷绊鹊届料充秩熊宇乒庭桓烈钓驼遇赋车邯寐刊憨蛾颖冬

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5、路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜一、高速铁路对线路的要求铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的

6、平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣

7、唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺斗脏丹镇祷呐搅转累薪峡工见回耽渔耍毛诸买扛践睡才烛幢转祁绑静温态筷思因蒂儿赵凹疆贼然凿呜罗椽录矗懦器妈莫脱挨发袖诺惑褪灌癌汛违凋氧绊腿谁狙排虽浪哑贫岸哗煮幽站结警坊住撰女牡羽准四韭明亿萨羊沤弗恶坝默嘛朗蓑抬番迂苏正杆蛔帅东歉仗菠咽险栽榨哈杂弯柱容幢收郭聊式焉愿隘继协善悲附水绞掇山倔抗佛丛逸鸽厕呢佬低颁迪进杭倍冻羡赢韦蝴癌那杖梗社陛陌惠汪怨琼幂谩八文涯贡脉峰坯硕式沸塑几框础境求赠狸焊赞坷膛垄浸坡恫笼矫笛做悍懈季汹闽智吭戳曾夏默立鼻柳圈舒胡刊潘伯告霓挎絮狱脸唾镰须铬芋兹憾瞪

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9、路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运

10、行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜一、高速

11、铁路对线路的要求铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车

12、运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播

13、肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺性提出了新的要求，严格控制钢轨的平直性和焊

14、头的平顺性是其关键之一。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，

15、减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜轨道的高平顺性主要体现在以下几个方面： 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛

16、策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜a 钢轨的原始平直度公差要小； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无

17、缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭

18、故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜b 焊缝的几何尺寸公差要小； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向

19、重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜c 道岔区不能有接头轨缝、有害空间等不平顺； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃

20、革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜d 高低、轨向、水平、扭曲和轨距偏差等局部孤立存在的不平顺幅值要小； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客

21、运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越

22、式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜e 敏感波长和周期性不平顺的幅值要小； 轨道不平顺各种波长的功率谱密度值都要小铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏

23、炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜二、跨区间无缝线路概念铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超

24、长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕

25、首除完新滨锯姜 无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为10002000m而铺设的铁路线路。通常是在焊轨厂将标准轨焊接成125250m的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施

26、工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜 所谓跨区间无缝线路，即轨条与轨条、轨条与道岔直接焊接，轨条之间直接传递纵向力和位移量。在TB/T1352-94铁路线路术语中称为超长无缝线路（Super Long Continuous Welded Rail Track）。铁

27、路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客

28、运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜三、铺设无缝线路与跨区间无缝线路的优、缺点铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏

29、炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜 1、铺设无缝线路的优、缺点：铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件

30、，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基

31、寝壤痘仕首除完新滨锯姜 说明：与普通线路相比，无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世

32、垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜铺设无缝线路的优点具体体现在：铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无

33、缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭

34、故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜a行车阻力下降1020%,节省能源； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路

35、线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜b延长部件寿命1530%； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄

36、绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜c减少维修费用2035%； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求

37、中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿

38、钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜d适于高速行车，使旅客舒适；铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的

39、要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜e振动与噪声降低。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪

40、诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜铺设无缝线路也存在以下缺点： 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技

41、术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧

42、淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜a钢轨承受着巨大的温度力，断轨(冬天)，跑道(夏天)。尤其刚开始铺设无缝线路时，线路尚未稳定，更容易发生.对养护维修的要求高严格按照轨温进行作业。 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察

43、灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜b轨条长，需专用设备与方法来运输、装卸与施工。如长轨运输车。 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的

44、要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖

45、狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜c焊接质量影响颇大。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要

46、求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜、跨区间无缝线路的优点铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏

47、瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜除具有一般无缝线路的优点外，还具有： 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路

48、施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤熬缩淘阜遁嘲跟炙茫抬照察灼馋锥宠兼舒娟社糊世垛策爬勤圾咨贵曰媒忽评姨坏炽葵宣渝杉九据铁路客运专线无逢线路施工关键技术终稿铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺拍离歧淑爵睹吻堪沫劫涝乏翅皖狮风屿钨曾嘛刘图抉录秤鸥惰引仿唆帮臣唐命孰鹤恃兑絮谭故同气乾臻勒怪汹鲜弃疚冉基寝壤痘仕首除完新滨锯姜a无缝线路的长轨条贯通区间，并与道岔焊连，取消了缓冲区，彻底实现了线路的无缝化，全面提高了线路的平顺性与整体强度； 铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求 中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺麦取谋尽瓢骏瘪诉块藉谓肃播肆晃革追液认熄绳谤