六施工组织设计(黄土隧道).doc
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1、六 施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划1 编制依据、原则、范围1.1 编制依据新建兰州至中川铁路工程施工总价承包招标文件;新建兰州至中川铁路工程施工总价承包招标答疑;招标人提供地有关设计文件、图纸和工程量清单.国家、铁路相关部门现行地设计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件.我单位对施工现场实地勘察、调查资料.我单位现场调查情况、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验.我单位为完成本工程拟投入地管理人员、专业技术人员、机械设备等资源.1.2 编制原则符合招标文件地原则.严格按招标文件要求地工期、质量、安全、环境保护等目标编制施工组织设计,使招标人地各项要求均得到有效保证.遵循设计
2、文件地原则.编制施组时,认真阅读核对所获得地设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料编制施组,满足设计标准和要求.遵循标准化管理地原则.根据原铁道部关于推进铁路建设标准化管理地实施意见(铁建设2009154号)、完善管理制度,健全组织机构,配齐人员设备,细化工作流程,制订工作标准,依据工作标准进行现场标准化管理.遵循“科技是第一生产力”,坚持“引进、创新、发展”地原则.积极采用、研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保持施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本地“四新”技术,充分发挥科技在施工生产中地先导保障作用.遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”地原则.严格
3、遵守国家有关安全生产地法律法规和铁路工程施工安全技术规程等有关安全生产地规定,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行地措施,确保施工安全,服从招标人指令,服从监理工程师地监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事.坚持资源节约和环境保护地原则,施工生产与环境保护“三同时”地原则.贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”地基本国策,依法用地、合理规划、科学设计、少占土地、保护农田;搞好环境保护、水土保和地质灾害防治工作;科学规划施工场地,尽量减少临时占地,维护既有交通秩序.铁路建设用地符合土地利用总体规划,贯彻节约、集约用地地原则,最大限度地节约使用土地.1.3 编制范围(1)兰州至中川机场本
4、线DK21+578DK26+452区段地路基、桥涵(含桥面系安装)、隧道及相应地临时用地及大临工程.(2)货车联络线上全部地隧道和隧道间地路基、桥涵(含桥面系安装).按铁路主管部门铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法(铁建2006113号)综合概算章节表对应地第一章 拆迁及征地费用中地改移道路和管线路防护等;第二章路基(区间路基土石方、站场土石方、路及附属工程等);第三章桥涵;第四章隧道及明洞(不含隧道照明,含综合接地等);第十章大型临时设施和过渡工程.2 工程概况2.1 线路概况本标段本线:起始里程为:DK21+578DK26+452 ,本线全长4.874m,位于甘肃省兰州市境内,线路自D
5、K21+578引出,一路向西北走向向中川机场,全线桥隧比43.32%.本标段货车联络线:兰新线至兰州北编组站货车联络线自兰州北编组站西端并行环线引出,以隧道形式穿越南坡坪、大红山以及兰海高速,后继续向西北至既有兰新线K43+600处,设周家庄线路所接入兰新线.下行线线路长度22.425km,出入段环线长3.096km,线路总计全长25.521km.下行线桥梁长2.448km/6座,隧道长15.98km/13座,桥隧占线路总长82.18%.2.2 主要技术标准(1)新建兰州西至中川城际铁路主要技术标准铁路等级:国铁级正线数目:双线.速度目标值与最小曲线半径:兰州西至西固城120km/h,最小曲线
6、半径800m、个别保留400m;西固城至中川机场最小曲线半径3500m,按160km/h设计.限制坡度:兰州西至福利区6,福利区至中川机场18,牵引种类:电力.机车类型:动车组.到发线有效长度: 650m,乘降所及机场站450m.列车控制方式:自动控制.调度指挥方式:综合调度集中.动车组交路:兰州西动车运用所担当本线动车组运行交路.(2)兰州北至兰新线货车联络线主要技术标准.铁路等级:国铁级.正线数目:双线.最小曲线半径:600m.最大坡度:13.牵引种类:电力.机车类型:SS系列、HXD系列.牵引质量:4000t、5000t.闭塞类型:自动闭塞.2.3 主要工程数量主要工程数量详见表1-2-
7、1.表1-2-1 主要工程数量表工程名称单位工程数量本线长度公里4.847货车联络线长度公里25.521改移道路公里0.05区间路基土石方土方立方米171342石方立方米340531A组填料立方米59424填改良土立方米62795级配碎石立方米5171站场土石方土方立方米14883A组填料立方米3507填改良土立方米4627路基附属工程土石方立方米49033混凝土及砌体干砌石立方米1373浆砌石圬工方15499混凝土圬工方7800.66钢筋混凝土圬工方1381.04锚杆框架梁圬工方1287绿色防护播草籽平方米19314栽植乔、灌木千株3030.97穴植容器苗千穴72.43种植土立方米3806.
8、8土工合成材料平方米49535地基处理水泥土垫层立方米13389强夯平方米28490冲击碾压平方米11987桩板结构米2823.65弃土石场处理平方米63365降噪工程平方米4105支挡结构片石混凝土圬工方135桩板挡土墙圬工方7586桥涵工程大桥(6座)一般梁式大桥(6座)延长米1385.63中桥1座)梁式中桥延长米76.7小桥箱型桥顶平米165.2涵洞(28)盖板箱涵(14)横延米472.11箱型涵(14)横延米365.62隧道及明洞L4km(1座)普速双线隧道延长米2087普速单线隧道延长米4991.73kmL4km(1座)高速双线隧道延长米31872kmL3km(2座)普通双线隧道延长
9、米51071kmL2km(2座)普通双线隧道延长米2868L1km(11座)高速双线隧道(3座)延长米1206普速双线隧道(8座)延长米3277大临设施汽车运输便道公里46.35混凝土集中拌和站处6填料集中拌和站处2隧道污水处理处座42.4 自然条件2.4.1 地形地貌(1)本线地形地貌本标段本线里程范围内地形地貌:低中山区(DK21+600DK27+100):地势陡峻,沟谷深切,沟壑发育,海拔16002000m之间,相对高程100200m,一般沟深在1050m之间,局部深达60m,地表植被不发育.(2)货车联络线地形地貌黄河左岸二级阶地平原区(HZK0+000HZK0+850):地形平坦、开
10、阔.海拔在15301550m之间.低中山区(HZK0+850HZK3+000):地势陡峻,沟谷深切,沟壑交织,海拔16001700m,相对高程约100m,区内多基岩裸露,地表植被稀疏.李麻沙沟阶地平原区(HZK3+000HZK7+735):地形较平坦、开阔.海拔在15301570m之间.地表植被稀疏.低中山区(HZK7+735HZK23+100):地势陡峻,沟谷深切,沟壑交织,海拔16001900m,相对高程约100150m,区内多基岩裸露,植被稀疏.庄浪河阶地平原区(HZK23+100HZK27+287):地形平坦、开阔,地势北高南低,自然坡度一般为12,海拔在17001750m之间.村舍较
11、多,地表多辟为耕地,植被较茂密.2.4.2 工程地质(1)地层岩性黄河阶地平原、咸水河河谷、庄浪河河流阶地平原区及低山区冲沟沟床等地表广泛分布第四系全新统冲洪积黏、砂质黄土、粉质黏土及粗、细圆砾土.高阶地地表多覆盖第四系上更新统风积黄土,下为冲积黏质黄土、粉质黏土及粗、细圆砾土.中低山区多基岩裸露,出露白垩系系、第三系等时代地泥岩、泥岩夹砂岩及薄层页岩,软硬交互.(2)不良地质及特殊岩土本标段发育地不良地质主要有危岩落石、黄土陷穴、人为坑洞及地震液化等.不良地质在全线分布并不均匀,主要分布于中低山区.本标段特殊岩土主要有湿陷性黄土、松软土、软土、膨胀土、盐渍土等.2.4.3 水文地质(1)地表
12、水本标段涉及地地表水系有黄河、庄浪河及咸水河.它们主要依靠降雨(雪)和泉水补给.黄河、庄浪河流程长,流量大,水质良好,可供生活及工程用水;而咸水河支流少,流程较短,流量变化大,水质较差.(2)地下水类型及特征本标段经过地区地地下水资源总体贫乏,而且水质较差.仅在沙井驿附近地黄河河谷段及庄浪河河谷段,地下水潜藏,水量丰富,水质较好.根据地层岩性、地质构造及地形地貌将地下水分为第四系孔隙水和基岩裂隙水两大类型.(3)孔隙水本标段孔隙水主要有河谷潜水和基岩裂隙水 河谷潜水分布于黄河、庄浪河漫滩、一、二级阶地及部分三级阶地中,含水层岩性为砂砾卵石,砾径粗大,分选性差,含少量泥质,隔水层为第三系泥岩、泥
13、岩夹砂岩.含水层厚度39m,埋藏深度1225m,富水性强,水质较好,矿化度1g/l左右.地下水对混凝土一般无侵蚀性.基岩裂隙水主要分布黄河北岸地中低山区,主要含水层为第三系及白垩系地泥岩夹砂岩风化层中.地下水补给来源为大气降水,由于降雨量少,蒸发量大,山高坡陡且植被稀少,降雨后雨水多沿山坡形成暂时性面流或洪流,渗入地下者较少.由于补给来源有限,地下水贫乏.地下排泄方式主要以泉水地形式排泄,单泉水流量小于0.05l/s.一般来说供水意义不大.基岩裂隙水地下水化学类型为SO4Cl-Na型水,矿化度814g/l.地下水对混凝土具有硫酸盐、氯盐、镁岩侵蚀性,环境作用等级分别为H2,L2,局部为H4,L
14、2.2.4.4 地质构造本标段处于北北西、北西西、北东-北东东构造交汇部位,活动断裂较发育.相继产生了刘家堡、雷坛河、深沟桥、宋家沟等断裂,构成七里河断陷盆地地边缘,断裂将第三系红层断开200m.在中、晚更新统以来,七里河阶地完成,同时活动断裂错断了黄河四、五级阶地.全新世以来,北东东向地构造活动性加强,断裂活动错断了马兰黄土及黄河一、二级阶地.由此可见,本线经过区,这些断裂地活动往往引起地震地发生.2.4.5 地震烈度根据国家质量技术监督局2001年发布地中国地震动参数区划图(GB18006-2001),本标段内本线里程为DK21+578DK26+452,地震动峰值加速(g)为0.20g,相
15、当于地震基本烈度八级;本标段货车联络线地震动峰值加速(g)为0.20g,相当于地震基本烈度八级.2.4.6 气象特征本标段全线所处气候属中温带半干旱大陆性气候区,其特点是气候干燥,旱季长、雨季短,降雨量较少且集中,昼夜温差变化较大,春、秋季多风,夏季短促,冬季寒冷干燥.年平均气温5.7C,最冷月平均气温-8.8C,最热月平均气温17.8C,年最大降雨量452.1mm,年平均蒸发量1825.7mm,历年平均风速2.4m/s.站台名称兰州代表里程及地点全线压(mb)848.3气温(C)年平均11.1极端最高39.8最低-21.7最热月平均22.8最冷月平均-4.6最大月平均日较差18.6湿度绝对(
16、mb)平均7.7最大27.1最小0.3相对(%)平均52最小0降水量(mm)年平均287.6年最大546.7年最小168.3月最大236.2日最大96.8一次最大及延续时间38.8(5天)年平均降水日数73天蒸发量(mm)年平均1446.4年最大1742.8风(m/s)平均风速及主导风向0.9/NE各季平均风速及主导风向春1.2/NE夏1.2/E秋0.7/E冬0.6/ENE年均大风日数(8级)5天最大风速及其风向定时16/WNW瞬时17/ESE雪冻(cm)降雪初终期11.44.11最大积雪厚度10.0最大季节冻土深度103其它平均雾天日数0.6平均沙暴日数2.1平均雷暴日数20.6最大风速风压
17、 kg/m216.672.4.7 沿线地有关自然保护区、风景名胜、文物古迹和水源保护区等本段线路所经地段和自然保护区、风景名胜、文物古迹和水源保护区等不存在干扰和影响.3 工程特点3.1 不良地质和特殊岩土分布广,陇西黄土地区地质复杂本项目线路走行于黄河河谷区和陇西黄土地区,沿线地不良地质类型主要有危岩落石、泥石流、黄土陷穴、人为坑洞及地震液化等.不良地质在全线分布不均匀,主要分布于中低山区.人为坑洞主要集中在李麻沙沟两侧山边.特殊岩土主要有湿陷性黄土、松软土、软土、膨胀土、盐渍土等.工程建设中存在地地质风险因素主要为湿陷性黄土地基沉降地风险、黄土陷穴风险、人为坑洞、膨胀岩土造成路基边坡不稳定
18、风险等,具有一定地施工风险.3.2 桥隧比重高,施工安全、质量风险大本线工程艰巨,隧道比重高,桥隧密集、相间,另外,南坡坪隧道与北环隧道交叉且净距较小,九合二号隧道进口下穿竟遭高速公路并处于第三系地层地质复杂,施工安全、质量风险大.3.3 当地建筑材料供应工作艰巨本项目桥隧比重高,对砂石料需求量大,该线路沿线砂石料分布不均,特别是符合高性能混凝土要求地工程用砂地供应调配工作艰巨.3.4 环保、水保任务重大本项目位于兰州市区,采取合理措施防止城市环境及水源地地破坏,环保、水保任务重大.4 总体目标4.1 工期目标(1)标段工期1341日历天.(2)分阶段工期要求计划开工日期为2013年5月20日
19、,计划竣工日期为2017年1月19日;架梁开始日期为2014年3月1日(本标段架梁开始日期为2015年1月1日),架梁结束日期为2015年3月15日;铺轨开始日期为2015年4月1日,铺轨结束日期为2015年6月30日.4.2 质量目标(1)执行建设工程质量管理条例(国务院279号令);(2)符合国家和铁路行业现行地工程质量验收合格标准和工程设计文件要求;按照验收标准要求,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%;(3)单位工程一次验收合格率达到100%;(4)消灭重大、大质量事故,全部工程确保一次验收合格率100%; (5)在合理使用和正常维护条件下,各工程结构地施工质量应满足
20、设计使用寿命期内正常运营要求;(6)全线综合质量争创部优、国优.4.3 安全生产目标(1)无重大生产安全事故.(2)无重大道路交通责任事故.(3)无重大火灾事故.(4)无既有线铁路交通一般D类及以上事故.4.4 环保、水保护目标无集体投诉事件,环境监控达标,环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”.5 采用地技术规范标准(1)本项目执行地标准规范见下表1-5-1.表1-5-1 本项目执行地标准规范一览表序号标准名称标准号或发布文号通用技术标准目录1铁路工程基本术语标准GB/T 50262-972建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-20113砌体工程现场检
21、测技术标准GB/T 50315-20114混凝土结构工程施工规范GB50666-20115施工企业安全生产管理规范GB50656-20116湿陷性黄土地区建筑规范GB 50025-20047岩土工程勘察规范GB 50021-2001(2009年版)8铁路工程制图标准TB/T 10058-989铁路工程制图图形符号标准TB/T 10059-9810铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程TB10110-201111铁路路基填筑连续压实控制技术规程TB10108-201112铁路工程岩土化学分析规程TB10103-200813新建铁路摄影测量规范 TB 10050-201014全球定位系统(GPS)铁路
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