公路绿化土方工程及地形塑造施工方案正式版.doc
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1、公路绿化土方工程及地形塑造施工方案正式版(正式版方案资料,可直接使用,可编辑,推荐下载)公路绿化土方工程及地形塑造施工方案公路绿化土方工程及地形塑造施工方案提要:土方的挖掘a、人力施工:施工工具主要是:锹、镐、钢钎等,人力施工不但要组织好劳动力,而且要注意安全和保证工程质量公路绿化土方工程及地形塑造施工方案土方工程工艺框图垃圾及多余土方外运土方开挖平整场地-运进好土塑造地形压实种植土回填绿地整形翻耕土方工程施工包括挖、运、填、压四个内容。在工程中,较宽阔的湖面部分宜采用机械化施工;其他部位因工程量不大,施工点较分散,不便采用机械施工,用人力施工或半机械化施工。(1土方的挖掘a、人力施工:施工工
2、具主要是:锹、镐、钢钎等,人力施工不但要组织好劳动力,而且要注意安全和保证工程质量。施工者要有足够的工作面,一般平均每人有46。开挖土方附近不得有重物及易坍落物.在挖土过程中,随时注意观察土质情况,要有合理的边坡。必须垂直下挖者,松软土不超过,中等密度者不超过,坚硬土不超过2m,超过以上数值的设支撑板或保留符合规定的边坡。挖方工人不得在土壁下向里挖土,以防坍塌.在坡上或坡顶施工者,要注意坡下情况,不得向坡下滚落重物。施工过程中注意保护基桩、龙门板或标高桩。b、机械施工:主要施工机械有:推土机、挖土机等。例如在挖掘水体时,以推土机推挖,将土推至水体四周,再行运走或堆置地形,最后岸坡用人工修整.用
3、推土机挖湖堆山,效率较高,但应注意以下几方面:推土机手识图或了解施工对象的情况,在动工之前向推土机手介绍拟施工地段的地形情况及设计地形的特点,结合模型,使之一目了然。另外施工前了解实地定点放线情况,如桩位、施工标高等。保护表土:在挖湖堆山时,先用推土机将施工地段的表层熟土(耕作层)推到施工场地外围,待地形整理停当,再把表土铺回来,这样做较麻烦费工,但对植物生长却有很大好处.桩点和施工放线要明显,推土机施工进进退退,其活动范围较大施工地面高低不平,加上进车或退车时司机视线存在某些死角,所以桩木和施工放线很容易受破坏。为了解决这一问题:应加高桩木的高度,桩木上可做醒目标志(如挂小彩旗或桩木上涂明亮
4、的颜色).以引起施工人员的注意.施工期间在现场,随时随地用测量仪器检查桩点和放线情况,掌握全局,以免挖错(或堆错)位置。(2土方的运输本工程竖向设计力求土方就地平衡,以减少土方的搬运量.土方运输中人工运土一般都是短途的小搬运。局部或小型施工中采用车运人挑。运输距离较长的,用机械或半机械化运输。不论是车运人挑,运输路线的组织很重要,明确卸土地点,施工人员随时指点,避免混乱和窝工。使用外来土垫地堆山,运土车辆设专人指挥,卸土的位置准确,否则乱堆乱卸,必然会给下一步施工增加许多不必要的小搬运,从而浪费了人力物力。(3土方的填筑填土满足工程的质量要求,土壤的质量根据填方的用途和要求加以选择,在绿化地段
5、土壤满足种植植物的要求,而作为建筑用地则以要求将来地基的稳定为原则。利用外来土垫地堆山,对土质验定放行,劣土及受污染的土壤,不能放入园内以免将来影响植物的生长和妨害游人健康。大面积填方分层填筑,每层2050cm,层层压实。在斜坡上填土,为防止新填土方滑落,先把土坡挖成台阶状,然后再填方。土方的运输路线和下卸,以设计的最高点为中心结合来土方向进行安排.以环形线为宜,车辆或人挑满载上坡,土卸在路两侧,空载的车(人)沿路线继续前行下坡,车(人)不走回头路不交叉穿行,不会顶流拥挤。随着卸土,坡势逐渐升高,运土路线也随之升高,这样既组织了人流,又使土坡分层上升,部分土方边卸边压实,这不仅有利于坡体的稳定
6、,坡体表面也自然。如果土源有几个来向,运土路线可根据设计地形特点安排几个小环路,小环路以人流车辆不相互干扰为原则。(4土方的压实人力夯压用夯、硪、碾等工具;机械碾压可碾压机或用拖拉机带动的铁碾。小型的夯压机械用内燃夯、蛙式夯等.为保证土壤的压实质量,土壤具有最佳含水率。如土壤过分干燥,需先洒水湿润后再行压实。在压实过程中要注意以下几点:压实工作必须分层进行;压实工作要注意均匀;压实松土时夯压工具先轻后重;压实工作自边缘开始逐渐向中间收拢。施工现场有人指挥调度,各项工作有专人负责,以确保工程按期按计划高质量地完成.(5地形塑造首先确定边界线,先在施工图上方把格,再把方格网放到地面上,而后把设计地
7、形等高线和方格网的交点一一标到地面上并打桩,桩木上也要标明桩号及施工标高。堆坡时由于土层不断升高,桩木可能被土埋没,所以桩的长度大于每层填土的高度,土坡不高于5m的,用长竹竿做标高桩,在桩上把每层的标高一切定好,不同层用不同颜色标志,以便识别.较高的山体,分层放线、分层设置标高桩.目录目录1绿化施工方案1第一章 工程概况1第二章 编制依据2第三章 景观设计思路23.1建设理念23.2设计原则32。1植物乡土性原则32。2景观环境的协调与融合原则32.3景观技术的可实施性原则32。4重点与一般相结合的原则32.5兼顾效益原则3第四章 施工准备44.1 技术准备44.2 施工现场准备44。3 物资
8、准备54。4 劳动力组织准备5第五章 施工部署55。1 工程总体目标55.3 施工顺序65.4 施工机械的选择和进场计划65.5 劳动力组织使用计划75.6 材料使用计划85。7 总进度计划安排8第六章 主要分部分项工程施工方法与工艺86。1路侧绿化景观82路侧绿化内容86。2碎落台绿化景观96。3隧道绿化景观96。4弃土场绿化景观106。5撒播草花106.6乔木的种植施工方法116。7施工注意事项136.8养护与管理13第七章 质量控制计划及确保工程质量的技术组织措施147.1质量保证体系147.2制定保证工期的技术措施167。3采取保证工期的管理与组织措施167。4 雨季施工保证措施16雨
9、季施工措施:17(一)雨天总体施工安排:17第八章 施工安全生产保证措施178.1 保证措施178.2 安全教育及交底19第九章 文明施工和环保措施199。1施工现场平面布置:19第十章 现场保卫、植物保护、废料处置措施2010。1 现场保卫措施2010.2 植物保护措施2010.3 废料处置措施20第十一章 环境保护措施2011.1编制依据201 法律法规2011。2 水保方案及环境影响评价的执行情况2111。3 路线位置、路基填挖与当地自然环境协调的说明。2211。4环境保护保证体系2311。5主要污染源分析2411。6环境保护管理制度2411。7环境保护措施2511.8施工注意事项271
10、1。9环境保护应急预案28绿化施工方案第一章 工程概况四川省国道321线纳溪至泸县一级公里改建工程:第1合同段:K1834+095。186 K1851+000全长16.9第2合同段:K1851+000 K1858+795.407全长7.8图1-1 项目地理位置图本项目泸州市位于四川盆地南缘与云贵高原的过渡地带,东邻重庆,南接贵州、云南,西连宜宾、自贡,北接内江,地处长江、沱江、赤水河、永宁河四条江河汇合处,是川、滇、黔、渝结合部的交通枢纽、物资集散地和商贸中心;是连接攀西六盘水资源开发区和重庆宜昌水能开发区的中枢;是成都经济南移、重庆经济西延的重要基地;是四川在长江上的第一港;因此,泸州市地理
11、位置极为重要,同时区位优势独特.G321线贯穿泸州全境,是泸州南北向的公路轴线。同时,G321线连接四川、贵州两省,是两省唯一直接相连的国道,也是四川省通往最近海港广西北海的最为便捷的通道。由于成都地区与贵阳地区以及四川与贵州省际间存在着大量的公路交通运输需求,作为二级路的G321线目前已不能满足交通需求,而G321线纳溪至泸县一级公路改建工程是泸州市交通运输网络体系的重要组成部分,是泸州市“十二五”期间重要建设项目,项目的建设将大大改善项目所在地区的交通运输条件,缓解现有G321线的交通压力;进一步增强泸州市对周边所辖区县的经济辐射作用,加快城乡一体化进程;有利于实现资源优化配置和优势互补,
12、为泸州“江南新区的发展壮大提供强有力的交通支撑,从而进一步推进泸州“两化”互动发展。第二章 编制依据(1)交通部颁公路工程技术标准(JTG B01-2003)及有关技术标准、规范、规程等。(2)交通部高速公路绿化设计规范试行本;(3)公路环境保护设计规范JTJ/T006-98;(4)城市道路绿化规划设计规范CJJ7597; (5)城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99。(6)公路工程技术标准(JTG B01-2003),及现行有关的公路工程规范、规程;(7)造林技术规程GB/T 15776-2006。第三章 景观设计思路 3.1建设理念设计延续方案设计提出的“展川南纳泸情韵,一路上自然
13、之旅”理念,旨在营造与自然和谐的公路,充分展现地域特色和文脉背景,使公路与地域风貌直接对话。同时设计最大限度地利用现状条件,减少对原生地境的破坏,感受到原汁原味的川南乡情风貌.设计从尊重地域历史文化和自然环境出发,以反映地方自然风貌为基础,同时,提取和发掘地域具有代表性的历史文化,将其融入到工程设计中,让公路结构物具有一定的景观文化性,展现川南璀璨的历史人文风情,营造富有地方特色的景观生态路。确立环保优先的建设理念,力求体现人、路、自然的和谐的建设目标。在设计上最大限度地保护自然环境,实施中最小限度地破坏自然环境并且最大限度地恢复,尽量保护公路沿线周边的生态自然景观,并以模仿当地原生地景的方式
14、修复被破坏的环境,通过对边坡、隧道的合理造景和现代处理手法,营造舒适、和谐、自然的公路路域环境景观,将公路有机地融入到自然环境中,营造公路与自然友好共存、和谐发展的对话关系,让用路者以公路为纽带亲近自然,感受自然带给人们的旷野之美.3.2设计原则2.1植物乡土性原则本土植物适应性广、抗逆性强、不易感染病虫害、易于养护管理、能自然繁衍成林的优势是外来植物无法替代的.因此本次设计会尽量利用本土植物进行公路绿化,建立包括先锋植物、主要植物、建群植物、点缀植物等在内的合理植物群落结构.2。2景观环境的协调与融合原则公路景观设计强化结合利用现状地形,使公路路域内的构筑物与当地原生自然环境相协调,并充分利
15、用场地现有条件,使公路构筑物与山地背景相融合,形成良好的对话关系。2。3景观技术的可实施性原则尽量利用成熟的边坡防护、绿化技术达到公路环境景观建设的经济性及高效性,同时也积极引用新技术新方法对公路环境进行修复处理,达到公路环境景观的可持续性。2.4重点与一般相结合的原则根据沿线工程实际情况,分为重要景观和一般景观营造,选择性地打造特色景观亮点,使整条路的景观主次有序,松紧适度,提高景观的观赏性。2.5兼顾效益原则高速公路建成后能否最大限度地发挥其环境效益,取决于工程项目建设全过程是否科学,景观设计应考虑先期投入和后期维护成本的协调,尽量减少工程后期的管养和维护,充分发挥环境景观的可持续发展性。
16、 第四章 施工准备施工准备工作是本工程施工组织和管理的重要内容,是各项施工工作顺利进行的重要保证.认真细致地做好施工准备工作,对于充分发挥人的积极因素,合理组织人力、物力,加快施工进度,提高工程质量,降低工程成本都起着十分重要的作用。4。1 技术准备1。组织有关人员认真熟悉施工图纸,领会施工图纸的设计意图,全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容。并会同设计单位、监理单位、建设单位、质监站作好图纸会审工作,审查设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策、规范、设计图纸是否齐全,图纸本身及相互之间有无错误和矛盾等,并提出改进设计、便于施工的合理化建议等。2.熟悉和掌握工程地质勘察报告等其他技术文件。3。进
17、行现场勘察,会同有关单位作好现场接收工作,包括水源、电源的交接,施工测量基准点的交接,现状地貌的交接等。4.作好技术交底工作,要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的交底。5.做好原材料检验,及时提供原材料检验报告.6.培训施工人员掌握新工艺、新技术,重要工种和特殊工种要经岗位培训合格后方可上岗.7。土建、路面施工、绿化等专业要相互提供施工配合计划,以便做好紧密配合,确保施工目标顺利进行。8。编制好施工图预算,并按分部分项和各专业进行分解,以满足施工需要。4。2 施工现场准备1.根据给定基准点坐标和高程结合放线定位图,进行施工场地的控制测量,设置场
18、区控制测量标桩。2。铺设临时道路和完成场地硬地化。3。做好排水、标志的安排、布置。4。做好季节性施工准备,认真落实,雨季、夏季、冬季施工措施。5.做好劳务安排工作。4。3 物资准备一、做好材料加工和订货工作,并按规定地点和方式储存或堆放。特殊材料、物件相应作特殊处理。二、做好施工机具(洒水车、喷药机、绿篱机等)准备、试运转、租赁或订购工作。三、根据施工平面图要求组织施工机械、设备和工具进场,按规定地点和方式存放或安装,并应进行相应的保养和试运转等项工作。四、材料进场组织由公司根据工程进度情况统筹组织进场。五、机械设备维护操作人员均应有上岗证方可使用.4.4 劳动力组织准备1.建立项目组织机构、
19、管理人员就位。并分层次签订责任书.2。集结施工力量,组织劳动力进场,安排好职工生活,并进行安全、防火和文明施工等教育。3。做好职工入场教育工作,按管理系统逐级进行交底,交底内容应包括工程施工进度计划,各项安全技术措施,降低成本措施和质量保证措施,质量标准和验收规范要求,以及设计变更和技术核定事项等,同时健全各项规章制度。第五章 施工部署5。1 工程总体目标1。工程质量目标:达到国家或专业质量评定标准的合格等级,争创优质工程.2。工程进度:本工程施工期按照招标文件及土建工程的进度确定和安排。保养期以绿化分段工程完成竣工验收之日起算为三个月。实际开工日期若有变动,开工日和竣工日将作相应调整。3。安
20、全生产:防止重伤,杜绝死亡,达到无重大伤亡事故,技术性事故,无火灾事故,无食物中毒事故无倒塌事故等“五无”要求.按我国建设部颁发的“一标三规范实施。4.文明施工:努力做好规范管理,场容、场貌创一流水平,现场主要通道地面硬地化,达到中山市文明工地标准。5。环境保护:在施工过程中,严格遵守中华人民共和国噪声标准(建筑施工场地噪声限值)GB1252690及排污、林区保护要求。 6.按项目管理方法的要求组织专业工种的平衡,交叉流水作业,通过有力的协调,使整个工地自始至终保持最优化组合和最佳工效。5.2施工管理体制程的全面施工管理.指挥长主要负责从全公司的范围来解决本工程所需的机械、材料、人员、资源的统
21、一调配,确保本工程能顺利实施的外部环境;项目经理对该项目工程的全部合同内容的实施负责,具体负责组织各种资源,并在业主要求的时间内实现本合同的目标。在工程施工中实行以项目经理负责制、项目成本核算制的项目法施工模式。以项目经理及主要管理、技术、质安、物资等主管人员为中心,组成精干、高效的项目经理部,对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责.从项目管理成员、施工机械、物资供应、施工技术管理等方面都应做到充分保证。以“优质、高速、安全、文明”为主轴,不断优化生产要素,加强动态管理,科学组织、精心施工,大力推广先进施工技术,有效推行全面质量管理,强化质量、安全两个保证体系,在保
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