公路工程施工组织设计方案范本.docx

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1、公路工程施工组织设计方案范本一、施工现场预备施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场预 备工作，施工现场预备工作要紧应做好以下几项工作：（-）复査和了解现场复查和了解现场的地势、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交 通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境爱护等有关情形。关于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、 排水沟管等地下设施复查清晰，在施工中要采取爱护措施，防止损坏。（二）确定工地范畴。施工单位应依照施工图纸和施工临时需要确定工地范 畴，及在此范畴内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地点有 关人员到现场一

2、一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。（三）清除现场障碍。施工现场范畴内的障碍如建筑物、坟墓、喑穴、水井、 各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。（四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关 部门协商，办妥一切手续后方可进行。（五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂 和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修 建临时道路和临时排水设施等。在有洪水威逼的地区，防洪设施应在汛期前完成。（六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路 及桥涵能否承担此种重载，需

3、要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处 理，保证道路安全畅通。二、劳力、机具设备和材料预备（一）劳力道路施工需要大量劳动力，而且时刻相对集中，因此，开工前落实劳力來源, 按打算适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、幸免停工或窝工白 费的重要条件之一。目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素养。民工素养直截了当阻碍工程质量，民工队伍素养审查要 严把“四关”，即政治素养、道徳纪律、躯体条件和技术水平四个方面。政治素 养：要紧看参加施工的动机，要有为社会主义建设作奉献、尽义务的意识，一切 朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道徳纪律：要紧看民工队伍

4、的精神面 貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的 队伍；躯体条件：道路工程施工劳动强度专门大，作业时刻长，有时要发扬连续 作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主 的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳固的作 业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的 素养不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教 育、作风纪律教育、文化技术教育等。专门是在开工前，对进场民工要进行集中 教育。要把工程建设的意义、任务

5、情形、质量要求、效益情形交待给大伙儿，使 大伙儿心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下 心来，积极热情地投入施工。（3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，期望获得 好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上來， 必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、 工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。（二）机具设备公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运 输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟 不上而严峻阻碍施工，造成专

6、门大白费。这种现象多为预备工作不充分或打算不 落实所致。因此，施工单位依照现有装备的数量、质量情形和周密的打算，分期 分批地组织进场。其中需要修理、租赁和购置的，应按打算落实，并要适当留有 备份，以保证施工的需要。（三）材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等要紧外购材料 外，还有砂、石、石灰等大宗的地点材料，材料费占到工程总费用的三分之二左 右，因此，其费用高低直截了当关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以 及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料预备工作的要点是： 品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提 下，本着就地取材的原则

7、，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做 好技术经济比较，择优选用，同时依照使用打算组织进场，力争节约投资。三、技术预备（-）熟悉图纸资料和有关文件施工单位同意工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业 主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业 主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图 纸就擅自施工。（2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心 中有数，如有疑问或发觉差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（3）设计交底和

8、图纸会审中，着重要解决以下几个问题：1. 设计依据与施工现场的实际情形是否一致。2. 设计中所提出的工程材料、施工工艺的专门要求，施工单位能否实现和 解决。3. 设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。4. 施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无 矛盾，图纸及说明是否齐全。5. 图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的运算有无 差错、遗漏和矛盾。（二）施工组织设计依照设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以 及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与 否，不

9、仅直截了当关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与 当地关系等方面都会产生专门大的阻碍，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及 使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地, 不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与 基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。（三）技术交底施工单位应依照设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层

10、以至 现场工作人员的有效方法，是技术治理工作中的一个重要环节。它通常包括施工 图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级 技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计一样先由施工单位总工程师负责向有关大队（或工区领导）、 技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长 和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（四）技术保证关于施工难度大、技术要求高以及首次釆纳新技术、新工艺、新材料的工程、 施工单位应依照工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保证措施， 做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得体会并经监理单位

11、批准后推广。确保工程质量的措施（一）、具体质目标本标段工程质量一次验收优良率100%,不承诺显现不合格工程，坚决杜绝 不合格项目，不论是自检，依旧业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到 100%的优良率，率取良好的信誉。（二人质量操纵机构和创优规划质量治理领导小组是整个工程质量治理的最高领导机构，由项目总经理、总 工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程治理部长组成，制定整个合同段 工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量治理现场领导组，由施工 部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量 治理。施工队一级的质量治理机构在项目经理部质量治理小组领导下，制

12、订本工 段施工区段的创优措施，质量实施打算，并重在现场落实。施工队所属各施工班 组依照自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施打算，责任到人，严格要 求，全员全过程质量操纵。（三人强化质量意识.健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A. 施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、 监理工程师等的签字。B. 施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程治 理部主任工程师审核后报总工程师审批。C. 施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，同时按审批 意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐藏工程验收制度A. 技术复核应在施工组织设计中

13、编制技术复核打算，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B. 一样公路工程技术复核内容见下表所示。分部分项技术复核的要紧内容路基土方开挖、 填筑测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等台身、台帽位置、标高、尺寸、模板刚度、强度、预埋件、预 留孔等空心板、矩心板模板尺寸、强度、碗配合比、冬季施工技术措施大梁吊装施工吊装设备运行指标、吊点、角度、承载能力、支座 标高、位置。防护施工砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高、尺寸排水工程位置、尺寸C. 技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料 归档。D. 凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐藏工程验收。隐 藏验收的结果必

14、须填写隐藏工程验收记录。3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础治理中一项不可缺少的重要工作内 容，交底必须釆纳书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A. 项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表 联系进行设计交底。B. 施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头， 项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底, 列出关键分部工程和施工要点。C. 本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人 在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到 交底不明确不上岗，不签证不上岗

15、。4、二级验收及分部分项质量评定制度A. 分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保 当天问题当天整改完毕。B. 分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质 量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理 部的质检部专职质量员检定。C. 项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D. 质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发觉问题以书面形式发出限期 整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情形以书面形式反馈到质检 部。5、现场材料质量治理A. 严格操纵外加工、釆购材料的质量。各种地地点材料、外购材料到现场后必须

16、由质检部和材料部有关人员进行抽 样检查，发觉问题赶忙与供货商联系，直到退货。B. 搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超 过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。6、计量器具治理A. 工程治理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及治理工作。B. 现场计量治理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用， 以免造成人为的损坏。C. 损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D. 计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7、工程质量奖罚制度A. 遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班

17、组进行全面质量治理 和追踪治理。B. 凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工， 屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工， 罚款直至赶出本工地。C. 凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项 目部对其进行奖励，奖励形式为夸奖、表彰、奖金。D. 项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评 判等形式作为依据。1、路基土方施工质量操纵A. 路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工 艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即 每层均有一定的平坦度，每层都要有路拱

18、，随时阻止雨水聚积，阻碍填方质量。 对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含 水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检 验合格，上一层填土不得进行。B. 斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于lm,用小型压路机 加以压实。C. 每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路 基边坡后的路缘有足够的压实度。D. 路堑开挖，不管是人工或机械作业，必须严格操纵路基设计宽度，若有 超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规 定要求，应用合适的筑路材料补填压实。E. 桥台背后、管涵两侧与顶

19、部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分 层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后 与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压阻 碍，应尽量采纳小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采纳轻型静力压路 机压实，以符合规定的压实度为准。2、路基排水工程质量操纵A. 边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及 使用材料严格遵照设计图纸要求。B. 边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。C. 砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝 宽一致。D. 沟槽开挖后即时平坦夯拍密实，如土质干燥须洒水潮湿，遇

20、有空泛陷穴, 应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底 沟壁的平坦坚实，砂浆要饱满，无间隙松动。3、护面墙和挡土墙质量操纵措施A. 严格挂线施工，保证护面墙坡面平坦、密实、线型顺适。B. 浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。C. 为排水所设置的汇水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持 其畅通。D. 砌石工程材料符合公路路基施工技术规范(JTJ033-95)和招标文件 要求。4、桥梁基础质量操纵基坑开挖应幸免超挖，差不多超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖 至标高后不得长时刻暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时， 保留10-20

21、cm 一层(俗称最后一锹工)在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检 验，赶忙进行基础施工。5、墩台施工质量操纵A. 墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳固性，可承担施工中可能产生 的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板差不多使用大尺寸钢模, 板面平坦，接缝严密不漏浆。B. 浇注墩台混凝土施工中，严格操纵技术标准，切实保证混凝土的配合比、 水灰比和坍落度等指标要求。6、空心板、矩型板质量操纵A. 浇筑预制大梁的场地，必须平坦、坚实、幸免低洼、积水。B. 浇筑预制大梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查 符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。

22、C. 每块大梁的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。D. 采纳附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。E. 及时进行养护。保证工期的要紧措施我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益， 我们要紧采取下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施 工生产，对外负责合同履行及和谐联络。经理部要紧成员差不多确定，一旦中标, 即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍己选定，目前己开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速 进场，进行施工预备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或 提早）开工。3、

23、施工预备抓早抓紧尽快做好施工预备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重 大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地点关系， 取得地点政府及有关部门的支持，施工中遇到问题阻碍进度时，将统筹安排，及 时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工 方案，报监理工程师审批。依照施工情形变化，不断进行设计、优化，使工序衔 接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时把握并迅速、准 确地处理阻碍施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干

24、扰应加强指挥和和谐， 对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保 证工程的连续性和均衡性。7、强化施工治理严明劳动纪律，对劳动力实行动态治理，优化组合，使作 业专业化、正规化。8、实行内部经济承包责任制。既重包乂重管，使责任和效益挂钩，个人利 益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和制造性。9、安排好冬、雨季的施工依照当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预 防工作，使工程能有序和不间断的进行。10、加强机械设备治理切实做到加强机械设备的检修和修理工作，配齐修理人员，配足常用配件， 确保机械正常运转，对要紧工序要储备一定的备

25、用机械，确保机械化施工顺利进 行。11、确保劳力充足，高效依照工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采纳各项措施，提高劳 动者技术素养和工作效率。冬雨季施工及农忙季节的工作安排()、雨季施工雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板 和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的预备雨季施工前应做好下列预备工作： 对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工 组织打算； 修好施工便道并保证晴雨畅通； 住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点, 并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。 修建临时排水设施，保证雨

26、季作业的场地不被洪水埋住并能及时排除地面 水； 贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工a. 路堤填筑场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。 假如原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方 碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过 大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。 当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土 填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m,平原区顺路基纵向取土时，取土坑

27、深 度不宜大于Imo路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖 一道横向排水沟，将雨水排出路床。b. 路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修建截水沟，并做好防漏处理。 截水沟应接通出水口。土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。 挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设 计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30 50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。 假如土的强度低于规定要求时，应超挖50cm,并用粒料分层回填并按路床要求压 实。石

28、方开挖方法；雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发 生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设 计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳固。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须 废弃时，弃土堆应符合规定要求。弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一 样不应大于3mo弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一样不应小于3m,深路堑或松 软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。c. 注意事项雨季期间安排打算，应依照施工现场情形,对因雨易翻浆地段优先安排施工。 对地下水丰富及地势低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力

29、、机具, 采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发觉路基积水尽快排除；雨后及 时检查，发觉翻浆要完全处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等 机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并 压实。（二人农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节, 尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提早留有足够的机动劳 力，补充受阻碍工序等。（三人冬季施工安排依照本标段的气候、地理情形，冬季较长，为节约工期，合理安排工程进度, 冬季也安排部分项目的施工作业。要紧有以下

30、几方面：1. 利用冬季水位较低的条件，安排构造物基础开挖和防护工程基础开挖，以 及在河滩地段备砂砾料等。2. 开挖路堑或使用开炸的石方作填石路基。3. 清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。文明施工和环保的措施为合同段工程建成一条环境优美的公路。我单位在施工中尽量最大限度爱护 原先的地貌地势，保持原先的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工治理:1、现场布置依照场地实际情形合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放， 并随施工基础、下部、上部等不同时期进行场地布置和调整，最大限度地减少耕 地占用。2、道路和场地工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平坦不积水， 排水成

31、系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。3、材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。4、周转设备存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零 配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。5、水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专 人治理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。6、构、配件及专门材料碇构件分类、分型、分规格堆放整齐。空心板存放要注意地基承载处理和支 垫点正确稳固。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等 分门别类妥善保管。7、排除施工污染场地废料、土石弃方处理，应按设计要

32、求，按监理工程师指定地点处理，防 止水土流失，尽量减少对周围绿化的阻碍和破坏。施工废水、生活污水不得污染 水源、耕地、农田、灌溉渠道，采纳渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指 定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，釆纳过滤的方法或沉淀池处理, 使生态环境受损降到最低程序。路面施工工程治理一、实施治理步曲路面各层次施工均按下列程序进行：完成许多于200米的试验段总结完善，经工程师认可斥 完成许多于500米的标准段产生样板段形成规范化施工。二、坚持文明施工、规范化施工施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规 范和有关的规定施工。加强现场治理实现文明施工是实施精品工程

33、的重要组成部分，是工程建设治 理的重要环节。为加强这方面的工作，施工单位认真贯彻执行文明施工标准，并 将其正式纳入考核评比内容中。施工单位要加大现场治理力度，把实现文明施工 作为工程治理的重要内容，依据“文明施工标准”和自身情形，有针对性地制定 出自己的现场治理和文明施工条例，并严格实施。施工单位除每月要进行一次文明施工检查外（要有检查记录）要坚持日常的 督促检査工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决排除施工现场脏、 乱、差现象，制造一个整洁有序、文明的施工环境。文明施工条件规定如下：1、生活区（1）各种设施建设布局合理、整齐。（2）宿舍、办公室、库房、工作间内洁净、整洁，各类物品摆放

34、整齐。（3）区域内垃圾集中存放、定期清理。（4）区域内不准明沟排放污水。（5）区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。（6）厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。（7）区域内各类物品设备存放定置有序。（8）区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。2、施工现场（包括沥青拌和场、基层稳固材料拌和场、预制厂、房建工地、 桥涵施工工地、路面及工程施工现场、各种材料料场等工作场所）。（1）施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。（2）按要求设置各种标牌、标线，按规范施工。（3）各种材料、物品、设备分类存放界限清晰，放置规矩，砂石料等地 方材料要码方整齐堆放，要紧材料要设标志牌。（

35、3）对专门设备、物品、材料要釆取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准 因治理和存放不善而降低材料的使用性能。（5）现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在（清理只是夜）经常保持清 洁。（6）道路畅通、平坦。（7）现场内无不合格材料、无余外或杂乱无章的堆积物。（8）现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。（9）施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求。现场文明整齐 有序。（10）路基、路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。（11）对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的爱护措施，使其免受损 害。（12）不对工程的成品、半成品造成污染。三、加强工程质量治理施工单位必须建立起完善的质量保证体系和

36、质量检验体系，有人专门研究质 量问题，进行质量治理，不断改善施工工艺和治理方法，同时执行严格的自检制 度，把质量操纵的重点放到过程操纵中去，每月进行一次综合检查，实行内部质 量奖惩政策，坚持做到工序自控自检，经理部专控专检，使质量问题排除在生产 过程中，幸免酿成质量事故，促进工程质量上水平。自控体系不建全、工作不得力，不得进行路面工序的施工。、加强路面施工质的其它措施设置路面施工操纵桩路面施工立即开始，为加强路面标高和平面位置的操纵，便于施工放样和检查验收，提高路面的施工精度，路面开工前，必须在己验收的路基上设置操纵桩，具体要求如下:1、一、操纵桩设置于路中心线上（中央分隔带中心）每100米许

37、多于4个。该操纵桩既操纵平面位置乂操纵高程。2、操纵桩一律采纳碇预制，断面尺寸为10X 10X60cm,预制时其内放置一根钢筋，外观较好。3、操纵桩埋设时，由路槽标高算起，下埋30cm ,外露30cm。4、在操纵桩上端10cm处路线前进方向的迎面用红漆标写桩号。同时用红漆 在操纵桩的左侧标出石灰土设计标高线。在顶端用红漆标出中线位置。5、操纵桩设置时不管标高，依旧平面位置，一定要保证精度，设置完成后要进行一次复测，确保定位准确万无一失，真正起到操纵桩的作用。2、确保试件养生条件各种试件的试验结果是评判相关部分工程质量的依据，而养生条 件又在专门大程度上阻碍着试件的强度。为正确反映工程质量,各种

38、 试件必须在标准的养生条件下进行养生”具体要求为：（1）所有试件均必须在标准养生室内养生。标准养生室应具备温度调剂和恒温 功能（安装空调）、具备湿度调剂功能。温度和湿度要调剂在要求的范畴内。（2）每天两次记录养生室内的温度和湿度（早8点，晚6点各一次）。（3）凡不具备上述养生条件的试验结果不予承认，试件强度将视为不合格。3、硬化路面拌和场料场路面基层拌和场和沥青面层拌和场需用大面积的材料堆放场地。而材料的放置条件乂直截了当阻碍着材料质量，进而阻碍工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证拌和场整洁，同时减少材料的缺失，对路用材料的存放场地进行硬 化，具体要求为：一、路面拌和场内存放的碎石、砂、

39、石灰、粉煤灰等均不得直截了当堆放在原地面上，而必须对场地进行硬化。二、硬化场地所用材料，能够是石灰土、二灰稳固风化岩、石灰土稳固风化岩等，层厚15cm以上（视原地面情形而定，以保证备料和施工过程中场地不受 破坏，接触地面的材料不受污染为原则）。三、末作场地硬化的不预备料。1. 1差不多要求1. 1.1复原路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。1. 1.2认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地势、地貌、气彖等资料，进行路基施工组织设计。1. 1.3依照挖、填方各路线的工程地质情形，选择各种切实可行的施工方法。1. 1. 4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度

40、、分层厚度，平坦度、 压实度、边坡坡度等符合设计要求。1. 1.5对专门不良地质路段，要按设计进行专门处理，确保路基的稳固可靠。1. 1.6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。1. 2挖方路基1. 2. 1 土方路基开挖A. 施工方法a. 复原定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。b. 对较短的路堑采纳横挖方法，路堑深度不人时，一次挖到设计标高：路堑深度较人 时，分成几个台阶进行开挖。c. 对较长的路堑采纳纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖; 对宽度、深度较大的路堑，采纳通道式纵挖法开挖。d. 对超长路堑，采纳分段纵挖法开挖

41、。e. 路基土方开挖采纳机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运 距在500m以内，使用拖式铲运机挖运：运距在lkm以内，采纳自行式人铲运机挖 运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。f. 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线 路内的水（包扌舌地面枳水、雨水、地卞渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。g. 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不 积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳固。h. 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实, 检查压实度。B.

42、 工艺流程框图C. 要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。1. 2. 2石方路基爆破开挖A. 施工方法a. 复原路基中线，放出边线，钉牢边桩。b. 依照地势，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组 织设计，报有关部门审批。c. 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d. 在地面上准确放出炮眼(井)位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。e. 用推土机配合爆破，制造临空面，使最小抗击线方向面向回填方向。f. 炮眼按其不同深度，采纳手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采纳“梅花 型”或“方格型”，预裂爆破时采纳“一字型”，洞室爆破

43、依照设计确定药包的位置 和药量。g. 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采纳人中型洞室爆破。 在石方集中的深挖路堑采纳洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确 测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。h. 爆破施工要严格操纵飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全， 如釆纳亳秒微差爆破技术，将一响最人药量操纵为最深单孔药量，当最深梯段为HT 时，单孔装药量Q按下式运算：Q=e * q * HT * Wd其中：e一一炸药换算系数q一梯段爆破单位耗药量Wd最小抗击线I. 操纵爆破也能够采纳分段亳秒爆破方法，其最人段用药量Q按卞式运算：R= (KV)

44、1/2* Q* M其中：K一一与地质条件有关的系数M一药量指数V一一爆破安全振动速度R一建筑物距爆破中心距离J.为确保边坡爆破质量，釆纳预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼亳秒爆破技术，同 时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波阻碍，降低石料人块率，以减少二次破裂, 利于装运和填方。k.装药前要布好戒备，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水, 做好爆破器材的防水爱护工作，雨季或有地卞水时，可考虑采纳乳化防水炸药。l. 装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填 塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周闱填以硝酸安全 炸药，用砂粘土填塞

45、，填塞时要注意爱护起爆线路。m.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。H.顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填 方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。0.随时注意操纵开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。p.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水 沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺 寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平坦坚实，灰 浆饱满。路槽整理要把握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。B. 工艺流程框图C.

46、要紧机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自 卸汽车，爆破外表和设备。1. 3填方路基1. 3. 1施工特点路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作 业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。1. 3. 2施工方法A. 复原路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。B. 清除填方范畴内的草皮，树根，污泥，积水，并翻松，平坦压实地基，经监理工程 师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。C. 选择适宜的填筑材料，提早作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选 择的取料场。D. 地面横坡陡于1： 5时，原地面

47、应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1： 2. 5时，应作 专门处理，防止路堤沿基底滑动。E. 采纳水平分层的方法填筑路堤，依照压实设备和技术规范确定压实厚度，一样操纵 每层压实厚度20cm。F. 土方的挖、装、运均采纳机械化施工，一样用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延 米用土量严格操纵卸土，推土机把土摊开，平地机整平。G. 当路基填土含水量犬于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用锋犁翻拌晾晒: 当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压 实度标准。H. 当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向 高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。I. 依照路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经 监理工程师签认或旁站。J. 在雨季施工中，严防路堤枳水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注 意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。K. 进入初冬填筑路堤