京承高速怀柔站改造工程施工组织设计只是分享.doc

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1、目录1总体施工组织布置及规划11.1编制说明11.1.1编制依据11.1.2编制原则11.2工程概况11.2.1工程基本情况11.2.2工程设计概况21.2.3施工环境41.3工程特点、重点、难点及相应措施51.3.1主体结构施工组织、工期控制及质量保证是本工程的重点51.3.2施工期间的交通组织是本工程施工组织的关键51.3.3现况管线、路面，收费岛保护是施工中需特别注意的问题61.3.4沿线村庄较多施工过程中须注意扰民及民扰问题61.4施工部署71.4.1工程目标71.4.2施工安排71.4.3施工计划安排91.5施工准备101.6各分项工程的施工顺序171.6.1土建基础施工171.6.

2、2钢结构施工171.6.3金属幕墙施工172主要工程项目的施工方案、方法与技术措施182.1测量施工方案182.1.1控制点的复核及导线点及水准点的增设182.1.2测量放线及复验182.2基础施工方案182.2.1基坑开挖182.3钢立柱安装方案212.3.1安装前准备222.3.2线形调整222.4施工脚手架搭设方案222.4.1前期准备222.4.2大体布置232.4.3具体布置242.4.4搭设要求252.5钢网架安装方案272.5.1施工前准备272.5.2脚手架搭设282.5.3网架高空散装282.6金属幕墙施工方案292.6.1施工准备292.6.2施工流程312.7成品保护方案

3、332.7.1现况京密路收费站广场及收费车道路面、京密路路面保护。332.7.2现况构筑物保护342.7.3现况管线保护352.7.4成品保护管理制度352.8恶劣天气与夜间施工技术措施352.8.1雨天准备352.8.2夜间施工准备362.9临时设施准备362.10机械设备362.11电气设备372.12结构施工应急措施373工期保证体系及保证措施383.1工期保证体系383.2具体保证措施383.2.1材料保证383.2.2劳动力保证383.2.3机械保证383.2.4技术保证393.2.5资金保证393.3工期追补措施393.3.1充分挖掘内在潜力，优化施工方案393.3.2合理加大资源

4、投入，缩短作业循环时间393.3.3加强施工管理，保证工期追补顺利实施394工程质量管理体系及保证措施404.1工程质量管理体系404.2质量保证措施405安全生产管理体系及保证措施435.1安全生产管理体系435.2安全管理措施435.3分部分项工程安全保证措施445.3.1土建工程445.3.2主体结构施工455.3.3消防保卫措施455.3.4建立完善的保障体系455.3.5消防保证措施465.3.6现场安全保卫476环境保护、水土保持保证体系及保证措施486.1环境保护、水土保持保证体系486.2具体保证措施486.2.1环境保护措施486.2.2水土保持保证措施507文明施工、文物保

5、护保证体系及保证措施527.1保证体系527.2具体措施527.2.1组织管理527.2.2临时设施管理537.2.3施工作业管理537.2.4出入现场车辆管理547.2.5防止遗洒措施547.2.6防止垃圾污染措施547.2.7文物保护措施558项目风险预测与防范，事故应急预案568.1项目风险预测与防范措施568.2事故应急预案578.2.1生产安全事故应急救援组织机构578.2.2生产安全事故应急救援程序588.2.3生产安全事故应急救援预案589其他应说明的事项609.1与业主、监理、设计和相关单位配合措施609.1.1与业主单位的协调配合措施609.1.2与监理单位的协调配合措施61

6、9.1.3与设计单位的协调配合措施619.1.4与相邻单位的协调配合措施629.2防止扰民及民扰措施629.3履约保证措施629.4施工节约措施6310附表、附图641 总体施工组织布置及规划1.1 编制说明1.1.1 编制依据1.1.1.1 招标文件及相关资料（1） 京承高速怀柔站改造工程施工招标文件（项目专用本）。（2） 京承高速怀柔站改造工程施工招标文件补遗书。（3） 房建工程标准施工招标文件。（4） 现场考察和物探所获取的资料及类似工程施工经验。1.1.1.2 施工管理文件（1） 交通部颁发的相关规范、规程和标准。（2） 设计单位指定的规范、规程和标准。（3） 其它有关行业部门颁布的规

7、范、规程和标准。（4） 国家颁发的规范、规程和标准。1.1.2 编制原则（1） 确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。（2） 充分考虑本标段工程的特点、工期及施工环境。（3） 符合我公司现有的技术水平，结合我公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。（4） 以总体施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施为本工程施工组织设计的重点。1.2 工程概况1.2.1 工程基本情况 序号项 目内 容1工程名称京承高速怀柔站改造工程2建设单位北京市首发高速公路建设管理有限公司3设计单位北京市建筑设计研究院有限公司5建设规模现况怀柔站位于京承高速怀柔桥北侧，是连通京承高速

8、与京密路的纽带，地理位置特殊，交通量大。京承高速怀柔站改造工程，对现况进行改造，新建怀柔站下部结构为桩基础，上部为网架钢结构，将原两座分离式收费站改建为整体式结构，建筑面积为3000。6建设地点北京市怀柔区7资金来源8工期要求2014年9月15日-2014年10月28日8质量标准交工验收的质量等级：合格（交工验收质量评定得分大于等于92分）。竣工验收的质量评定：优良。1.2.2 工程设计概况1.2.2.1 土木建筑工程结构采用独立基础、12根方形钢柱、螺栓球钢网架、铝单板屋面、铝型材格栅吊顶，配泛光夜景照明。钢筋混凝土855m3；设计钢材用量401吨，3mm厚铝单板4750m2，装饰铝型材25

9、62根（12018m），2mm厚不锈钢天沟215m2。1.2.2.2机电工程序号收费车道、广场设备及附属设施1单向收费岗亭(含空调、电暖器）11 个 11 个 出口广场、入口广场2防撞立柱22 套 22 套 出口广场、入口广场3自动栏杆YXY-AB11 台 11 台 出口广场、入口广场4手动栏杆YXY-MB11 台 11 台 出口广场、入口广场5雾灯YXY-FL11 台 11 台 出口广场、入口广场6通行信号灯YXY-TSL9 台 9 台 出口广场、入口广场7费额显示器YXY-TFD9 台 9 台 出口广场、入口广场8天棚正向标志灯YXY-CLS9 台 9 台 出口广场、入口广场9二维条码打印

10、机BTP-2000GIII3 台 3 台 出口广场、入口广场10针式打印机BTP-M2000G6 台 6 台 出口广场、入口广场11二维条码扫描仪BSC-2000GIII6 台 6 台 出口广场、入口广场12显示器17寸11 台 11 台 出口广场、入口广场13工业键盘YXY-SK11 台 11 台 出口广场、入口广场14IC卡读写器ISPEEDY-C211 台 11 台 出口广场、入口广场1.2.2.3排水工程收费大棚屋面设置7道天沟，共计215米。天沟宽70cm，深20cm，内设14个落水口。用管径均为200mm的PVC管引至地面收费岛上排水口。 地面以下管道暗排根据工程实际确定，工程量不

11、详。1.2.3 施工环境1.2.3.1 道路状况本工程是现况京密路主路两侧京承高速14号出入口收费站改造工程。在京承高速怀柔收费站施工过程中利用现况路作为机械设备及材料进场的主要道路。1.2.3.2 场地状况本工程京密路主路两侧，跨越覆盖京密路，内有标志标识牌、线杆、地下线缆、地下管线阻碍收费站施工，目前正在现场调查、协调拆改过程中，具体拆改工作尚未展开。1.2.3.3 水、电设施情况供水从西边项目部办公区水源接出主管道，由支管接至各用水点，装上水阀，保证各施工及消防用水。供电从施工现场东南角箱变引出，设置l个总配电箱，并分为多条支线，支线接入到各用电处配电箱，以保障全场施工用电。1.3 工程

12、特点、重点、难点及相应措施1.3.1 主体结构施工组织、工期控制及质量保证是本工程的重点本工程主要钢结构施工，幕墙安装，格栅吊顶，工程量大、工期紧，同时受相关施工项目影响。因此，在工程展开前须精心组织，进行系统的工期计划安排，确定施工思路，同时充分考虑地上、地下物的拆改周期，在施工过程中对工程质量采取切实可行的方案进行有效的控制。主要措施如下：（1） 以北京城建远东总工程师为首的强有力的项目管理班子，由经历过T3航站楼、机场南线收费大棚、京承三期等抢工项目，具有丰富施工经验的管理人员担任生产、技术、质量、安全负责人。（2） 建立应急保障机制。总包安排100人的包括钢筋工、木工、混凝土工、架子工

13、和壮工的常驻队伍，随时为网架安装、屋面、幕墙施工搭设、拆改脚手架，为专业安装人员提供最好的工作条件,对站内原有构筑物交叉安排进行恢复、翻新、改造施工。（3） 建立现场调度会制度。各专业队伍一把手盯现场，对既定工期严防死守，做到及时解决施工生产中出现的问题。（4） 为工人配备安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、雨衣、头灯的个人用品，多层交叉作业设置护头板等措施，做到全天候、全时段、全方位作业。1.3.2 施工期间的交通组织是本工程施工组织的关键本收费站是在现况收费站基础上进行改建施工，工程区域跨越京密路主路，因此在施工过程中必须解决施工与正常交通之间的矛盾，保证工程顺利、安全进行的同时，减少对现况

14、道路正常交通运营造成的影响。主要措施如下：（1） 根据主线桥、匝道桥与现况路及收费站的关系，编制切实可行的交通导流方案。（2） 提前发布导行通知，详解导行路线，将现况路机动车导行至京密辅路。再组织收费站施工。1.3.3 现况管线、路面，收费岛保护是施工中需特别注意的问题根据相关资料及现场调查，本工程现况地下管线较多，因此在进行独立基础施工前必须对施工区域范围内的地下设施进行全面、详细的调查，确保现况管线安全。另外，地面成品保护是保证工期至关重要的施工措施。据调查：地上物影响施工的主要为收费岛、路灯杆、交通标志牌、交通灯杆、隔音屏；地下物影响施工的主要为雨污水、线杆入地电缆、电信、路灯电力、绿化

15、给水。因此，为避免对周围单位、居民正常的工作、生活造成不必要的影响，并避免因此而影响工程的顺利进行，做到动土不挖断、从管线上经过不压断、从管线下经过不剐断。主要措施如下：（1） 安排专职拆迁管理人员，协助甲方及各产权单位通过仪器探测，人工坑探等方式调查地下各种管线，并将管线的平面位置、深度等反应到图纸上，绘制出平面、断面图，分发至现场人员手中，并编写专项安全交底，确保施工过程中各种线缆的安全。（2） 会同有关单位，对已查明的地上、地下管线协商制定相应措施，不影响下部结构施工的地上物可以于上部结构施工前拆除，确实影响施工的地下管线在下部结构施工前必须彻底改移，对不在动土范围内的地下管线及路面进行

16、有效的保护。（3） 管线能不改移的尽量不改移，必须改动的一步就位，尽量不用临时线，尽量避免二次拆改。1.3.4 沿线村庄较多施工过程中须注意扰民及民扰问题本合同段个别路段距现况村庄较近，施工过程中有可能出现扰民或民扰问题。因此，在总体施工部署中对可能出现的扰民及民扰问题必须予以充分重视。主要措施如下：（1） 进场后加强对施工区沿线居民及单位的调查、走访，主动与当地政府及周边相关单位及居民取得联系，介绍主要施工方案、工程进度计划、文明施工、防扰民措施及保证各单位正常运营的措施，求得周边单位和居民的理解和支持，确保工程顺利进行。（2） 在距离居民区较近处采用易压实材料，并通过大吨位压路机静压压实，

17、以避免对周围建构筑物造成影响。（3） 施工过程中严格执行文明施工和环境保护的各项措施，重点是振动、扬尘和噪音扰民，将施工对周边居民和单位的影响减少到最小。（4） 在经理部设置居民接待室，派专人负责与单位和居民联系，切实解决民扰及扰民问题。1.4 施工部署1.4.1 工程目标1.4.1.1 质量目标本工程交工验收质量评定达到合格（交工验收质量评定得分大于等于92分）；竣工验收的质量评定达到优良，最终保“市优”，争创“国优”。1.4.1.2 工期目标本工程计划开竣工日期为2014年9月15日至2014年10月28日，总工期44天,其中网架主体结构拼装完成为2014年10月11日,格栅吊顶及屋面铝板

18、安装完成为2014年10月24日, 2014年10月28日正式竣工完成，场光地净，具备通车条件。1.4.1.3 安全文明施工及环保目标严格遵守国家及地方法律法规及环保要求，做到施工全过程无违法事件、无工程事故和重大设备及人员伤害事故；无传染性疾病发生；杜绝施工过程中的扰民及民扰现象，确保达到安全文明工地标准。1.4.2 施工安排1.4.2.1 施工安排总体原则根据本工程的特点和工期要求，确定本工程施工安排的总体原则为：以紧紧围绕工期和质量目标为中心，在施工过程中不中断交通、不占用两侧辅路为前提，并根据现场条件、工程量情况合理划分施工区段，组织有规模的平行施工和有序的流水作业。在确保工期的前提下

19、保持劳动力及各种生产资源相对均衡、稳定，力争优质、高效、经济合理地完成施工任务。1.4.2.2 施工区段划分根据施工安排总体原则并考虑工程量基本均衡，将本工程分为两个施工区展开平行施工，即京承高速怀柔站进京方向为第一施工区；京承高速怀柔站出京方向为第二施工区。1.4.2.3具体施工安排按照施工安排总体思路，进场后立即进行测量点，线，并测放出基础中心点和基础轴线，尽快落实原收费站拆除、管线改移，与此同时，尽快完成施工便道、临水、临电的准备工作，为正式施工项目的全面展开创造条件。（1） 基础施工本工程基础施工为独立扩大基础施工。根据施工区域主路与现况辅路之间的平面位置关系，并结合现场实际情况，确定

20、如下：先进行交通导流，现况主路路上的机动车导行至两侧京密辅路，主路只留一条4m宽车道供施工机具、材料运输使用。基础浇筑完成后顺序进行基层及面层各层施工，雨水口、照明等工程在基层施工过程中组织恢复施工、预埋。（2） 主体结构施工本工程主体工程分为左、右两个施工区组织平行施工。每施工区内分三个施工位置组织立体施工，而后搭设满堂脚手架联合施工，根据现场拆迁情况确定施工总体顺序如下：1） 进京方向施工区 根据仪器物探、人工坑探探明的地下物及地上物情况以及现状边沟的影响，安排如下：第一， 在基础浇筑到基础砼强度达到钢立柱安装最低强度要求的时间段内先开始搭设满堂脚手架，搭设时在基础旁预留空出钢立柱安装所需

21、的空间位置。第二， 待基础砼达到钢立柱安装的最低强度要求时，停止待安钢立柱基础附近10m范围内的脚手架搭设工作，开始吊装钢立柱，缩短绝对工期。第三， 满堂脚手架搭设完成后，联合两个施工区域开始以“先中间，后两边”的顺序进行网架拼装。第四， 当网架拼装到一定程度上以后，开始对已拼装网架区域进行龙骨拼接；当龙骨拼接到一定程度后，开始对已拼接龙骨区域进行铝板安装：当网架拼装完成后，拆改满堂施工脚手架开始进行格栅吊顶施工。2） 出京方向施工区施工等同进京方向同时施工。1.4.3 施工计划安排1.4.3.1本工程计划开竣工日期为：2014年9月15日2014年10月28日，总工期44天，根据甲方关于阶段

22、工期的要求，结合现场绿化带内地上、地下拆改物的拆迁协调进度，我部按照最不利即全部无法周转的情况进行倒排工期，对于一系列受制约部位进行假设开始时间如下：（1） 原收费站拆除施工完成时间2014年9月17日；（2） 基础土建工程施工完成时间为2014年9月22日；（3） 破损收费岛，混凝土路面恢复施工完成时间为2014年9月25日；（4） 钢立柱吊装，施工脚手架搭设完成时间为2014年10月1日；（5） 钢网架加工及拼装完成时间为2014年10月10日；（6） 钢龙骨拼接，装饰铝板安装完成时间为2014年10月20日；（7） 格栅吊顶完成时间为2014年10月22日。（8） 机电设备安装调试，并使

23、收费站具备通车条件的时间为2014年10月28日。1.4.3.2根据以上假设，具体施工进度计划详见施工进度计划横道图。1.5 施工准备1.5.1组织机构为确保人员、设备尽快进场形成施工能力，本工程将由我公司一直从事桥梁工程施工，具有雄厚施工技术力量和丰富施工经验的项目部组织实施，并严格按照公司“总部服务控制，项目授权管理，专业施工保障，上下通力合作”的运行机制进行项目管理，要求项目经理、总工程师、生产副经理等主要管理人员在一周内全部到位并进驻现场。具体组织机构如下图所示。生产副经理总工程师经营副经理行政副经理项 目 经 理技术质量部工程计划部经营财务部物资设备部安全保卫部中心试验室土建工程施工

24、队金属幕墙施工队钢结构施工队机电系统施工队1.5.2 施工队伍组织及劳动力配备根据工程规模及工期要求，组织一支土建工程施工队、两支专业钢结构施工队、一支专业金属幕墙施工队、一支机电设备及系统安装施工队分别负责各项施工任务的具体落实和实施。其中：（1） 土建工程施工队承担独立基础施工、收费岛、隔音屏、混凝土路面等恢复施工，计划投入劳动力150人，技术工人主要以推、平、压、运、挖设备司机为主。（2） 专业钢结构的施工，包括钢立柱吊装与钢网架拼装，计划投入劳动力60人。（3） 整个施工区域计划高峰期投入劳动力450人，技术工人主要以钢筋工、木工、混凝土工、架子工、格栅吊顶安装工、机电设备安装工、钢网

25、架拼装工、铝单板安装工、打胶工、焊工为主。上述人员中推、平、压设备等各种机械操作人员、模板工、混凝土工、钢筋工、瓦工、格栅吊顶安装工、机电设备安装工、钢网架拼装工、铝单板安装工、打胶工、焊工及相关配合人员则按照公司劳务分包制度，通过采取内部招标方式，由长期与公司合作的成建制管理的劳务队中选择。目前，公司已经初步选定了几支施工队伍，并已经向各施工队做了施工动员工作，各施工队现正在整装待命，土建工程施工队已经部分进场。1.5.3 机械设备调配本工程所有设备均为自有设备，根据总体施工安排，所需机械设备按照施工进度计划分批进场，并完成安装调试工作，确保桥梁桩基及钢木加工等项目尽早展开。主要机械设备调配

26、计划详见下表。土建工程施工队机械调配计划一览表序号设备名称型号配置数量预计进场时间1挖掘机UH-2022014.9.152炮锤22014.9.153汽车吊QY5042014.9.154QY2562014.9.155装载机ZL4022014.9.156ZL5022014.9.157自卸汽车T81562014.9.158洒水车SQZ501912014.9.159钢筋弯曲机GT7-4042014.9.1510钢筋调直机GT4-1422014.9.1511电刨MB-106102011.9.1512电锯MJ503A102011.9.1513电焊机BX300132011.9.15钢结构施工队施工机械调配计

27、划一览表序号设备名称型号配置数量预计进场时间1汽车吊QY10012014.9.232QY2542014.10.13电焊机BX300122014.9.23金属幕墙工程施工机械调配计划一览表序号设备名称型号数量预计进场时间1电焊机BX300302014.10.12汽车吊QY3042014.10.63电锯MJ503A102014.10.1机电设备施工队施工机械配备计划表序号设备名称型号数量计划进场时间1汽车吊QY5042014.10.251.5.4现场准备1.5.4.1 驻地建设（1）办公、生活等各类临时设施 a.施工现场南侧布置1个材料存放室，1个机具保管室，1个人员看管亭。皆采用20无基础活动板

28、房。 b.施工现场西南角与东南角各设1个休息室作为现场三班作业人员饮水及临时休息的场所。拟采用集装箱式可移动房屋，其尺寸为12000mm*4000mm*3350mm。 c.厕所，施工现场西南与东北角各布置2个移动环保厕所，共计4个。 d.消防水箱，收费站施工区域与木料加工场旁放置消防水箱。水箱采用1cm厚钢板焊接而成，尺寸2.5m*2.5m*1.5m。 (2)露天材料堆场及加工场 a.木料堆放场与木工加工场紧挨布置于施工现场东南侧，两场地共计约400。两场地地面用彩条布全覆盖。 b.钢筋堆放场与钢筋加工场紧挨布置与施工现场东南侧，位于木料场北侧，下垫竹胶板、方木、防火板。两场地共计约600。

29、c.钢筋成品堆放场地布置于钢筋加工场北侧并紧挨钢筋加工场，位于整个施工场地东南侧，面积约为580。 d.收费站拆除后对各材料进行分类，堆放于整个场地南侧。下垫方木，整个场地用彩条布全覆盖。 (3)主要施工机械的停放 在施工现场东北角布置有机械停放区，面积约600。(4)水电管线布置a.供水管：从项目部生活区水源接出主管道，由支管接至各用水点，装上水阀，保证各施工及消防用水。b.供电线：从施工现场东南角箱变引出，设置l个总配电箱，并分为多条支线，支线接入到各用电处配电箱，以保障全场施工用电。(5)污水排放及处理设施施工现场各种作业会产生大量的污水，如冲洗机械产生污水，需在污水源头及周边设排水沟、

30、管网，将场内污水汇集，抽入3000L储水桶，及时运出施工现场，进行处理。 (6)项目部办公区新建办公用房185，会议室120。租用民房宿舍及食堂200。并在办公区东南侧混凝土硬化场地800，供车辆停放以及移动环保厕所放置。具体情况见附图。(7)工人生活区，本工程施工高峰期将达到300人左右，按照怀柔区建设雁栖湖示范区的统一要求，经怀柔区指挥部协调，由庙城镇政府协助租用杜两河民舍三处作为工人生活区，距施工现场约3km。工人上下班租用大客车接送。1.5.4.4 试验室建设（1） 根据合同内的工程项目配备工程所需的试验仪器，建立中心试验室，并向监督部门申请试验室临时资质。（2） 根据设计工程量及施工

31、作业安排，编制自检试验计划及有见证试验计划。1.5.4.5 施工道路本工程是在现况京密路主路两侧收费站改造，现况京密路路况良好。在施工过程中，利用现况路作为机械设备及材料进场的主要道路。1.5.5主要材料供应1.5.5.1 材料质量控制（1） 各种原材的选购均严格按照公司材料采购程序要求进行，经理部派专职试验员、质量员负责质量检测和控制。（2） 为加强质量控制并确保工期要求，在选择供料方时，须选择23家有资质的厂家，会同业主及监理等对供料方的生产能力及产品质量进行考察，择优选取。（3） 每批原材料进场后及时送试验室检测，合格后方可使用。1.5.5.2 材料采购（1） 由于本工程为APEC应急工

32、程，施工图纸出图较晚，故为保证材料储备充足，据各种物资需要量进行充足备料，制定备料计划，组织货源，确定加工、供应单位和供应方式，签订物资供应合同。（2） 根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和方案。具体物资采购工作程序详见下页采购工作流程图。（3） 按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。1.5.6设备、人员和材料运到现场的方法（1） 机械设备全部通过公路运输采用拖车运抵现场。（2） 施工人员采用客车送到现场。（3） 混凝土、水泥稳定碎石、沥青混合料均由厂家直接运送到施工现场。物资部供货方的选择提供供货方资质、档案A、B类物资供货方的评定编

33、制供货方资格审查表编制合格供货方名录编制采购（加工订货）计划组织加工订货组织对外采购产品购销合同审查记录市 场 采 购签订产品购销合同采购物资验证供货货源处验证业主对供货方产品验证供货方组织进料项目经理部物资申请计划的提报加工定货申请计划月材料申请计划临追加用料计划物资采购工作流程图1.6 各分项工程的施工顺序1.6.1 土建基础施工测量放线破除路面基坑开挖边坡防护钎探验槽垫层施工钢筋绑扎模板支设混凝土浇筑肥槽回填。1.6.2 钢结构施工钢立柱吊装剪力槽满灌满堂施工脚手架搭设网架拼装钢立柱销轴连接。1.6.3 金属幕墙施工龙骨定位龙骨焊接铝单板定位铝单板加固铝单板打胶格栅吊顶定位格栅吊顶加固2

34、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 测量施工方案2.1.1 控制点的复核及导线点及水准点的增设（1） 在进场接桩后，立即组织测量人员对控制桩点进行复测，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。（2） 在控制桩点经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况在沿线进行控制点的加密。加密的控制点要进行保护，防止碰撞或破坏。（3） 为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理。2.1.2 测量放线及复验依据交桩单及平面图，定出桩位及设计高程点，基线水准点作特殊保护。经有关单位复核无误后方可施工。2.2 基础施工方案 2.2.1 基坑开挖（1）

35、埋深、地理及周边KZ1KZ8基坑深度平均3m,KZ9KZ12基坑平均深度3.7m，其中2轴、4轴、5轴6个基础在现况收费岛下，余下1轴、3轴、6轴6个基础分别位于东西辅路绿化带和中央分隔带下。所有基础开挖范围均需要破除现况路面。（2） 柱基础基坑开挖 由于场地限制，所有基坑现场皆不具备放坡条件。开挖范围内如有混凝土或沥青路面及水稳基层，应先对路面进行切割，再用炮锤或电镐破除。当基坑垂直开挖至1.5米深度时用挖掘机压入钢管桩至槽底高程以下1.5m。钢管桩长度4.55.2m，管径为159mm，t=5mm,间距500mm，即沿基坑边布置，每边10根。在钢管顶端焊接一圈18号工字钢，相邻工字钢间直角焊

36、接1m14号槽钢斜边支撑。槽钢与相接工字钢夹角皆为45。（3） 基坑开挖方法基坑开挖之前，在坑边1m外围设置高30cm，顶面宽30cm拦水土坎，将地面流水排除坑外。土坎下设土工布铺垫。基坑开挖采用机械开挖，人工配合捡底；开挖深度达到1.5m后进行钢管桩施工，而后继续下挖。开挖时施工员现场指挥机械。出土运至指定地点，禁止超挖，机械开挖预留坑底20cm人工捡底。基坑外距边1m沿坑边设置防护栏杆。开挖完成后请监理工程师验收，合格后进行下步工序施工。 （4） 地基检验设计采用天然地基，基础坐落在层粘性粉土，粉质粘土层。当人工捡底至设计标高后，采用机械式钎探。钎探点布置形式为间距1.5m，呈梅花形，钎探

37、深度2.1m。每贯入30cm，记录锤击数。验槽时请勘察、设计、甲方、监理站等相关单位共同检验，并做好隐蔽工程检查记录。（5） 柱基础施工a. 垫层施工在整平夯实的基础上，放出垫层顶标高，打入钢筋标记，浇筑10cmC15垫层砼。当垫层形成强度后，在其上标出基础底面钢筋位置。b. 钢筋绑扎与预埋主要工艺流程为：绑扎底板钢筋网绑扎柱钢筋绑扎箍筋和套子筋预埋地脚螺栓抗剪键预留槽埋设。本基础采用验收合格的钢筋现场绑扎。钢筋应洁净、平直无局部弯曲。钢筋的弯制（如末端的弯钩）应符合设计要求，钢筋的接头采用焊接接头。采用5d双面焊接，断面接头面积不大于总截面积的50%。钢筋的交叉点用火烧丝绑扎结实。每个独立基

38、础须预埋地脚螺栓的位置要准确，绑扎固定牢固，必要时可进行焊接固定。做好抗剪键预留槽的预埋以及防雷接地安装。经驻地监理工程师验收合格后进行模板的支安。c. 模板支设为保障工程质量与加快进度，经甲方、设计、监理共同商议同意，距基础顶1m以下不设模板，进行满槽浇筑。基础顶至向下1m短柱按照设计图纸支设模板进行施工。本工程模板采用木模配置。面板采用1.2cm清水混凝土板材，背后满布5cm厚木板；纵向采用1010cm方木间距分别为40cm、50cm作为龙骨，以保证模板体系的强度、刚度。根据各边的结构尺寸确定具体的模板尺寸，用铅丝把主龙骨和副龙骨连接起来，外侧用钢管和扣件加固，方木后面的支撑用短钢管和可调

39、支托，尾部与四周坑壁相接部位垫上方木（注意放方木前刮掉表层的松动土），旋转可调支托，支撑有力，保证模板体系的稳定性，同时内部尺寸应满足设计结构尺寸的要求。支撑结束，自检，合格请现场监理验收，合格后进行下一道工序。d. 混凝土浇筑监理工程师对支撑、模板、钢筋及预埋件检查合格后进行浇筑。由于工期紧，为了确保钢柱安装时基础砼强度达到规范要求。特对原设计砼提高了2个标号，即采用C40砼浇筑短柱部分（从第一次浇筑顶面浇筑柱基础到基础顶下5cm）。浇筑前应检查混凝土的坍落度，合格后开始浇筑。本基础混凝土浇筑分为四步：从基础底浇筑到基础顶下1m（整个基坑范围，C30混凝土）短柱部分浇筑（柱基础截面为1200

40、mm*1200mm，C40混凝土）柱基础肥槽回填浇筑（从第一次浇筑顶面浇筑到混凝土路面或沥青油面底面，C15混凝土）抗剪槽、钢柱间隙浇筑（抗剪槽以及基础与法兰盘之间空隙，高强无收缩灌浆料）。混凝土倾泻高度不得大于2m，必要时采用溜槽进行辅助，以防止混凝土离析，浇筑分层厚度不大于30cm，使用插入式振捣棒，快插慢拔、连续进行，浇筑上层混凝土时插入下层混凝土至少5cm。振捣至混凝土停止下沉、不冒气泡、表面平坦泛浆为止，徐徐提起振捣棒。振捣部位相距3040cm。同时要按规范要求制作试块，做好混凝土浇筑记录。基础混凝土浇筑时，拟在四角各布置一个溜槽，保证混凝土均匀分布，防止落地混凝土堆置过高。e. 养

41、生砼浇筑完毕，收浆后加盖塑料薄膜。养生要严密，并加强防火措施，混凝土强度达到2.5Mpa后拆除模板继续养生，达到设计要求后进行下一工序施工。（6） 肥槽回填对基坑肥槽回填施工要严格控制，本工程为保证工程质量与工期进度，所有基坑肥槽回填均采用C15混凝土浇筑。所有基坑肥槽浇筑不得超过原混凝土或沥青路面结构层底面高程。2.3 钢立柱安装方案安装过程按：钢柱线形调整、钢柱最终定位、最终涂装的顺序进行。2.3.1 安装前准备（1） 材料准备为缩短钢柱吊装时间，钢柱在吊装前运输至施工现场存，按吊装顺序摆放整齐。（2） 工艺准备根据现场安装施工条件制定相应连接工艺及相应工艺纪律报监理工程师审批后，作为现场

42、施工指导性工艺文件。（3） 人员准备为保证现场施工质量及工期要求，配备足够数量的施工人员，对重点部位的施工人员进行技能考核，符合要求人员方可进入现场施工，其他部位的施工人员选取责任心强的人员担任。（4） 设备准备配备种类及数量充足的施工设备，设备出厂前进行设备的鉴定，确保设备的施工质量及正常使用满足施工要求。2.3.2 线形调整（1） 通过测量复核保证并采取对中心控制线调整垂直度。（2） 保证钢柱中心线位置的测量点值以及高程符合设计要求。2.4 施工脚手架搭设方案2.4.1 前期准备（1） 技术准备a. 熟悉扣件式脚手架相关设计施工规范。b. 了解现场实际地质地貌情况。c. 布置脚手架尺寸位置

43、参数。（2） 材料准备a. 外径48.3mm，壁厚3.6mm钢管脚手架，锈蚀深度、变形情况符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302011要求b. 扣件：技术性能应符合现行国家标准钢管脚手架扣件GB 15831的规定，在螺栓拧紧扭力达到65Nm时不得发生破坏。扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。c. 20cm*5cm木质脚手板，两端设置直径4mm镀锌钢丝箍两道。脚手板质量符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302011要求，不得扭曲变形、劈裂、腐朽。d. 可调托板：质量、承载力符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302011要

44、求，可调托撑螺杆外径不得小于36mm，支托板厚不应小于5mm，变形不应大于1mm；严禁使用有裂缝的支托板、螺母。（3） 人员准备 有架子工上岗证的专业架子工80人，材料运送工50人。（4） 工作面准备 路面、收费岛、隔音屏基础恢复工作完成。2.4.2 大体布置（1） 按照整体施工计划搭设脚手架，先搭设2轴至4轴间部分，再搭设2轴西侧部分，最后搭设4轴东侧部分。（2） 脚手架搭设范围为收费站顶棚外形投影范围外扩3m。长约114m，宽约40m，高8m至15m不等。（3） 竖杆纵横间距依照现场地貌采用1.5m*1.5m、1.0m*1.5、0.75m*1.5m不等，步距为1.5m。（4） 在2轴3轴间南侧、4轴5轴间北侧设置斜道，宽1.5m，坡度1:3。（5） 为方便施工，脚手架顶依照顶棚外形设置阶梯状操作平台。（6） 第一次搭设脚手架为钢网架施工脚手架