严寒地区低剂量水泥稳定碎石施工工法.doc

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1、严寒地区低剂量水泥稳定碎石施工工法1.前言当前，半刚性水泥稳定碎石基层在各等级公路中的应用较为广泛，随着我国经济的快速发展，公路成为重载交通运输的主要运输形式，公路的质量主要取决于路基与路面结构层的质量。我国自开始修建半刚性基层沥青路面以来，经过大量的科学研究和工程实践，半刚性基层材料具有明显的优点和广阔的使用前景。然而随着这种结构的大量应用，发现由于基层和底基层的收缩裂缝反射，将沥青路面表层拉裂，特别是水泥稳定碎石层的裂缝反射，对沥青路面的破坏已经成为公路施工行业关注的重点。问题的存在与当前半刚性基层材料设计方法和评价标准落后于当前技术发展水平息息相关，其中主要因素有：集料级配要求过宽、室内

2、成型方式与现场碾压方式不匹配、质量控制指标单一、压实度标准偏低等。针对上述问题，研究通过采用振动成型施工工艺，从而达到降低水泥稳定碎石基层混合料水泥剂量和含水量，通过大量试验结果显示，水泥用量降低1.5%-2.5%，强度提高1.5-2.0倍，同时通过振动碾压施工，基层强度、稳定性、抗裂性能均表现较好，从而提高路面使用寿命，减少后期养护维修次数，达到节省投资费用的目的。本工法也在此基础上顺利形成，并应用于工程实践，实践证明该工法具有技术先进性，能适应交通运输发展的需求，并有一定的社会、经济效益，为今后的路面结构层施工提供借鉴，具有在全国公路工程建设中具有广泛的推广及应用价值。2.特点2.1采用优

3、化的骨架密实型级配，粗集料用量加大，细集料用量减少，形成骨架密实结构，基层板结性好，整体强度高，可有效增加粗集料之间的嵌挤从而提高抗剪强度，且不降低其抗温缩能力。2.2根据试验表明，在混合料级配相同的情况下，采用振动成型法的最佳含水量和水泥用量均比重型击实成型法低，可有效降低材料的自身收缩作用，减少裂缝。2.3振动成型法的压实原理与现场施工振动压路机的压实原理相接近，它是集压实与振动于一体，使集料内的颗粒产生相对位移和流动并压实，集料的嵌挤更为密实，空隙率更低，密实度相对重型击实法更高。2.4振动成型试件抗压强度远大于静压成型试件抗压强度。水泥剂量降低高达1.5%-2.5%的同时，强度可提高1

4、.5-2.0倍，在满足设计要求同时，降低了工程造价。2.5通过提高压实机械效率和优化压实工艺与骨架密实型级配相匹配，增加了混合料的单位体积质量，提高了基层的回弹模量。3.适用范围本工法适用于所有路面结构层中骨架密实型水泥稳定碎石基层、底基层施工。4.工艺原理4.1采用骨架密实型级配，粗集料相互嵌齐稳定，通过高强振动压实，可以获得较大的密度，提高了抗裂性能，同时具有较高的内摩阻力、较好的耐疲劳性能；4.2压实控制标准和强度检验试件成型方式采用振动压实机成型，提高了密度和强度，降低了水泥剂量和最佳含水量，试验最大限度地模拟基层具体施工条件，使室内成果与基层实际应用效果具有可比性；4.3采用20t以

5、上的振动压路机成型，充分发挥主流压实设备的压实效率，提高基层压实度。4.4在满足设计强度的基础上减少水泥用量，同时限制细料和粉料用量，根据施工时气候条件限制含水量，从而减少水泥稳定碎石基层收缩开裂，进一步提高基层、路面的使用性能和使用寿命。5.工艺流程及操作要点5.1工艺流程5.1.1施工工艺流程图如下（图一）：图5.1-1施工工艺流程图5.2操作要点5.2.1施工机械配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、机械调试工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。路面基层施工，采用集中厂拌、摊铺机摊铺、分层碾压施工，必须配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。5.2.2确定骨架密实型集

6、料级配范围骨架密实型水泥稳定类基层集料最大粒径不大于31.5mm，级配范围宜符合表1要求。 表5.2-1骨架密实型水泥稳定碎石级配设计范围筛孔（cm）31.5199.54.752.360.60.075建议级配(%)10077482722122建议级配范围(%)1006886385822321628815035.2.3 原材料选择5.2.3.1集料：要经过料源调查，宜选用坚硬、表面粗糙且有较好棱角性的材料，在质量符合要求的前提下，尽可能就地取材。5.2.3.2水泥：选用PC或PSA 32.5级 散装水泥。5.2.3.3水：凡饮用水均可拌制和养护水泥稳定碎石基层。如对水质有疑问，应委托有资质的单位

7、化验。5.2.3.4混合料组成设计水泥稳定碎石材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。合理的水泥稳定碎石组成必须满足强度要求，具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少)，施工工作性良好(粗集料离析较小）。设计符合级配设计范围要求的集料级配曲线，确定集料组成比例。取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配应符合（表1）的规定，且4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值，从而保证混合料骨架的嵌挤效果。取工地使用

8、的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按2.5%4.5%范围，分别取45种比例（以碎石质量为100）制备混合料（每组无侧限抗压强度试件个数为：偏差系数10%时6个；偏差系数10%15%时9个；偏差系数15%20%时13个）。采用振动压实试验法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。为减少基层裂缝，应做到三个限制：a.在满足设计强度的基础上限制水泥用量；b.在减少含泥量的同时，限制细料、粉料用量；c.根据施工时气候条件限制含水量，含水量不宜超过最佳含水量的l%。根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度采用振动压实成型试验方法制备试件。试件在规定的温度下保湿养生6d，浸水

9、24h后，进行无侧限抗压强度试验。水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即用塑料薄膜包覆，放入养护室内养生，养护温度为202，相对湿度在95%以上。养生期的最后一天（第七天）将薄膜去掉，观察试件边角有无磨损或缺块，再次称重后将试件立即浸泡202水中，应使水面在试件顶上约 2.5cm。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。养生期间如有明显的边角磨损或缺块，试件应予作废。养生期间，试件水份损失应不超过10g，超过此规定的试件，应予作废。水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值Rd0应不小于设计值，设计值由施工设计图纸确定。试件室

10、内试验结果抗压强度的代表值按下式计算：式中：Rd0抗压强度代表值，MPa；该组试件抗压强度的平均值，MPa； 保证率系数，高速公路、一级公路应取保证率95%，此时=1.645；二级及二级以下公路应取保证率为90%，此时=1.282； 该组试验结果的变异系数（以小数计）。取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用振动击实成型法求得最佳含水量和最大干密度，经审批后，用来指导施工。5.2.5 备料5.2.5.1根据混合料配合比设计比例确定各档集料的进料比例。5.2.5.2如自加工集料，应根据天然级配的组成情况，对照设计比例，进行再加工或补充购买。5.2.5.3水泥等稳定材料，凝结时间

11、应根据施工需要在合同中约定，较高的水泥温度会影响混合料凝结时间，如有必要，需进行约定。5.2.5.4洒水车和土工布等养生材料数量要满足施工需要。5.2.6试铺（试验段施工）5.2.6.1正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的下承层上进行，其长度为300m600m左右为宜，每一种方案试验100m200m。5.2.6.2水泥稳定碎石混合料采用集中拌和（厂拌），由两台摊铺机梯队摊铺作业，一次碾压密实。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行公路路面基层施工技术细则(JTJ/T F20-2015)进行。5.2.6.3试铺段总结的主要内容如下：验证用于施工混合料的配合比，确定混合料配合比的

12、控制方法，检査混合料碎石级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度及含水量的増减控制方法；调试拌和机，确定拌和时间，保证混合料均匀性；分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；确定混合料摊铺方法和适用机具，包括：机械组合、压实机械规格、摊铺速度、碾压速度、梯队作业时摊铺机间隔距离。压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案，例如可釆用如下碾压程序：初压复压（弱振动）复压（强振动）终压，初压速度(1.5-1.7) Km/h；复压、终压速度(1.8-2.2) Km/h。确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（约为1.251.30）。拌和、运输、摊

13、铺和碾压机械的协调和配合，严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。根据试验段获得的压实密度，结合室内最大干密度，确定现场压实度控制标准值。5.3现场施工5.3.1一般要求5.3.1.1无污染施工：清除作业面表面的浮土、积水等；施工段落应封闭交通；施工车辆进入施工区域前必须进行轮胎及车厢外侧的泥土等污染物的清洗，严禁污染及地方车辆上路，并将作业面表而洒水湿润。5.3.1.2开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算岀松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力

14、应不小于800N。5.3.1.3水泥稳定碎石基层的施工期宜在气温较高的季节施工，施工当日的日最低气温应保证在5以上，在有冰冻的地区，应在第一次冰冻期到来的15-30d之前完成施工。5.3.1.4夏季高温作业时，水泥温度不应高于50；避免在雨季进行施工，且不应在雨天进行施工，降雨时应停止施工，并及时采取覆盖措施。5.3.1.5为保证基层达到强度满足要求、抗裂能力最佳的效果，应尽量限制水泥、细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。合成集料级配中0.075mm以下颗粒含量应尽量控制在3.5%以下。5.3.1.6水泥稳定碎石基层应采用立模法施工；应采用钢轮振动压路机和轮胎压路机组合的方式进行碾

15、压，单层压实厚度宜为15-20cm，应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到满足规定的压实度；5.3.1.7碾压完成后应覆盖保湿养生，下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工，基层间施工间隔不宜长于30天。5.3.2准备合格的下承层每一层基层施工前，应检查下承层施工质量。下承层应满足相应的质量指标，对下承层顶面的高程、平整度、宽度、压实度等技术指标进行检测，表面平整、坚实，路拱满足设计要求，没有任何松散和软弱地点。松散、离析严重的路段，应进行返工处理。经验收合格后，清除其表面的杂物，并用洒水车洒水一遍，保证下承层的湿润。5.3.3施工放样根据中桩和边线位置，用石灰线

16、划摊铺边缘线，按摊铺机宽度和传感器间距，在两侧按10米一个断面在中线和边线位置定好钢钎桩位置，钢钎应打在离铺设宽度以外30CM处。摊铺前测量钢钎位置下承层顶面标高，由该点的控制标高计算定架高度，然后挂上事先紧好的钢丝绳，钢丝绳直径6mm，钢丝绳的拉力不小于800KN。5.3.4混合料的拌和5.3.4.1开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。5.3.4.2每天开始搅拌前，应检査场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，拌和含水量要略大于最佳含水量1%左右，使混合料运到现场碾压时的含水量不小于最佳含水量。5.3.4.3在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量

17、的方式提高路面基层强度。5.3.4.4每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检査级配和水泥剂量。随时在线检査配比、含水量是否变化。5.3.4.5天气炎热或运距较远时，拌和时应适当增加含水量，对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水量1-2各百分点。早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。5.3.4.6拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，先装车厢前部，再装车厢后部，再装车厢中间，避免混合料离析。5.3.4.7施工过程中应加强对拌和设备计量装置、检测

18、仪器等设备的检查、维护。5.3.5混合料的运输5.3.5.1运输车辆采用大型自卸车，运输车辆10辆，在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净，在运输过程中需蓬布覆盖，以防水分蒸发过快。5.3.5.2运输车的运量比拌和能力和摊铺速度略有富余，施工过程中摊铺机前方应有若干运料车等候卸料。5.3.5.3应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，进入工作面之前对车辆轮胎进行清洁，确保工作面上的整洁。5.3.5.4连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30CM处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。5.3.5.5卸料时，先顶起车厢一半，卸完半车料后，再将车厢全部顶起，

19、防止车厢料一次滑落至摊铺机料斗，待全部料卸完后，车辆挂前进档缓慢驶离摊铺机，并对车厢内进行检查，如有少量残余混合料，将混合料倒在指定地点，废弃不用。5.3.5.6车辆绕行过程中，经过路口较多，车辆按照指定线路行驶，在道口处设立交通标志，并由专人指挥交通，指挥人员必须穿着反光背心。5.3.5.7当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地并进行摊铺压实，必须予以废弃。5.3.6混合料的摊铺5.3.6.1混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。5.3.6.2摊铺前应将下承层洒水湿润，如果气温较高须及时的均匀补充洒水。对于基层下层表面，应喷洒水

20、泥净浆，按水泥质量计，宜不少于（1.01.5） 。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于摊铺机前30m40m为宜。5.3.6.3调整好传感器臂与控制线的关系：严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求；同时摊铺过程中应随时检查松铺厚度和初始压实度。5.3.6.4摊铺机起步：摊铺机熨平板下垫松铺厚度的方木先缓慢起步，并用三米铝合金直尺不断检测混合料表面与钢丝绳之间间隙，调整传感器，逐渐达到设定摊铺速度和设计的摊铺厚度。5.3.6.5摊铺过程中摊铺机要调置最佳状态，调好螺旋布料器两端的料位传感器，并使链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相一致，螺旋布料器的料量应有三分之二埋入混合料中，

21、以保证熨平板挡板前混合料在全宽范围内均匀分布，以减少摊铺过程中的离析。5.3.6.6基层混合料采用两台及两台以上摊铺机摊铺时，摊铺机前后相隔510米呈梯队式同步摊铺，应保证其速度一致、摊铺厚度一致、 松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两幅之间应有5cm10cm左右的搭接宽度，两机摊铺接缝平整。5.3.6.7摊铺机宜连续摊铺，行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要与拌和机能力相适应，最大限度地保持匀速前进，摊铺不停顿、不间断。如拌和机生产能力较小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在lm/min左右。5.3.6.8摊铺机在安装、操作时应采取防

22、止混合料离析措施，如降低布料器前挡板的离地高度。在摊铺机后面设专人消除粗、细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5.3.6.9在施工过程中，遵循拌和能力、运输能力与摊铺机能力相匹配原则，协调各机械的施工功率，杜绝机等料现象出现，运输车辆不能硬碰摊铺机，同时及时清除摊铺机履带下洒落的混合料，保证摊铺机平稳前进，摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。5.3.7混合料的碾压5.3.7.1每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。5.3.7.2碾压应遵循试铺路段确

23、定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，压路机应以均匀的速度碾压，遵循初压复压（弱振动）复压（强振动）终压四个程序，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初査压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法检测压实度，压实度控制所用的标准密度应采用振动击实最大干密度。5.3.7.3碾压时，压路机轮迹应重叠1/2轮宽。碾压时驱动轮朝向摊铺机方向、由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换档要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的

24、一头换档倒车位置错开，要成齿状。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。压路机停车要错开，相隔间距不小于3m.应停在已碾压好的路段上。5.3.7.4在碾压过程中，如出现局部弹簧及时挖出换料，如出现松散、起皮、拥包现象，人工铲平后重新进行整平碾压。5.3.7.5压路机碾压时的行驶速度，第1-2遍为(1.5-1.7) Km/h，以后各遍应为(1.8-2.2) Km/h。5.3.7.6在碾压过程中，为减少压路机粘轮情况出现，在压路机钢轮上成对角斜拉一条12左右的钢丝绳，刮除钢轮上黏附的水稳集料。最后胶轮压路机终压时，胶轮喷水进行碾压，根据天气情况及表面干燥程度调整皮轮压路机的喷水量。5.

25、3.7.7为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有一定的超宽：对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定超宽。终压完成后，采用一台小型振动压路机对边部进行补压，来回碾压一遍，碾压时喷水碾压，碾压完成后，人工用带长柄的铁板工具将基层边坡拍打密实，并将边线修整平顺。5.3.7.8碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。成型后立即组织验收（标高、宽度、横坡、压实度）5.3.7.9确定采取的碾压方式：初压： 采用双钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同进同退，各静压1遍；复压（弱振动碾压）：采用双钢轮振动压路机与轮胎压路机一前一后组合，同进同退，其中，胶轮压路机

26、碾压1遍，双钢轮振动压路机弱振动碾压一遍； 复压（强振动碾压）：重型振动压路机强振动碾压不少于4遍，胶轮压路机3遍；终压： 双钢轮压路机静压不少于1遍，直至无明显轮迹。5.3.8接缝处理5.3.8.1水泥稳定碎石基层的施工应避免设置纵向接缝。摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。5.3.8.2水泥稳定碎石基层的横向接缝宜采用垂直的平接缝，不宜采用自然碾压接缝或阶梯型接缝。5.3.8.3横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法:压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机；

27、第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，在靠近接头断面处，用三米直尺纵向放在接缝处，在铺筑层端部的直尺呈悬臂状，定岀以基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，横向拉线划出一条直线，沿横向断面人工切齐后铲除多余混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。碾压时用振动压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上跨缝逐渐移向新铺层（稳压），碾压完毕再纵向正常碾压。碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规定。5.3.9水泥稳定碎石基层的施工应接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下基层的纵缝应错开20cm以上。相邻两幅及上、下基层的横向接缝应错开1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。5

28、.4养生及交通管制5.4.1每一段碾压完成以后应立即进行质量检査，并立即开始养生在养生期内应始终保持基层处于湿润状态，且养生期不应少于7天，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。5.4.2养生期间，应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行；未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上不能封闭交通时，应限制重车通行，其它车辆车速不得超过30 km/ h 。5.4.3养生方法:方法一：用复合土工塑料薄膜覆盖养生，在7天内应保持基层处于湿润状态。方法二：应将麻布或透水无纺土工布（质量大于250g/m2）湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时

29、后，再用洒水车进行洒水，养生时间不少于7天。使用洒水车对基层洒水养生时，洒水车不应在未完成养护的水泥稳定碎石基层上行驶，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以及破坏基层结构，每天洒水次数应是气候而定，整个养生期间应始终保持水泥穏定砕石层表面湿润。但当洒水车需要在未完成养护的水泥稳定碎石基层上行驶时，其总重不宜超过10吨。6.材料与设备6.1材料6.1.1 水泥所用水泥应符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用32.5或42.5的缓凝水泥，不宜采用早强水泥；受外界影响而变质的水泥不得采用；水泥各龄期强度、安定性等应符合规

30、定；水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6个小时。采用散装水泥，每检验批不得大于500吨。水泥储备罐数量必须满足施工时及施工前用于水泥降温的要求，在水泥进场入罐时，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥温度应降温至环境温度后方可使用。参考相关国标、行业技术规范，同时结合水泥稳定碎石振动成型法施工技术特点，（表2）明确了水泥的主要技术要求，为原材料质量控制提供技术依据。表6.1.1-1水泥技术要求项目细度凝结时间安定性抗压强度32.542.5初凝终凝3d28d3d28d单位%hhMPaMPaMPaMPa质量要求1036必须合格1132.51742.56.1.2集料6.1.2.1参考相关

31、国标、行业技术规范，同时结合水泥稳定碎石振动成型法施工技术特点，（表3）明确了集料的主要技术要求，为原材料质量控制提供技术依据。表6.1.1-2 集料技术要求指标单位技术要求试验方法粗集料细集料压碎值，不大于%26T0316表观相对密度，不小于2.502.50T0304、T0328吸水率，不大于%3T0304坚固性，不大于%1212T0314、T0340水洗法0.075mm颗粒含量，不大于%1.215(石灰岩)10(其它)T0310、T0333亚甲蓝值，不大于%3.0T0346针片状颗粒含量，不大于4.75-9.5mm大于9.5mm%1815T0312软石含量，不大于%3T03206.1.2.

32、2采用经过破碎的岩石或卵石，碎石的最大粒径为31.5mm，等级分四档：02.36mm，2.364.75mm，4.7519mm，1931.5mm。6.1.2.3碎石综合压碎值应不大于26%，粗集料针片状含量宜不大于15%。集料各档级配应根据级配范围的要求合理控制，02.36mm集料的0.075通过率不宜大于3%。6.1.2.4集料应采用4个不同规格的粗细集料，并设置了一个强制性要求，即4.75mm以下集料必须分为2.364.75mm、02.36mm两档。2.36mm、4.75mm是水泥稳定碎石混合料设计中的关键筛孔，对混合料合成级配及整体性能影响较大，对4.75mm以下集料在2.36mm筛孔进行

33、分档，一方面有利于控制细料和粉料含量，另一方面也有利于优化混合料级配。 6.1.2.5研究表明：细料和粉料对水泥稳定碎石混合料质量有显著影响，水泥稳定碎石混合料中0.6mm以下粉料含量相对较高时，基层收缩裂缝会明显增加，因此需注意严格控制粉料的含量。6.1.2.6集料中0.075mm的通过率应不大于15%；碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9；有塑性指数时，小于0. 075mm的颗粒含量不应超过5%；无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。6.1.3 水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。6.2设备6.2.1

34、水泥稳定碎石基层现场施工机械设备表6.2.1-1 水泥稳定碎石基层现场施工机械设备设备名称单位型号数量拌和楼台WBS6001摊铺机台LTU9252双钢轮振动压路机台徐工2203胶轮压路机台XP2612自卸车台35t东风15装载机台ZL502洒水车台/26.2.1.1拌和机应配置产量大于600T/H的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、

35、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。6.2.1.2摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。基层施工宜采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。6.2.1.3压路机 至少应配备20T以上双钢轮振动压路机至少4台，同时配备25T以上胶轮压路机23台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。6.2.1.4自卸汽车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配，不少

36、于15辆，具体数量应根据施工需要进一步确定。6.2.1.5水泥钢制罐仓由拌和机生产能力决定其容量，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上机械数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。6.2.2水泥稳定碎石基层现场施工试验设备表6.2.1-12 水泥稳定碎石基层现场施工试验设备设备名称型号规格数量振动压实试验机SYE-20001数显压力试验机YEW-300B1电热鼓风干燥箱101-3A2混凝土钻孔取芯机HZ-201负压筛析仪FSY-1501水泥净浆搅拌机NJ1601水泥凝结时间测定仪1雷氏夹测定仪1雷氏夹6沸煮箱FZ-31A1水泥胶砂搅拌机JJ-51水泥准胶砂振动台ZT-961

37、水泥胶砂抗折机DKZ-50001数控水泥砼标准养护箱SHBY-40B1新标准软练试模6无侧限抗压力试模150mm26新标准抗压夹具1养护室温湿度自动控制仪BYS-1电动液压脱模器1电子分析天平FA20041电子天平LD200021电子天平ACS-151电子计重秤ACS-302标准筛2灌砂筒200mm2路面材料强度试验仪LD127-1不锈钢蒸馏水器1液塑限联合测定仪1路面回弹弯沉值测定仪WC5.4M2压碎值仪1规准仪1游标卡尺1饱和面干试模1滴定台2玻璃器具2套3米直尺17.质量控制7.1质量管理成立质量管理小组，明确各部门的质量责任，各部门相互协调，层层落实，确保质保体系的正常运作，施工前做好

38、开工条件的准备工作，做好开工报告的审批，配合比设计的审批工作，施工前做好技术交底工作，所有参加施工人员清楚掌握施工的特点和要素，真正做到心中有数，确保施工过程中的准确性和规范性。7.2内场质量控制7.2.1原则上集料、水泥为每批次进行进场检测。7.2.2碎石材料按照2000m3不少于2组的检测频率进行压碎值、含泥量、含水量、针片状含量及筛分等试验检测，保障合格材料的进场。7.2.3水泥进场按照每批次或者每500吨的检测频率进行细度、安定性、强度、凝结时间等试验的检验，不合格材料不予使用。7.2.4严格控制施工配合比，在施工前必须对场地内原材料进行含水量、筛分试验的检测，根据试验结果，调整施工配

39、合比，并严格按照施工配合比进行配料拌和。7.2.5开始拌和后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量，随时在现场检查配合比、含水量是否发生变化，始终保持现场混和料处于最佳级配状态。7.2.6水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。7.3过程质量控制7.3.1严格控制施工放样、运输、摊铺、碾压、养生的各道施工工序，每道施工工序质检员都严格监督，尤其控制混合料的含水量、压实度、基层的平整度、厚度、宽度等。7.3.2水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量

40、的一致性。7.3.3所有原材料必须符合设计及规范要求，合成级配必须在设计范围内，龄期强度代表值不小于设计值，混合料含水量满足方案设计及施工要求。7.3.4碾压完毕后，及时覆盖，饱水养生至少七天。7.3.5施工时，根据天气情况和经验，及时调整含水量，保证混合料在碾压时含水量为最佳含水量状态，允许误差应控制在1%内。碾压断面长度满足方案设计要求和试验段确定长度。7.4检査与验收7.4.1外形检査外形检査内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。7.4.2压实度检査、修补与验收应进行压实度和表面松散捡査，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换好的材料等。7.4.3质量应符合公路工程质量检验评

41、定标准(JTGF80-1-2017)的要求。7.4.4水泥穏定碎石基层的质量要求见下表6。表7.4-1 骨架密实型水泥稳定碎石基层质量标准检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度（%）代表值不小于98，极值不小于94符合技术规范要求2处/200 米/层每处每车道测一点，用灌砂法检査，采用振动击实标准平整度（mm）8平整、无起伏5尺/2 处/200 米用三米直尺连续量10 尺，每尺取最大间隙纵断高程（mm）+5、 -10平整顺适2断面/200米毎断面35点，用水准仪测量厚度（mm）代表值-8均匀一致2处/200米/车道每处3点，路中及边缘任选挖坑测量合格值-10宽度

42、（mm）满足设计要求边缘线整齐，顺适，无曲折4处/200米用皮尺丈量横坡度（%）0.3-2个断面/200米用水准仪测量水泥剂量（%）0.5-每20006个以上样品EDTA滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配注2符合规范范围毎 20001 次水洗筛分拌和机拌和后取样强度（MPa）符合设计要求符合设计要求2组/每天7天浸水抗压强度上、下午 各一组含水量（%）01最佳含水量随时烘干法随时外观要求 表面平整密实，无浮石，弹簧现象；无明显压路机轮迹。注：水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整试件，则应找出不合格界限，进行返工处理。生产过程中的水稳碎石级配宜按生产配合比确定的合成级配进

43、行控制。其它质量要求按公路工程基层施工技术规范（JTJ034-2009）执行。8.安全措施本工法的施工主要在陆地上进行，施工难度不大，危险源较少，主要有拌合作业、运输作业、摊補、碾压作业、用电作业等方面，在施工过程中除严格遵守安全技术规程的有关规定和 中华人民共和国环境保护法外，还应注意以下几点：8.1编制施工作业专项方案和技术保证措施，满足安全施工要求，确实执行机关及项目工地两级安全管理体系。8.2由于本工法涉及运输力量较大，现场既有未完成桥梁又有很多道口和交又施工作业面，施工现场各个关键进出口设有专人看管，负责指挥运输车辆和社会的正常运行，施工现场由一专业安全员统一指挥，严禁多头指挥。8.

44、3加强对工程施工的安全管理工作，遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。8.4加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。8.5施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所在电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电

45、气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。8.6施工现场应设置安全警告牌，专人疏导指挥车辆，进入施工现场须戴好安全帽。8.7建立安全检查制度，专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按月评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。8.8针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。8.9在施工区域和生活区域及道上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。8.10加强工地临时施工便道的保养工作，教育司机遵守交通规则，文明驾驶，并加强车辆的维修保养工作。8.11施工区域内按照有关防火要求布置临时设施，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。8.12加强同气象部门的联系，注意气象预报，及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免恶劣天气造成人员伤亡和财产损失。8.13现场用电TN-S系统的三相五线接零保护，按三级配电、两级保护实施，采用“一机一闸一漏一箱”制度。9.环保措施9.1粉尘控制措施9.1.1施工场地内安排专人进行