[贵州]铁路客运专线锚固桩和桩间挡土墙技术交底记录大全.docx
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1、交底内容路堑桩间挡土墙施工技术交底、编制依据1、区间路基设计图(贵州段皿标段第三分册D1K516+996-D2K518+9862、区间路基设计图(贵州段皿标段第四分册D2K519+133-D2K522+7613、区间路基设计图(贵州段皿标段第五分册D2K523+879-DK525+7954、区间路基设计图(贵州段皿标段第一分册 DK526+548.1-DK529+217.4)5、长昆客运专线玉屏至昆明段施工图路基工程设计专用图第一册6、长昆客运专线玉屏至昆明段施工图路基工程设计专用图第一册7、高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设【2010】 241)&高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10
2、751-201C)工程名称里程墙长(桩长)m 数桩根桩顶截面备(m)二、具体工程实体情况一序号程m长2.010桩间挡墙D2K525+63567姓 侧3911锚固桩D2K525+635.75641.75 右侧111221.5 2.012桩间挡墙D2K525+63567右侧3513锚固桩DK527+212.25220右 侧101221.75 .514桩间挡墙DK527+211.4220右侧8.615锚固桩DK528+078151.5左侧1013131.5 2.016桩间挡墙DK528+078151.5左侧73.517锚固桩DK529+155.9223.525 左侧12141219#桩 1.5 .0
3、1012#桩 1.75 2.518桩间挡墙DK529+155.9217.4 左侧61.5三、锚固桩施工方法1、工艺流程2、测量定位 锚固桩施工全线进行边坡开挖防护,边坡开挖自上而下分级开挖,边开挖 边防护。开挖至锚固桩顶平台标高时,作为施工平台,预留20cm采用人工开挖,避免破坏原状土。 施工平台完成后,按照设计图纸,准确定位锚固桩四个角点和桩中心桩位, 桩位放样误差10mm设置地表截面、防排水设施。 待第一节护壁及锁口完成后,将桩轴线引到锁口上,以后每开挖一节,用 线锤掉中心的方法,来校验桩的平面尺寸以及桩身垂直度,确保桩的平面尺寸不小于设计尺寸,轴线偏差不大于规范值。每浇筑完三节护壁,需校
4、核垂直度一次, 垂直度偏差小于5%并做好记录。3、人工挖孔 在桩位定位准确后进行人工挖孔。 井口上部1.2m为锁口。先开挖1.5m桩身,做好护壁及锁口,锁口高出地 表20cn,厚50cm,地面以下1.0m,厚25cm,以下每开挖1m及时施工护壁,护 壁厚25cm锁口、护壁结构设计图如图一所示。 锁口及护壁均采用C20钢筋砼现浇。 孔桩开挖必须跳槽开挖,待相邻孔浇筑砼并达到设计强度的 75%B再进行开 挖。挖孔桩施工顺序流程图如图二所示。锚固桩示意图丄第一批桩开挖第二批桩开挖图二 锚固桩开挖流程示意图ll-rBnL4IA图一锁口、护壁结构设计图人工挖孔要求: 桩井开挖后应立即施工锁口和护壁,接头
5、不能设在底层分界和滑床处, 以确保施工安全。 挖掘时,不必将孔壁修成光面,稍微有点凸凹不平,以增加桩的摩阻力 桩顶处地面横坡较陡,桩井锁口顶面可顺地形做成斜面。 桩井开挖过程中,应随时检查井内有无有害气体,如果有,及时通知管理人员,研究解决方案,排出隐患后才能下井施工。 开挖过程中,每开挖一节必须检查桩位的平面几何尺寸,并吊垂线检查孔位平面位置。 挖孔时如有水渗出,必须及时支护护壁,防止水在孔壁流淌造成坍塌, 孔内积水及时用水泵排出孔外。 桩孔挖掘及护壁施工必须连续作业,不能中途停顿,以免造成坍塌。 每开挖一节(im做地质柱状图,并与施工图的地质进行对比,地质情 况相差较大时应上报。 在较稳定
6、的土层,进尺不大于1m需施工护壁。当通过透水层或软土层 时,每段高度不大于0.5m,并及时施工护壁,必须增加护壁钢筋和加厚护壁,以 确保安全。 井内垂直运输,必须采取措施,保证作业人员安全,在井下设置安全区, 防止高空坠物砸伤作业人员。(11) 掘进作业必须连续进行,交班时间尽量缩短,使未支护的孔壁避免长时 间暴露,影响其稳定性。若中途停工时间较长时,必须将护壁浇筑至孔底,并将 桩孔覆盖封闭。(12) 当相邻的孔浇筑砼时,隔壁孔必须停止掘进,以防受到侧压力,产生塌 孔。(13) 桩井、挡土墙挖基土石应结合区间土石方统一调配,严禁乱放、乱堆造 成环境污染。4、孔内通风及排水地面以下10m开始必须
7、用鼓风机送风到孔底,保持孔底有足量的新鲜空气 需要爆破时,爆破完后持续通风半小时以上,待孔内无污浊气体后方可下井作业。在孔底设置集水井,及时使用潜水泵排除孔内积水,防止水浸泡,确保孔 内施工安全。5、弃砟运输每孔桩原地面下挖1.5m后,即在桩孔上架立垂直运输支架,使用小型卷扬机 作为运输弃砟设备。(如下图三所示)6、护壁施工 护壁采用C20钢筋砼现浇,砼采为早强砼,缩短拆模时间,确保施工安 全。 护壁竖向钢筋和箍筋都采用 8钢筋,见上图图一所示。 桩孔开挖每段深度为im模板采用定型模板,模板尺寸同桩身尺寸,模 板高度为0.9m,预留10cm浇筑砼,每节竖向钢筋预留15cm伸入下一节,提高护 壁
8、的整体性。 模板采用拆上节支下节的方式,重复周转使用,模板之间采用蝴蝶扣连 接。在模板的上下端各设置一圈脚手架支撑作为内侧支撑。护壁电动卷扬机锁口图三 挖孔桩弃砟运输示意图 护壁厚度,钢筋数量以及每段护壁钢筋的搭接长度、砼质量必须满足规 范要求 孔桩开挖完成后必须一次性完成护壁作业。 不得在水淹模板的情况下浇筑护壁砼。 发现护壁有蜂窝、开裂、渗水应及时采取有效的补救措施。7、孔桩爆破施工挖孔桩进入弱风化岩层后需进行爆破施工,爆破施工须注意以下事项: 注意炮眼间距、装药量及起爆顺序。 必须采用毫秒管起爆,孔内必须设置可供作业人员迅速爬离孔内的爬梯。 严格控制药量,易松动为主。 爆破必须在护壁达到
9、一定强度后进行,炮眼附近必须增加支撑,避免爆 破引起塌孔。 准备爆破前,附近作业人员必须撤离出警戒线以外,待专业爆破人员确 认后方可进行作业。 爆破后立即对空内进行通风排烟,通风时间不小于30min,待孔内尘烟完 全排除后,专业爆破人员确认可以下井后方可下井作业。&终孔检查处理 挖孔达到设计标高后,对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、护壁垂直度 进行全面复核,做好施工记录。 进行孔底处理,必须做到平整、无松渣、污泥及沉渣等软岩。嵌入岩层 深度满足设计要求。经监理及相关地质专业人员检查,符合设计要求后,办好隐 蔽工程验收记录。 开挖过程中遇到与设计地质不符时,及时上报。9、遇到软弱围岩易坍塌地段时护
10、壁施工 快速施工,减少护壁一次施工高度(50cm左右),若仍无法满足施工时, 迅速回填砂至能控制坍塌为止,并报项目部相关技术部门制定专项施工方案。 对易坍塌地段做到快速开挖,立即验收,立即浇筑护壁,增加护壁厚度 及护壁内钢筋。10、锚固桩钢筋加工制作及安装 钢筋制作前现场放样合格后方可进行,钢筋的切断、弯曲必须在钢筋加 工场进行。制作好的钢筋编号、挂牌。 钢筋笼采用现场制作,人工配合 25t吊机安装。纵向受力钢筋的接头采用焊接接头,有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50%钢筋成束,钢筋需紧贴,沿钢筋长12m点焊成束。钢筋焊接接头处必须预弯,焊接后保证 钢筋轴线一致。 钢筋笼安装时,先
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