X年六武高速公路土路肩加固施工方案范本118定稿.doc
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1、安徽交通集团养护示范创建活动成果2013年路肩加固工程施工方案范本金寨高速公路管理有限公司2013年4月目录第一章 工程概况11.1 背景11.2 目前现状及典型病害11.3 项目实施工期安排及时间节点1第二章 实施方案制定32.1 方案制定原则及依据32.2 主要实施段落(单元)、对应处置方案及图纸32.3 主要原材料质量控制标准5第三章 施工工艺流程及质量控制要点73.1 施工前准备73.2 人工修补并采用震动夯夯实亏土路肩73.3 人工铺设2cm厚(20-40mm)机轧碎石73.4 现场机械拌合混凝土浇筑8公分厚C20砼8第四章 工程验收检测内容及相关标准114.1 工程验收检测内容及相
2、关标准114.2 本项目单位工程、分部、分项划分表12第五章 缺陷责任期质量管理14第六章 项目工程量单价、测算及工程总费用15第一章 工程概况1.1 背景六(安)武(汉)高速公路安徽段属于山区高速,自东北向西南途经霍邱县姚李镇,金寨县白塔畈、梅山、槐树湾、古碑、南溪、斑竹园,止于皖鄂省界长岭关,接六安至武汉高速公路湖北段。路线经过丘陵岗地、山岭重丘等各种地形地貌,按四车道高速公路标准建设,全封闭,全立交,设计行车速度100km/h,路基宽26m,全长90.869 公里,共设特大桥3 座4.27 公里,大中桥74 座,分离立交和支线上跨共23 座,隧道9.19 公里,通道85 道,涵洞188
3、道,桥隧长度37 公里,占路线总里程的41%。水系:地表水资源相当丰富,年平均径流量15.85亿m3,丰水年(1954年)达62.35亿m3,枯水年(1978年)仅4.89亿m3。水面蒸发量年平均1287.7mm,陆面蒸发量年平均726.3mm。气候:本县属北亚热带湿润季风气候,特点是季风明显、四季分明、气候温和、雨量充沛、日照充足、春季多变、秋高气爽、梅雨显著、夏雨集中。平均气温15.5,平均无霜期是228天,年降水量为1381.5mm,雨季大部发生在6-9月。1.2 目前现状及典型病害六武高速公路地处大别山区,水系复杂,夏季雨量较大,路面排水量大时,雨水势能较大遇到浅碟形排水沟造成水阻,形
4、成跳跃式排水造成对土路肩冲刷,导致路基亏土,长期造成坑洞,严重影响路基稳定性,详见典型病害照片。1.3 实施工期安排及时间节点拟定施工工期:2013年5月2日至7月31日;施工准备工作: 2013年5月2日2013年5月10日,主要准备工作为原材料检验、施工许可申请办理、开工报告及施工组织设计编写、人员机械设备调配进场;人工回填亏土路肩及修整土路肩:2013年5月11日2013年6月15日;人工铺设机轧碎石:2013年5月15日2013年6月20日;现场机械拌合混凝土浇筑8公分厚C20砼及混凝土养生:2013年5月17日2013年6月30日;委托金寨实验室进行混凝土抗压强度试验并进行路肩硬化施
5、工过程质量控制:2013年6月15日2013年7月28日;检查资料及交工验收:2013年7月29日2013年7月31日第二章 实施方案制定2.1 方案制定原则及依据 方案制定原则采取最有效的土路肩硬化措施,彻底解决土路肩及边坡受汛期路面排水所造成的冲刷,保证路基稳定性。 方案制定依据1、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。2、公路路基施工技术规范JTG F10-2006。3、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003) 。2.2 主要实施段落(单元)、对应处置方案及图纸 主要实施段落本工程经现场实际调查,拟定在以下桩号及部位现浇混凝土硬路肩,以满足夏季汛期时路面
6、排水需求。暂估工程量见“六武高速公路硬化路肩数量调查表”。 表2-1六武高速公路硬化路肩数量调查表序号位置长度(m)宽度(m)面积备注1K677+932K678+0521202240上行线2K678+316K678+34428256上行线3K679+572K679+61644288上行线4K680+808K680+812428上行线5K681+388K681+7002602520上行线6K682+996K683+02428256上行线7K683+124K683+200682136上行线8K683+200K683+6003002600上行线9K684+160K684+3001002200上行线1
7、0K684+320K684+42040280上行线11K685+272K685+276428上行线12K685+604K685+62016232上行线13K683+184K683+112722144下行线14K657+540K657+52020240下行线15K657+472K657+45616232下行线16K653+800K653+744562112下行线17K654+420K654+40020240下行线18K652+376K652+320562112下行线19K652+308K652+26642284下行线20K651+752K651+7475210下行线21K647+572K647+
8、56012224下行线22K646+788K646+83648296上行线23K648+712K648+776642128上行线24K649+730K649+77444288上行线25K649+876K649+90010220上行线26K653+100K653+12020240上行线27K655+468K655+4768216上行线28K657+002K657+0108216上行线29K657+280K657+6123322664上行线30K659+134K659+200662132上行线31K668+808K668+83224248上行线32K669+180K669+1888216上行线33
9、K673+150K673+16818236上行线34K673+328K673+36032264上行线35K673+620K673+63414228上行线36K675+100K675+14412224上行线37合计4038.00现场实际调查总工程量为:4038.00m2。 对应处置方案本专项工程主要对应处置方案为:1、人工修补并采用震动夯夯实亏土路肩至原路肩标高-0.1米处;2、人工铺设2cm厚(10-20mm)机轧碎石;3、现场机械拌合混凝土浇筑8公分厚C20砼。4、薄膜覆盖养生。图纸2-1 路肩硬化横断面图2.3主要原材料质量控制标准本工程所用水泥、砂、石料等材料,必须经过管理公司批复后,方
10、可用于工程实体。1、水泥质量控制标准:见表2-1表2-1 32.5普通硅酸盐水泥试验控制标准重点检测项目控制标准细 度%10.0凝结时间初凝时间min45 min终凝时间min600 min安定性试 饼无裂缝无弯曲雷 氏 夹不大于5.0抗折强度3天2.5MPa28天5.5MPa抗压强度3天10.0MPa28天32.5MPa2、砂子质量控制标准:见表2-2表2-2 中粗砂试验控制标准重点检测项目控制标准细度模数(mm)2.83.2含泥量(%)C25(混凝土强度),5.0泥块含量(%)C25(混凝土强度),2.03、碎石质量控制标准:见表2-3表2-3碎石试验控制标准重点检测项目控制标准颗粒级配公
11、称粒径1020 mm,级配情况 单粒级泥块含量(%)C25(混凝土强度),0.7含泥量(%)C25(混凝土强度),2.0针片状含量(%)C25(混凝土强度),25压碎指标值C35(混凝土强度),16第三章 施工工艺流程及质量控制要点3.1 施工前准备承包人应在开工前,完善高速公路临时施工许可申请、施工组织设计、各原材料进场报批、施工进度计划、开工申请等高速公路工程规定程序。承包人应根据已批准的施工进度计划完善各类人、机、材进场安排,并对各类施工技术人员进行必要的安全技术交底及施工技术交底工作。当前期准备工作完成后,方可进入实际施工工作。3.2 人工回填夯实亏土路肩休整指标:土路肩范围内顶坡为3
12、%,侧坡度为根据现场路堤边坡坡比进行,根据实地情况制定如下施工方案: 材料、人员、机械1、对休整所需的土从路基两侧土地直接取土,如不够则从附近调运至施工现场。2、由两名施工技术人员指挥,期间有测量指挥人员配合指导施工。3、现场配备机械不低于自卸汽车2台,手推车5辆。 施工作业及质量控制1、修整路肩用土,需干净无杂物,严禁使用淤泥、耕植土进行路肩亏土回填修整。2、对亏土深度较深的地段,路肩休整应分层填筑压实符合要求,层面平整。3、修整路肩需满足上文提到的路肩修整指标。4、施工工序按施工规范操作并做好资料上报,质检人员对工程的施工质量进行控制。 施工安全1、在施工过程中,应制订机械设备及其辅助机具
13、的安全操作规程,并在施工中严格执行。在施工中现场作业的安全由专职安全员负责监督和教育,杜绝违规操作。2、作业现场的各项施工标志牌、反光锥筒齐全且摆放正确。现场要有人负责维护标志牌及锥筒等安全施工设施,以确保及时提醒过往行驶车辆的减速、变道、避让。3.3 人工铺设2cm厚(10-20mm)机轧碎石1、碎石填料主要起透水作用,用小粒径的碎石及其他有阻碍排水性能的填料都会影响到路基边坡的排水效果;2、采用12cm 碎石填充,要求表面平整,不能填充太满,边侧预留一定的空间高度,便于混凝土施工时,接缝起浆,衔接平顺。3.4 混凝土浇筑8公分厚C20砼 施工前准备1、混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合
14、适,如不合适,应及时调整。2、和易性(工作性)检验与调整。按设计配合比取样试拌,测定其工作性(或坍落度),必要时还应通过试铺试验段检验。3、强度的检验。按工作性符合要求的配合比,成型混凝土抗弯拉及抗压件,养生28d后测定强度,或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时,可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。4、除进行上述检验外,还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。 测量放样测量放样是砼硬化路肩施工的一项重要工作。首先应根据路面边缘放出边线,设
15、置缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,放好准确的中心线及边线。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 安设模板1、原土路肩检验合格后,即可安设模板。模板宜采用木模,长度34m,模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入土路肩或边坡固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与下承层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。2、模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层油或脱模剂,以便拆模
16、。 混凝土运输1、为保证混凝土的工作性,在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后,开始水化反应,其流动度下降),以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响,其关键是缩短运输时间,并采取适当措施防止水份损失和离析。2、混凝土拌和物送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表的规定。表3-1 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温()允许最长时间(h)施工气温()允许最长时间(h)1522030110201.530350.75 摊铺3、摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情
17、况和下承层的平整、润湿情况等进行全面检查。4、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。5、混凝土板厚度为8cm,所以采用一次摊铺。摊铺的松料厚度,应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值根据试验确定,一般可取设计厚度的10%左右。6、用铁锹摊铺时,应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。 振捣1、摊铺好的混凝土混合料,应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。宜采用2.2kw的平板振捣器;插入式振捣器主
18、要用于振捣面板的边角部。2、振捣混凝土混合料时,首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次,同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板。其次,再用平板振捣器全面振捣。同一位置振捣时,当水灰比小于0.45时,振捣时间不宜少于30s;水灰比大于 0.45时,不宜少于15s,以不再冒气泡,并泛出水泥浆为准。 表面整修1、用木抹多次抹面至表面无泌水为止,各遍之间间隔时间参见下表。3-2表 普通混凝土路肩吸水抹面间隔时间水泥品种施工温度()间隔时间(min)水泥品种施工温度()间隔时间(m
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