XX钢筋加工二级技术交底汇总.doc

《XX钢筋加工二级技术交底汇总.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX钢筋加工二级技术交底汇总.doc（8页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日一、编制依据2、承台、钻孔灌注桩扩大基础钢筋布置图（昌赣客专施桥参-01）；3、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准；4、高速铁路桥涵施工技术指南；二、编制目的指导和规范承台钢筋加工。三、使用范围中交隧道局昌赣客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部范围内所有桥梁工程四、总体情况说明1、此次交底内容为承台的钢筋加工要求，具体如下： 承台所有钢筋均

2、为HRB400钢筋； 桩径1.00米时底层钢筋网采用20mm钢筋，间距10cm，每束钢筋根。当为十根桩布置时，底层钢筋采用22m钢筋。桩径1.25米时底层钢筋网采用25mm钢筋，间距10cm，每束钢筋根.顶层钢筋网采用16钢筋，间距同承台底层钢筋网，净保护层厚度100mm。 承台个侧面钢筋采用12钢筋，间距15cm最外侧水平分布钢筋净保护层厚度为70mm。 桩中心距等于或大于桩直径三倍时，在两桩边缘内侧之间设置吊筋N9、10，吊筋直径16mm，间距20cm。（6）承台架立钢筋采用L50*50*4角钢，在设有吊筋的区域不采用，在不设吊筋区域间距150cm*150cm。交底人：复核：审核：接收人：

3、昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日（7）当桩身钢筋与承台钢筋有抵触时，可适当调整承台底钢筋间距，承台底钢筋不得截断。2、承台钢筋加工2.1、材料准备钢筋已到达现场，其品种和规格复核设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关报告单，现场质检员已按要求进行外观检查，并按60T为验收批进行力学实验，原材取样时，由作业班组负责按要求进行取样，并焊接钢筋试件。所有原材按要求进行分类摆放于

4、钢筋原材支架之上，支架由工I22工字钢和10的槽钢焊接而成，所有原材应保证原材摆放规范整齐，并认真填写原材标示牌。2.2、施工工艺流程钢筋除锈：钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈，大量除锈可通过钢筋调直机进行调整，少量可采用除锈机进行除锈。钢筋配料整形：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用，调直采用冷拉或调直机调直冷拉多较细钢筋的调直，调直机多用于较粗的钢筋调直，采用冷拉发调直时应均匀慢拉，I级钢冷拉率2%，牌号钢筋冷拉率为1%，用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面减小5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折。钢筋下料：下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单

5、下料。钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常用钢筋切断机进行。再钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注的下料长度切断位置做好明显的标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。同一种钢筋应按照长短进行搭配、统筹配料，一般先长料、后短料，以减少短头和损耗，避免用短尺量长料，防止产生累计误交底人：复核：审核：接收人：昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日差。应在

6、工作台标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板，切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除，切断后的钢筋断口不得有马蹄或者弯曲等现象，加工好的钢筋半成品放置于半成品骨架之上，整齐排放并悬挂标示牌。五、质量检测及控制1、钢筋加工要求1.1 钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。1.2钢筋加工允许偏差交底人：复核：审核：接收人：昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名

7、称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日1.3 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：A：受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于3.5d（HRB400），钩端应留有不小于5d（HRB400）的直线段。B：弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HRB400 钢筋的最小曲率半径应为14d。2、 钢筋连接要求2.2 钢筋连接方式、接头位置应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：A:钢筋纵向接头应优先采用闪光对焊连接。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊。钢筋接头采用搭接或帮条

8、电弧焊时，宜采用双面焊缝；双面焊缝困难时，采用单面焊缝。交底人：复核：审核：接收人：昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日B: 轴心受拉及小偏心受拉杆件中的钢筋接头均应采用焊接连接。C: 以承受静力为主（动应力幅不大于35MPa）的混凝土结构钢筋可采用机械连接，但当机械连接不能满足连接件之间的横向净距小于25mm 时，不得采用机械连接。2.3 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分

9、散布置。“同一连接区段”内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：A: 焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。B: 机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。C: 绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。D: 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍E: 在同一根钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。F: “同一连接区段”长度：焊接接头为35d（d 为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，凡接头中

10、点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。G: 当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区规定。2.4 钢筋焊接应符合下列规定：A: 各种焊接材料应分类存放、妥善管理，并应采取防止锈蚀、受潮变质的措施。B: 雨天、雪天不宜在现场进行施焊；必须施焊时，应采取有效遮蔽措施。C: 所有钢筋焊接均使用E502以上的焊条，半成品钢筋加工时可采用双面5倍钢筋直径、单面焊10倍钢筋直径的要求，预弯焊接时，弯曲角度单面焊为5度、双面焊为10度，保证焊接的钢筋在一条线上。交底人：复核：审核：接收人：昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程C

11、GZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日2.5 采用电弧焊接头时除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：A: 在加工场进行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，仅在脚手架上施焊时，方可采用单面焊接。B: 不同牌号、直径钢筋帮条的长度、搭接的长度应符合下表的规定C: 钢筋搭接、帮条焊接的焊缝计算厚度h 应不小于0.3d，焊缝宽度b 应不小于0.8d。D: 搭接接头钢筋的端部应预先折向一侧，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。E: 帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。交底人：复核：审核：接收人：昌

12、赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日 F: 焊条的质量应符合国家现行标准的有关规定。其型号应根据设计要求确定，当无设计无要求时，均使用E502以上的焊条，焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。G: 帮条与被焊钢筋间应采用4 点固定；搭接焊时，应采用2 点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm 以上。H: 焊接时应在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并应在帮条或搭接钢筋端

13、头上收弧，弧坑应填满。第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。I: 采用电弧搭接焊、帮条焊的接头，应逐个进行外观检查，并应符合下列规定：a) 用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。b) 电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤和其它缺陷。3、半成品钢筋存放要求成型的半成品钢筋自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于存放场区，存放场区亦采用I22和10工字钢焊接支架进行存放。交底人：复核：审核：接收人：昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程桥梁工程工程名

14、称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015年10月2日六、安全要求1、所有人员进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并规定佩戴个人劳动防护用具；2、加工机械设备必须定期检查保养及维修；3、钢筋运输过程中，在运输车辆上悬挂号交通标志，专人看守路口，做好交通疏导；4、钢筋吊装前对吊点、吊绳进行复核验算，必须满足安全要求，钢筋笼吊中，由专职安全员维持现场吊装环境秩序，作业下方不能站人；各吊点要牢固；5、施工现场临时用电按照规定执行，配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘；外涂安全色并统一编号，其安装形式符合有关规定，箱内电气可靠、完好、造型定值符合规定，并标明用途，电器设备及金属外壳或构件外壳均按规定设置可靠的接零及接地保护，用电设置的安全、保管和维修由专人负责，非电器人员不得操作设备。七、环境保护措施项目部成立环保小组，制定环保措施，并配备专职管理人员，负责检查、监督各项施工的落实，建立健全过程中环境管理体系和各自环境管理规章制度，加强对施工人员的教育和管理，学习环保知识，加强环保意识，自觉遵守环保各项规章制度。提高水土保持意识。交底人：复核：审核：接收人：