XXX深基坑钢板桩围堰专项施工方案(附钢板桩支护计算书).doc
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1、目 录第一节、编制依据3一、编制依据3二、编制原则3三、适应范围3第二节、工程概况4一、工程概况41、工程简介42、施工所在区域地质情况4二、施工平面布置6第三节、施工要求9一、施工中排水控制9二、文明施工9三、安全施工9第四节、保证体系10一、安全保证体系10二、质量保证体系10第五节、施工计划12一、施工进度计划121、29#墩施工计划122、30#墩施工计划12二、材料与设备计划121、材料要求122、主要机具设备13三、劳动力计划131、专职安全生产管理人员132、特种作业人员14第六节、施工工艺技术15一、技术参数15二、工艺流程18三、施工方法191、土围堰筑岛施工192、钢板桩吊
2、运及堆放193、钢板桩施工204、基坑开挖265、基坑排水266、封底混凝土267、承台施工278、钢板桩拔除30四、检查验收311、使用前的检查;312、日常检查323、定期检查32第七节、施工安全质量保证措施33一、组织保障331、安全质量保证体系332、文明施工、环水保体系36二、技术措施371、基坑施工技术措施382、基坑施工安全保证措施38三、安全文明施工40四、监测监控40五、应急预案421、目的422、应急领导小组及其职责423、防汛应急预案443、安全事故应急预案454、应急通信联络46第八节、计算书及相关图纸48第一节、编制依据一、编制依据(1)客货共线铁路桥涵工程施工技术指
3、南(TZ203-2008);(2)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012);(3)建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009);(4)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设(2010)241号);(5)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009);(6)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);(7)新建xxx至xxx铁路XX特大桥施工图及其它相关设计资料;(8)新建xxx至xxx铁路站前工程LYZQ-标实施性施工组织设计;(9) 工地现场实地踏勘收集的相关资料及投标文件。二、编制原则1、本着技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全的总原则。
4、2、认真领会施工设计技术规定、设计图纸、地质勘察报告,明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求。3、依据本标段工程地质、水文地质及周边环境的特点,结合基坑工程的施工特点,使用可靠成熟的方法,做好信息化施工,确保工程安全。4、优化施工组织,选用优良施工设备,合理配置资源,采取操作性强的技术措施,确保深基坑施工的安全。5、完善质保体系,严格过程控制,确保安全、优质地完成深基坑施工。6、贯彻文明施工,满足环境保护要求。三、适应范围本方案适用于XX特大桥29#、30#墩承台施工安排,包括筑岛围堰、钢板桩施工、土方开挖、基坑防护、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、资源计划配置以及质量、安全、文明生产
5、措施等。第二节、工程概况一、工程概况1、工程简介xx铁路V标XX特大桥中心桩号为DK208+237.87,起讫里程为DK206+708.18DK209+767.55,全长3059.37m。其中桥址于DK207+663.2DK207+738跨烈士村XX,桥址处河宽约75米,河深6.38米,调查时水深约3.8米,线路与水流方向夹角右前角为84o,水流方向从左至右,流速较缓。规划为六级航道,净空要求45m(净宽)*5m(净高)。2831#墩上部为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁,为跨越XX而设。29#、30#号墩为连续梁主墩,最大墩高9m,采用双线圆端形桥墩。桥墩采用直径1.5m钻孔灌注桩基
6、础,桩基均按摩擦桩设计。29#、30#主墩位于XX河岸边,承台的部分位于河道中,墩台底标高位于XX水位线以下,施工需要在南、北岸侧进行填土筑岛围堰施工钻孔桩基础,承台基坑开挖时采用全封闭拉森钢板桩围护,钢管对撑支护。29#墩填土筑岛尺寸27.2m*9.8m,深基坑开挖采用钢板桩围护,围护结构尺寸为17.2*12.2m,钢板桩锚固深度10.56米,基坑设两道围囹支撑;30#墩填土筑岛尺寸27.2m*11.5m,深基坑开挖采用钢板桩围护,围护结构尺寸为17.2*12.2m,钢板桩锚固深度9.71米,基坑设三道围囹支撑。钢板桩围堰施工结束后进行基坑开挖,基坑分层开挖,开挖至围檩标高搭设围檩后继续开挖
7、,基坑开挖采用抓斗及人工配合的施工方式,29#墩基坑开挖深度6.94m,30#墩基坑开挖深度7.79m。2、施工所在区域地质情况桥址范围内地势较平坦,地层主要为流塑硬塑粉质黏土、流塑淤泥质黏土,稍密密实粉土、粉砂、细砂,场地适宜性一般,场地类型为类场地。(1)岩土施工工程分级及物理力学参数根据XX特大桥的地质勘测报告,桥址范围内的主要岩土力学参数如下:地层编号岩土名称岩土状态岩土施工工程分级岩土物理力学参数的建议取值oc压缩模量Es基本承载力0钻孔桩极限摩阻力fi岩土渗透系数g/cm3(kPa)(度)(MPa )(kPa)(kPa)(m/d)1人工填筑土稍湿,松散级松土21粉质黏土软塑级普通土
8、1.9019.511.54.49110250.0231粉土饱和,稍密-中密级普通土1.9514.525.56.80100300.191粉砂饱和,稍密-中密级松土1.965.528.08.0090201.022粉质黏土流塑级普通土1.8514.56.03.6070150.0251淤泥质黏土流塑级普通土1.7710.04.52.6540150.000211黏土软塑级普通土1.7414.04.52.9380200.00123粉质黏土硬塑级普通土1.9626.59.56.0130500.0292粉砂饱和,中密-密实级松土1.993.030.511.0110451.032粉土饱和,中密级普通土1.991
9、6.519.58.5150450.124粉质黏土硬塑级普通土1.9939.012.55.5160550.0221粉质黏土硬塑级普通土1.9429.510.56.01605511黏土硬塑级普通土1.9340.011.05.51505031粉土饱和,中密-密实级普通土1.9314.025.58.01504522粉质黏土软塑-硬塑级普通土1.8834.07.55.51304032粉土饱和,中密-密实级普通土1.9815.523.08.51605023粉质黏土软塑-硬塑级普通土1.9430.011.05.51505033粉土饱和,中密-密实级普通土2.0420.025.59.01505091粉砂饱和,
10、中密-密实级松土1.987.51505024粉质黏土硬塑级普通土1.9634.010.36.01705534粉土饱和,密实级普通土1.9712.021.06.01605592粉砂饱和,密实级松土1.928.01806035粉土饱和,密实级普通土1.9714.523.08.01605525粉质黏土硬塑级普通土1.9736.011.06.01605512黏土硬塑级普通土1.9438.010.58.01706036粉土饱和,密实级普通土1.9715.520.07.51606013黏土硬塑级普通土2.0146.014.58.51806093粉砂饱和,密实级松土1.9910.51806026粉质黏土硬塑
11、级普通土1.9834.012.06.518065101细砂饱和,中密-密实级松土1.8919.01806537粉土饱和,密实级普通土1.909.51606527粉质黏土硬塑级普通土1.975.018065102细砂饱和,密实级松土2.0130.02207029#、30#墩的地质剖面图(2)不良地质工点范围内场地不良地质为砂类土、粉土地震液化。液化土层为31层粉土,91层粉砂,基坑开挖穿过土层为31、91。 (3)特殊岩土工点内特殊岩土主要为软土,松软土。(4)水文地质施工所在区域气候湿润,雨量充沛,地下水系发育。工点内地下水主要为第四系潜水。潜水层为全新统冲积、海相沉积,岩性以粉土和粉砂为主,
12、受大气降水补给,水量较大。勘察期间地下水位埋深0.51.5m。二、施工平面布置施工平面布置图如下:29#、30#主墩筑岛围堰平面图如下:第三节、施工要求根据本基坑功能,结合地质及周边环境,依据建筑基坑支护的有关技术规范和规定,本基坑安全等级为二级。施工重点如下:一、施工中排水控制XX特大桥的29#、30#号墩为连续梁主墩,位于XX河道中,墩台底标高位于XX水位线以下,且施工所在区域的地下水含水层次多、水质复杂。故而对施工中的排水要求非常大,开挖过程中严格做好排水工作,确保干挖至基坑底部设计高程。二、文明施工基坑位于XX两岸,XX规划为六级航道,29#墩位于乡道海华线边缘,有一定有车流量,基坑施
13、工虽地处乡村,但文明施工要求仍是较高的,所以在基坑施工的过程中,现场文明施工也是本工程的一项施工重点,施工中不得污染河道。三、安全施工由于基坑深度大,地质条件薄弱,且濒临XX河道,故而对现场的施工安全要求非常高,确保施工安全是本工程施工的重中之重,在施工过程中要做到及时围护,及时支撑,及时监测,发现基坑险情及时预警,及时采取加固处理措施解除险情。并在河道上下游安插安全警示标志,提示过往船只和行人。第四节、保证体系一、安全保证体系二、质量保证体系第五节、施工计划一、施工进度计划1、29#墩施工计划(1)2014年4月102014年5月25,29#墩钻孔桩施工;(2)2014年5月262014年6
14、月15,29#墩钢板桩围堰施工,基坑开挖,内撑安装,浇筑封底混凝土;(3)2014年6月162014年6月25,29#墩承台施工;(4)2014年6月262014年7月10,29#墩墩身施工;(5)2014年7月112014年7月20,基坑回填、钢板桩拔除。2、30#墩施工计划(1)2014年5月182014年6月14,30#墩钻孔桩施工;(2)2014年6月142014年7月4,30#墩钢板桩围堰施工,基坑开挖,内撑安装,浇筑封底混凝土;(3)2014年7月52014年7月14,30#墩承台施工;(4)2014年7月152014年7月30,30#墩墩身施工;(5)2014年7月312014年
15、8月10,基坑回填、钢板桩拔除。二、材料与设备计划1、材料要求主要材料见下表:序号材料名称规格型号单位数量备注1钢板桩异形桩片8角桩2钢板桩FSP-型,长18m片15429#墩,备用6片3钢板桩FSP-型,长18m片15430#墩,备用6片3工字钢H400*400*17200mm根20围檩4工字钢H400*400*12200mm根20围檩5螺旋钢管500*10*12200mm根15对撑6螺旋钢管500*10*7212mm根20角撑7螺旋钢管500*10*3612mm根20角撑8钢板700*700*20mm块50中间对撑及短斜撑垫块9钢板1200*700*20mm块40两侧对撑及长斜撑垫块10槽
16、钢20#*400mm根80斜撑挡块11封底混凝土C40M3398.72、主要机具设备主要机械设备见下表:序号设备名称规格型号额定功率(kW)生产能力数量1抓斗挖掘机PC220110斗容1.5m32台2振动打桩机DZ901台3汽车吊30t2台4自卸车10m36台5振动锤2台6泥浆泵3PN7.54台7清水泵Q4PS4.06台8电焊机30KW5台9钢筋调直机GT1台10钢筋切断机6-401台11钢筋弯曲机GW401台12砼泵车36m1台13插入式振捣器2N35,5010台14砼输送车10m36辆15砼拌合站HZS9090*2m3/h2套16全站仪ZT80+1台17水准仪DSZ22台三、劳动力计划1、
17、专职安全生产管理人员基坑开挖及支护过程中,因处在施工高峰期,各施工班组在交叉作业中,故应加强安全监控力度,现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域,用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作,本小组机构组成、人员编制及责任分工如下:xxx(项目经理)组长,负责协调指挥工作;xxx(施工员)组员,负责现场施工指挥,技术交底;xxx(技术主管)组员,负责现场技术交底及检查验收;xxx(安全员)组员,负责现场安全检查工作;xxx(架子队工班长)组员,负责现场具体施工。2、特种作业人员深基坑开始时间2014.5.21高支
18、模工期(天)45作息时间(上午)6:0011:30作息时间(下午)13:0019:00砼工程量(m3)1960支模最大高度(m)9木工(人)30钢筋工(人)30砼工(人)16架子工(人)24水电工(人)6其它工种(人)7第六节、施工工艺技术一、技术参数29#墩:钢板桩采用闭合式钢板桩,型号为:FSP-IV围檩布置方式:40工字钢双拼布置钢板桩打入深度:18m,锚固深度10.56m钢板桩围檩间距:2.0m钢板桩转角和封闭合拢方法:轴线修整法,异形拼接法钢板桩打桩方式:单桩打入法钢板桩打桩机采用:液压振动打桩机。根据现场调查地形、水文情况,筑岛顶面标高拟定2.0米,基坑深度开挖至承台下0.6米,标
19、高-4.942米,基坑开挖深度6.94米。钢板桩平面尺寸距承台边1.3米,桩长18米,采用拉森型钢板桩。29#墩设2道围檩,第一道围檩标高为1.5米,第二道为-0.5m,围檩采用400*400的HW型钢,双拼,中间设三道对撑,采用直径500*10mm螺旋钢管,壁厚10mm,布置间距3.5m,四角设两道直径500*10mm螺旋钢管进行角撑,间距1.8m。双拼围檩与对撑之间垫厚20mm钢板。基坑封底混凝土强度达到要求后,施工承台。承台浇筑完后,采用中粗砂回填承台两侧坑壁,于顶层浇50cm厚的混凝土与承台连接形成临时支撑,砼强度达到要求后坑内沿钢板桩四周放坡回填,拆除第二道全部支撑和第一道的中间三道
20、对撑,保留第一道的角撑,此时施工墩身,浇筑完墩身后,进行基坑回填,拆除第一道角撑,拨除钢板桩,深基坑施工结束。30#墩:钢板桩采用闭合式钢板桩,型号为:FSP-IV围檩布置方式:40工字钢双拼布置钢板桩打入深度:18m,锚固深度9.715m钢板桩围檩间距:第一道间距2.68m,第二道间距2.6m钢板桩转角和封闭合拢方法:轴线修整法,异形拼接法钢板桩打桩方式:单桩打入法钢板桩打桩机采用:液压振动打桩机。根据现场调查地形、水文情况,筑岛顶面标高拟定2.0米,基坑深度开挖至承台下0.6米,标高-5.785米,基坑开挖深度7.785米。钢板桩平面尺寸距承台边1.3米,桩长18米,采用拉森型钢板桩。30
21、#墩设3道围檩,第一道围檩标高为1.6米,第二道为-1.08m,第三道围檩为-3.68m,39#墩设三道围檩。围檩采用400*400的HW型钢,双拼,中间设三道对撑,采用直径500*10mm螺旋钢管,壁厚10mm,布置间距3.5m,四角采用设两道直径500*10mm螺旋钢管进行角撑,间距1.8m。双拼围檩与对撑之间垫厚20mm钢板。基坑封底混凝土强度达到要求后拆除第三道对撑,施工承台,承台浇筑完后,回填承台两侧坑壁,于顶层浇50cm厚的混凝土与承台连接形成临时支撑,砼强度达到要求后坑内沿钢板桩四周放坡回填,拆除第二道和第一道的中间三道对撑,保留第二道和第一道的角撑,此时施工墩身,浇筑完墩身后,
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