STJD店村互通式立交K钢筋砼盖板暗涵施工技术交底样本.doc
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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。十天高速公路甘肃段ST06合同段项目经理部技术交底单交底范围: 总体 质量安全环保 路基桥梁隧道测量其它 编号: ST06-JD-01交底内容: 店村互通式立交K576+153钢筋砼盖板暗涵施工技术交底 一、 工程概况: 1.1 概况K576+153钢筋砼盖板暗涵结构为1-4.04.0, 涵长48m, 右偏角100, 板顶最大填土高度188cm, 最小高度127cm。盖板涵采用C25混凝土台身, 整体式基础, 本涵盖板布置方式为: 150+45100+150.基础底采用6%水泥稳定砂砾处理, 进出口采用C20砼八字翼墙, 一字墙洞身
2、。1.2 主要工程量盖板安装2150cm(宽), 45100cm(宽); 现浇C30钢筋砼盖板5.04m3; C25砼台身380.2m3, 钢筋3493.5kg; C25砼台身基础345.6m3, 钢筋4073.6kg; 水泥稳定砂砾基础垫层963m3; C20砼八字墙身及基础85.9m3。1.3 引用图纸1.3.1第四册第二分册: 涵洞工程数量表S6-2-2-35-1; 店村互通式立交K576+153钢筋砼盖板暗涵布置图S6-2-2-36-1; 1.3.2第三册第二分册: 设计说明S4-7-1(1)( 2) ; 预制盖板钢筋构造图( 含尺寸及数量表) S4-7-1(3)、 S4-7-1(4-
3、1)、 S4-7-1(4-2); 现浇盖板钢筋构造图S4-7-1(5); 整体式基础钢筋构造图S4-7-1(7); 涵台台帽钢筋构造图S4-7-1(8); 涵台台身钢筋构造图S4-7-1(9); 八字墙示意图( 二) S4-7-1(10-2); 整体式基础尺寸表( 一) S4-7-1(13-1); 涵台台后回填示意图S4-7-1(14); 帽石钢筋构造图S4-7-1(15)。二、 施工准备2.1涵洞施工工艺流程: 施工准备放样测量基坑开挖基础压实处理基础承载力试验(满足)基础垫层施工基础放样及钢筋模板施工基础砼施工涵身放样及钢筋模板施工涵身砼施工台帽施工盖板安装现浇施工防水施工涵背回填压实进出
4、口附属工程施工。 2.2 技术准备 开工前, 现场技术员和相关负责人必须认真学习涵洞图纸( 细部构造图和通用图) , 充分理解设计意图, 结合图纸现场校对涵洞位置准确后。2.3 施工放样准备盖板涵施工前, 首先确定出盖板涵中心线、 纵轴轴线、 方向和高程, 施工放样时应注意盖板涵在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法, 准确的定出盖板涵轴线与线路中心线的准确位置。 测量时应同步填写测量记录, 报监理部测量工程师批准。2.4 材料及设备盖板涵施工前, 需保证施工所需的材料到位, 设备齐全。施工所需的砂石、 水泥、 外加剂、 砼拌和用水质量合格, 数量充分。拌合站、 砼罐车、 砼施工机具状况良好, 施工
5、现场有备用电源。2.4 人员准备盖板涵施工前, 需保证施工技术人员及班组全员接收技术和安全交底, 并明确责任人工和交接手续, 明确质量检验程序。三、 施工方法 3.1 基坑开挖 3.1.1 基坑开挖采用挖掘机开挖, 人工辅助清理。3.1.2 开挖前根据水文、 地质及施工环境等因素, 确定是否对坑壁采取支护措施。3.1.3 该涵洞位置从地质图上反应为粉质粘土, 基底高于地下水位, 开挖时基坑按1:0.5的坡比进行放坡, 防止坡比太陡引起坍塌。3.1.4 开挖顶面有动荷载时, 基坑边缘应留有1米以上的护道, 基坑开挖线外侧1m位置, 应设置临时排水沟。3.1.5 基坑开挖完成后不得长时间暴露、 被
6、雨水浸泡或被扰动, 应及时对基坑进行检验, 合格后进行基础施工。3.2 基底检验3.2.1 基坑开挖完后应立即检验其尺寸、 平面位置、 高程和基底承载力。3.2.2 设计基底承载力要求为250KPa, 采用重型触探试验进行。3.2.3 当基底承载力达不到设计要求时, 要及时上报工程部及监理工程师, 按十天高速公路项目办程序做出处理方案。3.3 基底处理3.3.1当基底承载力达不到时应进行基底处理, 处理按设计变更图进行。3.4 垫层施工3.4.1 垫层施工本合同段涵洞基底均采用6%水泥稳定砂砾, 厚度为1.5米。3.4.2 水泥稳定砂砾垫层为压实的连续材料层, 其压实度应在96%以上, 按重型
7、击实法试验测定; 砂砾石层应分层摊铺压实。3.4.3 待砂砾石垫层施工完成后, 检查平面尺寸、 压实指标、 顶面标高等项目。3.5 盖板涵洞施工3.5.1钢筋工程3.5.1.1整体式涵洞基础顶面采用16、 12钢筋网, 号钢筋纵向布置, 号钢筋横向布置, 间距均为20cm, 保护层厚度5cm, 钢筋网采用焊接。3.5.1.2 涵台台身钢筋为补强钢筋, 在涵台台身内侧布设钢筋网, 竖向钢筋为12钢筋, 埋入基础75cm, 深入涵台台帽25cm, 纵向间距20cm; 横向钢筋为12钢筋, 设置在涵台台身位置, 竖向间距20cm, 采用焊接工艺; 涵台台身外侧有8的补强钢筋, 深入基础60cm, 伸
8、入台身60cm, 间距20cm。台身钢筋保护层5cm。3.5.1.3涵台台帽钢筋为10根12钢筋, 外箍筋为8钢筋, 钢筋保护层3cm。3.5.1.4 涵洞基础钢筋及涵台台身钢筋应采用25钢筋电焊支撑固定, 并在模板顶面增加固定措施, 浇筑混凝土时避免振动棒直接接触钢筋, 如发生钢筋网位置偏移, 应及时予以调整, 确保钢筋网位置及保护层准确。3.5.1.5 钢筋的规格、 型号必须符合设计要求, 而且有出厂合格证和质量验收单, 同时须经现场复检合格后方可使用。3.5.1.6 钢筋加工前进行调查、 除锈, 钢筋的长度、 弯折角准确, 安装位置符合设计要求及规范规定。 3.5.1.7 钢筋接头采用搭
9、接或帮条电弧焊时, 宜采用双面焊缝, 双面焊缝困难时, 可采用单面焊缝。3.5.1.8 钢筋接头采用搭接电弧焊时, 两钢筋搭接端部应预先折向一侧, 使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d, 单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。3.5.1.9 钢筋接头采用帮条电弧焊时, 帮条应采用与主筋同级别的钢筋, 其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度, 如用双面焊缝不应小于5d, 如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。 3.5.1.10 钢筋先将主筋点焊形成骨架, 然后再细部绑扎。 3.5.1.11 钢筋骨架有足够的刚度, 不易变形, 且在浇砼时不得松散移位。同时,
10、在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。3.5.2 模板施工 3.5.2.1 模板安装1) 基础及涵身施工模板采用1*2m定型钢模板, 模板由厂家工厂加工, 刚度、 强度及平整度符合要求。2) 模板板面之间应平整, 接缝严密, 不漏浆, 保证结构物外露面美观, 线条流畅, 模板安装前应涂刷脱模剂, 外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种, 不得使用废机油等油料, 且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。3) 模板与钢筋安装工作应配合进行, 妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外), 避免引起模板变形。4) 安装侧模板时, 应防止模板移位和凸出。基
11、础侧模可在模板外设立支撑固定, 涵身的侧模可设拉杆固定。拉杆在砼浇筑完后撤出, 拉杆眼采用同标号水泥砂浆封闭。5) 模板安装完毕后, 应对其平面位置、 顶部标高、 节点联系及纵横向稳定性进行检查, 各项准备工作就绪, 并填写砼浇筑申请。经项目部质检科检查并报监理工程师签认后方可浇筑混凝土。浇筑时, 发现模板有超过允许偏差变形值的可能时, 应及时纠正。6) 模板在安装过程中, 必须在模板外侧采用钢管支架等措施, 防止倾覆偏移。 3.5.2.2 模板的拆除 1) 侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除, 一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。 2) 钢
12、筋混凝土结构的承重模板( 现浇盖板底模) , 应在混凝土强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时, 且在混凝土强度符合设计强度标准值的90的要求后, 方可拆除。 3) 模板拆除应按从上到下, 从里到外的顺序进行, 并在指定地点码砌整齐, 严禁抛扔。 4) 拆除模板, 不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后, 应清洁、 整理, 分类妥善存放。 3.5.3 现浇支架工程 3.5.3.1涵洞进出口位置的异形盖板采用现浇支架施工。支架搭设应在基础和涵身砼强度达到90%后进行。 3.5.3.2支架采用钢管支架施工, 支架站管下点方木底座, 扫地管离基础砼表面15cm, 水平管层高80cm, 站管
13、横向布置4根, 间距70cm, 纵向站管布置3-5根, 间距50cm。支架左右两侧搭设纵向剪刀撑, 横向搭设3道剪刀撑。 3.5.3.3 支架搭设应稳定, 牢固, 检查扣件松紧程度。经检查合格后, 方可进入模板施工。支架顶采用顶托调整模板高度, 顶托上布设横向水平管, 使模板受力均匀落在支架上, 支架搭设如下图所示: 3.5.4沉降缝设置3.5.4.1沉降缝设置要求 1) 沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道, 沉降缝必须贯穿整个涵台断面( 包括基础) , 缝宽2cm, 沉降缝的设置应与盖板方向平行, 沉降缝应竖直、 平直、 通顺。 本涵洞轴线与路基中心线成100斜交, 沉降缝设置应与涵轴
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